南京大學電子科學與工程學院通信工程系簡介 正文

 通信工程系以原南京大學電子科學與工程系的信號與信息處理、通信與信息系統(tǒng)學科為基礎(chǔ)，并與中國電子科技集團公司第十四研究所聯(lián)合共建，是南京大學發(fā)展應用性學科、建設(shè)新工科的重大戰(zhàn)略舉措，得到“211工程”和“985工程”重點支持。
通信工程系涵蓋“信息與通信工程”一級學科，設(shè)有信號與信息處理碩士、博士，通信工程本科、碩士培養(yǎng)體系，建有雷達信號處理、多媒體通信、信號處理系統(tǒng)與集成電路、寬帶網(wǎng)與智能交通、空間信息網(wǎng)絡、無線通信與網(wǎng)絡、光量子信息技術(shù)、智能信息處理等實驗室。該系結(jié)合南京大學理科優(yōu)勢，借鑒國際一流工科院校的應用學科辦學模式，“理工融合”，逐步形成自己的學科建設(shè)特點和人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)的學生深受用人單位的好評。
通信工程系現(xiàn)擁有教授5人、副教授17人，專職科研8人，教師隊伍來自于通信、信號處理、計算機、電子科學與技術(shù)等專業(yè)，長期奮戰(zhàn)在教學、科研以及工程應用的第一線。教學內(nèi)容特色鮮明，《現(xiàn)代數(shù)據(jù)通信教程》獲國家十一五規(guī)劃高校精品教材，《立體視頻處理與通信》入選十二五國家重點圖書出版規(guī)劃。培養(yǎng)的學生基礎(chǔ)扎實，實踐創(chuàng)新能力強，在全國大學生電子大賽、全國研究生電子設(shè)計大賽等競賽中多次獲得一等獎。
通信工程系承擔了國家重大專項、863、973、自然科學基金、國防軍工等國家、部省級項目，并多次獲獎，產(chǎn)生了可喜的社會效益和經(jīng)濟效益。
雷達信號處理
研究方向包括合成孔徑雷達成像、逆合成孔徑雷達成像、超寬帶相控陣信號處理、目標識別、MIMO雷達信號融合、雷達接收機自動測試、雷達通信一體化系統(tǒng)設(shè)計和信息能量同傳方法等。用任意群延時補償方法實現(xiàn)聚焦處理、取代距離對準和相位補償，經(jīng)外場數(shù)據(jù)驗證，極大地改善了雷達目標成像的質(zhì)量。超寬帶無源相控陣技術(shù)解決了超寬帶相控陣的色散問題。采用特征質(zhì)量評估、特征空間變換和人工智能等技術(shù)，提高雷達目標識別率。研究低信噪比情況下空間譜估計方法、復雜環(huán)境中的目標檢測與參數(shù)估計方法，提高小目標的檢測概率。研發(fā)的雷達接收機自動測試系統(tǒng)已經(jīng)推廣應用于雷達系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)過程和維護保障工作。研究無線網(wǎng)絡中基于機器學習的資源分配及優(yōu)化方案；研究新體制的雷達通信一體化系統(tǒng)和網(wǎng)絡，包括一體化波形設(shè)計，一體化的發(fā)射接收機設(shè)計及網(wǎng)絡協(xié)議設(shè)計。研究無線能量傳輸和信息能量同傳方法及系統(tǒng)設(shè)計，研究成果已經(jīng)轉(zhuǎn)化應用。
多媒體通信
主要研究多媒體通信系統(tǒng)中的關(guān)鍵理論和技術(shù)，研究方向涵蓋多媒體采集、壓縮、傳輸和呈現(xiàn)等信號處理、計算機、應用數(shù)學及人眼視覺感知交叉領(lǐng)域。具體包括：多（混）相機采集管理與規(guī)劃、編碼技術(shù)標準化、媒體傳輸網(wǎng)絡調(diào)度和優(yōu)化、內(nèi)容主觀體驗質(zhì)量建模與應用等。
信號處理系統(tǒng)與集成電路
主要研究面向通信、存儲系統(tǒng)和新一代人工智能的數(shù)字信號處理（DSP）技術(shù)。在通信技術(shù)方面，研究現(xiàn)代糾錯碼設(shè)計與實現(xiàn)、高速有線和無線通信系統(tǒng)、后量子加密與區(qū)塊鏈算法加速、高速（400G+）光通信電路與系統(tǒng)設(shè)計等。在智能信息處理方面，研究方向涵蓋深度學習算法優(yōu)化及加速器設(shè)計、自主指令集處理器設(shè)計、機器人視覺、導航與控制芯片等，同時還涉及其它算法加速與系統(tǒng)安全芯片設(shè)計。在模擬信號處理方面，研究內(nèi)容包括高速、高精度ADC/DAC設(shè)計、高靈敏度傳感器設(shè)計、神經(jīng)擬態(tài)模擬芯片與器件及非易失性存儲設(shè)計等。近年來承擔了國家和有關(guān)部委資助的多個科研項目，并且與國際型大企業(yè)在高速通信系統(tǒng)設(shè)計與硬件實現(xiàn)方面開展了持續(xù)的合作，簽署合作項目多項；在深度學習的硬件實現(xiàn)與優(yōu)化方面取得了一系列技術(shù)性突破，同期成果在國際同行中處于前列。
寬帶網(wǎng)與智能交通
除了寬帶專網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)外，著重于網(wǎng)絡視頻圖像處理算法及其在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的應用研究，其研究方向包括深度學習、人工智能、目標檢測識別跟蹤、路況交通參數(shù)檢測、環(huán)境氣象參數(shù)檢測、路網(wǎng)狀況預測、綜合信息挖掘、智能交通系統(tǒng)、交通物聯(lián)網(wǎng)、智能交通系統(tǒng)標準編制等。承擔江蘇省“省域智能交通運輸信息云服務平臺”、“基于云計算物聯(lián)網(wǎng)的智慧高速公路應急指揮應用”等多項示范工程項目。其中，合作完成的“智慧滬寧高速信息化系統(tǒng)”獲江蘇省科學技術(shù)獎；設(shè)計了我國第一條真正意義上的數(shù)字化高速公路——“通啟高速”，研發(fā)了自主知識產(chǎn)權(quán)分布式多媒體數(shù)據(jù)單元DMDU專網(wǎng)設(shè)備，奠定了我國高速公路專網(wǎng)架構(gòu)。
空間信息網(wǎng)絡
該方向主要面向北斗、低軌通信星座、深空探測等國家重大需求，開展深空、近地網(wǎng)絡智能網(wǎng)絡協(xié)議設(shè)計與性能優(yōu)化，星地可靠高速激光組網(wǎng)，空間信息網(wǎng)絡半實物仿真評估，空間網(wǎng)絡拓撲規(guī)劃，空間軟件定義網(wǎng)絡等研究工作，并積極參與國際、國內(nèi)空間網(wǎng)絡技術(shù)標準化。近年來承擔國家科技重大專項子課題、民用航天十三五技術(shù)預先研究重點項目、國家自然科學基金項目、江蘇省科技廳未來網(wǎng)絡前瞻性研究項目及橫向課題等十余項。參與制定CCSDS國際標準、國內(nèi)航天行業(yè)標準各一項。具有自主知識產(chǎn)權(quán)的空間網(wǎng)絡半實物仿真系統(tǒng)已服務于多項航天型號任務研制。
無線通信與網(wǎng)絡
主要研究無線移動通信系統(tǒng)中的關(guān)鍵理論和技術(shù)，研究方向涵蓋電信運籌和優(yōu)化、機器學習等通信、計算機和應用數(shù)學交叉領(lǐng)域。主要研究方向包括：移動通信網(wǎng)絡規(guī)劃和優(yōu)化、移動網(wǎng)絡資源管理、認知通信和戰(zhàn)術(shù)通信、電信流量分析和預測等。
光量子信息技術(shù)
研究方向包括集成光子器件、光量子芯片技術(shù)和光量子信息網(wǎng)絡構(gòu)建等。目前已經(jīng)實現(xiàn)首個有源光量子集成芯片，以及基于無人機平臺的移動光量子通信。發(fā)展集成化的量子光源、光量子信息處理、通信和探測技術(shù)，可以提高光子器件的性能，縮小系統(tǒng)體積，實現(xiàn)光量子通信、傳感、成像技術(shù)的實用化，便于移動平臺搭載，并為量子力學基本原理研究提供實驗基礎(chǔ)。
智能信息處理
智能信息處理，研究信息處理的智能化方法及其應用技術(shù)，它不僅與信號處理、人工智能、模式識別、計算機軟硬件、傳感與測控、網(wǎng)絡通信等學科密切相關(guān)，還與數(shù)學、非線性科學、分形幾何學、復雜性科學、腦科學及各種應用學科交叉融合。近年，在國家重視和校院支持下，應用驅(qū)動，一方面面向未來開展著理論算法方面的基礎(chǔ)研究，同時，著力于先進智能器件和應用系統(tǒng)的研發(fā)，取得了一系列創(chuàng)新成果。

南京大學

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