合肥工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院導(dǎo)師：陳一鍇 正文

　　姓名：陳一鍇
　　導(dǎo)師資格：碩士生導(dǎo)師
　　學(xué)歷：博士
　　職務(wù)：研究所副所長
　　學(xué)位：博士
　　所屬系：運(yùn)輸與物流工程系
　　職稱：講師

　　聯(lián)系方式
　　Tel：05512919160
　　Mobile：13665608364
　　E-mail：yikaichen@hfut.edu.cn

　　簡歷
　　陳一鍇，男，博士，講師，1984年7月生。2005年7月畢業(yè)于東南大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；2006年獲得提前攻博資格，2010年6月畢業(yè)于東南大學(xué)交通學(xué)院，獲載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位。畢業(yè)后在合肥工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院從事道路交通安全、車－路耦合等領(lǐng)域的研究和教學(xué)工作，2011年7月-2012年1月在澳大利亞Queensland University of Technology從事博士后研究。

　　研究方向
　　道路交通安全；
　　汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)；
　　車－路耦合與優(yōu)化

　　主要研究成果
　　1．（2011．7-2012．1）Analysis and Optimization of Road Safety based on Integrated Use of Functional Virtual Prototype Method and Driving Simulator（澳大利亞教育部"Endeavour Award"基金資助項(xiàng)目），主持。
　　2．（2011．1－2012．12）安徽省自然科學(xué)基金項(xiàng)目：面向行駛安全的重型貨車多聯(lián)軸空氣懸架系統(tǒng)多目標(biāo)協(xié)同控制研究（11040606Q39），主持。
　　3．（2010．7－2011．3）安徽省公安廳項(xiàng)目：安徽省高速公路交通安全改善策略研究（100705HE），主持。
　　4．（2012．7-2013．12）中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目：重特大道路交通事故中半掛汽車列車制動(dòng)失效關(guān)鍵問題研究（2012HGQC0015），主持。
　　5．（2011．1-2012．12）中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目：基于地域氣候特征和駕駛生理心理反應(yīng)的山區(qū)高速公路線形安全評(píng)價(jià)研究（2011HGBZ0945），主持。
　　6．（2011．7-2012．1）Reduction in road damage by heavy vehicles using novel air suspension solutions（澳大利亞昆士蘭州交通廳項(xiàng)目），主研。
　　7．（2008．1－2010．12）國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：車－路耦合作用下道路破壞的多領(lǐng)域協(xié)同建模與仿真方法研究（50708020），主研。
　　8．（2011．1-2013．12）國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：人－車－路－環(huán)境風(fēng)耦合作用下公路交通事故的形成機(jī)理研究（51078087），主研。
　　9．（2011．1-2013．12）國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：溫度與累積動(dòng)載耦合作用下瀝青路面結(jié)構(gòu)的疲勞耐久性研究 （51008109），參與。
　　10．（2012．1-2014．12）國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：雪災(zāi)冰凍下熱力融冰雪路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化及其疲勞行為研究（51108150），參與。
　　11．（2008．7－2010．10）湖北省科技項(xiàng)目：荊岳長江公路大橋橋面高性能瀝青混凝土鋪裝研究，負(fù)責(zé)車－橋耦合作用動(dòng)載荷對(duì)橋面鋪裝壽命的影響研究。
　　12．（2007．1－2009．12）江蘇省自然科學(xué)基金項(xiàng)目：車－路耦合作用下貨運(yùn)車輛道路友好性設(shè)計(jì)的多領(lǐng)域協(xié)同建模與仿真方法研究（BK2007566），主要完成人。
　　13．（2003．10－2005．12）世界銀行安徽公路項(xiàng)目II：車輛超載控制及安全課題研究，負(fù)責(zé)車輛動(dòng)力學(xué)分析。
　　14．（2009．2－2009．5）河南省交通科技項(xiàng)目：高速公路項(xiàng)目建設(shè)成本分析研究。
　　15．（2008．7－2008．9）安徽省交通科技項(xiàng)目：公路超載車輛運(yùn)輸管理關(guān)鍵技術(shù)研究。

　　教學(xué)工作
　　主講課程：《交通運(yùn)輸學(xué)》、《交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》

　　獲獎(jiǎng)情況
　　[1] 發(fā)明專利名稱：基于虛擬樣機(jī)的多軸重型貨車懸架系統(tǒng)優(yōu)化方法
　　申請(qǐng)受理號(hào)：201010173580．6
　　發(fā)明人：何杰、陳一鍇、彭佳、趙池航
　　[2] 發(fā)明專利名稱：一種應(yīng)用于虛擬樣機(jī)系統(tǒng)的三維路面生成方法
　　專利號(hào)：ZL200810243852．8
　　發(fā)明人：何杰、彭佳、陳一鍇
　　[3] 獲澳大利亞教育部“Endeavor Research Fellowship 2011”的資助，于2011-2012期間在昆士蘭科技大學(xué)（Queensland University of Technology）交通安全研究中心從事博士后研究。

　　主要論著
　　1．Yikai Chen，Jie He，Mark King，Wuwei Chen，Weihua Zhang．Effect of Driving Conditions and Suspension Parameters on Dynamic Load-Sharing of Longitudinal-Connected Air Suspensions．Science China-Technological Science．2013，56（3）：666-676．（SCI&EI）
　　2．Yikai Chen，Jie He，Mark King，Wuwei Chen，Changjun Wang，Weihua Zhang．Model Development and Dynamic
　　Load-Sharing Analysis of Longitudinal-Connected Air Suspensions．Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering．2013，59（1）：14-24．（SCI&EI）
　　3．Yikai Chen，Jie He，Mark King，Zhongxiang Feng，Weihua Zhang．Comparison of Two Suspension Control Strategies for Multi-axle Heavy Truck．Journal of Central South University．2013，20（2）：550-562．（SCI&EI）
　　4．Jie He，Yikai Chen，Chihang Zhao，Zhiguo Qi，Xiuhuan Ren．Multi-objective optimization of heavy truck suspension based on modified skyhook damping control．International Journal of Heavy Vehicle Systems．2011，18（2）：161-178．（SCI&EI）
　　5．Yikai Chen，Changjun Wang，Mark King，Weihua Zhang，Wuwei Chen．Stiffness-damping Matching Method of an ECAS System Based on LQG Control．Journal of Central South University．錄用．（SCI&EI）
　　6．Yikai Chen，Jie He，Mark King，Hongchao Liu，Weihua Zhang．Dynamic Load-Sharing of Longitudinal-Connected Air Suspensions of a Tri-Axle Semi-Trailer．Transportation Research Board 2013．
　　7．Yikai Chen，Jie He，Mark King，Zhong Xu．Fuzzy PID active suspension design to improve roll stability of heavy trucks．Transportation Research Board 2012．
　　8．陳一鍇，何杰，張衛(wèi)華，石琴，陳無畏．多軸重型貨車懸架系統(tǒng)改進(jìn)天棚控制策略的研究．汽車工程，2011，33（4）：345-351．（EI）
　　9．陳一鍇，何杰，張衛(wèi)華，石琴，陳無畏．多軸重型貨車懸架系統(tǒng)改進(jìn)天棚控制策略．農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)，2011，42（6）：16-22．（EI）
　　10．陳一鍇，何杰，彭佳，祁志國，任秀歡．基于動(dòng)載荷模擬的半剛性瀝青路面響應(yīng)分析．東南大學(xué)學(xué)報(bào)，2010，40（3）：593-599（EI）
　　11．陳一鍇，何杰，郭彥，彭佳，高夢(mèng)起．基于平順性和道路友好性的重型貨車懸架優(yōu)化．江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)，2009，30（3）：251-255．（EI）
　　12．陳一鍇，何杰，李旭宏，彭佳，高夢(mèng)起．基于模糊控制的重型貨車空氣懸架性能多目標(biāo)優(yōu)化．東南大學(xué)學(xué)報(bào)，2008，38（2）：319-323．（EI）
　　13．陳一鍇，何杰，張衛(wèi)華，石琴，陳無畏．模糊PID主動(dòng)懸架對(duì)重型貨車側(cè)翻穩(wěn)定性的改善研究．中國機(jī)械工程．2012，23（21）：2620-2625．（核心）
　　14．陳一鍇，何杰，張衛(wèi)華，石琴，陳無畏．動(dòng)態(tài)載荷作用下半剛性瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)分析．系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)．2012，24（7）：1510-1515．（核心）
　　15．Yikai Chen，Jie He，Weihua Zhang．（2010） Truck Suspension System Optimization to Improve Ride Comfort and Road Friendliness．The 2010 International Conference on Mechanical and Electrical Technology，Singapore．Sep，2010，152-155．（EI、ISTP）
　　16．Yikai Chen，Jie He，Xuhong Li，Jia Peng，Mengqi Gao．A study on matching and multi-objective fuzzy control strategy of heavy truck suspension system．2008 International Symposium on Computational Intelligence and Design．Wuhan，China，1，91-94．（EI、ISTP）
　　17．徐家兵，陳一鍇，何杰，李旭宏．安徽省高速公路發(fā)展歷程及其社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響分析．建筑經(jīng)濟(jì)，2007，7：16-18．
　　18．牛永亮，陳一鍇，何杰，李旭宏．一種基于E-R方法的公路工程定額分布式數(shù)據(jù)庫模型研究．交通與計(jì)算機(jī)，2007，25（1），132-135．
　　19．何杰，劉霞，陳一鍇．惡劣天氣路面條件對(duì)行車安全的影響．交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，2011，11（1）：58-63．（EI）
　　20．任秀歡，何杰，趙池航，陳一鍇，彭佳．基于ADAMS/CAR的汽車側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性虛擬試驗(yàn)研究．東南大學(xué)學(xué)報(bào)，2009，39（4）：774-778．（EI）
　　21．彭佳，何杰，李旭宏，陳一鍇，叢穎．路面不平度隨機(jī)激勵(lì)時(shí)域模型的仿真比較與評(píng)價(jià)．解放軍理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2009，10（1）：77-82．（EI）
　　22．何杰，高夢(mèng)起，王鵬英，陳一鍇．非均布動(dòng)荷載下車速對(duì)粘彈性瀝青路面壽命的影響．解放軍理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2009，10（6）：628-632．（EI）
　　23．彭佳，何杰，叢穎，李旭宏，陳一鍇．三維隨機(jī)路面通用模型建立與仿真．農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)，2009，40（3）：1-4．（EI）
　　24．彭佳，何杰，趙池航，陳一鍇，祁志國．山體坡度對(duì)山體周圍高速公路路面風(fēng)速及行車安全的影響．東南大學(xué)學(xué)報(bào)，2010，40（1）：201-206．（EI）
　　25．丁和平，何杰，趙池航，陳一鍇．非均布動(dòng)載荷下瀝青路面粘彈性有限元分析．武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2011，33（2）：67-71．
　　26．丁和平，何杰，陳一鍇，劉霞．重型貨車聯(lián)軸間距對(duì)瀝青路面的影響．公路交通科技，2011，28（7）：42-46．
　　27．何杰，彭佳，李旭宏，陳一鍇，毛海軍．路面隨機(jī)激勵(lì)時(shí)域模特性的仿真研究．武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2009，33（5）：919-922．
　　28．高夢(mèng)起，何杰，王鵬英，陳一鍇．非均布動(dòng)荷載作用下瀝青面粘/線彈性有限元分析．武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2010，34（1）：39-42．
　　29．劉霞，何杰，陳一鍇．基于后軸空氣懸架的貨車平順性比較研究．武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2010，34（4）：665-668．
　　30．任秀歡，何杰，陳一鍇．基于駕駛員方向控制模型的汽車側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性虛擬試驗(yàn)研究．武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2010，34（6）：1146-1149．
　　31．張軍，李旭宏，何杰，陳一鍇，梁亞莉．基于當(dāng)量軸次和當(dāng)量系數(shù)理論的計(jì)重收費(fèi)計(jì)算方法研究．公路交通科技，2008，25（11）：149-153．
　　32．高夢(mèng)起，何杰，王鵬英，陳一鍇．非均布動(dòng)荷載作用下瀝青路面粘彈性有限元分析．ICCTP，2007．

　　社會(huì)兼職
　　“Vehicle System Dynamics”審稿人；安徽省公路學(xué)會(huì)筑機(jī)專業(yè)委員會(huì)會(huì)員

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