宇航科學與工程系于1999年新的國防科技大學成立時重新組建，下設空氣動力學教研室、飛行器結構教研室、推進理論與工程教研室、飛行器總體設計教研室4個教研室。目前擁有2個博士學位一級學科授權點，6個碩士學位二級學科授權點，擁有力學和航空宇航科學與技術2個博士后流動站，其中航空宇航推進理論與工程為國家級重點學科，流體力學、固體力學為湖南省重點學科。

我系擁有一支以中青年學科學術帶頭人為骨干的高水平教員隊伍，現(xiàn)有博士生導師7人、碩士生導師15人，具有高級專業(yè)技術職務的教師27人，具有博士學位的教師約占75%。

畢業(yè)論文中有3篇入選湖南省優(yōu)秀博士學位論文，9篇入選湖南省優(yōu)秀碩士學位論文。

主要研究方向有：

l計算流體力學與應用

主要開展飛行器氣動布局及分析、非流動及動態(tài)特性研究、高精度數(shù)值計算方法研究，面向多體分離和物體變形引起流固耦合非定常流動問題的數(shù)值模擬方法和氣動彈性等問題研究。

l高超聲速空氣動力學

主要開展高超聲速飛行器一體化設計、高超聲速氣動力（熱）預示方法、吸氣式飛行器布局優(yōu)化設計、再入飛行器氣動光學效應、等離子體數(shù)值模擬方法、非平衡流動模擬方法及應用等方面的研究。

l 實驗空氣動力學與應用

研究低跨超/高超聲速空氣動力氣實驗模擬技術與設備，包括超聲速風洞和高超聲速風洞的設計理論與技術，研究飛行器的氣動力/氣動熱實驗技術、飛行器流場結構先進的接觸精細測試技術。

l飛行器結構分析與設計

本方向主要開展材料本構理論、斷裂與損傷力學理論和界面力學理論，固體火箭發(fā)動機結構完整性分析與貯存壽命預估，線彈性、粘彈性、塑性材料和復合材料結構的動、靜態(tài)響應與穩(wěn)定性分析、優(yōu)化與試驗，結構振動控制技術，非線性動力學理論與應用等方面研究。

l 束能與電磁推進

主要研究吸氣式脈沖激光爆震推力器數(shù)值模擬、太陽光熱推力器高溫陶瓷加熱室制備、激光與放電燒蝕脈沖等離子體推力器等。

l推進系統(tǒng)動態(tài)學與狀態(tài)監(jiān)控

主要研究可重復使用運載器推進系統(tǒng)故障診斷與健康監(jiān)控、液體火箭發(fā)動機瞬變過程動力學建模與仿真、衛(wèi)星推進系統(tǒng)故障診斷與自主管理等。

l火箭發(fā)動機燃燒與流動

主要研究火箭發(fā)動機燃燒穩(wěn)定性、沖壓流動與燃燒機理、合成射流與推力矢量控制、凝膠推進劑霧化與燃燒技術等。

l飛行器總體設計技術

本研究方向主要開展導彈、運載等飛行器的總體方案論證和多學科協(xié)同設計、精度分析與評估、航天器回收與航空救生技術等方面的研究。

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