天津大學研究生專業(yè)介紹：動力機械及工程
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專業(yè)代碼：080703 專業(yè)名稱：動力機械及工程
一、研究方向：
1.內(nèi)燃機清潔、高效燃燒理論與技術(shù)
2.內(nèi)燃機電子控制，匹配優(yōu)化及智能化技術(shù)
3.內(nèi)燃機噪聲與振動，現(xiàn)代內(nèi)燃機設(shè)計理論
4.內(nèi)燃機新能源及新型動力系統(tǒng)
5.內(nèi)燃機燃燒數(shù)值模擬及激光診斷技術(shù)
6.內(nèi)燃機排放控制、尾氣處理及環(huán)境效應
二、專業(yè)特點：
天津大學動力機械及工程學科，是我國內(nèi)燃動力機械新思想、新技術(shù)、新產(chǎn)品創(chuàng)新研究的重要基地，是內(nèi)燃動力機械及工程學科高層次人才的培養(yǎng)基地。本學科是我國首批重點學科和博士點及博士后流動站，在最近進行的國家重點學科新一輪評審中又一次名列前茅，被認證為國家級重點學科。本學科擁有國家首批建設(shè)的國家重點實驗室——內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室。內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室是我國內(nèi)燃機領(lǐng)域從事應用基礎(chǔ)研究和高新技術(shù)開發(fā)研究的重要基地，同時也是我國內(nèi)燃機學術(shù)交流的中心。
(1) 國內(nèi)領(lǐng)先的科研水平
自"六五"以來，本學科先后承擔了國家在內(nèi)燃機領(lǐng)域的多個重大基礎(chǔ)研究項目。尤其在近幾年的國家科研項目招標中，本學科接連中標，承擔了一批國民經(jīng)濟發(fā)展急需的國家級項目，在國內(nèi)同行中繼續(xù)保持領(lǐng)頭水平的地位。"十五"期間，由本學科為首席負責單位，領(lǐng)導國內(nèi)多所高等學校，從事"國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃"(973)項目"新一代內(nèi)燃機燃燒理論和石油燃料替代途徑的基礎(chǔ)研究"。該項目有望在內(nèi)燃機燃燒理論、內(nèi)燃機優(yōu)化控制以及清潔替代燃料利用等方面取得重大突破，目前已受到國際同行的廣泛關(guān)注。
(2) 強大的教學和科研隊伍
本學科現(xiàn)有教授16人，副教授 9人,博導7人。其中長江學者、特聘教授1人，部級跨世紀學科帶頭人2名，國家百千萬人才工程學者1名。教師隊伍中有博士學位的占70%以上。
(3) 良好的教學和科研條件
本學科擁有現(xiàn)代化高水平專業(yè)實驗室 11 個，實驗室和研究室總建筑面積近 4000 平方米。擁有發(fā)動機實驗臺架78 個，大型貴重儀器設(shè)備 30余臺套實驗室，儀器設(shè)備總值2000萬元，其中多臺儀器設(shè)備為國內(nèi)首次引進，具有國際先進水平。
(4) 我國內(nèi)燃機領(lǐng)域重要的學術(shù)交流中心
本學科非常重視國內(nèi)外學術(shù)交流。近五年來，曾舉辦國際學術(shù)會議9次，舉辦國內(nèi)學術(shù)會議17次，出國講學報告13人次，邀請國際知名專家學者講學31人次，開展國際合作項目9項，邀請國內(nèi)外學術(shù)造詣較高的中青年學者到本學科進行長期或短期合作研究27人次，與國外20余所大學和研究機構(gòu)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。
本學科還是中國內(nèi)燃機學會編輯委員會和燃燒、節(jié)能、凈化分委員會的主持單位，是中國內(nèi)燃機學會會刊"內(nèi)燃機學報"和工程熱物理學術(shù)界的重要刊物"燃燒科學與技術(shù)"的主辦單位。
三、碩士期間主要課程及論文要求：
必修課：
內(nèi)燃機電控原理及應用，內(nèi)燃機實驗技術(shù)，學術(shù)報告，現(xiàn)代管理學
學位課：
馬克思主義理論，英語，應用數(shù)學基礎(chǔ)，工程與科學計算，計算機技術(shù)及應用基礎(chǔ)，高等發(fā)動機原理，現(xiàn)代熱力發(fā)動機設(shè)計，內(nèi)燃機實驗技術(shù)與實驗標準，熱力發(fā)動機工作過程計算
選修課：
內(nèi)燃機廢氣凈化，激光多普勒技術(shù)，動力機械振動與噪聲，內(nèi)燃機排放與環(huán)境，內(nèi)燃機燃燒過程的光學測試技術(shù)，內(nèi)燃機燃燒過程分析，高等內(nèi)燃機概論
論文要求：
理論與實驗并重，要求在學術(shù)思想和實驗手段等方面有創(chuàng)新。
四、近年來主要科研項目和成果：
'六五'以來主持多項國家重點研究計劃項目，特別是'九五'期間，本學科教學和科研工作呈現(xiàn)了快速發(fā)展的局面，科研經(jīng)費增長了近十倍，在基礎(chǔ)研究，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)三個層面上取得了多項具有國際先進水平的成果和巨大的經(jīng)濟效益。以2000年為例，本學科科技總經(jīng)費達4800多萬元，科技轉(zhuǎn)讓費1500萬元，科研費674萬元。承擔科研項目74項，國家和省部級科研項目40項，企業(yè)委托科技開發(fā)項目34項，其中國家重點式礎(chǔ)研究規(guī)劃（973）項目項，國家"863"重大科技專項課題1項。國家攻關(guān)項目6項。國家自然科學基金項目16項，自然科學基金重點項目1項。
近五年來，本學科在國內(nèi)重要刊物上發(fā)表論文300余篇，國際刊物論文40余篇，EI或SCI檢索論文60余篇。
五、就業(yè)方向：
本學科自上世紀50年代開始招收研究生，是國家首批重點學科和首批博士點、博士后流動站。已經(jīng)為國家培養(yǎng)了碩士、博士和博士后共計370余名，其中70%以上服務(wù)于國家的汽車及內(nèi)燃機企業(yè)以及高等院校和科研院所的內(nèi)燃機及相關(guān)專業(yè), 其中絕大多數(shù)已成為技術(shù)、研究和管理骨干，并取得了突出的成績。本學科近年來報考與錄取比例均在85%以上。
一、研究方向：
1.內(nèi)燃機清潔、高效燃燒理論與技術(shù)
2.內(nèi)燃機電子控制，匹配優(yōu)化及智能化技術(shù)
3.內(nèi)燃機噪聲與振動，現(xiàn)代內(nèi)燃機設(shè)計理論
4.內(nèi)燃機新能源及新型動力系統(tǒng)
5.內(nèi)燃機燃燒數(shù)值模擬及激光診斷技術(shù)
6.內(nèi)燃機排放控制、尾氣處理及環(huán)境效應
二、專業(yè)特點：
天津大學動力機械及工程學科，是我國內(nèi)燃動力機械新思想、新技術(shù)、新產(chǎn)品創(chuàng)新研究的重要基地，是內(nèi)燃動力機械及工程學科高層次人才的培養(yǎng)基地。本學科是我國首批重點學科和博士點及博士后流動站，在最近進行的國家重點學科新一輪評審中又一次名列前茅，被認證為國家級重點學科。本學科擁有國家首批建設(shè)的國家重點實驗室——內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室。內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室是我國內(nèi)燃機領(lǐng)域從事應用基礎(chǔ)研究和高新技術(shù)開發(fā)研究的重要基地，同時也是我國內(nèi)燃機學術(shù)交流的中心。
(1) 國內(nèi)領(lǐng)先的科研水平
自"六五"以來，本學科先后承擔了國家在內(nèi)燃機領(lǐng)域的多個重大基礎(chǔ)研究項目。尤其在近幾年的國家科研項目招標中，本學科接連中標，承擔了一批國民經(jīng)濟發(fā)展急需的國家級項目，在國內(nèi)同行中繼續(xù)保持領(lǐng)頭水平的地位。"十五"期間，由本學科為首席負責單位，領(lǐng)導國內(nèi)多所高等學校，從事"國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃"(973)項目"新一代內(nèi)燃機燃燒理論和石油燃料替代途徑的基礎(chǔ)研究"。該項目有望在內(nèi)燃機燃燒理論、內(nèi)燃機優(yōu)化控制以及清潔替代燃料利用等方面取得重大突破，目前已受到國際同行的廣泛關(guān)注。
(2) 強大的教學和科研隊伍
本學科現(xiàn)有教授16人，副教授 9人,博導7人。其中長江學者、特聘教授1人，部級跨世紀學科帶頭人2名，國家百千萬人才工程學者1名。教師隊伍中有博士學位的占70%以上。
(3) 良好的教學和科研條件
本學科擁有現(xiàn)代化高水平專業(yè)實驗室 11 個，實驗室和研究室總建筑面積近 4000 平方米。擁有發(fā)動機實驗臺架78 個，大型貴重儀器設(shè)備 30余臺套實驗室，儀器設(shè)備總值2000萬元，其中多臺儀器設(shè)備為國內(nèi)首次引進，具有國際先進水平。
(4) 我國內(nèi)燃機領(lǐng)域重要的學術(shù)交流中心
本學科非常重視國內(nèi)外學術(shù)交流。近五年來，曾舉辦國際學術(shù)會議9次，舉辦國內(nèi)學術(shù)會議17次，出國講學報告13人次，邀請國際知名專家學者講學31人次，開展國際合作項目9項，邀請國內(nèi)外學術(shù)造詣較高的中青年學者到本學科進行長期或短期合作研究27人次，與國外20余所大學和研究機構(gòu)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。
本學科還是中國內(nèi)燃機學會編輯委員會和燃燒、節(jié)能、凈化分委員會的主持單位，是中國內(nèi)燃機學會會刊"內(nèi)燃機學報"和工程熱物理學術(shù)界的重要刊物"燃燒科學與技術(shù)"的主辦單位。
三、碩士期間主要課程及論文要求：
必修課：
內(nèi)燃機電控原理及應用，內(nèi)燃機實驗技術(shù)，學術(shù)報告，現(xiàn)代管理學
學位課：
馬克思主義理論，英語，應用數(shù)學基礎(chǔ)，工程與科學計算，計算機技術(shù)及應用基礎(chǔ)，高等發(fā)動機原理，現(xiàn)代熱力發(fā)動機設(shè)計，內(nèi)燃機實驗技術(shù)與實驗標準，熱力發(fā)動機工作過程計算
選修課：
內(nèi)燃機廢氣凈化，激光多普勒技術(shù)，動力機械振動與噪聲，內(nèi)燃機排放與環(huán)境，內(nèi)燃機燃燒過程的光學測試技術(shù)，內(nèi)燃機燃燒過程分析，高等內(nèi)燃機概論
論文要求：
理論與實驗并重，要求在學術(shù)思想和實驗手段等方面有創(chuàng)新。
四、近年來主要科研項目和成果：
'六五'以來主持多項國家重點研究計劃項目，特別是'九五'期間，本學科教學和科研工作呈現(xiàn)了快速發(fā)展的局面，科研經(jīng)費增長了近十倍，在基礎(chǔ)研究，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)三個層面上取得了多項具有國際先進水平的成果和巨大的經(jīng)濟效益。以2000年為例，本學科科技總經(jīng)費達4800多萬元，科技轉(zhuǎn)讓費1500萬元，科研費674萬元。承擔科研項目74項，國家和省部級科研項目40項，企業(yè)委托科技開發(fā)項目34項，其中國家重點式礎(chǔ)研究規(guī)劃（973）項目項，國家"863"重大科技專項課題1項。國家攻關(guān)項目6項。國家自然科學基金項目16項，自然科學基金重點項目1項。
近五年來，本學科在國內(nèi)重要刊物上發(fā)表論文300余篇，國際刊物論文40余篇，EI或SCI檢索論文60余篇。
五、就業(yè)方向：
本學科自上世紀50年代開始招收研究生，是國家首批重點學科和首批博士點、博士后流動站。已經(jīng)為國家培養(yǎng)了碩士、博士和博士后共計370余名，其中70%以上服務(wù)于國家的汽車及內(nèi)燃機企業(yè)以及高等院校和科研院所的內(nèi)燃機及相關(guān)專業(yè), 其中絕大多數(shù)已成為技術(shù)、研究和管理骨干，并取得了突出的成績。本學科近年來報考與錄取比例均在85%以上。