深圳大學土木與交通工程學院2024年碩士研究生保研推免學院簡介

深圳大學土木與交通工程學院源于1984年由清華大學對口援建的結構與市政工程系。當年建系當年招生，教師主要來源于清華大學。1993年更名為土木工程系，1997年聯(lián)合建筑系、環(huán)境設計系組建了建筑與土木工程學院。2006年成立了獨立的土木工程學院。2019年1月更名為土木與交通工程學院。
學院秉承深圳大學“自立、自律、自強”的校訓精神，以“夯土筑誠、勵木至臻”為院訓，腳踏實地，自強不息。經(jīng)過多年發(fā)展，涵養(yǎng)了學院誠信、穩(wěn)重、踏實的精神氣質和文化氛圍。
學院現(xiàn)有土木工程系、建設管理與房地產(chǎn)系、交通工程系。土木工程專業(yè)已通過中國工程教育專業(yè)認證；工程管理專業(yè)已連續(xù)四次通過國家住房城鄉(xiāng)建設部專業(yè)評估。學院擁有土木工程一級學科博士點、土木水利專業(yè)學位博士點，管理科學與工程（工學）一級學科博士點（聯(lián)合管理學院），及土木工程、管理科學與工程（工學）一級學科碩士點，同時擁有土木工程及交通運輸工程兩個專業(yè)學位碩士點。土木工程被評為廣東省優(yōu)勢重點學科。2019年學院獲批設立土木工程一級學科博士后科研流動站。
學院通過參與重組已有“深地工程智能建造與健康運維全國重點實驗室”、“極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養(yǎng)全國重點實驗室”和“極端環(huán)境綠色長壽道路工程全國重點實驗室”等3個全國重點實驗室，以及天然氣水合物國家重點實驗室深圳大學分室、特種功能防水材料國家重點實驗室深圳大學分室、礦山深井建設技術國家工程研究中心等3個國家級研究平臺。建有濱海城市韌性基礎設施教育部重點實驗室、廣東省濱海土木工程耐久性重點實驗室、廣東省深地科學與地熱能開發(fā)利用重點實驗室、自然資源部大灣區(qū)地理環(huán)境監(jiān)測重點實驗室、廣東省土木工程實驗教學中心等五個部、省級教學科研平臺；建有深圳市土木工程耐久性重點實驗室、深圳市深部工程科學與綠色能源重點實驗室、深圳市海上基礎設施安全與監(jiān)測重點實驗室、深圳市地鐵地下車站綠色高效智能建造重點實驗室等四個深圳市教學科研平臺；和荷蘭代爾夫特大學Microlab共建濱海土木工程材料國際聯(lián)合實驗室；和中國建筑信息模型產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟及澳大利亞斯威本科技大學聯(lián)合共建建筑互聯(lián)網(wǎng)與BIM實驗研究中心、中澳BIM與智慧建造聯(lián)合研究中心。
近五年來，學院教師主持承擔的國家級縱向項目超過100余項，包括國家自然科學基金重大項目、國家杰出青年科學基金、國家優(yōu)秀青年科學基金、國家自然科學基金重大國際合作項目、國家自然科學基金重點項目、科技部國家重點研發(fā)計劃項目、科技部（中日）國際科技合作項目等。2022年，謝和平院士團隊在Nature雜志上發(fā)表了題為“A membrane-based seawater electrolyser for hydrogen generation” 的顛覆性創(chuàng)新論文，入選“2022年中國十大科技進展新聞”和“2022年全球十大科技創(chuàng)新焦點”。此外，教師在“四個面向”服務粵港澳大灣區(qū)特別是深圳重大工程項目方面，取得顯著成效，在前海自貿區(qū)、橫琴自貿區(qū)、深中通道、鹽田國際、深圳機場、深圳地鐵、深圳北站、國家游泳中心（水立方）、國家速滑館等多項重大工程中突破了許多科技難題，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。研究成果分別獲得國家技術發(fā)明獎二等獎3項，國家科技進步二等獎1項，2021年度國際隧道與地下空間協(xié)會（ITA）超越工程獎；近5年學院教職員工獲得省部級特等獎和一等獎共21項。