專業(yè)學(xué)習(xí)方面，我一直以專業(yè)學(xué)習(xí)為第一要?jiǎng)?wù)，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。前六學(xué)期GPA為3.55/4.00，現(xiàn)綜合排名及成績(jī)排名均位列專業(yè)第一，并成為xx學(xué)院近三年來(lái)唯一一位（0.03%）通過(guò)校內(nèi)選拔方式入選xx學(xué)院創(chuàng)新班的學(xué)生，入選通過(guò)率不足千分之一，僅為0.03%。 在剛剛過(guò)去的推免過(guò)程中，我參加了清華大學(xué)、東南大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、國(guó)防科技大學(xué)等眾多頂尖985高校的面試，最終選擇了學(xué)科評(píng)估A+、專業(yè)排名全國(guó)第一的東南大學(xué)進(jìn)行讀研深造，為我國(guó)早日成為“交通強(qiáng)國(guó)”貢獻(xiàn)出自己的一份力量。 在校期間，我連續(xù)三年獲得“三好學(xué)生”榮譽(yù)稱號(hào)，兩次浙江省政府獎(jiǎng)學(xué)金，累計(jì)獲得各類榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)18項(xiàng)。 科研競(jìng)賽方面，我始終秉持著“積極主動(dòng)，以終為始”的信念。加入由寧波大學(xué)海事技術(shù)研究所所長(zhǎng)帶領(lǐng)的基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交通流建模課題組。并發(fā)表SCI二區(qū)論文一篇，這篇文章考慮缺失值和多重外部因素影響下基于混合深度學(xué)習(xí)模型的交通流預(yù)測(cè)，分別利用K鄰域算法（KNN）和預(yù)測(cè)均值匹配法（PMM法）對(duì)缺失值進(jìn)行插補(bǔ)，最后利用BiLSTM模型對(duì)交通流量進(jìn)行預(yù)測(cè)，取得了較好的預(yù)測(cè)結(jié)果。 同時(shí)，在投SCI論文一篇。針對(duì)現(xiàn)有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型訓(xùn)練時(shí)間長(zhǎng)、難以滿足實(shí)際需求的問(wèn)題，提出一種CNN-Attention的船舶軌跡預(yù)測(cè)模型，在保證預(yù)測(cè)精度的同時(shí)以達(dá)到縮短訓(xùn)練時(shí)長(zhǎng)、降低成本的目的。 同時(shí)，授權(quán)實(shí)用新型專利3項(xiàng)；主持或參與國(guó)家級(jí)大創(chuàng)項(xiàng)目2項(xiàng)、浙江省新苗人才計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)、寧波大學(xué)大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目2項(xiàng)； 此外，我還獲得了互聯(lián)網(wǎng)+國(guó)金等國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)5項(xiàng)、挑戰(zhàn)杯省金等省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)8項(xiàng)，累計(jì)獲得校級(jí)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)21項(xiàng)，豐富的科研經(jīng)歷和項(xiàng)目競(jìng)賽，也培養(yǎng)了我出色的個(gè)人能力和強(qiáng)大的抗壓能力。 綜合素質(zhì)方面，我深刻落實(shí)“全心全意為同學(xué)服務(wù)”；積極擔(dān)任海運(yùn)學(xué)院學(xué)生會(huì)執(zhí)行主席，積極開(kāi)展梅山校區(qū)首屆海運(yùn)文化節(jié)，舉辦“云下的篝火”主題晚會(huì)，組織“21天學(xué)習(xí)打卡活動(dòng)”，為“健康海運(yùn)”、“文藝海運(yùn)”、“文化海運(yùn)”、“學(xué)術(shù)海運(yùn)”提供有力支撐，在學(xué)生會(huì)量化考核工作中，海運(yùn)學(xué)生會(huì)最終得分98分，位居全校第三！ 此外，我還積極擔(dān)任校團(tuán)工委主席團(tuán)成員，組建起校區(qū)第一支國(guó)旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)；組織迎新晚會(huì)等各類大型活動(dòng) 15 次，覆蓋人數(shù)達(dá) 6500+ 人；同時(shí)作為黨支部綜合管理部部長(zhǎng)，累計(jì)組織各類黨日活動(dòng) 30+ 次，組織支部大會(huì) 40+ 次；另外，身為一班之長(zhǎng)的我，積極帶領(lǐng)同學(xué)參加各類黨團(tuán)活動(dòng)，以黨建促學(xué)習(xí)，使得班級(jí)掛科率下降30%，海事局評(píng)估考試參與率達(dá)到100%。 除此之外，我積極參與服務(wù)老兵志愿隊(duì)，深入探索“老兵+”服務(wù)模式； 加入“小海貝”志愿服務(wù)隊(duì)，關(guān)注困境兒童，從海島兒童到山區(qū)學(xué)生，既“扶學(xué)”又“扶志”，與時(shí)代同頻共振，有力地發(fā)出了“我在窗口寫青春”的時(shí)代強(qiáng)音！相關(guān)事跡被中央電視臺(tái)、浙江衛(wèi)視等 20多家 、媒體相繼報(bào)道，平臺(tái)瀏覽量達(dá)到30余萬(wàn)。個(gè)人累計(jì)青志時(shí)長(zhǎng)達(dá)到166.5個(gè)小時(shí)。
我有親身備考東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程（專碩）研究生的考研經(jīng)驗(yàn)和考研經(jīng)歷，考研期間搜集了比較全面的東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程（專碩）專業(yè)研究生招生的信息，愿與各位準(zhǔn)備報(bào)考東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程（專碩）專業(yè)的考研人分享。