北京理工大學(xué)車輛工程（專業(yè)學(xué)位）考研專業(yè)分析 正文

學(xué)校介紹
北京理工大學(xué)1940年誕生于延安，是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一所理工科大學(xué)，是新中國成立以來國家歷批次重點建設(shè)的高校，首批進(jìn)入國家“211工程”和“985工程”，首批進(jìn)入“世界一流大學(xué)”建設(shè)高校A類行列。毛澤東同志親自題寫校名，李富春、徐特立、李強(qiáng)等老一輩無產(chǎn)階級革命家先后擔(dān)任學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)。學(xué)?，F(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部，全體師生員工正對標(biāo)國家“(來自:考研派小站公眾號)兩個一百年”奮斗目標(biāo)，全力朝著中國特色世界一流大學(xué)的建設(shè)目標(biāo)邁進(jìn)。學(xué)?，F(xiàn)設(shè)有18個專業(yè)學(xué)院、9個書院以及前沿交叉科學(xué)研究院、先進(jìn)結(jié)構(gòu)技術(shù)研究院、醫(yī)工融合研究院等教學(xué)科研單位，工程、材料科學(xué)、化學(xué)、物理、數(shù)學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、社會科學(xué)先后進(jìn)入ESI國際學(xué)科排名前1%，其中工程學(xué)科進(jìn)入前1‰。
 
專業(yè)介紹
本學(xué)領(lǐng)域在建設(shè)中充分利用軍用車輛是多學(xué)科新技術(shù)應(yīng)用平臺的特點，注重理工結(jié)合，倡導(dǎo)學(xué)科交叉，拓寬研究領(lǐng)域。在機(jī)械學(xué)科的基礎(chǔ)上拓寬和發(fā)展，涉及動力、控制、電子、計算機(jī)、信息、材料、能源等學(xué)科領(lǐng)域，具有多學(xué)科交叉的特點。以高速履帶車輛、輪式車輛、新能源及電驅(qū)動車輛、(來自:考研派小站公眾號)無人車輛、大功率柴油機(jī)等系統(tǒng)集成與新理論、新技術(shù)研究為主要特色。
 
考試科目

研究方向	初試科目	復(fù)試科目或內(nèi)容	初試參考書目或教材
02車輛工程	①101思想政治理論②204英語二③301數(shù)學(xué)一④848理論力學(xué)或815工程熱力學(xué)（不含傳熱學(xué)）	筆試科目:車輛總體底盤方向：機(jī)械基礎(chǔ)（含機(jī)械原理和機(jī)械設(shè)計）、車輛基礎(chǔ)（含車輛構(gòu)造、原理與設(shè)計）任選一門；車用發(fā)動機(jī)方向：內(nèi)燃機(jī)學(xué)、機(jī)械設(shè)計、流體力學(xué)基礎(chǔ)任選一門。 面試內(nèi)容:外語口語聽力測試；個人學(xué)習(xí)、研究簡況、個人素質(zhì)能力和基礎(chǔ)知識考查。	815 工程熱力學(xué)（不含傳熱學(xué)）：《工程熱力學(xué)》第四版，等教育出版社，沈維道等，2007.6。 848理論力學(xué)：1.《理論力學(xué)教程》，電子工業(yè)出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2013年9月2.《理論力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)與題解》，電子工業(yè)出版社，白若陽、水小平、劉海燕，2014年3月

 
參考書目
815 工程熱力學(xué)（不含傳熱學(xué)）：《工程熱力學(xué)》第四版，等教育出版社，沈維道等，2007.6。
848理論力學(xué)：1.《理論力學(xué)教程》，電子工業(yè)出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2013年9月2.《理論力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)與題解》，電子工業(yè)出版社，白若陽、水小平、劉海燕，2014年3月
 
分?jǐn)?shù)線

年份	分?jǐn)?shù)線
2020	300
2019	305

學(xué)費
北京理工大學(xué)車輛工程（專業(yè)學(xué)位）研究生學(xué)費標(biāo)準(zhǔn)為8000元/年。從2014年秋季開始，公費研究生取消，取而代之實行自費研究生，規(guī)定碩士研究生每年不超過8000元，具體情況視學(xué)校專業(yè)而定。針對部分研究生家庭困難的情況，國家提供獎學(xué)金、助學(xué)金等資助，且高校一般都會提供勤工儉學(xué)崗位對學(xué)子進(jìn)行補(bǔ)助，確保研究生能夠正常順利的完成學(xué)業(yè)。
 
主要導(dǎo)師
張付軍，北京理工大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，動力系統(tǒng)工程研究所所長，科工局“軍用車輛動力系統(tǒng)技術(shù)(來自:考研派小站公眾號)國防重點學(xué)科實驗室”主任。研究方向：車輛動力系統(tǒng)建模與一體化控制、新概念、新能源動力裝置及系統(tǒng)、車輛動力系統(tǒng)熱管。
 
劉福水，教授。主要從事車輛內(nèi)燃機(jī)總體設(shè)計、燃燒與仿真、氫能源動力等領(lǐng)域的研究，研究內(nèi)燃機(jī)數(shù)字化設(shè)計方法、內(nèi)燃機(jī)燃燒與傳熱的機(jī)理和控制方法，探索后石油時代的動力技術(shù)，推動我國動力技術(shù)的跨越式發(fā)展。
 
王國玉，教授。負(fù)責(zé)完成國家自然科學(xué)基金面上及重點項目7項；曾擔(dān)任四個國防973項目總體組專家；曾(來自:考研派小站公眾號)擔(dān)任某995項目分系統(tǒng)副總師；負(fù)責(zé)完成國防預(yù)先研究項目8項；負(fù)責(zé)完成國防重點基金2項；負(fù)責(zé)完成2項國防重點基礎(chǔ)研究項目；完成企業(yè)合作項目近30余項。研究方向：跨介質(zhì)航行體空化流體動力學(xué)、兩棲車輛推進(jìn)及其航行水動力學(xué)、火箭發(fā)動機(jī)渦輪泵系統(tǒng)動力學(xué)與設(shè)計。
 
張承寧，自1994年以來長期從事電驅(qū)動車輛電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、整車綜合控制與數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等方面的研究工作，2004年度國家技術(shù)發(fā)明二等獎獲得者(獲獎項目名稱：一種電動車輛動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品及其應(yīng)用)， 獲中國國防工業(yè)百名優(yōu)秀博士稱號，中國汽車工程學(xué)會特聘專家，國家“十五”863電動(來自:考研派小站公眾號)汽車重大專項“純電動汽車電機(jī)及其控制器”課題組長，國家“十五”863電動汽車重大專項“電動汽車電機(jī)及其控制系統(tǒng)測試與評價”課題組長，十五某國防重點預(yù)言項目課題組長。作為主要作者之一編著了國內(nèi)第一本電動汽車方面的著作《電動汽車》，在國內(nèi)外有重要影響的學(xué)術(shù)刊物發(fā)表學(xué)術(shù)論文30多篇，申報和獲得多項國家發(fā)明專利。

北京理工大學(xué)

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