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• (專業(yè)學(xué)位)車輛工程
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2021北京理工大學(xué)光機(jī)電微納制造0802J2考研科目及參考書目

北京理工大學(xué)光機(jī)電微納制造考研專業(yè)分析

學(xué)校介紹
北京理工大學(xué)1940年誕生于延安，是中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一所理工科大學(xué)，是新中國(guó)成立以來(lái)國(guó)家歷批次重點(diǎn)建設(shè)的高校，首批進(jìn)入國(guó)家“211工程”和“985工程”，首批進(jìn)入“世界一流大學(xué)”建設(shè)高校A類行列。毛澤東同志親自題寫校名，李富春、徐特立、李強(qiáng)等老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家先后擔(dān)任學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)。學(xué)?，F(xiàn)隸(來(lái)自:考研派之家公眾號(hào))屬于工業(yè)和信息化部，全體師生員工正對(duì)標(biāo)國(guó)家“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)，全力朝著中國(guó)特色世界一流大學(xué)的建設(shè)目標(biāo)邁進(jìn)。學(xué)校現(xiàn)設(shè)有18個(gè)專業(yè)學(xué)院、9個(gè)書院以及前沿交叉科學(xué)研究院、先進(jìn)結(jié)構(gòu)技術(shù)研究院、醫(yī)工融合研究院等教學(xué)科研單位，工程、材料科學(xué)、化學(xué)、物理、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、社會(huì)科學(xué)先后進(jìn)入ESI國(guó)際學(xué)科排名前1%，其中工程學(xué)科進(jìn)入前1‰。
專業(yè)介紹
光機(jī)電微納制造北京市交叉重點(diǎn)學(xué)科依托北京理工大學(xué)機(jī)械工程、光學(xué)工程兩個(gè)國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科和物理電子學(xué)國(guó)家二級(jí)重點(diǎn)學(xué)科等 8 個(gè)學(xué)科，是隨著國(guó)防科技工業(yè)微細(xì)結(jié)構(gòu)加工技術(shù)研究應(yīng)用中心（2007 年）、先進(jìn)加工技術(shù)國(guó)防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（2007 年）、北京理工大學(xué)激光微納制造研究所（2007 年）、精密微納制造國(guó)防緊缺學(xué)科（2008 年）、國(guó)家自然科學(xué)基金委重大研究計(jì)劃“納米制造的基礎(chǔ)研究聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”（2009 年）、簇科學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（2009 年）、北京理工大學(xué)-內(nèi)布拉斯加（林肯）（University of Nebraska-Lincoln）大學(xué)激光微納科學(xué)與工程聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室（2010 年）、教育部“非硅微納制造”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)（2013 年）以及“非硅微納制造”工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（2016 年） 的建設(shè)而逐步形成和發(fā)展起來(lái)的。
經(jīng)過(guò)近年來(lái)的建設(shè)和發(fā)展，結(jié)合自身傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，光機(jī)電微納制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)家重大需求， 本學(xué)科形成了如下四個(gè)主要研究方向：激光微納制造理論與應(yīng)用，微納檢測(cè)技術(shù)，微系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造與集成，微納光電器件。
考試科目

研究方向	初試科目	復(fù)試科目或內(nèi)容	初試參考書目或教材
01 激光微/納制造理論與應(yīng)用 02 微/納檢測(cè)技術(shù) 03 微系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造與集成 04 微/納光電器件	①101思想政治理論②201英語(yǔ)一或203日語(yǔ)或244德語(yǔ)③301數(shù)學(xué)一④848理論力學(xué)或844機(jī)械制造工程基礎(chǔ)或843控制工程基礎(chǔ)	筆試科目:制造工程基礎(chǔ)（含機(jī)械制造裝備技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、CAD/CAM）。 面試內(nèi)容:外語(yǔ)口語(yǔ)聽(tīng)力測(cè)試；個(gè)人學(xué)習(xí)、研究簡(jiǎn)況、個(gè)人素質(zhì)能力和基礎(chǔ)知識(shí)考查。	843 控制工程基礎(chǔ)：《機(jī)械控制工程基礎(chǔ)》 北京理工大學(xué)出版社 張之敬主編 2011年1月第1版。 844 機(jī)械制造工程基礎(chǔ)：《機(jī)械制造工藝學(xué)》 機(jī)械工業(yè)出版社 王選逵 2007.01。 848理論力學(xué)：1.《理論力學(xué)教程》，電子工業(yè)出版社，水小平、白若陽(yáng)、劉海燕，2013年9月2.《理論力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)與題解》，電子工業(yè)出版社，白若陽(yáng)、水小平、劉海燕，2014年3月

 
參考書目
843 控制工程基礎(chǔ)：《機(jī)械控制工程基礎(chǔ)》 北京理工大學(xué)出版社 張之敬主編 2011年1月第1版。
844 機(jī)械制造工程基礎(chǔ)：《機(jī)械制造工藝學(xué)》 機(jī)械工業(yè)出版社 王選逵 2007.01。
848理論力學(xué)：1.《理論力學(xué)教程》，電子工業(yè)出版社，水小平、白若陽(yáng)、劉海燕，2013年9月2.《理論力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)與題解》，電子工業(yè)出版社，白若陽(yáng)、水小平、劉海燕，2014年3月
分?jǐn)?shù)線

年份	分?jǐn)?shù)線
2020	315
2019	320

 
學(xué)費(fèi)
北京理工大學(xué)光機(jī)電微納制造研究生學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為8000元/年。從2014年秋季開(kāi)始，公費(fèi)研究(來(lái)自:考研派之家公眾號(hào))生取消，取而代之實(shí)行自費(fèi)研究生，規(guī)定碩士研究生每年不超過(guò)8000元，具體情況視學(xué)校專業(yè)而定。針對(duì)部分研究生家庭困難的情況，國(guó)家提供獎(jiǎng)學(xué)金、助學(xué)金等資助，且高校一般都會(huì)提供勤工儉學(xué)崗位對(duì)學(xué)子進(jìn)行補(bǔ)助，確保研究生能夠正常順利的完成學(xué)業(yè)。
 
主要導(dǎo)師
張承寧，自1994年以來(lái)長(zhǎng)期從事電驅(qū)動(dòng)車輛電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、整車綜合控制與數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等方面的研究工作，2004年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)獲得者(獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名稱：一種電動(dòng)車輛動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品及其應(yīng)用)， 獲中國(guó)國(guó)防工業(yè)百名優(yōu)秀博士稱號(hào)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)特聘專家，國(guó)家“(來(lái)自:考研派之家公眾號(hào))十五”863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)“純電動(dòng)汽車電機(jī)及其控制器”課題組長(zhǎng)，國(guó)家“十五”863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)“電動(dòng)汽車電機(jī)及其控制系統(tǒng)測(cè)試與評(píng)價(jià)”課題組長(zhǎng)，十五某國(guó)防重點(diǎn)預(yù)言項(xiàng)目課題組長(zhǎng)。作為主要作者之一編著了國(guó)內(nèi)第一本電動(dòng)汽車方面的著作《電動(dòng)汽車》，在國(guó)內(nèi)外有重要影響的學(xué)術(shù)刊物發(fā)表學(xué)術(shù)論文30多篇，申報(bào)和獲得多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。
 
馬樹元，主要從事專業(yè)為檢測(cè)控制技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)。研究方向包括幾何量測(cè)量，三坐標(biāo)測(cè)量，精密機(jī)械及儀器等。主持及參與了利用超聲波進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)量、激光準(zhǔn)直測(cè)量、百分表精度自動(dòng)測(cè)量?jī)x研制、基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程控制及測(cè)量、無(wú)限制手寫體數(shù)字識(shí)別、鋁箔軋機(jī)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)研制、坡口機(jī)液壓控制系統(tǒng)研制等科研項(xiàng)目。目前承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目《基于因特網(wǎng)的先進(jìn)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)基礎(chǔ)研究》等科研項(xiàng)目。
 
馬彪教授，先后主講了本科生“自動(dòng)控制理論基礎(chǔ)”、“坦克設(shè)計(jì)”、“坦克構(gòu)造”和 研究生“車輛傳動(dòng)與操縱”、“車輛電子技術(shù)”、“車輛自動(dòng)變速理論與控制”。指導(dǎo)碩士研究生23名、博士研究生7名。發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇，合作編著《車輛隨機(jī)振動(dòng)與懸架控制原理》、《現(xiàn)代汽車電子技術(shù)》、《坦克設(shè)計(jì)》、《車輛懸架減振器的理論與實(shí)踐》、國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)《履帶式裝甲車輛綜合傳動(dòng)裝置通用規(guī)范》。目前擔(dān)任某國(guó)家高新工程項(xiàng)目傳動(dòng)分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師，某自行榴彈炮研制主任設(shè)計(jì)師，負(fù)責(zé)一項(xiàng)國(guó)防預(yù)先研究項(xiàng)目和二項(xiàng)橫向合作科研項(xiàng)目。作為技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé) “坦克裝甲車輛傳動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)”項(xiàng)目的建設(shè)工作。獲得“輕型裝甲履帶車輛三自由度定軸變速傳動(dòng)系統(tǒng)”國(guó)防發(fā)明專利一項(xiàng)，為北京理工大學(xué)重大科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。2005年1月，入選2004年教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”。
 
姜瀾，教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授，北京理工大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，博士。主要從事微納米熱傳導(dǎo)和激光微納米加工技術(shù)研究，在微納米加工理論和技術(shù)等領(lǐng)域作了大量開(kāi)創(chuàng)性研究工作，取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果，在飛秒激光微加工建模理論方面，建立了一個(gè)等離子量子理論用以揭示飛秒激光材料相互作用的原理(來(lái)自:考研派之家公眾號(hào))，首次能夠預(yù)測(cè)飛秒激光剝離形狀；首次揭示了飛秒激光脈沖序列加工機(jī)理；改進(jìn)了著名的雙溫度公式；首度揭示了多激光表面鉆石涂層的機(jī)理。近三年，主流國(guó)際大會(huì)主題/特邀報(bào)告和大學(xué)特邀講座19次。
 

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