交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)、先導產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟的命脈。為發(fā)揮北航空天地一體化交通運輸特色和學科優(yōu)勢，2007年交通科學與工程學院在原汽車工程系、土木工程系和航空科學與工程學院的載運工具運用工程學科基礎上成立，形成了具有空地協(xié)同、車路協(xié)同和空地信一體化特色的教學科研體系，構建了融合航空、車輛工程、交通運輸、機場道路、土木工程等空地信一體化交通運輸學科人才培養(yǎng)與科研平臺?，F(xiàn)有8個博士學位授權點（交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、道路與鐵道工程、載運工具運用工程、航空器適航技術、新能源汽車工程、車輛工程、動力機械及工程）和相關的博士后流動站、12個碩士學位授權點（交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、道路與鐵道工程、載運工具運用工程、航空器適航技術、新能源汽車工程、車輛工程、動力機械及工程和土木工程及3個專業(yè)碩士學位授權點：建筑與土木工程、交通運輸工程及車輛工程）。其中，“車輛工程”是國家重點學科，“載運工具運用工程”、“動力機械及工程”是北京市重點學科，“航空器適航技術”是國防特色學科，新能源汽車工程是工業(yè)和信息化部重點交叉學科。在教育部學位中心2012年教育部學科評估中依托學院建設的交通運輸工程一級學科全國排名第七（總分第四）。2009年獲教育部批準增設“航空器適航技術”本科專業(yè)，在國內(nèi)首開這一需求強勁的緊缺專業(yè)。

 

學院在現(xiàn)有學科基礎上建設土木與交通工程國際化試驗班，培養(yǎng)在土木、交通工程領域具有國際視野和國際交流協(xié)作能力的高素質人才。土木與交通工程國際化試驗班是我校“長城行動計劃”建設項目的一部分，目的是打造土木、交通工程學科國際化教育環(huán)境，推動國際化培養(yǎng)模式，推進學科的國際性發(fā)展。試驗班課程體系與國際知名大學土木工程課程對接，采用國外教授授課、國際知名大學公開課與本校優(yōu)秀教師授課相結合的教學模式。目前已與美國“辛辛那提大學”、英國“斯旺西大學”等國際知名大學簽署了合作培養(yǎng)協(xié)議，開展本科生互換培養(yǎng)、“2+2”雙學位、“3+1+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)。自2012年首屆試驗班建立，已實施開展2013暑期海外課堂、國際化試驗班名師講堂等多項教學活動，初步形成了土木學科國際化特色的人才培養(yǎng)環(huán)境。

 

學院教師隊伍學緣廣泛，教學經(jīng)驗豐富。學院現(xiàn)有教職員工88人，其中教授18人、副教授24人；有中國科學院院士和工程院院士2人（兼聘）、長江學者特聘教授1人、973首席科學家1人，國家級青年人才5人、新世紀百千萬人才工程國家級人選1人、教育部新世紀優(yōu)秀人才2人，北航卓越百人計劃學者4人。具有博士學位的教師比例為95％，85%以上的教師具有一年以上海外留學或研修經(jīng)歷。

 

學院科研實力雄厚，在大城市綜合交通、機場高填方變形和穩(wěn)定控制等基礎研究領域處于國內(nèi)引領地位。學院重視協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)揮產(chǎn)學研合作優(yōu)勢，牽頭建設交通部“智慧綜合交通協(xié)同創(chuàng)新平臺”，參與建設教育部“先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心”、工信部“大型飛機協(xié)同創(chuàng)新中心”和江蘇省“現(xiàn)代城市交通技術協(xié)同創(chuàng)新中心”。學院發(fā)起成立了“北航瑞安汽車電子工程技術研究中心”，在電動汽車、智慧交通等領域開展專項研究。學院建有航空科學與技術國家實驗室適航技術研究中心、通用航空北京市工程中心、飛機/發(fā)動機復雜系統(tǒng)安全性北京市重點實驗室、北京市清潔能源與高效動力技術工程研究中心和車路協(xié)同與安全控制北京市重點實驗室等一批省部級以上重點科研基地，與德國ITI公司、奧地利AVL公司等成立了國際聯(lián)合實驗室，與國內(nèi)知名企業(yè)聯(lián)合成立了一批產(chǎn)學研合作基地。2013年主持和承擔973項目4項，主持國家863計劃課題13項，主持國家自然科學基金項目33項，年人均科研經(jīng)費85萬元。

 

學院建有北航大學生交通科技創(chuàng)新基地，該基地擁有“飛思卡爾智能車大賽”、“本田節(jié)能汽車大賽”、“FSAE方程式賽車”、“建筑結構大賽”、“智能交通設計大賽”、“SRTP”、“馮如杯”、“挑戰(zhàn)杯”等學生創(chuàng)新訓練平臺和實踐教學示范實驗室；學院設有交通與土木工程實驗中心，能夠完成軟件工程訓練、汽車動力與電子實驗、車輛工程實驗、交通運輸實驗、微小型發(fā)動機實驗、飛行仿真實驗、結構工程實驗、巖土工程實驗、工程測量實驗和土木材料實驗等各類教學科研實驗，為高水平人才培養(yǎng)提供了有力的保障。

 

2014年學院按交通運輸、土木工程兩個大類本科專業(yè)招生。其中，交通運輸類專業(yè)包括交通運輸（道路運輸）專業(yè)、車輛工程專業(yè)、能源與動力工程（汽車內(nèi)燃機）專業(yè)和飛行器適航技術，每個專業(yè)招生人數(shù)約占該類招生總數(shù)的四分之一；土木工程專業(yè)包括土木工程、機場與道路兩個專業(yè)方向，每個專業(yè)方向招生人數(shù)約占該專業(yè)招生總數(shù)的二分之一。

 

學院培養(yǎng)計劃強調理論與實踐并重，基礎與特色結合，在學校公共課程平臺的基礎上，構建了有特色、高水平的相關本科專業(yè)教學平臺，同時為學生提供生產(chǎn)實習、社會實踐、大學生科研訓練計劃、學生科技競賽等豐富多樣的實踐活動，培養(yǎng)學生全面發(fā)展。學院設有“志成獎學金”，用于獎勵交通學院入學成績優(yōu)異的新生同學，以及優(yōu)秀在校學生和品行兼優(yōu)的經(jīng)濟困難學生。

 

學院與美國、德國、法國、英國、日本等國家的大學開展國際交流與合作。畢業(yè)生就業(yè)質量好，繼續(xù)攻讀研究生比例高。本科生就業(yè)率98%以上、研究生就業(yè)率100%。畢業(yè)生廣泛分布于汽車、交通、土木建筑、航空、航天、民航等行業(yè)，從事設計、管理、科研、教學等工作，受到用人單位廣泛好評。

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