西南交通大學機械工程考研參考書目
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西南交通大學機械工程學院儀器儀表工程領域介紹
儀器儀表工程領域Apparatus and Instrument Engineering- 培養(yǎng)目標
- 基本能力
2.具有從事測試技術、控制技術、儀器儀表科學以及相關領域的科研、教學、工程設計和開發(fā)的工作能力；
3.掌握一門外語，能熟練閱讀專業(yè)外文資料，并具有較好的科技寫作能力。
- 主要研究方向
2.智能監(jiān)測與故障診斷技術
西南交通大學機械工程學院儀器科學與技術學科介紹
儀器科學與技術一、學科概況
測試技術是現(xiàn)代信息社會的一門重要的基礎技術，是專門研究從工業(yè)及其他領域獲取信息的理論、方法的科學。測試技術主要應用于科學研究，機電一體化產(chǎn)品，生產(chǎn)過程監(jiān)控，產(chǎn)品質(zhì)量檢驗等領域。本學科涉及光、機、電、控等多學科，以非電量測試為主攻方向，測試與控制、軟件與硬件并重。本學科師資力量雄厚，現(xiàn)有導師7人(教授3人、副教授4人)，設有測控技術與儀器研究所。目前承擔了多項重要的縱向、橫向研究課題。已培養(yǎng)碩士研究生30多名，有的已成為知名學者和企業(yè)骨干。
本學科具有碩士學位授予權。
二、主要研究方向
本碩士點下設四個研究方向，均屬儀器、儀表學科中的重要研究領域。
1．自動測控技術
這是現(xiàn)代測控技術及儀器的發(fā)展方向，是測控技術與計算機技術相結合的產(chǎn)物。本學科在這方面已取得許多重要的研究成果，如，由國家牽引動力重點實驗室主持的大型科研項目“整車滾振實驗臺”自動測試系統(tǒng)的研制，該項目獲得了國家科技進步一等獎；重大國防項目“火炮制動性能檢測系統(tǒng)”、“火炮人工后座檢測系統(tǒng)”等。
2．先進信號處理與傳感技術
信號分析處理和傳感器是測控領域的基礎理論和基礎技術，本研究方向結合高速重載列車測控等重要技術領域中的關鍵技術，在神經(jīng)網(wǎng)絡、小波變換等現(xiàn)代信號處理方面進行深入研究，已取得豐碩成果，如，“隧道空氣壓力波淺水槽拖動模型試驗的實時檢測”，“軌道不平順隨機信號的魯棒檢測與譜估”，“基于神經(jīng)網(wǎng)絡的轉子動力系統(tǒng)穩(wěn)定性辨識”等。
3．智能化狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷
智能化狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷是保證大型關鍵設備可靠、高效運行和進行視情維修的必要手段，也是自動化、無人化的現(xiàn)代加工過程的重要技術保證。本學科在這方面有深入的研究，取得了許多成果，如，“自動加工過程的智能化狀態(tài)監(jiān)測技術”；“金屬滑動摩擦磨損的噪聲包絡譜識別”，“摩擦噪聲動態(tài)譜圖分析及應用”等。
4．精密測控與系統(tǒng)
精密測控與系統(tǒng)是本學科的一個重要組成部分，是生產(chǎn)自動化的關鍵環(huán)節(jié)。本研究方向結合擺式列車的控制系統(tǒng)，在主動控制方面作了深入的研究，主要成果有“虛擬儀器振動測控系統(tǒng)研究”、“外加FIFO與PCI總線控制器S5933接口的實現(xiàn)”等。
三、主要相關學科
測控技術及儀器、檢測技術、精密儀器、機械制造及其自動化、機械電子工程、自動化與自動控制、計算機應用技術、電子信息科學與技術、光電信息工程、交通設備信息工程等。
西南交通大學機械工程學院供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程介紹
供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程一、學科概況
本學科培養(yǎng)建筑環(huán)境控制及其設備工程方面的高級專業(yè)技術人材。除了對一般工業(yè)與民用建筑的供熱、供燃氣、通風與空調(diào)工程問題的研究外，本學科結合我校在交通建筑領域的優(yōu)勢，長期從事隧道與地鐵的環(huán)境控制、車輛空調(diào)、高大空間建筑通風空調(diào)的基礎和工程應用研究，取得了突出成果。本學科師資力量雄厚，現(xiàn)有導師8人，其中教授6人、副教授2人。設有建筑環(huán)境與設備工程系、暖通空調(diào)研究所及暖通實驗室。承擔了很多包括國家“863計劃”項目、自然科學基金、國家重點科技攻關項目的縱向和橫向研究課題。已培養(yǎng)碩士和博士研究生40多名。
本學科具有博士和碩士學位授予權。
二、主要研究方向
本學科下設4個研究方向，均屬本學科中的重要研究領域。
1．通風技術
本研究方向著重于隧道與地下工程的通風技術研究。主要開展隧道和地鐵通風過程的試驗和動態(tài)模擬、優(yōu)化設計、火災特性與控制、通風過程的智能控制方法、通風模式等研究，本學科在這方面取得了許多重要的研究成果。
2．暖通空調(diào)節(jié)能技術
本研究方向結合重大工程或具有普遍意義的重要技術問題，開展暖通空調(diào)過程、設備與系統(tǒng)節(jié)能的基礎分析與優(yōu)化研究。
3．室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量控制
本研究方向主要開展通風空調(diào)氣流組織的CFD模擬和試驗、室內(nèi)環(huán)境熱舒適評價、地鐵環(huán)控系統(tǒng)、車輛空調(diào)設計與分析等方面的研究及工程應用。
4．暖通空調(diào)自動化
本研究方向主要開展基于舒適性指標和空氣品質(zhì)的現(xiàn)代空調(diào)控制方法、隧道通風的智能控制方法、空調(diào)和供熱系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)節(jié)等方面的研究及工程應用。
三、主要相關學科
工程熱物理、熱能工程、動力機械及工程、制冷與低溫工程、機械制造及其自動化、機械電子工程、土木工程、建筑、環(huán)境工程、電氣系統(tǒng)及其自動化、計算機應用技術等。
2021年西南交通大學機械工程學院優(yōu)秀大學生云上學術夏令營活動第二次通知
為促進高校優(yōu)秀大學生之間的交流、提升其學術素養(yǎng)以及加強對西南交通大學機械工程學院的了解，學院將于2021年7月16日舉辦“機械工程學院2021年優(yōu)秀大學生云上學術夏令營活動”。由于系統(tǒng)網(wǎng)絡升級，關于本次夏令營的申請程序和申請材料的提交補充通知如下：
申請程序
1、申請報名時間更新為2021年6月23—7月4日，學院將于2021年7月８日前，確定入選夏令營營員名單，并將入選學生名單公示于機械工程學院官網(wǎng)“研究生教學”專欄（報名夏令營的營員請多關注此網(wǎng)站：https://sme.swjtu.edu.cn/xwtz/yjsjx1.htm）。
2、能正常訪問西南交通大學研究生招生網(wǎng)（http://yz.swjtu.edu.cn）的申請人，點擊“暑期學術夏令營”專欄，完成注冊報名，并申請加入QQ群（825675545），申請入群時請備注“夏令營+姓名+本科學校＋系統(tǒng)”。
３、若不能正常訪問西南交通大學研究生招生網(wǎng)報名系統(tǒng)的申請人，請將相關材料發(fā)送至郵箱jxxyjw@swjtu.edu.cn，郵件命名方式為“夏令營+姓名+本科學校”，并申請加入QQ群（825675545），申請入群時請備注“夏令營+姓名+本科學校＋郵件”。
４、學院于2021年7月16日舉辦線上學術夏令營活動。
申請材料：
1. 學生證及身份證電子掃描件；
2.“本科成績單”（需加蓋教務部門鮮章）電子掃描件；
3. 英語水平證明材料（如國家英語四、六級考試成績，TOEFL成績，IELTS成績，GRE/GMAT成績等）電子掃描件；
4. 國家級、省級獲獎證書，科研成果，公開發(fā)表論文等材料電子掃描件。
5. 個人簡歷
說明：能正常訪問西南交通大學研究生招生網(wǎng)（http://yz.swjtu.edu.cn）的報名系統(tǒng)的同學，請將上述申請材料掃描為pdf格式并統(tǒng)一打包，壓縮文件主題命名格式為“本科學校-姓名-擬報考專業(yè)名稱”上傳于系統(tǒng)中“上傳簡歷”欄。不能正常訪問西南交通大學研究生招生網(wǎng)（http://yz.swjtu.edu.cn）的報名系統(tǒng)的同學，請自行準備“個人簡歷”并同上述其它申請材料掃描為pdf格式統(tǒng)一打包，壓縮文件主題命名格式為“夏令營+姓名+本科學校”發(fā)送至郵箱jxxyjw@swjtu.edu.cn。
關于機械工程學院2021年優(yōu)秀大學生云上學術夏令營活動完整通知請查閱附件： 西南交通大學機械工程學院2021年優(yōu)秀大學生云上學術夏令營補充通知.pdf
附件【西南交通大學機械工程學院2021年優(yōu)秀大學生云上學術夏令營補充通知.Pdf】已下載309次
附件【西南交通大學機械工程學院2021年優(yōu)秀大學生云上學術夏令營補充通知.Pdf】已下載309次
西南交通大學機械工程考研參考書目
西南交通大學位于美麗的歷史古都成都，是一所著名的全國重點大學，她具有悠久的歷史，雄厚的師資力量，出色的校友，圖書館藏書豐富，是交通、礦冶、土木工程教育的發(fā)源地，也是廣大學子的理想學府，下面介紹的是2015年西南交通大學機械工程考研參考書目的具體情況，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?，祝你成功?/div>
一、學科概況
“機械制造及自動化”學科是研究機械制造理論、制造技術、自動化制造系統(tǒng)和先進制造模式的學科。本學科融合了各相關學科的最新發(fā)展，使制造技術、制造系統(tǒng)和制造模式出現(xiàn)了全新的面貌。我校機械制造和自動化學科依托于機械工程學院機械制造及相關學科和先進設計與制造技術研究所，目前有在讀博士生、碩士生30余人。
本學科具有博士、碩士、工程碩士和高師碩士學位授予權。
二、主要研究方向
該專業(yè)主要研究方向：虛擬樣機/虛擬制造/虛擬現(xiàn)實、智能制造/網(wǎng)絡制造、制造過程智能監(jiān)控、制造基礎理論研究、數(shù)控技術及伺服裝置、先進制造技術及理論、模具制造技術及理論等。
三、主要相關學科
機械電子工程、自動控制工程、機械設計及理論、機械設計與制造工程、工業(yè)工程、物流工程、測試儀器及儀表以及其他與制造領域有關的學科。
學院現(xiàn)有在職教職工262人（含峨眉45人），其中教授57人，副教授,66人；國家杰出青年基金獲得者4人，中組部“萬人計劃”2人，科技創(chuàng)新領軍人才2人，國家優(yōu)秀青年基金獲得者2人，新世紀優(yōu)秀人才8人，全國優(yōu)秀博士論文獲得者2名、提名獲得者3名。從國外
引進和自主培養(yǎng)的一批中青年學術骨干逐步成為學術帶頭人，已形成一支勇于創(chuàng)新、結構合理、實力雄厚的高水平師資隊伍。
一、學科概況
本學科師資力量雄厚，已為動力機械工程領域培養(yǎng)了大量的高層次人才?，F(xiàn)有教授3人，副教授4人，其中博士生導師1人。專業(yè)實驗室建筑面積1200 m2，實驗室內(nèi)有內(nèi)燃機整機彈性基礎試驗臺位5個，零部件試驗臺位3個，配有較先進的內(nèi)燃機燃燒性能分析、記錄設備，DELTA汽車尾氣分析儀和高精度振動噪聲測量分析儀器，可進行內(nèi)燃機臺架試驗及專項試驗。此外還可利用大型分析軟件進行計算流體力學分析、內(nèi)燃機結構的機械強度和熱強度分析、復雜軸系的扭振計算分析及內(nèi)燃機性能分析和動力學分析。
本學科具有碩士學位授予權。
二、主要研究方向
1．內(nèi)燃機燃燒及排放性能研究
包括內(nèi)燃機工作過程試驗及非穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬，內(nèi)燃機排放特性的神經(jīng)網(wǎng)絡預測，內(nèi)燃機代用燃料及節(jié)能技術，內(nèi)燃機噪聲控制技術等。
2．燃機強度及可靠性研究
包括內(nèi)燃機零部件機械強度和熱強度，內(nèi)燃機故障診斷專家系統(tǒng)，內(nèi)燃機滑動軸承的摩擦磨損基礎，內(nèi)燃機動力學性能，機組振動主動控制和軸系扭振分析研究等。
3．汽車性能及其環(huán)境影響研究
包括汽車空氣動力性能，汽車控制系統(tǒng)工作可靠性，汽車懸架系統(tǒng)匹配及運行平穩(wěn)性，汽車尾氣排放控制，汽車運行的蓄能節(jié)能研究等。
三、相關學科
機械設計及理論、機械電子工程、機械制造機器自動化、車輛工程、測試計量技術與儀器、環(huán)境科學、計算機應用技術、工程熱物理。
西南交通大學機械工程考研參考書目：
據(jù)西南交通大學研究生院消息，2015年西南交通大學085201機械工程考研參考書目及考試科目已發(fā)布，詳情如下：
據(jù)西南交通大學研究生院消息，2015年西南交通大學085201機械工程考研參考書目及考試科目已發(fā)布，詳情如下：
| 考 試 科 目 | 參 考 書 目 |
| 955機械制圖 |
《機械制圖》劉朝儒、吳志軍、高政一編, 第五版,清華大學工程圖學及計算機輔助設計教研室編,高等教育出版社,2006年 |
西南交通大學機械工程學院機械制造及自動化專業(yè)介紹
機械制造及自動化一、學科概況
“機械制造及自動化”學科是研究機械制造理論、制造技術、自動化制造系統(tǒng)和先進制造模式的學科。本學科融合了各相關學科的最新發(fā)展，使制造技術、制造系統(tǒng)和制造模式出現(xiàn)了全新的面貌。我校機械制造和自動化學科依托于機械工程學院機械制造及相關學科和先進設計與制造技術研究所，目前有在讀博士生、碩士生30余人。
本學科具有博士、碩士、工程碩士和高師碩士學位授予權。
二、主要研究方向
該專業(yè)主要研究方向：虛擬樣機/虛擬制造/虛擬現(xiàn)實、智能制造/網(wǎng)絡制造、制造過程智能監(jiān)控、制造基礎理論研究、數(shù)控技術及伺服裝置、先進制造技術及理論、模具制造技術及理論等。
三、主要相關學科
機械電子工程、自動控制工程、機械設計及理論、機械設計與制造工程、工業(yè)工程、物流工程、測試儀器及儀表以及其他與制造領域有關的學科。
西南交通大學機械工程學院的師資力量
西南交通大學機械工程學院的師資力量學院現(xiàn)有在職教職工262人（含峨眉45人），其中教授57人，副教授,66人；國家杰出青年基金獲得者4人，中組部“萬人計劃”2人，科技創(chuàng)新領軍人才2人，國家優(yōu)秀青年基金獲得者2人，新世紀優(yōu)秀人才8人，全國優(yōu)秀博士論文獲得者2名、提名獲得者3名。從國外
引進和自主培養(yǎng)的一批中青年學術骨干逐步成為學術帶頭人，已形成一支勇于創(chuàng)新、結構合理、實力雄厚的高水平師資隊伍。
西南交通大學機械工程學院動力機械及工程學科介紹
動力機械及工程一、學科概況
本學科師資力量雄厚，已為動力機械工程領域培養(yǎng)了大量的高層次人才?，F(xiàn)有教授3人，副教授4人，其中博士生導師1人。專業(yè)實驗室建筑面積1200 m2，實驗室內(nèi)有內(nèi)燃機整機彈性基礎試驗臺位5個，零部件試驗臺位3個，配有較先進的內(nèi)燃機燃燒性能分析、記錄設備，DELTA汽車尾氣分析儀和高精度振動噪聲測量分析儀器，可進行內(nèi)燃機臺架試驗及專項試驗。此外還可利用大型分析軟件進行計算流體力學分析、內(nèi)燃機結構的機械強度和熱強度分析、復雜軸系的扭振計算分析及內(nèi)燃機性能分析和動力學分析。
本學科具有碩士學位授予權。
二、主要研究方向
1．內(nèi)燃機燃燒及排放性能研究
包括內(nèi)燃機工作過程試驗及非穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬，內(nèi)燃機排放特性的神經(jīng)網(wǎng)絡預測，內(nèi)燃機代用燃料及節(jié)能技術，內(nèi)燃機噪聲控制技術等。
2．燃機強度及可靠性研究
包括內(nèi)燃機零部件機械強度和熱強度，內(nèi)燃機故障診斷專家系統(tǒng)，內(nèi)燃機滑動軸承的摩擦磨損基礎，內(nèi)燃機動力學性能，機組振動主動控制和軸系扭振分析研究等。
3．汽車性能及其環(huán)境影響研究
包括汽車空氣動力性能，汽車控制系統(tǒng)工作可靠性，汽車懸架系統(tǒng)匹配及運行平穩(wěn)性，汽車尾氣排放控制，汽車運行的蓄能節(jié)能研究等。
三、相關學科
機械設計及理論、機械電子工程、機械制造機器自動化、車輛工程、測試計量技術與儀器、環(huán)境科學、計算機應用技術、工程熱物理。
2016年西南交通大學機械工程學院考研復試方案
一、2016年研究生招生工作領導小組
組 長：周仲榮
副組長：袁艷平
成 員：劉啟躍 錢林茂 李芾 董大偉 程文明 高宏力 雷波 丁國富
二、2016年全日制碩士研究生招生復試及擬錄取工作監(jiān)督檢查工作小組
組 長：關秦川
副組長：李毅
成 員：沙曉雪 余卉 郭立昌
三、復試辦法
1. 復試人選基本要求
1) 080200機械工程專業(yè)第一志愿初試成績在325分（含325分）以上，單科成績須滿足教育部《2016年全國碩士研究生招生考試考生進入復試的初試成績基本要求》中A類考生要求。（注：第一志愿報考我院080200機械工程專業(yè)（學術型）且初試成績總分295分（含295分）以上，可以申請調(diào)劑到學院085201 機械工程（專業(yè)型） 、085203 儀器儀表工程專業(yè)（專業(yè)型）進行復試。）
2) 0802Z1 城市軌道交通技術與裝備專業(yè)第一志愿初試成績在300分（含300分）以上，單科成績須滿足教育部《2016年全國碩士研究生招生考試考生進入復試的初試成績基本要求》中A類考生要求。
3) 081404 供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程專業(yè)第一志愿初試成績在300分（含300分）以上，單科成績須滿足教育部《2016年全國碩士研究生招生考試考生進入復試的初試成績基本要求》中A類考生要求。
4) 080400 儀器科學與技術專業(yè)第一志愿初試成績在285分（含285分）以上，單科成績須滿足教育部《2016年全國碩士研究生招生考試考生進入復試的初試成績基本要求》中A類考生要求。
5) 085201 機械工程專業(yè)第一志愿初試成績在270分（含270分）以上，單科成績須滿足教育部《2016年全國碩士研究生招生考試考生進入復試的初試成績基本要求》中A類考生要求。
6) 085234車輛工程專業(yè)第一志愿初試成績在280分（含280分）以上，單科成績須滿足教育部《2016年全國碩士研究生招生考試考生進入復試的初試成績基本要求》中A類考生要求。
7) 085203 儀器儀表工程專業(yè)第一志愿初試成績在280分（含280分）以上，單科成績須滿足教育部《2016年全國碩士研究生招生考試考生進入復試的初試成績基本要求》中A類考生要求。
8) 080703 動力機械及工程專業(yè)第一志愿初試成績在285分（含285分）以上，單科成績須滿足教育部《2016年全國碩士研究生招生考試考生進入復試的初試成績基本要求》中A類考生要求。
9）、“退役大學生士兵專項計劃”中報考滿分為500分的學科專業(yè)的考生初試總分不低于200分、報考滿分為300分的學科專業(yè)的考生初試總分不低于130分；
2. 復試方式及內(nèi)容
復試方式：筆試加面試
（1）筆試：
?儀器科學與技術專業(yè)、儀器儀表工程專業(yè)
考試科目：精密測控與系統(tǒng)（含專業(yè)英語閱讀）
主要內(nèi)容：按要求設計一個簡單的測控系統(tǒng)方案，內(nèi)容包括傳感器的選擇、信號處理原理控制系統(tǒng)的設計原理；
參考書目：《精密測控與系統(tǒng)》，董永貴;李慶祥主編，清華大學出版社。
注：非本專業(yè)的學生可選考：機械工程概論（含專業(yè)英語閱讀）
主要內(nèi)容： 機械設計及現(xiàn)代設計方法、先進制造技術
參考書目：《機械工程概論》，宗培言 叢東華主編，機械工業(yè)出版社。
?供熱、供燃氣、通風與空調(diào)工程專業(yè)
考試科目：暖通空調(diào)（含專業(yè)英語閱讀）
主要內(nèi)容：熱負荷、冷負荷、濕負荷原理與計算，焓濕圖應用；空調(diào)水系統(tǒng)，定風量全空氣系統(tǒng)，空氣―水系統(tǒng)，變風量空氣系統(tǒng)，室內(nèi)氣流分布，建筑節(jié)能
參考書目：《暖通空調(diào)》，陸亞俊主編，中國建筑工業(yè)出版社。
注：非本專業(yè)的學生可選考：機械工程概論（含專業(yè)英語閱讀）
主要內(nèi)容： 機械設計及現(xiàn)代設計方法、先進制造技術
參考書目：《機械工程概論》，宗培言 叢東華主編，機械工業(yè)出版社。
?其他專業(yè)
考試科目： 機械工程概論（含專業(yè)英語閱讀）
主要內(nèi)容： 機械設計及現(xiàn)代設計方法、先進制造技術
參考書目：《機械工程概論》，宗培言 叢東華主編，機械工業(yè)出版社。
(2) 同等學力加試：按招生簡章規(guī)定加試考試科目（低于60分不得錄?。?。
(3) 面試（口試）：外語能力、專業(yè)綜合能力等面試
面試（口試）成績評分辦法：
外語能力占20分；科研成果創(chuàng)新能力社會實踐占20分；思想品德人文素養(yǎng)特殊才能占20分；基礎知識占20分；專業(yè)知識占20分。
3、復試程序、時間、地點（九里校區(qū)）
資格審查： 2016年3月29日上午8:30開始 地點：機械館2206#
筆 試： 2016年3月30日上午8:30-11:30 地點：逸夫館4224、4210、4219、4309、4504A、4504B。
面 試：2016年3月31日上午9:00開始、具體地點待定。
4、復試成績
復試成績計算辦法：
復試成績=面試50%+筆試50%
復試成績不合格者（低于60分），一律不得錄取。
五、關于復試費用的收取
1. 交費標準：
(1) 按照《四川省發(fā)展和改革委員會 四川省財政廳關于規(guī)范全省教育系統(tǒng)考試考務行政事業(yè)性收費的通知》（川發(fā)改價格[2012]641號文件）的規(guī)定，每名參加我校2016年全日制碩士研究生招生復試的考生須交納復試費120元。
(2) 按照四川省物價部門的規(guī)定，研究生招生復試體檢費為29.6元/人。
2. 交費方式：為便于費用的交收，所有參加我校復試考生（含調(diào)劑復試考生）的復試費和選擇在我校醫(yī)院體檢考生的體檢費均在網(wǎng)上交納，具體流程如下。
第一步：登錄網(wǎng)上繳費平臺。
網(wǎng)址：http://cwjf.swjtu.edu.cn/payment/
賬號：身份證號
密碼：初始密碼為111111
第二步：選擇支付費用。在“費用支付”——>“費用項列表”中選擇費用項（復試費為必選項、體檢費為可選項）。
第三步：網(wǎng)銀支付。根據(jù)自身情況選擇對應的銀行進行網(wǎng)上銀行支付。
第四步：打印憑據(jù)。支付成功后系統(tǒng)會自動跳出支付信息打印界面（該憑據(jù)可重復打印，方法為：登錄后進入“繳費歷史查詢”，在“打印訂單”處打?。唤患{復試費的考生只需打印一份交費憑據(jù)（交費總額為120元）、同時交納了復試費和體檢費的考生需打印兩份交費憑據(jù)（交費總額為149.6元）。
第五步：選擇在我校醫(yī)院體檢的考生須持《四川省研究生招生考生體格檢查表》到我校醫(yī)院體檢，并將其中一份交費憑據(jù)交至校醫(yī)院；所有參加復試的考生須先交費后持打印的憑據(jù)到所在學院參加復試。
交費時間：2016年3月24日8:00-4月15日24:00，逾期不再辦理。
特別注意：1. 各項費用經(jīng)網(wǎng)上交費成功則一律不予退還，請不參加復試或體檢的考生切勿交費，否則后果自負。2. 因數(shù)據(jù)傳遞原因，調(diào)劑考生在接到復試通知的次日方可進行網(wǎng)上交費。
六、考生信息采集及身份驗證
考生信息采集及身份驗證：對于未在我?？键c（代碼：5102）參加考試的考生要在復試前進行指紋采集（時間：2016年3月24日-4月8日每個工作日上午9:00-11:30、下午2:30-4:30，地點：犀浦校區(qū)2號教學樓X2122，研招辦將向每位完成指紋采集的考生發(fā)放一張帶有工作人員簽字章的資格審查表，考生須持此表參加相應學院的復試），對于在我?？键c參加考試的考生不必再進行指紋采集；所有未進行指紋采集考生的復試及擬錄取一律無效。
七、考生調(diào)劑復試基本要求
1）、080200機械工程專業(yè)（學術型）接收本科就讀于“985工程”學校的考生（包括第一志愿報考或未報考我校的考生）調(diào)劑復試申請，初試成績總分325分（含325分）以上。
2）、081404 供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程專業(yè)、0802Z1 城市軌道交通技術與裝備專業(yè)接收本科就讀于“985工程”學校的考生（包括第一志愿報考或未報考我校的考生）調(diào)劑復試申請，初試成績總分300分（含）以上。
3）、080400 儀器科學與技術專業(yè)（學術型）、080703 動力機械及工程專業(yè)、085201 機械工程專業(yè)、085234車輛工程專業(yè)、085203 儀器儀表工程專業(yè)接收本科就讀于“985工程”學校的考生（包括第一志愿報考或未報考我校的考生）調(diào)劑復試申請，初試成績總分295分（含）以上。
4）、第一志愿報考我院080200機械工程專業(yè)（學術型）且初試成績總分295分（含295分）以上、500分以下的考生，可以申請調(diào)劑到學院085201 機械工程（專業(yè)型） 、085203 儀器儀表工程專業(yè)（專業(yè)型）進行復試。
5）、調(diào)劑復試的其他要求須滿足《西南交通大學關于2016年全日制碩士研究生招生復試及擬錄取工作的實施辦法》的相關要求。
調(diào)劑時間：
1.校外985考生調(diào)劑報名截止時間： 2016年3月24日12:00
2.院內(nèi)考生調(diào)劑報名截止時間： 2016年3月24日12:00
八、擬錄取
1、擬錄取原則
根據(jù)學校指標，初試成績、面試成績和綜合成績?yōu)榛鶞?，按綜合總成績從高分錄取。（低于60分不得錄?。?/div>
通訊地址：四川省成都市二環(huán)路北一段 111 號 郵編： 610031
聯(lián)系電話：+86-028-66361556（就業(yè)辦） +86-028-87600692 （綜合辦公室），+86-028-87600690 （教師服務辦公室），+86-028-87600694 （學生支持辦公室），
+86-028-66363899 （學生工作組）傳真： +86-028-87600618（九里），+86-028-66361556（犀浦）
Mechanical Engineering
一、適用范圍
機械工程一級學科（0802），全日制專業(yè)學位（機械工程）（085201），全日制專業(yè)學位（車輛工程）（085234）。
二、培養(yǎng)目標
【博士研究生】
本專業(yè)培養(yǎng)信念執(zhí)著、品德優(yōu)秀、崇尚科學、追求卓越、治學嚴謹、作風踏實、德智體美全面發(fā)展，掌握堅實寬廣的基礎理論和系統(tǒng)深入的專門知識，能引領機械工程學科發(fā)展方向、推動該學科的發(fā)展和組織實施相關重大科技攻關項目和工程項目，具有國際競爭潛能的機械行業(yè)高層次科技拔尖人才。
【學術型碩士研究生】
該專業(yè)培養(yǎng)信念執(zhí)著、品德優(yōu)秀、崇尚科學、追求卓越、創(chuàng)新能力強，具有國際視野，掌握機械工程學科堅實寬廣的基礎理論和系統(tǒng)深入的專門知識，能夠獨立從事機械工程領域里的科學研究工作的高層次創(chuàng)新性技術人才和博士生的后備人才。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
全日制碩士專業(yè)學位機械工程領域（085201）：
本專業(yè)培養(yǎng)具有良好的思想品德、職業(yè)素養(yǎng)和較強的創(chuàng)新意識，具備機械工程領域相關專業(yè)堅實寬廣的基礎理論和系統(tǒng)深入的專門知識，具有較強的解決機械工程領域?qū)嶋H問題的能力，能夠承擔機械工程領域相關設計、制造、控制、管理的科學研究和產(chǎn)品開發(fā)和技術管理的機械工程高層次應用型專門人才。
全日制碩士專業(yè)學位車輛工程領域（085234）：
本專業(yè)培養(yǎng)鐵道機車車輛及汽車工程領域具有良好職業(yè)素養(yǎng)的高層次應用型專門人才。要求掌握鐵路機車車輛、城市軌道交通車輛及汽車工程專業(yè)領域堅實的基礎理論和寬廣的專業(yè)知識，具有較強的解決實際問題的能力，能夠承擔專業(yè)技術或管理工作。
三、基本能力和素質(zhì)要求
【博士研究生】
通曉機械工程學科發(fā)展前沿動向和國際化準則，具有科學探索精神、科技創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力和團隊組織協(xié)調(diào)能力，能夠獨立地、創(chuàng)造性地從事科學研究，探索與解決國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中本學科相關的問題。能夠綜合應用機械工程及相關學科的基礎理論和專業(yè)知識，創(chuàng)造性地解決機械設計、制造、控制和生產(chǎn)領域中的關鍵問題。
【學術型碩士研究生】
獲取知識的能力：具有較強的自學能力、信息獲取及良好的表達能力。
應用知識的能力：能夠綜合運用所學基礎理論、專業(yè)知識、研究方法和技術手段，獨立地分析和解決復雜工程研究及科學研究問題；能夠?qū)Υ笮凸こ滔到y(tǒng)和科學研究進行組織管理，且具有較強的交流溝通、環(huán)境適應和團隊合作的能力。
創(chuàng)新能力：具有戰(zhàn)略性思維、系統(tǒng)性思維和創(chuàng)新性思維；能夠?qū)碗s產(chǎn)品進行開發(fā)、設計；具有工程項目研究、開發(fā)和集成能力，工程技術創(chuàng)新和工程科學研究能力；具有應對危機與突發(fā)事件的能力和一定的領導能力。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
全日制碩士專業(yè)學位機械工程領域（085201）：
1. 掌握機械工程基礎理論知識和某一研究方向系統(tǒng)深入的專業(yè)知識。
2. 具有良好的思想品質(zhì)、職業(yè)道德和外語水平、計算機應用能力。
3. 具備良好的機械工程專業(yè)素質(zhì)，能夠應用專業(yè)知識解決機械工程領域中的設計、制造、控制、生產(chǎn)和管理中的實際問題，具備從事機械工程相關領域中的科學研究素質(zhì)。
4．具備一定的創(chuàng)新能力，能夠在工程實踐中，發(fā)現(xiàn)或提出技術革新、技術改造、引進或采用新技術措施實現(xiàn)技術進步等問題。
全日制碩士專業(yè)學位車輛工程領域（085234）：
本專業(yè)學位研究生應具備對鐵道機車車輛或城市軌道交通車輛或汽車的研究領域發(fā)展歷程及發(fā)展趨勢的把握能力；能夠靈活運用基礎知識及專業(yè)知識獨立解決工程技術難題， 具備從事相關專項技術的研究開發(fā)能力；具備該領域技術創(chuàng)新的專業(yè)素質(zhì)。
四、學制
【博士研究生】
博士研究生的學制為4年，碩博連讀生在取得博士學籍后的學制為4年，直博生的學制為5年，在校最長學習年限均為6年。
【學術型碩士研究生】
全日制碩士研究生的學制為3年，在校最長學習年限為4年。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
全日制碩士研究生的學制為3年，在校最長學習年限為4年。
五、研究方向
1．機械制造及自動化
2. 機械電子工程
3．機械設計及理論
4．車輛工程
5．城市軌道交通技術與裝備
六、課程設置
注： 1. 以外語教材、外語授課的課程在課程名稱的后面填“＊”；
2. 專業(yè)核心課程在課程名稱后面填“※”。
實踐教學環(huán)節(jié)
七、選課要求
【博士研究生】（總學分不低于16學分）
學習補修課程、低于6級課程不計學分，學習6級以上（含6級）課程按課程學分計算。
7級公共課：≥2學分（《中國馬克思主義與當代》為必修，《馬克思主義經(jīng)典著作精選》為選修）。
6級以上（含6級）公共基礎課總學分：≥2學分。
6級以上（含6級）專業(yè)基礎課程和專業(yè)課總學分：≥9學分（且7級專業(yè)課應不少于5學分）。
7級實踐教學環(huán)節(jié)：≥3學分（《前沿性學術專題》、《學術報告》為必修）。
*本學科博士研究生選修一門跨一級學科的專業(yè)基礎課程或?qū)I(yè)課程。
【碩博連讀研究生】（總學分不低于39學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選5級中的應用課，但不計入學分，學習5級以上（含5級）其他課程可按課程學分計算。
5級以上（含5級）公共課總學分：≥8學分（第一外國語必修一門，《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中，至少選修一門），其中7級公共課：≥2學分（《中國馬克思主義與當代》為必修，《馬克思主義經(jīng)典著作精選》為選修）。
5級以上（含5級）公共基礎課總學分：≥6學分，其中7級公共基礎課≥2學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課總學分：≥6學分。
5級以上（含5級）專業(yè)課總學分：≥14學分，其中6級以上（含6級）專業(yè)課總學分：≥8學。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥1學分（《科研實踐》、《形勢與政策》為必修）。
7級實踐教學環(huán)節(jié)：≥3學分（《前沿性學術專題》、《學術報告》為必修）。
*對本學科博士研究生，選修一門跨一級學科的專業(yè)基礎課程或?qū)I(yè)課程。
注：至少選學一門外文教材，外語授課課程。
【直博生】（總學分不低于39學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選5級中的應用課，但不計入學分，學習5級以上（含5級）其他課程可按課程學分計算。
5級以上（含5級）公共課總學分：≥8學分（第一外國語必修一門，《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中，至少選修一門），其中7級公共課：≥2學分（《中國馬克思主義與當代》為必修，《馬克思主義經(jīng)典著作精選》為選修）。
5級以上（含5級）公共基礎課總學分：≥6學分，其中7級公共基礎課≥2學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課總學分：≥6學分。
5級以上（含5級）專業(yè)課總學分：≥14學分，其中6級以上（含6級）專業(yè)課總學分：≥8學。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥1學分（《科研實踐》、《形勢與政策》為必修）。
7級實踐教學環(huán)節(jié)：≥3學分（《前沿性學術專題》、《學術報告》為必修）。
*對本學科博士研究生，選修一門跨一級學科的專業(yè)基礎課程或?qū)I(yè)課程。
注：至少選學一門外文教材，外語授課課程。
【學術型碩士研究生】（總學分不低于26學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選5級中的應用課及7級課程，但不計入學分，選5級課程中的理論或并重課程及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課：≥6學分（第一外國語必修一門，《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中，至少選修一門）。
5級以上（含5級）公共基礎課總學分：≥4學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課總學分：≥6學分。
5級以上（含5級）專業(yè)課總學分：≥8學分。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥2學分（《形勢與政策》、《科研實踐》、《學術報告》必修）。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】（總學分不低于30學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選7級課程，但不計入學分，5級課程中的應用課、并重課及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課：≥6學分（第一外國語必修一門，《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中，至少選修一門）。
5級以上（含5級）公共基礎課：≥4學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課：≥6學分。
5級以上（含5級）專業(yè)課：≥6學分。
5級實驗課：≥2學分。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥6學分（《專業(yè)實踐》、《前沿性技術專題》必修）。
八、論文工作與學位授予
【博士研究生】
本著“崇尚科學、追求真知、勇于創(chuàng)新、銳意進取、迎接挑戰(zhàn)”的宗旨，以學術創(chuàng)新為主線，圍繞國民經(jīng)濟發(fā)展中的重大、復雜或前沿科技問題，鼓勵自由探索，開展科學研究和學位論文工作。瞄準國際水平，創(chuàng)新學位論文評價體系，建立高水平學位論文評審和答辯機制。論文工作包含但不限于以下內(nèi)容：選題、開題報告、制訂學位論文工作計劃、學位論文中期考核、學位論文預審、學位論文評議、博士學位論文答辯、學位授予等。
1、選題
博士生的學位論文選題應在導師指導下進行。要鼓勵博士生選擇學科前沿領域或?qū)医?jīng)濟建設、科技進步和社會發(fā)展具有重要意義的課題開展學位論文工作。
研究課題必須具備科學性、學術性、創(chuàng)新性和可行性，應該強調(diào)與國家自然科學基金項目、博士點基金項目、省部級以上的重點科研項目等相結合。
2、開題報告
（1）內(nèi)容要求
開題報告的內(nèi)容應包括：課題的研究意義、國內(nèi)外現(xiàn)狀分析；課題研究目標、研究內(nèi)容、擬解決的關鍵問題；擬采取的研究方法、技術路線、試驗方案及其可行性論證；課題的創(chuàng)新性；計劃進度、預期進展和預期成果。
開題報告所用表格由研究生院統(tǒng)一制定，由各學院研究生教務辦公室提供，開題報告必須用計算機編輯、打印。
（2）開題報告的審議
開題報告的審議由各學院組織實施。
博士生的開題報告必須在本學科或相關學科范圍內(nèi)公開進行（應張貼海報）。由各學院聘請3—5位相關學科專家對開題報告進行論證，專家中的博士生導師的比例不低于50%。應同時邀請校研究生培養(yǎng)質(zhì)量督察組的相關專家參加。
博士生在開題報告會上應就所選課題進行詳細報告。導師可作必要的解釋和說明。專家對課題的創(chuàng)新性和可行性進行重點論證，并提出書面論證意見。凡開題報告未能提出創(chuàng)新點的，不予通過。
（3）博士學位論文開題報告按優(yōu)、通過、不通過三級評定成績，該成績作為博士生“資格考試”的成績。對“不通過”者允許半年內(nèi)修改、補充，再次申請開題報告，仍未通過者取消博士生資格。
（4）博士學位論文開題報告及專家審議意見、結論，分別于每年 6 月底和 12 月底前報研究生院培養(yǎng)辦公室和學位辦公室備案、存檔。
3、制訂學位論文工作計劃
論文題目經(jīng)學院組織相關學科專家論證通過后，在導師的指導下由博士生擬訂論文工作計劃，包括論文工作各階段的主要內(nèi)容、要求、進行方式、完成期限等。對于科研經(jīng)費的來源，試驗器材的采購和加工計劃等應盡早提前考慮并采取必要措施。
博士生的科研及其論文工作的經(jīng)費，主要來源于指導教師的科研經(jīng)費。由學校下達的博士生業(yè)務費，只能解決部分少量器材、調(diào)研、上機、試驗等費用。
4、學位論文中期考核
學位論文的中期考核是加強博士生學位論文工作過程管理的重要環(huán)節(jié)，是對博士生學位論文工作的一次階段性考核。
（1）中期考核時間
學位論文中期考核的時間一般應在完成學位論文開題報告后的一年左右進行。
（2）中期考核的組織和實施。
中期考核工作由各學院組織實施。
博士生必須在中期考核時對論文工作進行階段性總結，闡述已完成的論文工作內(nèi)容和所取得的階段性成果，同時介紹論文發(fā)表情況，并制定與研究課題有關的下一步論文發(fā)表計劃和擬發(fā)表論文等內(nèi)容。
博士生的中期考核報告必須以書面形式送交。導師對該生的中期報告給出評語，評語應包括對該生已有工作的評價、計劃完成情況，以及對后續(xù)工作的估計。
中期考核小組一般應由原開題報告專家論證小組成員組成。考核小組根據(jù)博士生的中期考核報告和導師的評價，對博士學位論文的階段性工作進行評價。
學位論文中期考核可結合研究生的學術討論或?qū)ｎ}研究報告會進行。
（3）學位論文中期考核結論可分為優(yōu)秀、合格、不合格三檔。對于中期考核不合格者，考核小組應提出整改方向，并在半年后再次進行論文中期檢查，如仍不合格，則應中斷博士生培養(yǎng)。
（4）博士生學位論文中期考核表由研究生院統(tǒng)一印制。考核報告及其評價、結論報研究生院培養(yǎng)辦公室和學位辦公室備案、存檔。
5、學位論文預審、評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規(guī)定執(zhí)行。
【學術型碩士研究生】
1、選題
選擇對國民經(jīng)濟建設具有重要應用價值或理論意義的課題，應盡量結合導師的科研項目。論文選題必須經(jīng)導師同意并通過論證。
2、開題報告
碩士研究生一般應于第三學期內(nèi)完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見，由相關學科專家審定后確定。
學位論文開題報告內(nèi)容要求：擬選課題的國內(nèi)外動態(tài)、水平；所選課題的目的、意義；研究內(nèi)容和研究方法；預期達到的結果、水平；論文工作安排；進行該課題研究所具備的條件等。
3、制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃，計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經(jīng)費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等，做出詳細的安排和說明。
4、學位論文評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規(guī)定執(zhí)行。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
（1）選題
學位論文選題應來源于應用課題或現(xiàn)實問題，對國民經(jīng)濟建設具有重要應用價值或?qū)嶋H意義的課題，必須要有明確的職業(yè)背景和應用價值。
（2）開題報告
研究生一般應于第三學期開學后的一個月內(nèi)完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見，由相關專業(yè)領域?qū)＜覍彾ê蟠_定。
學位論文開題報告內(nèi)容要求：擬選課題的國內(nèi)外動態(tài)、水平；所選課題的職業(yè)背景和應用價值；研究內(nèi)容和研究方法；預期達到的結果、水平；論文工作安排；進行該課題研究所具備的條件等。
（3）制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃。計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經(jīng)費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等，做出詳細的安排和說明。
（4）論文答辯及學位授予
全日制專業(yè)學位碩士生在完成碩士學位論文的實踐環(huán)節(jié)和撰寫工作，論文初稿經(jīng)導師審定，同意提交答辯者，可向所在院（系、中心）申請碩士學位論文答辯。
各學位評定分委員會根據(jù)碩士生學位論文的研究領域選定2-3位具備相當于副教授及以上的論文評閱專家，專家審閱后，對論文寫出詳細的評語，供答辯委員會參考。此外，對論文是否達到專業(yè)學位碩士學位的水平、可否提交答辯等提出意見。如一名評閱人的評語屬否定的，由院（系、中心）另聘一名評閱人復審；如二名評閱人的評語否定，不能組織論文答辯。
論文評閱通過后由分委會審批答辯委員會組成人員和確定答辯日期。學位論文答辯委員會一般由5-7名具有副高專業(yè)技術職稱的同行專家組成，其中至少有兩名是來自廠礦企業(yè)、工程建設、政府部門、設計單位的專家。
答辯委員會應本著“堅持標準，嚴格要求，保證質(zhì)量，公正合理”的原則進行答辯工作。答辯委員會根據(jù)答辯情況及研究生各方面的表現(xiàn)情況就是否建議授予學位作出決定。決議以不記名投票方式，經(jīng)全體委員三分之二以上通過，且經(jīng)答辯委員會主席簽字有效。
答辯通過后，經(jīng)校學位評定委員會會議審議通過并授予碩士學位。
（5）論文形式與評價
碩士專業(yè)學位研究生學位論文形式可以多種多樣。各學位評定分委員會根據(jù)專業(yè)學位類別、領域的特點，選用適當?shù)膶W位論文形式，并制定相應的要求與評價標準。
九、培養(yǎng)方式與方法
【博士研究生】
充分發(fā)揮導師指導博士研究生的主導作用，建立和完善有利于發(fā)揮學術團隊作用的培養(yǎng)機制。強調(diào)在培養(yǎng)過程中發(fā)揮研究生的主動性和自覺性，加強研究生的自學能力、動手能力、和表達能力的訓練和培養(yǎng)。應在高水平的科研項目中培養(yǎng)博士生的開拓創(chuàng)新和獨立從事科學研究的能力。踐行因材施教，關注學生的個性特長，鼓勵學生個性發(fā)展，挖掘?qū)W生的優(yōu)勢潛能，不拘一格培養(yǎng)人才。
【學術型碩士研究生】
學術型碩士研究生培養(yǎng)方式應緊密結合科學研究，培養(yǎng)其創(chuàng)新能力為主線，充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，建立和完善有利于發(fā)揮學術群體作用的培養(yǎng)機制。應強調(diào)在培養(yǎng)過程中發(fā)揮研究生的主動性和自覺性，規(guī)定研究生參加必要的學術講座、學術報告、討論班、社會實踐和社會調(diào)查等。加強研究生的自學能力、科學研究能力和表達能力的培養(yǎng)和訓練。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
（1）結合機械工程專業(yè)的職業(yè)背景，培養(yǎng)實際應用能力和創(chuàng)新能力為主線，以課程學習、專業(yè)實踐、畢業(yè)論文（設計）的方式培養(yǎng)研究生。
（2）充分發(fā)揮學校和企業(yè)的優(yōu)勢，采用“校企聯(lián)合培養(yǎng)”或“學校獨立培養(yǎng)”的方式進行。
（3）對“校企聯(lián)合培養(yǎng)”的研究生采用雙導師制，校內(nèi)導師負責制定研究生的培養(yǎng)計劃與學習指導，校外導師主要負責研究生實踐環(huán)節(jié)的學習指導，并為研究生參與適當?shù)墓こ陶n題提供條件，重點培養(yǎng)學生解決復雜技術問題的應用能力。
（4）部分科研條件優(yōu)越并承擔工程項目的單位，可采用“學校獨立培養(yǎng)”的方式進行研究生培養(yǎng)，研究生應承擔相應工程項目的設計、分析，達到提高實踐能力的目的。
（5）研究生參加必要的實踐教學環(huán)節(jié)、討論班和社會調(diào)查等活動，通過各種活動加強研究生的自學能力、動手能力、實踐能力和表達能力的訓練和培養(yǎng)。
十、實踐環(huán)節(jié)
【博士研究生】
積極營造創(chuàng)新、合作和競爭的環(huán)境氛圍。充分發(fā)揮校內(nèi)外科研實踐基地的作用，踐行知行統(tǒng)一，將課內(nèi)實驗、課外科技創(chuàng)新、國內(nèi)外企業(yè)實訓、科研實戰(zhàn)貫穿于整個培養(yǎng)過程，培養(yǎng)學生的工程實踐能力、科研能力、創(chuàng)新能力、團隊組織能力和“獻身、求實、創(chuàng)新、協(xié)作”的科學精神。
【學術型碩士研究生】
學術型碩士研究生的科研實踐環(huán)節(jié)上，充分發(fā)揮校內(nèi)外科研實踐基地的作用，踐行知行統(tǒng)一，將課內(nèi)實驗、課外科技創(chuàng)新、國內(nèi)外企業(yè)實訓、科研實戰(zhàn)貫穿于整個培養(yǎng)過程，培養(yǎng)學生的工程實踐能力、科研能力、創(chuàng)新能力、團隊組織能力和“獻身、求實、創(chuàng)新、協(xié)作”的科學精神。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
1.專業(yè)實踐要求
全日制專業(yè)學位研究生入學一年并完成全部個人培養(yǎng)計劃的課程學習后方可進入專業(yè)實踐階段，時間不少于一個學期，但最長不能超過一年。
2.專業(yè)實踐形式與教師職責
采用“集中實踐與分段實踐”相結合、“校內(nèi)實踐和現(xiàn)場實踐”相結合、“專業(yè)實踐與論文工作”相結合的原則進行專業(yè)實踐，導師可根據(jù)實際條件自由選擇以下方式：
（1）結合導師承擔的科研課題，安排學生進行專業(yè)實踐。
（2）依托學校建立的實驗室、專業(yè)實踐基地或研究生企業(yè)工作站，由學校統(tǒng)一組織學生進行專業(yè)實踐。
采用以上兩種實踐方式時，導師為指導研究生專業(yè)實踐的責任教師，并由導師指定學生專業(yè)實踐的輔導教師，輔導教師可以是導師本人或其他教師。
（3）進入學校與企、事業(yè)單位聯(lián)合建立的實踐基地，利用企、事業(yè)單位的科研資源，由導師與實踐基地輔導教師共同負責安排相應的專業(yè)實踐。
（4）研究生結合本人的畢業(yè)去向，自行聯(lián)系實踐單位進行專業(yè)實踐。
采用以上兩種實踐方式時，導師作為指導研究生專業(yè)實踐的責任教師，輔導教師由實踐單位指派。
3專業(yè)實踐申請
研究生于第一學年第2學期結束前與指導教師一起制定個人專業(yè)實踐計劃，并填寫《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐計劃表》，上報所在學院。
4.專業(yè)實踐紀律
（1）參加專業(yè)實踐的學生應在指導教師的和實踐基地有關人員的指導下，按照個人專業(yè)實踐計劃表，認真完成實踐任務，嚴格遵守實踐基地的各項規(guī)章制度與操作規(guī)程。
（2）學生在實習期間如有特殊情況需要請假，應以書面形式向指導教師請假，自行聯(lián)系實踐的學生請假應獲得實踐單位相關人員的同意。累計缺勤時間（含請假時間）超過規(guī)定實踐時間三分之一（含三分之一）者，不能參加實踐考核。
（3）學生在專業(yè)實踐期間要定期填寫實踐登記表，并按時完成實踐作業(yè)和報告。
（4）學生應嚴格遵守學術職業(yè)道德規(guī)范的規(guī)定，嚴禁抄襲他人實踐成果。
5.專業(yè)實踐考核
（1）考核提交材料。
u 《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐登記表》。
u 不少于5000字的專業(yè)實踐總結報告。
u 《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐考核登記表》。
（2）考核方式。
由學院組織學院專家、學生導師、學生實踐輔導教師組成專家組聽取研究生專業(yè)實踐專題報告，研究生匯報本人的專業(yè)實踐工作或展示個人的實物成果。專家組根據(jù)研究生的實踐工作量、綜合表現(xiàn)及實踐基地的反饋意見等，按“優(yōu)秀、良好、及格和不幾個及格”四個等級評定成績。
（3）考核結果
u 考核成績在及格及以上的學生獲得專業(yè)實踐8學分。
u 成績合格者可申請學位論文答辯，未參加專業(yè)實踐或?qū)I(yè)實踐考核未通過者，不能進行學位論文答辯。
u 未參加專業(yè)實踐或?qū)I(yè)實踐考核未通過者，本人須向?qū)W院提出書面申請，學院批準后，重新進行專業(yè)實踐。
十一、研究生教育國際化
【博士研究生】
把博士研究生的實訓融合到國際工程項目中；拓展國際教育交流與合作領域；鼓勵學生參加國際學術會議、國際學科競賽、國際科研合作項目；支持學生參與海外高校的暑期課程或?qū)W術暑假；加強與國際名校聯(lián)合培養(yǎng)研究生的力度；聘請國際知名專家、教授來校講學和指導研究生；承辦高層次國際學術會議。
【學術型碩士研究生】
針對學術型碩士研究生，鼓勵學生參加國際學術會議、國際科研合作項目；支持學生參與海外高校的暑期課程或?qū)W術暑假；加強與國際名校聯(lián)合培養(yǎng)研究生的力度；聘請國際知名專家、教授來校講學和指導研究生。
一、學科概況
本學科共有教授15人，實驗室面積達2000 m2，擁有儀器設備總價值800余萬元，主要試驗設備為日本OLYMPVS公司激光共焦顯微鏡；法國DELTALAB公司的微動摩擦試驗機；瑞士C—M公司納米劃痕儀等；能對外提供摩擦磨損性能測試與摩擦學研究、機械系統(tǒng)現(xiàn)代設計理論和方法研究、現(xiàn)代物流技術與設備技術培訓、機構學及設計自動化研究等方面的項目服務。近兩年承擔科研項目共68項，其中國家自然科學基金7項，省部級項目22項，承擔科研項目的經(jīng)費合計890萬元；獲省部級以上科研獎勵20余項；發(fā)表學術論文50余篇，被SCI收錄30余篇。
本學科具有博士和碩士學位授予權。
二、主要研究方向
1．摩擦學
該研究方向是以教育部長江學者特聘教授周仲榮為學科帶頭人。本研究方向?qū)嶒炘O備先進，研究特色鮮明，學術水平高，與國內(nèi)外合作交流頻繁，形成了較強的綜合實力，是我國摩擦學和表面工程的重要研究基地。主要研究內(nèi)容為微動摩擦學、輪軌摩擦學等領域，研究成果處于國內(nèi)或國際先進水平。
2．機械系統(tǒng)現(xiàn)代設計理論和方法
該方向?qū)⒆钚碌哪：?、模糊側度、可能性理論應用于機械系統(tǒng)的動態(tài)特性、可靠性等性能分析與優(yōu)化設計上，為大型成套機械設備設計的可靠性優(yōu)化、動態(tài)優(yōu)化等問題提供了有效的計算分析手段，為機械設計理論與方法開辟了一個新的研究領域。
3．現(xiàn)代物流技術與設備
本研究方向充分利用現(xiàn)代設計方法及理論，與物流裝備的具體設計實踐緊密結合，以動態(tài)仿真、虛擬現(xiàn)實、可靠性設計、智能優(yōu)化設計、有限元分析、數(shù)字物流、控制與信息系統(tǒng)等方面為主要的研究特色。該方向已獲國家級、省部級科技進步獎19項，對推動物流裝備的現(xiàn)代化建設做出了重大貢獻。
4．機構學及設計自動化
該方向從事機構學、機器人、優(yōu)化設計和設計自動化方面的研究工作。在機構運動學理論、智能優(yōu)化技術及設計自動化等方面開展了系統(tǒng)地有創(chuàng)造性的工作，如計算機支持的協(xié)同設計等，計算機支持的協(xié)同設計是研究在計算機的支持下, 協(xié)同設計的機理、協(xié)同環(huán)境的理論、技術、實現(xiàn)方案和實現(xiàn)技術。機構學、機器人及設計自動化方向研究機器、機構和機器人本體的基本理論及求解算法，研究機構的控制特性。
三、主要相關學科
表面工程、材料學、車輛工程、載運工具、機械制造與自動化、機械電子工程等。
Testing and Measuring Technology and Instrumentation
一、適用范圍
測試計量技術及儀器二級學科（080402），儀器儀表工程全日制專業(yè)學位（領域）（085203）。
二、培養(yǎng)目標
【學術型碩士研究生】培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的、熱愛祖國、擁護黨的基本路線、遵紀守法、品行端正，并具有艱苦奮斗、為人民服務和為社會主義建設事業(yè)獻身精神的能從事測試計量技術與儀器專業(yè)或相關專業(yè)的教學、科研和管理工作的高層次專門人才。具有堅實深厚的儀器科學與技術領域的基礎理論，深入了解國內(nèi)外在該領域的先進技術和發(fā)展動態(tài)，系統(tǒng)掌握本學科的專業(yè)知識，能夠創(chuàng)造性地研究和解決與本學科有關的理論問題和工程技術問題。具有獨立從事科學研究和教學工作的能力，具備科學研究和技術開發(fā)的組織管理才能，熟練掌握一門外國語。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】培養(yǎng)儀器儀表領域具有良好職業(yè)素養(yǎng)、基礎扎實、工程實踐能力強并具有一定創(chuàng)新能力的應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才。要求掌握儀器儀表工程領域的基礎理論、先進技術方法和現(xiàn)代技術手段，具有解決儀器儀表工程領域工程實際問題或從事新產(chǎn)品、新工藝、新設備的開發(fā)能力。
三、基本能力和素質(zhì)要求
【學術型碩士研究生】
1．具有高尚品格和人文綜合素養(yǎng)；
2．掌握有關測試理論、方法和儀器科學領域的基礎理論和專業(yè)知識，具有獨立從事科學研究和教學工作的能力，具備科學研究和技術開發(fā)的組織管理才能；
3．熟練掌握一門外國語。能熟練閱讀專業(yè)外文資料，并具有較好的科技寫作能力。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
1．掌握現(xiàn)代儀器儀表設計理論和方法，相關的光、機、電、計算機一體化技術和試驗技術；
2．具有從事測試技術、控制技術、儀器儀表科學以及相關領域的科研、教學、工程設計和開發(fā)的工作能力；
3．掌握一門外語，能熟練閱讀專業(yè)外文資料，并具有較好的科技寫作能力。
四、學制
【學術型碩士研究生】全日制碩士研究生的學制為3年，在校最長學習年限為4年，其中課程學習1年，論文工作不少于1年。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】全日制碩士研究生的學制為3年，在校最長學習年限為4年，其中課程學習1年，論文工作不少于1年。
五、研究方向
1．智能監(jiān)測與故障診斷技術；
2. 嵌入式系統(tǒng)及虛擬、網(wǎng)絡化儀器技術；
3. 現(xiàn)代測控技術及系統(tǒng)；
4. 現(xiàn)代傳感器及信息處理技術。
六、課程設置
注： 1. 以外語教材、外語授課的課程在課程名稱的后面填“＊”；
2. 專業(yè)核心課程在課程名稱后面填“※”。
實踐教學環(huán)節(jié)
七、選課要求
【學術型碩士研究生】（總學分不低于26學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選5級中的應用課及7級課程，但不計入學分，選5級課程中的理論或并重課程及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課《中國特色社會主義理論與實踐研究》（2學分）為必修。
5級公共課：第一外國語（3學分）為必修（可按要求申請免修）。
5級公共課：《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》二選一（1學分）。
5級以上（含5級）公共基礎課：≥4學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課程和專業(yè)課總學分：≥14學分。其中，專業(yè)基礎課：≥6學分；專業(yè)課：≥8學分。且必須修一門全英文講授的課程。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥2學分（《形勢與政策》、《學術報告》、《科研實踐》為必修）。
*對于跨學科考入的碩士研究生需補修下列本科課程；
《信號與系統(tǒng)》、《微型計算機原理與接口技術》、《控制工程》
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】（總學分不低于30學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選7級課程，但不計入學分，5級課程中的應用課、并重課及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課《中國特色社會主義理論與實踐研究》（2學分）為必修。
5級公共課：第一外國語（3學分）為必修（可按要求申請免修）。
5級公共課：《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》二選一（1學分）。
5級以上（含5級）公共基礎課：≥4學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課程和專業(yè)課總學分：≥12學分。其中，專業(yè)基礎課：≥6學分；專業(yè)課：≥6學分。且必須修一門全英文講授的課程。
5級以上（含5級）實驗課程學分：≥2學分。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥6學分（《前沿技術專題》、《專業(yè)實踐》為必修）。
*對于跨學科考入的碩士研究生需補修下列本科課程；
《信號與系統(tǒng)》、《微型計算機原理與接口技術》、《控制工程》
八、論文工作與學位授予
【學術型碩士研究生】
1、選題
選擇對國民經(jīng)濟建設具有重要應用價值或理論意義的課題，應盡量結合導師的科研項目。論文選題必須經(jīng)導師同意并通過論證。
2、開題報告
碩士研究生一般應于第三學期內(nèi)完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見，由相關學科專家審定后確定。
學位論文開題報告內(nèi)容要求：擬選課題的國內(nèi)外動態(tài)、水平；所選課題的目的、意義；研究內(nèi)容和研究方法；預期達到的結果、水平；論文工作安排；進行該課題研究所具備的條件等。
3、制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃，計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經(jīng)費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等，做出詳細的安排和說明。
4、學位論文評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規(guī)定執(zhí)行。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
1．選題。學位論文選題應來源于應用課題或現(xiàn)實問題，對國民經(jīng)濟建設具有重要應用價值或?qū)嶋H意義的課題，必須要有明確的職業(yè)背景和應用價值。
2．開題報告。研究生一般應于第三學期開學后的一個月內(nèi)完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見，由相關專業(yè)領域?qū)＜覍彾ê蟠_定。
學位論文開題報告內(nèi)容要求：擬選課題的國內(nèi)外動態(tài)、水平；所選課題的職業(yè)背景和應用價值；研究內(nèi)容和研究方法；預期達到的結果、水平；論文工作安排；進行該課題研究所具備的條件等。
3．制定論文工作計劃。研究生在導師指導下擬定論文工作計劃。計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經(jīng)費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等，做出詳細的安排和說明。
4．論文答辯及學位授予。全日制專業(yè)學位碩士生在完成碩士學位論文的實踐環(huán)節(jié)和撰寫工作，經(jīng)導師審定論文初稿，同意提交答辯者，可向所在院（系、中心）申請碩士學位論文答辯。
各學位評定分委員會根據(jù)碩士生學位論文的研究領域選定2-3位論文評閱專家，專家職務要求相當于副教授及以上。專家審閱后，對論文寫出詳細的評語，供答辯委員會參考。此外，對論文是否達到專業(yè)學位碩士學位的水平、可否提交答辯等提出意見。如一名評閱人的評語屬否定的，由院（系、中心）另聘一名評閱人復審；如二名評閱人的評語屬否定的，不能組織論文答辯。
論文評閱通過后由分委會確定答辯日期，審批答辯委員會組成人員。學位論文答辯委員會一般由5-7名具有高級專業(yè)技術職稱的同行專家組成，其中至少有兩名是來自工礦企業(yè)、工程建設、政府部門、設計單位的專家。
答辯委員會應本著“堅持標準，嚴格要求，保證質(zhì)量，公正合理”的原則進行答辯工作。答辯委員會根據(jù)答辯情況及研究生各方面的表現(xiàn)情況就是否建議授予學位作出決定。決議以不記名投票方式，經(jīng)全體委員三分之二以上通過，且經(jīng)答辯委員會主席簽字有效。
答辯通過后，再經(jīng)校學位評定委員會會議審議通過，則授予碩士學位。
九、培養(yǎng)方式與方法
【學術型碩士研究生】
1、以優(yōu)化知識結構，加強實踐能力為主。即采取理論學習與科學研究相結合的方式，既要使碩士生掌握基礎理論和專業(yè)知識，又要培養(yǎng)其科學研究和獨立設計的能力。
2、充分發(fā)揮研究生的主動性和自覺性。研究生在讀期間除了學習課程之外，須結合研究方向查閱相關文獻、參加各種學術講座、學術交流以及社會實踐、社會調(diào)查等活動。
3、實行導師負責制。組成2-3人的指導小組，由導師負責，實行導師個別指導與指導小組集體培養(yǎng)相結合的指導方式。導師應由學術水平較高，在科學研究工作中有成績的教授或副教授擔任。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
1．結合儀器儀表專業(yè)的職業(yè)背景，以高級應用能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)為主線，以課程學習、專業(yè)實踐、畢業(yè)論文（設計）的方式培養(yǎng)研究生。
2．充分發(fā)揮學校和企業(yè)的優(yōu)勢，采用“校企聯(lián)合培養(yǎng)”或“學校獨立培養(yǎng)”的方式進行。
3．對“校企聯(lián)合培養(yǎng)”的研究生采用雙導師制，校內(nèi)導師負責制定研究生的培養(yǎng)計劃與學習指導，校外導師主要負責研究生實踐環(huán)節(jié)的學習指導，并為研究生參與適當?shù)墓こ陶n題提供條件，重點培養(yǎng)學生解決復雜技術問題的應用能力。
4．部分科研條件優(yōu)越并承擔工程項目的教研室，可采用“學校獨立培養(yǎng)”的方式進行研究生培養(yǎng)，研究生應承擔相應工程項目的設計、分析任務，達到實踐學習的目的。
5．研究生參加必要的實踐教學、討論班和社會調(diào)查等活動，通過各種活動加強研究生的自學能力、動手能力、實踐能力和表達能力的訓練和培養(yǎng)。
十、實踐環(huán)節(jié)
【學術型碩士研究生】
科研工作是研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)研究生創(chuàng)新能力的主要手段。測試計量技術及儀器專業(yè)的碩士研究生應結合研究課題進行相應的實驗或試驗研究。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
1.專業(yè)實踐要求
全日制專業(yè)學位研究生入學一年并完成全部個人培養(yǎng)計劃的課程學習后方可進入專業(yè)實踐階段，時間不少于一個學期，但最長不能超過一年。
2.專業(yè)實踐形式與教師職責
采用“集中實踐與分段實踐”相結合、“校內(nèi)實踐和現(xiàn)場實踐”相結合、“專業(yè)實踐與論文工作”相結合的原則進行專業(yè)實踐，導師可根據(jù)實際條件自由選擇以下方式：
（1）結合導師承擔的科研課題，安排學生進行專業(yè)實踐。
（2）依托學校建立的實驗室、專業(yè)實踐基地或研究生企業(yè)工作站，由學校統(tǒng)一組織學生進行專業(yè)實踐。
采用以上兩種實踐方式時，導師為指導研究生專業(yè)實踐的責任教師，并由導師指定學生專業(yè)實踐的輔導教師，輔導教師可以是導師本人或其他教師。
（3）進入學校與企、事業(yè)單位聯(lián)合建立的實踐基地，利用企、事業(yè)單位的科研資源，由導師與實踐基地輔導教師共同負責安排相應的專業(yè)實踐。
（4）研究生結合本人的畢業(yè)去向，自行聯(lián)系實踐單位進行專業(yè)實踐。
采用以上兩種實踐方式時，導師只作為指導研究生專業(yè)實踐的責任教師，輔導教師由實踐單位指派。
3．專業(yè)實踐申請
研究生于第一學年第2學期結束前與指導教師一起制定個人專業(yè)實踐計劃，并填寫《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐計劃表》，上報所在學院。
4.專業(yè)實踐紀律
（1）參加專業(yè)實踐的學生應在指導教師的和實踐基地有關人員的指導下，按照個人專業(yè)實踐計劃表，認真完成實踐任務，嚴格遵守實踐基地的各項規(guī)章制度與操作規(guī)程。
（2）學生在實習期間如有特殊情況需要請假，應以書面形式向指導教師請假，自行聯(lián)系實踐的學生請假應獲得實踐單位相關人員的同意。累計缺勤時間（含請假時間）超過規(guī)定實踐時間三分之一（含三分之一）者，不能參加實踐考核。
（3）學生在專業(yè)實踐期間要定期填寫實踐登記表，并按時完成實踐作業(yè)和報告。
（4）學生應嚴格遵守學術職業(yè)道德規(guī)范的規(guī)定，嚴禁抄襲他人實踐成果。
5.專業(yè)實踐考核
（1）考核提交材料。
u 《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐登記表》。
u 不少于5000字的專業(yè)實踐總結報告。
u 《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐考核登記表》。
（2）考核方式。
由學院組織學院專家、學生導師、學生實踐輔導教師組成專家組參加研究生專業(yè)實踐專題報告會，研究生匯報本人的專業(yè)實踐工作或展示個人的實物成果。專家組根據(jù)研究生的實踐工作量、綜合表現(xiàn)及實踐基地的反饋意見等，按“優(yōu)秀、良好、及格和不幾個及格”四個等級評定成績。
（3）考核結果
u 考核成績在及格及以上的學生獲得專業(yè)實踐8學分。
u 成績合格者可申請學位論文答辯，未參加專業(yè)實踐或?qū)I(yè)實踐考核未通過者，不能進行學位論文答辯。
未參加專業(yè)實踐或?qū)I(yè)實踐考核未通過者，本人須向?qū)W院提出書面申請，學院批準后，重新進行專業(yè)實踐。
十一、研究生教育國際化
【學術型碩士研究生】
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
在課程體系建設、科研實踐體系建設和論文質(zhì)量標準及評價體系建設等方面加強研究生教育國際化建設，與國內(nèi)外在儀器科學領域具有較高水平的大學、研究機構建立長期、穩(wěn)定的合作與交流關系，定期地邀請國內(nèi)或國際上知名的學者、教授來講學，以期拓展研究生的視野，推進研究生教育國際化的進程。
一、學科概況
“機械電子工程”是將機械學、電子學、信息技術、計算機技術、控制技術等有機融合而形成的一門綜合學科。主要研究對象是機電一體化系統(tǒng)，包括執(zhí)行機構、控制器、檢測裝置、動力裝置和傳動裝置。本專業(yè)以現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代檢測技術、故障診斷技術、微計算機技術為基礎，重點研究機電一體化系統(tǒng)設計、制造、應用中的檢測、診斷、控制和仿真等問題。機械與電子、計算機以及控制等技術有機結合而產(chǎn)生的新理論、新技術、新系統(tǒng)和新產(chǎn)品，在國民經(jīng)濟各領域機電一體化設備以及生產(chǎn)過程自動化中，得到了廣泛的應用，對科技的發(fā)展起著重大促進作用，取得了突出成果。本學科師資力量雄厚，現(xiàn)有博士導師4人，教授6人，副教授8人。設有機械電子教研室、智能機電技術研究所。承擔了很多包括國家“863計劃”、自然科學基金、國家重點科技攻關項目的縱向和橫向研究課題。已培養(yǎng)碩士和博士研究生30多名。
本學科具有博士和碩士學位授予權。
二、主要研究方向
1．機電液一體化系統(tǒng)控制與CAD
2．機電系統(tǒng)安全防護技術
3．虛擬現(xiàn)實真實感建模與可視化
4．機電工程CAD/CAE/CAM
5．機電智能控制
6．數(shù)字物流與智能技術
三、主要相關學科
機械制造及其自動化、機械設計及理論、計算機應用技術、控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置、車輛工程、工程機械、城市軌道交通技術與裝備、動力機械工程、信號與信息處理、模式識別與智能系統(tǒng)、精密儀器及機械、電力電子與電力傳動。
學院現(xiàn)有在職教職工262人（含峨眉45人），其中教授57人，副教授,66人；國家杰出青年基金獲得者4人，中組部“萬人計劃”2人，科技創(chuàng)新領軍人才2人，國家優(yōu)秀青年基金獲得者2人，新世紀優(yōu)秀人才8人，全國優(yōu)秀博士論文獲得者2名、提名獲得者3名。從國外引進和自主培養(yǎng)的一批中青年學術骨干逐步成為學術帶頭人，已形成一支勇于創(chuàng)新、結構合理、實力雄厚的高水平師資隊伍。
學院現(xiàn)有本科生2300余人，涉及7個本科專業(yè)，其中車輛工程、機械設計制造及其自動化為國家級特色專業(yè)；建筑環(huán)境與能源應用工程和能源與動力工程為四川省品牌特色專業(yè)。學院建有國家級機械基礎實驗教學示范中心、國家工科機械基礎課程教學基地、四川省機械類本科專業(yè)人才培養(yǎng)基地；擁有國家精品課程、精品視頻公開課程、資源共享課程6門、省級精品課程8門，MOOCs課程8門。
學院主要承擔機械工程學科的建設，擁有機械工程博士后科研流動站和機械工程一級學科博士點，7個二級學科博士點?，F(xiàn)有各類研究生1000余人，學院所屬部分研究所為牽引動力國家重點實驗室、材料先進技術教育部重點實驗室的重要組成部分，建有先進驅(qū)動節(jié)能技術、摩擦學及表面工程、綠色人居工程與建筑節(jié)能等6個教育部工程研究中心和省級重點實驗室。學院的主要研究領域包括：摩擦學及表面工程、車輛及城市軌道裝備技術、起重運輸與物流裝備、機械電子工程、先進制造、暖通及工業(yè)空氣動力學、新能源汽車與創(chuàng)新設計、機器人及機構學、工業(yè)工程等。近五年，合計承擔了國家重點研發(fā)計劃、973（含國防973項目）、863、國家科技重大專項、國家自然基金等各類國家級、省部級和企事業(yè)單位委托科研項目600余項，合同經(jīng)費近3億元。
學院以提高學生綜合素質(zhì)和社會競爭力為目標，以能力培養(yǎng)為導向，以開展各項學生實踐活動為手段，努力培養(yǎng)高素質(zhì)、創(chuàng)新復合型人才。機械學子們在全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽、全國大學生機器人大賽、全國大學生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽等多項科技競賽中，均載譽而歸。畢業(yè)生受到用人單位的廣泛好評，連年就業(yè)率始終保持在99%以上。
學院國內(nèi)外合作交流頻繁，主辦有國際、國內(nèi)學術期刊；先后與許多國外知名高校、企業(yè)建立了合作關系，推動了學院教育、科研和人才培養(yǎng)的國際化。
為促進高校優(yōu)秀大學生之間的交流、提升其學術素養(yǎng)以及加強對西南交通大學機械工程學院的了解，學院將于2020年7月14日舉辦“機械工程學院2020年優(yōu)秀大學生云上學術夏令營活動”?；顒訉⑼ㄟ^線上講座、線上交流等方式，讓入選的營員進一步對我院各學科專業(yè)進行進一步的了解，同時為2021年推薦免試研究生進行初步遴選工作。
一、學院概況
機械工程學院是西南交通大學歷史最為悠久的學院之一，其前身為唐山路礦學堂機械科，始建于1919年。近百年來，孕育了以沈志云院士等為杰出代表的一大批國內(nèi)外知名的專家學者、企業(yè)家和管理人才。特別是近10年來，學院在科研、教學和學術團隊建設等方面取得了突出成績，作為主持單位，學院分別榮獲國家自然科學二等獎1項、國家教學成果一等獎3項、省部級科技或教學成果一等獎8項，建立了全國高校機械工程學科的第一個國家級創(chuàng)新研究群體和首批國家級機械基礎教學團隊；2007年機械工程學科成為國務院學位辦批復的首批國家重點一級學科。
學院主要承擔機械工程學科的建設，擁有機械工程博士后科研流動站和機械工程一級學科博士點，7個二級學科博士點?，F(xiàn)有各類研究生1000余人，學院所屬部分研究所為牽引動力國家重點實驗室、材料先進技術教育部重點實驗室的重要組成部分，建有先進驅(qū)動節(jié)能技術、摩擦學及表面工程、綠色人居工程與建筑節(jié)能等6個教育部工程研究中心和省級重點實驗室。學院的主要研究領域包括：摩擦學及表面工程、車輛及城市軌道裝備技術、起重運輸與物流裝備、機械電子工程、先進制造、機器人及機構學、工業(yè)工程、工程熱物理與新能源、暖通空調(diào)、交通人工環(huán)境等。近五年，合計承擔了國家重點研發(fā)計劃、973（含國防973項目）、863、國家科技重大專項、國家自然基金等各類國家級、省部級和企事業(yè)單位委托科研項目600余項，合同經(jīng)費近3億元。
學院以提高學生綜合素質(zhì)和社會競爭力為目標，以能力培養(yǎng)為導向，以開展各項學生實踐活動為手段，努力培養(yǎng)高素質(zhì)、創(chuàng)新復合型人才。機械學子們在全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽、全國大學生機器人大賽、全國大學生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽等多項科技競賽中，均載譽而歸。畢業(yè)生受到用人單位的廣泛好評，連年就業(yè)率始終保持在99%以上。
學院國內(nèi)外合作交流頻繁，主辦有國際、國內(nèi)學術期刊；先后與許多國外知名高校、企業(yè)建立了合作關系，推動了學院教育、科研和人才培養(yǎng)的國際化。
二、活動形式及時間：
1、全部活動線上舉行，預計人數(shù)500人，詳情參見后續(xù)通知。
2、活動時間：2020年7月14日，具體時間和安排另行通知。
三、活動內(nèi)容：
1、學院發(fā)展歷史介紹：介紹西南交通大學機械工程學院的發(fā)展歷史，以及在人才培養(yǎng)、教學和科研等方面的成績；
2、知名教授學術講座：邀請學院知名教授和學科帶頭人做專題講座。
3、專業(yè)宣講與推免生面試：各系所負責人介紹專業(yè)研究方向、發(fā)展歷史、專業(yè)實驗室和研究生畢業(yè)去向等，使學生對各專業(yè)及研究方向有更進一步的了解；同時為2021年推薦免試研究生進行初步遴選工作。
四、申請條件
品德良好、遵紀守法、誠實守信、身心健康、英語水平良好，愿意攻讀碩士研究生且具備下列條件之一者，可申請參加我院2020年全國優(yōu)秀大學生線上學術夏令營活動：
1、985、211或“雙一流”建設高校，或所在專業(yè)為國家重點學科、特色專業(yè)的全日制本科三年級在校生（不限專業(yè)）；或第四輪學科評估排名B及以上學科專業(yè)的全日制本科三年級在校生（不限專業(yè)）；或其他高校的機械類、動力工程與工程熱物理類、建筑環(huán)境與能源利用工程專業(yè)全日制本科三年級優(yōu)秀在校生。
2、對所報專業(yè)的學術研究有濃厚的興趣，愿意從事學術研究工作，科研能力突出者可適當放寬報名條件，申請人須提交科研成果、公開發(fā)表的學術論文等材料。
五、申請程序：
1、申請人在2020年6月29日---7月7日，登陸西南交通大學研究生招生網(wǎng)（http://yz.swjtu.edu.cn），點擊“暑期學術夏令營”專欄，完成注冊報名。
2、2020年7月10日前，學院確定入選夏令營營員名單，并將入選學生名單公示于機械工程學院官網(wǎng)“研究生教學”專欄。入選學生需在2020年7月12日前于“西南交通大學研究生招生網(wǎng)”報名系統(tǒng)中確認是否參加，逾期未確認者視為放棄此資格。
3、學院于2020年7月14日舉辦線上學術夏令營活動。
4、填報夏令營申請表時，請將“個人簡歷”與下述所有“申請材料”掃描為pdf格式并統(tǒng)一打包，壓縮文件主題命名格式為“本科學校-姓名-擬報考專業(yè)名稱”上傳于系統(tǒng)中“上傳簡歷”欄。申請材料清單如下。
六、申請材料：
1. 學生證及身份證電子掃描件；
2.“本科成績單”（需加蓋教務部門鮮章）電子掃描件（若因疫情原因無法加蓋公章，請如實提供成績單和排名證明，并在返校后及時補交）；
3. 英語水平證明材料（如國家英語四、六級考試成績，TOEFL成績，IELTS成績，GRE/ GMAT成績等）電子掃描件；（若因疫情原因無法提供，請在返校后及時補交）；
4. 國家級、省級獲獎證書，科研成果，公開發(fā)表論文等材料電子掃描件（若因疫情原因無法提供，請在返校后及時補交）。
七、營員政策
1、營員如獲得所在學校的研究生推薦免試資格，并在學校規(guī)定時間內(nèi)通過教育部“全國推薦優(yōu)秀應屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生信息公開暨管理服務系統(tǒng)”（網(wǎng)址：http://yz.chsi.com.cn/tm），完成所有規(guī)定流程后，可直接擬錄取，并給予一等學業(yè)獎學金；
2、營員如未獲得所在學校的研究生推薦免試資格，但通過參加全國統(tǒng)考并第一志愿報考我院的碩士研究生，復試合格，在同等條件下優(yōu)先錄取。
八、注意事項
1、學生所申報的各種信息和申請資料必須真實，如有弄虛作假，一經(jīng)查實，申請人的考核成績無效，并取消申請人所獲得的一切資格。
2、在營期間，營員必須遵守西南交通大學的相關規(guī)定，全程參加各項線上活動，一系列線上活動及考核禁止錄音錄像。
九、聯(lián)系方式
地址：成都市二環(huán)路北一段111號西南交通大學九里校區(qū)機械工程學院01402辦公室
電話：028-87600694 薛老師
郵箱：3369569915@qq.com
機械工程學院
2020年6月29日
Power Machinery and Engineering
一、適用范圍
動力機械及工程二級學科（080703）。
二、培養(yǎng)目標
【學術型碩士研究生】
培養(yǎng)從事動力機械及工程設計、教學、科研的高級專業(yè)技術人才。本學科畢業(yè)的碩士生應具有動力機械及工程方面的基礎理論和專業(yè)知識，掌握動力機械研究開發(fā)、設計、控制、節(jié)能和安全保障等方面的專業(yè)技能，以及計算機輔助計算和設計方法。具有開展本領域科學研究工作的能力，掌握一到兩門外語。
三、基本能力和素質(zhì)要求
【學術型碩士研究生】
要求具有高尚品格和人文綜合素養(yǎng)，應掌握動力機械及工程專業(yè)基礎理論和專業(yè)知識，有較強的創(chuàng)新能力和分析與解決問題能力。
四、學制
【學術型碩士研究生】
學制為3年，其中課程學習1年，論文工作不少于1年；最長學習年限為4年。
五、研究方向
1． 內(nèi)燃機燃燒與排放控制
2． 動力機械強度及可靠性
3． 內(nèi)燃機振動噪聲控制與故障診斷
4． 動力機械電子控制
六、課程設置
注： 1. 以外語教材、外語授課的課程在課程名稱的后面填“＊”；
2. 專業(yè)核心課程在課程名稱后面填“※”。
實踐教學環(huán)節(jié)
七、選課要求
【學術型碩士研究生】（總學分不低于26學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選5級中的應用課及7級課程，但不計入學分，選5級課程中的理論或并重課程及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課：≥6學分（第一外國語必修一門，《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中，至少選修一門）。
5級以上（含5級）公共基礎課總學分：≥4學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課總學分：≥6學分。
5級以上（含5級）專業(yè)課總學分：≥8學分。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥2學分（《形勢與政策》、《科研實踐》、《學術報告》必修）。
八、論文工作與學位授予
【學術型碩士研究生】
1、選題
選擇對國民經(jīng)濟建設具有重要應用價值或理論意義的課題，應盡量結合導師的科研項目。論文選題必須經(jīng)導師同意并通過論證。
2、開題報告
碩士研究生一般應于第三學期內(nèi)完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見，由相關學科專家審定后確定。
學位論文開題報告內(nèi)容要求：擬選課題的國內(nèi)外動態(tài)、水平；所選課題的目的、意義；研究內(nèi)容和研究方法；預期達到的結果、水平；論文工作安排；進行該課題研究所具備的條件等。
3、制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃，計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經(jīng)費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等，做出詳細的安排和說明。
4、學位論文評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規(guī)定執(zhí)行。
九、培養(yǎng)方式與方法
【學術型碩士研究生】
學術型碩士研究生培養(yǎng)方式應緊密結合科學研究，圍繞培養(yǎng)其創(chuàng)新能力為主線，充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，建立和完善有利于發(fā)揮學術群體作用的培養(yǎng)機制。應強調(diào)在培養(yǎng)過程中發(fā)揮研究生的主動性和自覺性，規(guī)定研究生參加必要的學術講座、學術報告、討論班、社會實踐和社會調(diào)查等。加強研究生的自學能力、科學研究能力和表達能力的訓練和培養(yǎng)。
十、實踐環(huán)節(jié)
【學術型碩士研究生】
科研工作是研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)研究生創(chuàng)新能力的主要手段。理工類學科的研究生要加強科學實驗訓練。人文社會科學類的研究生應重視社會實踐和社會調(diào)查與分析。
十一、研究生教育國際化
【學術型碩士研究生】
在課程體系建設、科研實踐體系建設和論文質(zhì)量標準及評價體系建設等方面加強研究生教育國際化建設，建立并實施常態(tài)化的國際合作與交流，拓展國際交流項目與規(guī)模，有力推進研究生教育國際化進程。
所有擬錄取考生的總成績必須大于60分，總成績不合格者（低于60分）不予錄取。
各招生學科專業(yè)要在本單位研究生招生工作領導小組的領導下，按照學校下達的招生計劃、復試錄取辦法，遵循德、智、體全面衡量的原則，根據(jù)考生成績（含初試和復試）、結合其平時的學習成績、科研創(chuàng)新潛質(zhì)等業(yè)務素質(zhì)、思想政治表現(xiàn)及身體健康狀況確定擬錄取名單。
2. 擬錄取綜合成績計算辦法
計分辦法：考生的初試成績與復試成績進行加權作為最終考試成績（其中初試成績占
50%，復試成績占50%）。復試不合格者，一律不得錄取。
綜合總成績=初試總成績÷5×0.5+復試成績×0.5
九、其他
1. 實行監(jiān)督制度和巡視制度。研究生院、紀檢監(jiān)察部門要對復試工作進行全面、有效監(jiān)督；要選派專門人員到復試現(xiàn)場巡視、監(jiān)督、檢查。學院設立2016年全日制碩士研究生招生復試及擬錄取工作舉報方式如下：
舉報郵箱：lila82@qq.com
舉報電話：028-87601694
2. 本細則解釋權歸西南交通大學機械工程學院，未盡事宜以《西南交通大學關于2016年全日制碩士研究生招生復試及擬錄取工作的實施辦法》的規(guī)定為準。
西南交通大學機械工程學院的聯(lián)系方式
西南交通大學機械工程學院的聯(lián)系方式通訊地址：四川省成都市二環(huán)路北一段 111 號 郵編： 610031
聯(lián)系電話：+86-028-66361556（就業(yè)辦） +86-028-87600692 （綜合辦公室），+86-028-87600690 （教師服務辦公室），+86-028-87600694 （學生支持辦公室），
+86-028-66363899 （學生工作組）傳真： +86-028-87600618（九里），+86-028-66361556（犀浦）
西南交通大學機械工程學院機械工程一級學科研究生培養(yǎng)方案
機械工程一級學科研究生培養(yǎng)方案Mechanical Engineering
一、適用范圍
機械工程一級學科（0802），全日制專業(yè)學位（機械工程）（085201），全日制專業(yè)學位（車輛工程）（085234）。
二、培養(yǎng)目標
【博士研究生】
本專業(yè)培養(yǎng)信念執(zhí)著、品德優(yōu)秀、崇尚科學、追求卓越、治學嚴謹、作風踏實、德智體美全面發(fā)展，掌握堅實寬廣的基礎理論和系統(tǒng)深入的專門知識，能引領機械工程學科發(fā)展方向、推動該學科的發(fā)展和組織實施相關重大科技攻關項目和工程項目，具有國際競爭潛能的機械行業(yè)高層次科技拔尖人才。
【學術型碩士研究生】
該專業(yè)培養(yǎng)信念執(zhí)著、品德優(yōu)秀、崇尚科學、追求卓越、創(chuàng)新能力強，具有國際視野，掌握機械工程學科堅實寬廣的基礎理論和系統(tǒng)深入的專門知識，能夠獨立從事機械工程領域里的科學研究工作的高層次創(chuàng)新性技術人才和博士生的后備人才。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
全日制碩士專業(yè)學位機械工程領域（085201）：
本專業(yè)培養(yǎng)具有良好的思想品德、職業(yè)素養(yǎng)和較強的創(chuàng)新意識，具備機械工程領域相關專業(yè)堅實寬廣的基礎理論和系統(tǒng)深入的專門知識，具有較強的解決機械工程領域?qū)嶋H問題的能力，能夠承擔機械工程領域相關設計、制造、控制、管理的科學研究和產(chǎn)品開發(fā)和技術管理的機械工程高層次應用型專門人才。
全日制碩士專業(yè)學位車輛工程領域（085234）：
本專業(yè)培養(yǎng)鐵道機車車輛及汽車工程領域具有良好職業(yè)素養(yǎng)的高層次應用型專門人才。要求掌握鐵路機車車輛、城市軌道交通車輛及汽車工程專業(yè)領域堅實的基礎理論和寬廣的專業(yè)知識，具有較強的解決實際問題的能力，能夠承擔專業(yè)技術或管理工作。
三、基本能力和素質(zhì)要求
【博士研究生】
通曉機械工程學科發(fā)展前沿動向和國際化準則，具有科學探索精神、科技創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力和團隊組織協(xié)調(diào)能力，能夠獨立地、創(chuàng)造性地從事科學研究，探索與解決國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中本學科相關的問題。能夠綜合應用機械工程及相關學科的基礎理論和專業(yè)知識，創(chuàng)造性地解決機械設計、制造、控制和生產(chǎn)領域中的關鍵問題。
【學術型碩士研究生】
獲取知識的能力：具有較強的自學能力、信息獲取及良好的表達能力。
應用知識的能力：能夠綜合運用所學基礎理論、專業(yè)知識、研究方法和技術手段，獨立地分析和解決復雜工程研究及科學研究問題；能夠?qū)Υ笮凸こ滔到y(tǒng)和科學研究進行組織管理，且具有較強的交流溝通、環(huán)境適應和團隊合作的能力。
創(chuàng)新能力：具有戰(zhàn)略性思維、系統(tǒng)性思維和創(chuàng)新性思維；能夠?qū)碗s產(chǎn)品進行開發(fā)、設計；具有工程項目研究、開發(fā)和集成能力，工程技術創(chuàng)新和工程科學研究能力；具有應對危機與突發(fā)事件的能力和一定的領導能力。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
全日制碩士專業(yè)學位機械工程領域（085201）：
1. 掌握機械工程基礎理論知識和某一研究方向系統(tǒng)深入的專業(yè)知識。
2. 具有良好的思想品質(zhì)、職業(yè)道德和外語水平、計算機應用能力。
3. 具備良好的機械工程專業(yè)素質(zhì)，能夠應用專業(yè)知識解決機械工程領域中的設計、制造、控制、生產(chǎn)和管理中的實際問題，具備從事機械工程相關領域中的科學研究素質(zhì)。
4．具備一定的創(chuàng)新能力，能夠在工程實踐中，發(fā)現(xiàn)或提出技術革新、技術改造、引進或采用新技術措施實現(xiàn)技術進步等問題。
全日制碩士專業(yè)學位車輛工程領域（085234）：
本專業(yè)學位研究生應具備對鐵道機車車輛或城市軌道交通車輛或汽車的研究領域發(fā)展歷程及發(fā)展趨勢的把握能力；能夠靈活運用基礎知識及專業(yè)知識獨立解決工程技術難題， 具備從事相關專項技術的研究開發(fā)能力；具備該領域技術創(chuàng)新的專業(yè)素質(zhì)。
四、學制
【博士研究生】
博士研究生的學制為4年，碩博連讀生在取得博士學籍后的學制為4年，直博生的學制為5年，在校最長學習年限均為6年。
【學術型碩士研究生】
全日制碩士研究生的學制為3年，在校最長學習年限為4年。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
全日制碩士研究生的學制為3年，在校最長學習年限為4年。
五、研究方向
1．機械制造及自動化
2. 機械電子工程
3．機械設計及理論
4．車輛工程
5．城市軌道交通技術與裝備
六、課程設置
| 級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課程名稱 | 內(nèi)容偏重 | 學時 | 學分 | 學期 | 考核方式 | |||
| Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
| 5級課程 | 中級課程 | 公共課 | 54311001 | 中國特色社會主義理論與實踐研究 | 理論 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||
| 第一外國語 | 應用 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||||
| 54311002 | 自然辯證法概論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
| 54311003 | 馬克思主義與社會科學方法論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
| 50331001 | 工程創(chuàng)新方法論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 51921001 | 科技論文寫作 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
| 53021001 | 信息檢索 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
|
公共 基礎課 |
54012001 | 數(shù)值分析※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
| 54012002 | 現(xiàn)代數(shù)學物理方程 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 54012003 | 隨機過程與時間序列分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 54012004 | 應用模糊數(shù)學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 54012005 | 數(shù)理統(tǒng)計與多元統(tǒng)計※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 54012006 | 矩陣分析※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 51212001 | 彈性力學※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 51212002 | 塑性力學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 51212003 | 有限元方法 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 51232001 | 振動理論及應用 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 專業(yè)基礎課 | 50233001 | 優(yōu)化設計與機械創(chuàng)新 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
| 50233002 | 機器人學 ＊（英文） ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50233003 | 計算幾何及曲面造型 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50233004 | 汽車聲振舒適性理論與方法 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50233005 | 汽車系統(tǒng)動力學 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50233006 | 機車車輛系統(tǒng)動力學 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50233007 | 鐵道機車車輛強度設計方法 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 專業(yè)課 | 50224001 | 現(xiàn)代設計方法及應用 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
| 50224002 | 金屬材料性能 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50224003 | 高等機械設計 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50224005 | 汽車CAE技術 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50224006 | 列車通信網(wǎng)絡 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50224007 | 工程設計數(shù)字技術 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50224008 | 液壓元件與系統(tǒng)仿真 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234001 | 先進制造技術＊（英文） | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234002 | 實驗設計與數(shù)據(jù)處理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234003 | 智能化數(shù)字監(jiān)測與控制 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234004 | 微機系統(tǒng)設計 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234005 | 高等機械CAD | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234006 | 光機電一體化控制技術與系統(tǒng) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234007 | 現(xiàn)代液壓流體解析技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234008 | 電液伺服系統(tǒng)設計 ＊ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234009 | 電液比例技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234010 | 工程機械控制技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234011 | 列車運行監(jiān)控技術與列車自動控制系統(tǒng) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234012 | 城市軌道交通車輛轉向架技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234013 | 高速動車組技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234014 | 城市軌道車輛制動技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234015 | 城市軌道車輛電氣與信息系統(tǒng) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234016 | 多軸聯(lián)動數(shù)控加工技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234017 | 數(shù)控裝置及伺服系統(tǒng) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234018 | 摩擦學動力學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234019 | 摩擦與磨損原理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234020 | 摩擦學分析測試技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234021 | 汽車現(xiàn)代設計理論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234022 | 基于Web的虛擬設計與裝配 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234023 | 面向機械工程的計算智能技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234024 | 工程軟件設計技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234025 | 計算機圖形學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 實驗課 | 50225001 | 先進制造綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||||
| 50225002 | 機電測控技術綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
| 50225003 | 摩擦磨損綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
| 50225004 | 機械綜合設計與創(chuàng)新實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
| 50225005 | 起重與工程機械綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
| 50225006 | 汽車工程綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
|
6級課程 |
高級課程 |
公共 基礎課 |
64012001 | 應用泛函分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||
|
專業(yè) 基礎課 |
60233001 | 可靠性工程 ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
| 60233002 | 現(xiàn)代制造技術基礎理論 ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 60233003 | 機器學習＊（英文） ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 60233004 | 摩擦學前沿 ＊（英文） ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 60233005 | 摩擦與潤滑理論 ＊（英 ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 專業(yè)課 | 60234001 | 非線性機械動力系統(tǒng)及其控制＊（英文） | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
| 60234002 | 現(xiàn)代模具設計方法 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
| 60234003 | 制造技術前沿（專題講座） | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
| 60234004 | 機械制造系統(tǒng)建模與仿真 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
| 60234005 | CAD/CAE/CAM一體化工程 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
| 60234006 | 數(shù)字化設計與制造理論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 60234007 | 復合及混合驅(qū)動技術 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
| 60234008 | 物流理論與裝備 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 60234009 | 機械結構強度 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 60234010 | 鐵道與城市軌道車輛技術 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 60234011 | 納米摩擦學與生物摩擦學 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 60234012 | 金屬物理學 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
| 60234013 | 汽車噪聲與振動 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
| 7級課程 | 前沿課程 | 公共課 | 74311001 | 中國馬克思主義與當代 | 理論 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||
| 74311002 | 馬克思主義經(jīng)典著作精選 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
| 70531001 | 管理系統(tǒng)多變量分析 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 71321001 | 學術期刊英語論文寫作 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 71321003 | 英語（二外） | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 公共基礎課 | 74012001 | 現(xiàn)代數(shù)學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
| 74012002 | 可靠性數(shù)學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 74032001 | 粗糙集模型及其應用 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 專業(yè)課 | 70234001 | 機電液系統(tǒng)分析與優(yōu)化技術＊（英文） | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||||
| 70234002 | 機械系統(tǒng)動力學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
| 70234003 | 固體力學基礎 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
| 70234004 | 車輛空氣動力學 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 70234005 | 虛擬現(xiàn)實技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
2. 專業(yè)核心課程在課程名稱后面填“※”。
實踐教學環(huán)節(jié)
| 級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課程名稱 | 內(nèi)容偏重 |
學時 |
學分 | 學期 | 考核方式 | |||
| Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
| 5級 | 中級 | 環(huán)節(jié) | 54316100 | 形勢與政策 | 理論 | 16 | 0 | √ | √ | 考查 | |
| 50216001 | 學術報告（至少參加5次） | 理論 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
| 50236002 | 前沿技術專題(至少聽5個) | 并重 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
| 實踐 | 50226001 | 科研實踐 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | ||||
| 50226002 | 專業(yè)實踐 | 應用 | 80 | 5 | √ | 考查 | |||||
| 7級 | 前沿 | 環(huán)節(jié) | 70216001 | 前沿性學術專題（不少于4個，每個4～10學時） | 理論 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||
| 70216002 | 學術報告（至少參加8次，其中本人主講1次） | 理論 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
【博士研究生】（總學分不低于16學分）
學習補修課程、低于6級課程不計學分，學習6級以上（含6級）課程按課程學分計算。
7級公共課：≥2學分（《中國馬克思主義與當代》為必修，《馬克思主義經(jīng)典著作精選》為選修）。
6級以上（含6級）公共基礎課總學分：≥2學分。
6級以上（含6級）專業(yè)基礎課程和專業(yè)課總學分：≥9學分（且7級專業(yè)課應不少于5學分）。
7級實踐教學環(huán)節(jié)：≥3學分（《前沿性學術專題》、《學術報告》為必修）。
*本學科博士研究生選修一門跨一級學科的專業(yè)基礎課程或?qū)I(yè)課程。
【碩博連讀研究生】（總學分不低于39學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選5級中的應用課，但不計入學分，學習5級以上（含5級）其他課程可按課程學分計算。
5級以上（含5級）公共課總學分：≥8學分（第一外國語必修一門，《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中，至少選修一門），其中7級公共課：≥2學分（《中國馬克思主義與當代》為必修，《馬克思主義經(jīng)典著作精選》為選修）。
5級以上（含5級）公共基礎課總學分：≥6學分，其中7級公共基礎課≥2學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課總學分：≥6學分。
5級以上（含5級）專業(yè)課總學分：≥14學分，其中6級以上（含6級）專業(yè)課總學分：≥8學。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥1學分（《科研實踐》、《形勢與政策》為必修）。
7級實踐教學環(huán)節(jié)：≥3學分（《前沿性學術專題》、《學術報告》為必修）。
*對本學科博士研究生，選修一門跨一級學科的專業(yè)基礎課程或?qū)I(yè)課程。
注：至少選學一門外文教材，外語授課課程。
【直博生】（總學分不低于39學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選5級中的應用課，但不計入學分，學習5級以上（含5級）其他課程可按課程學分計算。
5級以上（含5級）公共課總學分：≥8學分（第一外國語必修一門，《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中，至少選修一門），其中7級公共課：≥2學分（《中國馬克思主義與當代》為必修，《馬克思主義經(jīng)典著作精選》為選修）。
5級以上（含5級）公共基礎課總學分：≥6學分，其中7級公共基礎課≥2學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課總學分：≥6學分。
5級以上（含5級）專業(yè)課總學分：≥14學分，其中6級以上（含6級）專業(yè)課總學分：≥8學。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥1學分（《科研實踐》、《形勢與政策》為必修）。
7級實踐教學環(huán)節(jié)：≥3學分（《前沿性學術專題》、《學術報告》為必修）。
*對本學科博士研究生，選修一門跨一級學科的專業(yè)基礎課程或?qū)I(yè)課程。
注：至少選學一門外文教材，外語授課課程。
【學術型碩士研究生】（總學分不低于26學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選5級中的應用課及7級課程，但不計入學分，選5級課程中的理論或并重課程及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課：≥6學分（第一外國語必修一門，《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中，至少選修一門）。
5級以上（含5級）公共基礎課總學分：≥4學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課總學分：≥6學分。
5級以上（含5級）專業(yè)課總學分：≥8學分。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥2學分（《形勢與政策》、《科研實踐》、《學術報告》必修）。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】（總學分不低于30學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選7級課程，但不計入學分，5級課程中的應用課、并重課及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課：≥6學分（第一外國語必修一門，《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中，至少選修一門）。
5級以上（含5級）公共基礎課：≥4學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課：≥6學分。
5級以上（含5級）專業(yè)課：≥6學分。
5級實驗課：≥2學分。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥6學分（《專業(yè)實踐》、《前沿性技術專題》必修）。
八、論文工作與學位授予
【博士研究生】
本著“崇尚科學、追求真知、勇于創(chuàng)新、銳意進取、迎接挑戰(zhàn)”的宗旨，以學術創(chuàng)新為主線，圍繞國民經(jīng)濟發(fā)展中的重大、復雜或前沿科技問題，鼓勵自由探索，開展科學研究和學位論文工作。瞄準國際水平，創(chuàng)新學位論文評價體系，建立高水平學位論文評審和答辯機制。論文工作包含但不限于以下內(nèi)容：選題、開題報告、制訂學位論文工作計劃、學位論文中期考核、學位論文預審、學位論文評議、博士學位論文答辯、學位授予等。
1、選題
博士生的學位論文選題應在導師指導下進行。要鼓勵博士生選擇學科前沿領域或?qū)医?jīng)濟建設、科技進步和社會發(fā)展具有重要意義的課題開展學位論文工作。
研究課題必須具備科學性、學術性、創(chuàng)新性和可行性，應該強調(diào)與國家自然科學基金項目、博士點基金項目、省部級以上的重點科研項目等相結合。
2、開題報告
（1）內(nèi)容要求
開題報告的內(nèi)容應包括：課題的研究意義、國內(nèi)外現(xiàn)狀分析；課題研究目標、研究內(nèi)容、擬解決的關鍵問題；擬采取的研究方法、技術路線、試驗方案及其可行性論證；課題的創(chuàng)新性；計劃進度、預期進展和預期成果。
開題報告所用表格由研究生院統(tǒng)一制定，由各學院研究生教務辦公室提供，開題報告必須用計算機編輯、打印。
（2）開題報告的審議
開題報告的審議由各學院組織實施。
博士生的開題報告必須在本學科或相關學科范圍內(nèi)公開進行（應張貼海報）。由各學院聘請3—5位相關學科專家對開題報告進行論證，專家中的博士生導師的比例不低于50%。應同時邀請校研究生培養(yǎng)質(zhì)量督察組的相關專家參加。
博士生在開題報告會上應就所選課題進行詳細報告。導師可作必要的解釋和說明。專家對課題的創(chuàng)新性和可行性進行重點論證，并提出書面論證意見。凡開題報告未能提出創(chuàng)新點的，不予通過。
（3）博士學位論文開題報告按優(yōu)、通過、不通過三級評定成績，該成績作為博士生“資格考試”的成績。對“不通過”者允許半年內(nèi)修改、補充，再次申請開題報告，仍未通過者取消博士生資格。
（4）博士學位論文開題報告及專家審議意見、結論，分別于每年 6 月底和 12 月底前報研究生院培養(yǎng)辦公室和學位辦公室備案、存檔。
3、制訂學位論文工作計劃
論文題目經(jīng)學院組織相關學科專家論證通過后，在導師的指導下由博士生擬訂論文工作計劃，包括論文工作各階段的主要內(nèi)容、要求、進行方式、完成期限等。對于科研經(jīng)費的來源，試驗器材的采購和加工計劃等應盡早提前考慮并采取必要措施。
博士生的科研及其論文工作的經(jīng)費，主要來源于指導教師的科研經(jīng)費。由學校下達的博士生業(yè)務費，只能解決部分少量器材、調(diào)研、上機、試驗等費用。
4、學位論文中期考核
學位論文的中期考核是加強博士生學位論文工作過程管理的重要環(huán)節(jié)，是對博士生學位論文工作的一次階段性考核。
（1）中期考核時間
學位論文中期考核的時間一般應在完成學位論文開題報告后的一年左右進行。
（2）中期考核的組織和實施。
中期考核工作由各學院組織實施。
博士生必須在中期考核時對論文工作進行階段性總結，闡述已完成的論文工作內(nèi)容和所取得的階段性成果，同時介紹論文發(fā)表情況，并制定與研究課題有關的下一步論文發(fā)表計劃和擬發(fā)表論文等內(nèi)容。
博士生的中期考核報告必須以書面形式送交。導師對該生的中期報告給出評語，評語應包括對該生已有工作的評價、計劃完成情況，以及對后續(xù)工作的估計。
中期考核小組一般應由原開題報告專家論證小組成員組成。考核小組根據(jù)博士生的中期考核報告和導師的評價，對博士學位論文的階段性工作進行評價。
學位論文中期考核可結合研究生的學術討論或?qū)ｎ}研究報告會進行。
（3）學位論文中期考核結論可分為優(yōu)秀、合格、不合格三檔。對于中期考核不合格者，考核小組應提出整改方向，并在半年后再次進行論文中期檢查，如仍不合格，則應中斷博士生培養(yǎng)。
（4）博士生學位論文中期考核表由研究生院統(tǒng)一印制。考核報告及其評價、結論報研究生院培養(yǎng)辦公室和學位辦公室備案、存檔。
5、學位論文預審、評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規(guī)定執(zhí)行。
【學術型碩士研究生】
1、選題
選擇對國民經(jīng)濟建設具有重要應用價值或理論意義的課題，應盡量結合導師的科研項目。論文選題必須經(jīng)導師同意并通過論證。
2、開題報告
碩士研究生一般應于第三學期內(nèi)完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見，由相關學科專家審定后確定。
學位論文開題報告內(nèi)容要求：擬選課題的國內(nèi)外動態(tài)、水平；所選課題的目的、意義；研究內(nèi)容和研究方法；預期達到的結果、水平；論文工作安排；進行該課題研究所具備的條件等。
3、制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃，計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經(jīng)費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等，做出詳細的安排和說明。
4、學位論文評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規(guī)定執(zhí)行。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
（1）選題
學位論文選題應來源于應用課題或現(xiàn)實問題，對國民經(jīng)濟建設具有重要應用價值或?qū)嶋H意義的課題，必須要有明確的職業(yè)背景和應用價值。
（2）開題報告
研究生一般應于第三學期開學后的一個月內(nèi)完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見，由相關專業(yè)領域?qū)＜覍彾ê蟠_定。
學位論文開題報告內(nèi)容要求：擬選課題的國內(nèi)外動態(tài)、水平；所選課題的職業(yè)背景和應用價值；研究內(nèi)容和研究方法；預期達到的結果、水平；論文工作安排；進行該課題研究所具備的條件等。
（3）制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃。計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經(jīng)費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等，做出詳細的安排和說明。
（4）論文答辯及學位授予
全日制專業(yè)學位碩士生在完成碩士學位論文的實踐環(huán)節(jié)和撰寫工作，論文初稿經(jīng)導師審定，同意提交答辯者，可向所在院（系、中心）申請碩士學位論文答辯。
各學位評定分委員會根據(jù)碩士生學位論文的研究領域選定2-3位具備相當于副教授及以上的論文評閱專家，專家審閱后，對論文寫出詳細的評語，供答辯委員會參考。此外，對論文是否達到專業(yè)學位碩士學位的水平、可否提交答辯等提出意見。如一名評閱人的評語屬否定的，由院（系、中心）另聘一名評閱人復審；如二名評閱人的評語否定，不能組織論文答辯。
論文評閱通過后由分委會審批答辯委員會組成人員和確定答辯日期。學位論文答辯委員會一般由5-7名具有副高專業(yè)技術職稱的同行專家組成，其中至少有兩名是來自廠礦企業(yè)、工程建設、政府部門、設計單位的專家。
答辯委員會應本著“堅持標準，嚴格要求，保證質(zhì)量，公正合理”的原則進行答辯工作。答辯委員會根據(jù)答辯情況及研究生各方面的表現(xiàn)情況就是否建議授予學位作出決定。決議以不記名投票方式，經(jīng)全體委員三分之二以上通過，且經(jīng)答辯委員會主席簽字有效。
答辯通過后，經(jīng)校學位評定委員會會議審議通過并授予碩士學位。
（5）論文形式與評價
碩士專業(yè)學位研究生學位論文形式可以多種多樣。各學位評定分委員會根據(jù)專業(yè)學位類別、領域的特點，選用適當?shù)膶W位論文形式，并制定相應的要求與評價標準。
九、培養(yǎng)方式與方法
【博士研究生】
充分發(fā)揮導師指導博士研究生的主導作用，建立和完善有利于發(fā)揮學術團隊作用的培養(yǎng)機制。強調(diào)在培養(yǎng)過程中發(fā)揮研究生的主動性和自覺性，加強研究生的自學能力、動手能力、和表達能力的訓練和培養(yǎng)。應在高水平的科研項目中培養(yǎng)博士生的開拓創(chuàng)新和獨立從事科學研究的能力。踐行因材施教，關注學生的個性特長，鼓勵學生個性發(fā)展，挖掘?qū)W生的優(yōu)勢潛能，不拘一格培養(yǎng)人才。
【學術型碩士研究生】
學術型碩士研究生培養(yǎng)方式應緊密結合科學研究，培養(yǎng)其創(chuàng)新能力為主線，充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，建立和完善有利于發(fā)揮學術群體作用的培養(yǎng)機制。應強調(diào)在培養(yǎng)過程中發(fā)揮研究生的主動性和自覺性，規(guī)定研究生參加必要的學術講座、學術報告、討論班、社會實踐和社會調(diào)查等。加強研究生的自學能力、科學研究能力和表達能力的培養(yǎng)和訓練。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
（1）結合機械工程專業(yè)的職業(yè)背景，培養(yǎng)實際應用能力和創(chuàng)新能力為主線，以課程學習、專業(yè)實踐、畢業(yè)論文（設計）的方式培養(yǎng)研究生。
（2）充分發(fā)揮學校和企業(yè)的優(yōu)勢，采用“校企聯(lián)合培養(yǎng)”或“學校獨立培養(yǎng)”的方式進行。
（3）對“校企聯(lián)合培養(yǎng)”的研究生采用雙導師制，校內(nèi)導師負責制定研究生的培養(yǎng)計劃與學習指導，校外導師主要負責研究生實踐環(huán)節(jié)的學習指導，并為研究生參與適當?shù)墓こ陶n題提供條件，重點培養(yǎng)學生解決復雜技術問題的應用能力。
（4）部分科研條件優(yōu)越并承擔工程項目的單位，可采用“學校獨立培養(yǎng)”的方式進行研究生培養(yǎng)，研究生應承擔相應工程項目的設計、分析，達到提高實踐能力的目的。
（5）研究生參加必要的實踐教學環(huán)節(jié)、討論班和社會調(diào)查等活動，通過各種活動加強研究生的自學能力、動手能力、實踐能力和表達能力的訓練和培養(yǎng)。
十、實踐環(huán)節(jié)
【博士研究生】
積極營造創(chuàng)新、合作和競爭的環(huán)境氛圍。充分發(fā)揮校內(nèi)外科研實踐基地的作用，踐行知行統(tǒng)一，將課內(nèi)實驗、課外科技創(chuàng)新、國內(nèi)外企業(yè)實訓、科研實戰(zhàn)貫穿于整個培養(yǎng)過程，培養(yǎng)學生的工程實踐能力、科研能力、創(chuàng)新能力、團隊組織能力和“獻身、求實、創(chuàng)新、協(xié)作”的科學精神。
【學術型碩士研究生】
學術型碩士研究生的科研實踐環(huán)節(jié)上，充分發(fā)揮校內(nèi)外科研實踐基地的作用，踐行知行統(tǒng)一，將課內(nèi)實驗、課外科技創(chuàng)新、國內(nèi)外企業(yè)實訓、科研實戰(zhàn)貫穿于整個培養(yǎng)過程，培養(yǎng)學生的工程實踐能力、科研能力、創(chuàng)新能力、團隊組織能力和“獻身、求實、創(chuàng)新、協(xié)作”的科學精神。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
1.專業(yè)實踐要求
全日制專業(yè)學位研究生入學一年并完成全部個人培養(yǎng)計劃的課程學習后方可進入專業(yè)實踐階段，時間不少于一個學期，但最長不能超過一年。
2.專業(yè)實踐形式與教師職責
采用“集中實踐與分段實踐”相結合、“校內(nèi)實踐和現(xiàn)場實踐”相結合、“專業(yè)實踐與論文工作”相結合的原則進行專業(yè)實踐，導師可根據(jù)實際條件自由選擇以下方式：
（1）結合導師承擔的科研課題，安排學生進行專業(yè)實踐。
（2）依托學校建立的實驗室、專業(yè)實踐基地或研究生企業(yè)工作站，由學校統(tǒng)一組織學生進行專業(yè)實踐。
采用以上兩種實踐方式時，導師為指導研究生專業(yè)實踐的責任教師，并由導師指定學生專業(yè)實踐的輔導教師，輔導教師可以是導師本人或其他教師。
（3）進入學校與企、事業(yè)單位聯(lián)合建立的實踐基地，利用企、事業(yè)單位的科研資源，由導師與實踐基地輔導教師共同負責安排相應的專業(yè)實踐。
（4）研究生結合本人的畢業(yè)去向，自行聯(lián)系實踐單位進行專業(yè)實踐。
采用以上兩種實踐方式時，導師作為指導研究生專業(yè)實踐的責任教師，輔導教師由實踐單位指派。
3專業(yè)實踐申請
研究生于第一學年第2學期結束前與指導教師一起制定個人專業(yè)實踐計劃，并填寫《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐計劃表》，上報所在學院。
4.專業(yè)實踐紀律
（1）參加專業(yè)實踐的學生應在指導教師的和實踐基地有關人員的指導下，按照個人專業(yè)實踐計劃表，認真完成實踐任務，嚴格遵守實踐基地的各項規(guī)章制度與操作規(guī)程。
（2）學生在實習期間如有特殊情況需要請假，應以書面形式向指導教師請假，自行聯(lián)系實踐的學生請假應獲得實踐單位相關人員的同意。累計缺勤時間（含請假時間）超過規(guī)定實踐時間三分之一（含三分之一）者，不能參加實踐考核。
（3）學生在專業(yè)實踐期間要定期填寫實踐登記表，并按時完成實踐作業(yè)和報告。
（4）學生應嚴格遵守學術職業(yè)道德規(guī)范的規(guī)定，嚴禁抄襲他人實踐成果。
5.專業(yè)實踐考核
（1）考核提交材料。
u 《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐登記表》。
u 不少于5000字的專業(yè)實踐總結報告。
u 《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐考核登記表》。
（2）考核方式。
由學院組織學院專家、學生導師、學生實踐輔導教師組成專家組聽取研究生專業(yè)實踐專題報告，研究生匯報本人的專業(yè)實踐工作或展示個人的實物成果。專家組根據(jù)研究生的實踐工作量、綜合表現(xiàn)及實踐基地的反饋意見等，按“優(yōu)秀、良好、及格和不幾個及格”四個等級評定成績。
（3）考核結果
u 考核成績在及格及以上的學生獲得專業(yè)實踐8學分。
u 成績合格者可申請學位論文答辯，未參加專業(yè)實踐或?qū)I(yè)實踐考核未通過者，不能進行學位論文答辯。
u 未參加專業(yè)實踐或?qū)I(yè)實踐考核未通過者，本人須向?qū)W院提出書面申請，學院批準后，重新進行專業(yè)實踐。
十一、研究生教育國際化
【博士研究生】
把博士研究生的實訓融合到國際工程項目中；拓展國際教育交流與合作領域；鼓勵學生參加國際學術會議、國際學科競賽、國際科研合作項目；支持學生參與海外高校的暑期課程或?qū)W術暑假；加強與國際名校聯(lián)合培養(yǎng)研究生的力度；聘請國際知名專家、教授來校講學和指導研究生；承辦高層次國際學術會議。
【學術型碩士研究生】
針對學術型碩士研究生，鼓勵學生參加國際學術會議、國際科研合作項目；支持學生參與海外高校的暑期課程或?qū)W術暑假；加強與國際名校聯(lián)合培養(yǎng)研究生的力度；聘請國際知名專家、教授來校講學和指導研究生。
西南交通大學機械工程學院考研招生聯(lián)系方式
| 院系名稱 | 聯(lián)系電話 | 聯(lián)系人 | 電子郵箱 |
| 機械工程學院 | 028-87600694 | 馮老師 | mezs13@126.cm |
2016年西南交通大學機械工程學院考研調(diào)劑方案
考生調(diào)劑復試基本要求
1）、080200機械工程專業(yè)（學術型）接收本科就讀于“985工程”學校的考生（包括第一志愿報考或未報考我校的考生）調(diào)劑復試申請，初試成績總分325分（含325分）以上。
2）、081404 供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程專業(yè)、0802Z1 城市軌道交通技術與裝備專業(yè)接收本科就讀于“985工程”學校的考生（包括第一志愿報考或未報考我校的考生）調(diào)劑復試申請，初試成績總分300分（含）以上。
3）、080400 儀器科學與技術專業(yè)（學術型）、080703 動力機械及工程專業(yè)、085201 機械工程專業(yè)、085234車輛工程專業(yè)、085203 儀器儀表工程專業(yè)接收本科就讀于“985工程”學校的考生（包括第一志愿報考或未報考我校的考生）調(diào)劑復試申請，初試成績總分295分（含）以上。
4）、第一志愿報考我院080200機械工程專業(yè)（學術型）且初試成績總分295分（含295分）以上、500分以下的考生，可以申請調(diào)劑到學院085201 機械工程（專業(yè)型） 、085203 儀器儀表工程專業(yè)（專業(yè)型）進行復試。
5）、調(diào)劑復試的其他要求須滿足《西南交通大學關于2016年全日制碩士研究生招生復試及擬錄取工作的實施辦法》的相關要求。
調(diào)劑時間：
1.校外985考生調(diào)劑報名截止時間： 2016年3月24日12:00
2.院內(nèi)考生調(diào)劑報名截止時間： 2016年3月24日12:00
西南交通大學機械工程學院機械設計及理論學科介紹
機械設計及理論一、學科概況
本學科共有教授15人，實驗室面積達2000 m2，擁有儀器設備總價值800余萬元，主要試驗設備為日本OLYMPVS公司激光共焦顯微鏡；法國DELTALAB公司的微動摩擦試驗機；瑞士C—M公司納米劃痕儀等；能對外提供摩擦磨損性能測試與摩擦學研究、機械系統(tǒng)現(xiàn)代設計理論和方法研究、現(xiàn)代物流技術與設備技術培訓、機構學及設計自動化研究等方面的項目服務。近兩年承擔科研項目共68項，其中國家自然科學基金7項，省部級項目22項，承擔科研項目的經(jīng)費合計890萬元；獲省部級以上科研獎勵20余項；發(fā)表學術論文50余篇，被SCI收錄30余篇。
本學科具有博士和碩士學位授予權。
二、主要研究方向
1．摩擦學
該研究方向是以教育部長江學者特聘教授周仲榮為學科帶頭人。本研究方向?qū)嶒炘O備先進，研究特色鮮明，學術水平高，與國內(nèi)外合作交流頻繁，形成了較強的綜合實力，是我國摩擦學和表面工程的重要研究基地。主要研究內(nèi)容為微動摩擦學、輪軌摩擦學等領域，研究成果處于國內(nèi)或國際先進水平。
2．機械系統(tǒng)現(xiàn)代設計理論和方法
該方向?qū)⒆钚碌哪：?、模糊側度、可能性理論應用于機械系統(tǒng)的動態(tài)特性、可靠性等性能分析與優(yōu)化設計上，為大型成套機械設備設計的可靠性優(yōu)化、動態(tài)優(yōu)化等問題提供了有效的計算分析手段，為機械設計理論與方法開辟了一個新的研究領域。
3．現(xiàn)代物流技術與設備
本研究方向充分利用現(xiàn)代設計方法及理論，與物流裝備的具體設計實踐緊密結合，以動態(tài)仿真、虛擬現(xiàn)實、可靠性設計、智能優(yōu)化設計、有限元分析、數(shù)字物流、控制與信息系統(tǒng)等方面為主要的研究特色。該方向已獲國家級、省部級科技進步獎19項，對推動物流裝備的現(xiàn)代化建設做出了重大貢獻。
4．機構學及設計自動化
該方向從事機構學、機器人、優(yōu)化設計和設計自動化方面的研究工作。在機構運動學理論、智能優(yōu)化技術及設計自動化等方面開展了系統(tǒng)地有創(chuàng)造性的工作，如計算機支持的協(xié)同設計等，計算機支持的協(xié)同設計是研究在計算機的支持下, 協(xié)同設計的機理、協(xié)同環(huán)境的理論、技術、實現(xiàn)方案和實現(xiàn)技術。機構學、機器人及設計自動化方向研究機器、機構和機器人本體的基本理論及求解算法，研究機構的控制特性。
三、主要相關學科
表面工程、材料學、車輛工程、載運工具、機械制造與自動化、機械電子工程等。
西南交通大學機械工程學院測試計量技術及儀器研究生培養(yǎng)方案
測試計量技術及儀器二級學科研究生培養(yǎng)方案Testing and Measuring Technology and Instrumentation
一、適用范圍
測試計量技術及儀器二級學科（080402），儀器儀表工程全日制專業(yè)學位（領域）（085203）。
二、培養(yǎng)目標
【學術型碩士研究生】培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的、熱愛祖國、擁護黨的基本路線、遵紀守法、品行端正，并具有艱苦奮斗、為人民服務和為社會主義建設事業(yè)獻身精神的能從事測試計量技術與儀器專業(yè)或相關專業(yè)的教學、科研和管理工作的高層次專門人才。具有堅實深厚的儀器科學與技術領域的基礎理論，深入了解國內(nèi)外在該領域的先進技術和發(fā)展動態(tài)，系統(tǒng)掌握本學科的專業(yè)知識，能夠創(chuàng)造性地研究和解決與本學科有關的理論問題和工程技術問題。具有獨立從事科學研究和教學工作的能力，具備科學研究和技術開發(fā)的組織管理才能，熟練掌握一門外國語。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】培養(yǎng)儀器儀表領域具有良好職業(yè)素養(yǎng)、基礎扎實、工程實踐能力強并具有一定創(chuàng)新能力的應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才。要求掌握儀器儀表工程領域的基礎理論、先進技術方法和現(xiàn)代技術手段，具有解決儀器儀表工程領域工程實際問題或從事新產(chǎn)品、新工藝、新設備的開發(fā)能力。
三、基本能力和素質(zhì)要求
【學術型碩士研究生】
1．具有高尚品格和人文綜合素養(yǎng)；
2．掌握有關測試理論、方法和儀器科學領域的基礎理論和專業(yè)知識，具有獨立從事科學研究和教學工作的能力，具備科學研究和技術開發(fā)的組織管理才能；
3．熟練掌握一門外國語。能熟練閱讀專業(yè)外文資料，并具有較好的科技寫作能力。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
1．掌握現(xiàn)代儀器儀表設計理論和方法，相關的光、機、電、計算機一體化技術和試驗技術；
2．具有從事測試技術、控制技術、儀器儀表科學以及相關領域的科研、教學、工程設計和開發(fā)的工作能力；
3．掌握一門外語，能熟練閱讀專業(yè)外文資料，并具有較好的科技寫作能力。
四、學制
【學術型碩士研究生】全日制碩士研究生的學制為3年，在校最長學習年限為4年，其中課程學習1年，論文工作不少于1年。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】全日制碩士研究生的學制為3年，在校最長學習年限為4年，其中課程學習1年，論文工作不少于1年。
五、研究方向
1．智能監(jiān)測與故障診斷技術；
2. 嵌入式系統(tǒng)及虛擬、網(wǎng)絡化儀器技術；
3. 現(xiàn)代測控技術及系統(tǒng)；
4. 現(xiàn)代傳感器及信息處理技術。
六、課程設置
| 級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課 程 名 稱 | 內(nèi)容偏重 |
學時 |
學分 | 學期 | 考核方式 | |||
| Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
| 5級課程 | 中級課程 | 公共課 | 54311001 | 中國特色社會主義理論與實踐研究 | 理論 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||
| 第一外國語 | 應用 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||||
| 54311002 | 自然辯證法概論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
| 54311003 | 馬克思主義與社會科學方法論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
| 50331001 | 工程創(chuàng)新方法論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 51921001 | 科技論文寫作 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
| 53021001 | 信息檢索 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
| 公共基礎課 | 54012001 | 數(shù)值分析※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
| 54012003 | 隨機過程與時間序列分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 54012004 | 應用模糊數(shù)學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 54012005 | 數(shù)理統(tǒng)計與多元統(tǒng)計※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 54012006 | 矩陣分析※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 專業(yè)基礎課 | 50233008 | 傳感器工程學※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
| 專業(yè)課 | 50224009 | 嵌入式系統(tǒng)原理與設計 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
| 50234026 | 測控系統(tǒng)建模與仿真 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234027 | 網(wǎng)絡化測控系統(tǒng) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234028 | 計算機圖像處理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234029 | 數(shù)據(jù)采集與處理技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234030 | 振動測試與信號分析 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234031 | 時域離散隨機信號處理及實現(xiàn) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 實驗課 | 50225002 | 機電測控技術綜合實驗課 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||||
|
6級課程 |
高級課程 |
公共 基礎課 |
64012001 | 應用泛函分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||
|
專業(yè) 基礎課 |
60233006 | 先進控制理論設計與應用 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
| 60233007 | 先進測試技術與應用（英文）＊※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
2. 專業(yè)核心課程在課程名稱后面填“※”。
實踐教學環(huán)節(jié)
| 級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課程名稱 | 內(nèi)容偏重 |
學時 |
學分 | 學期 | 考核方式 | |||
| Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
| 5級 | 中級 | 環(huán)節(jié) | 54316100 | 形勢與政策 | 理論 | 16 | 0 | √ | √ | 考查 | |
| 50216001 | 學術報告（至少參加5次） | 理論 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
| 50236002 | 前沿技術專題(至少聽5個) | 并重 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
| 實踐 | 50226001 | 科研實踐 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | ||||
| 50226002 | 專業(yè)實踐 | 應用 | 80 | 5 | √ | 考查 | |||||
七、選課要求
【學術型碩士研究生】（總學分不低于26學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選5級中的應用課及7級課程，但不計入學分，選5級課程中的理論或并重課程及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課《中國特色社會主義理論與實踐研究》（2學分）為必修。
5級公共課：第一外國語（3學分）為必修（可按要求申請免修）。
5級公共課：《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》二選一（1學分）。
5級以上（含5級）公共基礎課：≥4學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課程和專業(yè)課總學分：≥14學分。其中，專業(yè)基礎課：≥6學分；專業(yè)課：≥8學分。且必須修一門全英文講授的課程。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥2學分（《形勢與政策》、《學術報告》、《科研實踐》為必修）。
*對于跨學科考入的碩士研究生需補修下列本科課程；
《信號與系統(tǒng)》、《微型計算機原理與接口技術》、《控制工程》
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】（總學分不低于30學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選7級課程，但不計入學分，5級課程中的應用課、并重課及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課《中國特色社會主義理論與實踐研究》（2學分）為必修。
5級公共課：第一外國語（3學分）為必修（可按要求申請免修）。
5級公共課：《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》二選一（1學分）。
5級以上（含5級）公共基礎課：≥4學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課程和專業(yè)課總學分：≥12學分。其中，專業(yè)基礎課：≥6學分；專業(yè)課：≥6學分。且必須修一門全英文講授的課程。
5級以上（含5級）實驗課程學分：≥2學分。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥6學分（《前沿技術專題》、《專業(yè)實踐》為必修）。
*對于跨學科考入的碩士研究生需補修下列本科課程；
《信號與系統(tǒng)》、《微型計算機原理與接口技術》、《控制工程》
八、論文工作與學位授予
【學術型碩士研究生】
1、選題
選擇對國民經(jīng)濟建設具有重要應用價值或理論意義的課題，應盡量結合導師的科研項目。論文選題必須經(jīng)導師同意并通過論證。
2、開題報告
碩士研究生一般應于第三學期內(nèi)完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見，由相關學科專家審定后確定。
學位論文開題報告內(nèi)容要求：擬選課題的國內(nèi)外動態(tài)、水平；所選課題的目的、意義；研究內(nèi)容和研究方法；預期達到的結果、水平；論文工作安排；進行該課題研究所具備的條件等。
3、制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃，計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經(jīng)費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等，做出詳細的安排和說明。
4、學位論文評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規(guī)定執(zhí)行。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
1．選題。學位論文選題應來源于應用課題或現(xiàn)實問題，對國民經(jīng)濟建設具有重要應用價值或?qū)嶋H意義的課題，必須要有明確的職業(yè)背景和應用價值。
2．開題報告。研究生一般應于第三學期開學后的一個月內(nèi)完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見，由相關專業(yè)領域?qū)＜覍彾ê蟠_定。
學位論文開題報告內(nèi)容要求：擬選課題的國內(nèi)外動態(tài)、水平；所選課題的職業(yè)背景和應用價值；研究內(nèi)容和研究方法；預期達到的結果、水平；論文工作安排；進行該課題研究所具備的條件等。
3．制定論文工作計劃。研究生在導師指導下擬定論文工作計劃。計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經(jīng)費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等，做出詳細的安排和說明。
4．論文答辯及學位授予。全日制專業(yè)學位碩士生在完成碩士學位論文的實踐環(huán)節(jié)和撰寫工作，經(jīng)導師審定論文初稿，同意提交答辯者，可向所在院（系、中心）申請碩士學位論文答辯。
各學位評定分委員會根據(jù)碩士生學位論文的研究領域選定2-3位論文評閱專家，專家職務要求相當于副教授及以上。專家審閱后，對論文寫出詳細的評語，供答辯委員會參考。此外，對論文是否達到專業(yè)學位碩士學位的水平、可否提交答辯等提出意見。如一名評閱人的評語屬否定的，由院（系、中心）另聘一名評閱人復審；如二名評閱人的評語屬否定的，不能組織論文答辯。
論文評閱通過后由分委會確定答辯日期，審批答辯委員會組成人員。學位論文答辯委員會一般由5-7名具有高級專業(yè)技術職稱的同行專家組成，其中至少有兩名是來自工礦企業(yè)、工程建設、政府部門、設計單位的專家。
答辯委員會應本著“堅持標準，嚴格要求，保證質(zhì)量，公正合理”的原則進行答辯工作。答辯委員會根據(jù)答辯情況及研究生各方面的表現(xiàn)情況就是否建議授予學位作出決定。決議以不記名投票方式，經(jīng)全體委員三分之二以上通過，且經(jīng)答辯委員會主席簽字有效。
答辯通過后，再經(jīng)校學位評定委員會會議審議通過，則授予碩士學位。
九、培養(yǎng)方式與方法
【學術型碩士研究生】
1、以優(yōu)化知識結構，加強實踐能力為主。即采取理論學習與科學研究相結合的方式，既要使碩士生掌握基礎理論和專業(yè)知識，又要培養(yǎng)其科學研究和獨立設計的能力。
2、充分發(fā)揮研究生的主動性和自覺性。研究生在讀期間除了學習課程之外，須結合研究方向查閱相關文獻、參加各種學術講座、學術交流以及社會實踐、社會調(diào)查等活動。
3、實行導師負責制。組成2-3人的指導小組，由導師負責，實行導師個別指導與指導小組集體培養(yǎng)相結合的指導方式。導師應由學術水平較高，在科學研究工作中有成績的教授或副教授擔任。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
1．結合儀器儀表專業(yè)的職業(yè)背景，以高級應用能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)為主線，以課程學習、專業(yè)實踐、畢業(yè)論文（設計）的方式培養(yǎng)研究生。
2．充分發(fā)揮學校和企業(yè)的優(yōu)勢，采用“校企聯(lián)合培養(yǎng)”或“學校獨立培養(yǎng)”的方式進行。
3．對“校企聯(lián)合培養(yǎng)”的研究生采用雙導師制，校內(nèi)導師負責制定研究生的培養(yǎng)計劃與學習指導，校外導師主要負責研究生實踐環(huán)節(jié)的學習指導，并為研究生參與適當?shù)墓こ陶n題提供條件，重點培養(yǎng)學生解決復雜技術問題的應用能力。
4．部分科研條件優(yōu)越并承擔工程項目的教研室，可采用“學校獨立培養(yǎng)”的方式進行研究生培養(yǎng)，研究生應承擔相應工程項目的設計、分析任務，達到實踐學習的目的。
5．研究生參加必要的實踐教學、討論班和社會調(diào)查等活動，通過各種活動加強研究生的自學能力、動手能力、實踐能力和表達能力的訓練和培養(yǎng)。
十、實踐環(huán)節(jié)
【學術型碩士研究生】
科研工作是研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)研究生創(chuàng)新能力的主要手段。測試計量技術及儀器專業(yè)的碩士研究生應結合研究課題進行相應的實驗或試驗研究。
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
1.專業(yè)實踐要求
全日制專業(yè)學位研究生入學一年并完成全部個人培養(yǎng)計劃的課程學習后方可進入專業(yè)實踐階段，時間不少于一個學期，但最長不能超過一年。
2.專業(yè)實踐形式與教師職責
采用“集中實踐與分段實踐”相結合、“校內(nèi)實踐和現(xiàn)場實踐”相結合、“專業(yè)實踐與論文工作”相結合的原則進行專業(yè)實踐，導師可根據(jù)實際條件自由選擇以下方式：
（1）結合導師承擔的科研課題，安排學生進行專業(yè)實踐。
（2）依托學校建立的實驗室、專業(yè)實踐基地或研究生企業(yè)工作站，由學校統(tǒng)一組織學生進行專業(yè)實踐。
采用以上兩種實踐方式時，導師為指導研究生專業(yè)實踐的責任教師，并由導師指定學生專業(yè)實踐的輔導教師，輔導教師可以是導師本人或其他教師。
（3）進入學校與企、事業(yè)單位聯(lián)合建立的實踐基地，利用企、事業(yè)單位的科研資源，由導師與實踐基地輔導教師共同負責安排相應的專業(yè)實踐。
（4）研究生結合本人的畢業(yè)去向，自行聯(lián)系實踐單位進行專業(yè)實踐。
采用以上兩種實踐方式時，導師只作為指導研究生專業(yè)實踐的責任教師，輔導教師由實踐單位指派。
3．專業(yè)實踐申請
研究生于第一學年第2學期結束前與指導教師一起制定個人專業(yè)實踐計劃，并填寫《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐計劃表》，上報所在學院。
4.專業(yè)實踐紀律
（1）參加專業(yè)實踐的學生應在指導教師的和實踐基地有關人員的指導下，按照個人專業(yè)實踐計劃表，認真完成實踐任務，嚴格遵守實踐基地的各項規(guī)章制度與操作規(guī)程。
（2）學生在實習期間如有特殊情況需要請假，應以書面形式向指導教師請假，自行聯(lián)系實踐的學生請假應獲得實踐單位相關人員的同意。累計缺勤時間（含請假時間）超過規(guī)定實踐時間三分之一（含三分之一）者，不能參加實踐考核。
（3）學生在專業(yè)實踐期間要定期填寫實踐登記表，并按時完成實踐作業(yè)和報告。
（4）學生應嚴格遵守學術職業(yè)道德規(guī)范的規(guī)定，嚴禁抄襲他人實踐成果。
5.專業(yè)實踐考核
（1）考核提交材料。
u 《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐登記表》。
u 不少于5000字的專業(yè)實踐總結報告。
u 《西南交通大學全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐考核登記表》。
（2）考核方式。
由學院組織學院專家、學生導師、學生實踐輔導教師組成專家組參加研究生專業(yè)實踐專題報告會，研究生匯報本人的專業(yè)實踐工作或展示個人的實物成果。專家組根據(jù)研究生的實踐工作量、綜合表現(xiàn)及實踐基地的反饋意見等，按“優(yōu)秀、良好、及格和不幾個及格”四個等級評定成績。
（3）考核結果
u 考核成績在及格及以上的學生獲得專業(yè)實踐8學分。
u 成績合格者可申請學位論文答辯，未參加專業(yè)實踐或?qū)I(yè)實踐考核未通過者，不能進行學位論文答辯。
未參加專業(yè)實踐或?qū)I(yè)實踐考核未通過者，本人須向?qū)W院提出書面申請，學院批準后，重新進行專業(yè)實踐。
十一、研究生教育國際化
【學術型碩士研究生】
【全日制碩士專業(yè)學位研究生】
在課程體系建設、科研實踐體系建設和論文質(zhì)量標準及評價體系建設等方面加強研究生教育國際化建設，與國內(nèi)外在儀器科學領域具有較高水平的大學、研究機構建立長期、穩(wěn)定的合作與交流關系，定期地邀請國內(nèi)或國際上知名的學者、教授來講學，以期拓展研究生的視野，推進研究生教育國際化的進程。
西南交通大學機械工程學院機械電子工程學科介紹
機械電子工程一、學科概況
“機械電子工程”是將機械學、電子學、信息技術、計算機技術、控制技術等有機融合而形成的一門綜合學科。主要研究對象是機電一體化系統(tǒng)，包括執(zhí)行機構、控制器、檢測裝置、動力裝置和傳動裝置。本專業(yè)以現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代檢測技術、故障診斷技術、微計算機技術為基礎，重點研究機電一體化系統(tǒng)設計、制造、應用中的檢測、診斷、控制和仿真等問題。機械與電子、計算機以及控制等技術有機結合而產(chǎn)生的新理論、新技術、新系統(tǒng)和新產(chǎn)品，在國民經(jīng)濟各領域機電一體化設備以及生產(chǎn)過程自動化中，得到了廣泛的應用，對科技的發(fā)展起著重大促進作用，取得了突出成果。本學科師資力量雄厚，現(xiàn)有博士導師4人，教授6人，副教授8人。設有機械電子教研室、智能機電技術研究所。承擔了很多包括國家“863計劃”、自然科學基金、國家重點科技攻關項目的縱向和橫向研究課題。已培養(yǎng)碩士和博士研究生30多名。
本學科具有博士和碩士學位授予權。
二、主要研究方向
1．機電液一體化系統(tǒng)控制與CAD
2．機電系統(tǒng)安全防護技術
3．虛擬現(xiàn)實真實感建模與可視化
4．機電工程CAD/CAE/CAM
5．機電智能控制
6．數(shù)字物流與智能技術
三、主要相關學科
機械制造及其自動化、機械設計及理論、計算機應用技術、控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置、車輛工程、工程機械、城市軌道交通技術與裝備、動力機械工程、信號與信息處理、模式識別與智能系統(tǒng)、精密儀器及機械、電力電子與電力傳動。
西南交通大學機械工程學院的介紹
機械工程學院是西南交通大學歷史最為悠久的學院之一，其前身為唐山路礦學堂機械科，始建于1919年。近百年來，孕育了以沈志云院士等為杰出代表的一大批國內(nèi)外知名的專家學者、企業(yè)家和管理人才。特別是近10年來，學院在科研、教學和學術團隊建設等方面取得了突出成績，作為主持單位，學院分別榮獲國家自然科學二等獎1項、國家教學成果一等獎3項、省部級科技或教學成果一等獎11項，建立了全國高校機械工程學科的第一個國家級創(chuàng)新研究群體和首批國家級機械基礎教學團隊；2007年機械工程學科成為國務院學位辦批復的首批國家重點一級學科。學院現(xiàn)有在職教職工262人（含峨眉45人），其中教授57人，副教授,66人；國家杰出青年基金獲得者4人，中組部“萬人計劃”2人，科技創(chuàng)新領軍人才2人，國家優(yōu)秀青年基金獲得者2人，新世紀優(yōu)秀人才8人，全國優(yōu)秀博士論文獲得者2名、提名獲得者3名。從國外引進和自主培養(yǎng)的一批中青年學術骨干逐步成為學術帶頭人，已形成一支勇于創(chuàng)新、結構合理、實力雄厚的高水平師資隊伍。
學院現(xiàn)有本科生2300余人，涉及7個本科專業(yè)，其中車輛工程、機械設計制造及其自動化為國家級特色專業(yè)；建筑環(huán)境與能源應用工程和能源與動力工程為四川省品牌特色專業(yè)。學院建有國家級機械基礎實驗教學示范中心、國家工科機械基礎課程教學基地、四川省機械類本科專業(yè)人才培養(yǎng)基地；擁有國家精品課程、精品視頻公開課程、資源共享課程6門、省級精品課程8門，MOOCs課程8門。
學院主要承擔機械工程學科的建設，擁有機械工程博士后科研流動站和機械工程一級學科博士點，7個二級學科博士點?，F(xiàn)有各類研究生1000余人，學院所屬部分研究所為牽引動力國家重點實驗室、材料先進技術教育部重點實驗室的重要組成部分，建有先進驅(qū)動節(jié)能技術、摩擦學及表面工程、綠色人居工程與建筑節(jié)能等6個教育部工程研究中心和省級重點實驗室。學院的主要研究領域包括：摩擦學及表面工程、車輛及城市軌道裝備技術、起重運輸與物流裝備、機械電子工程、先進制造、暖通及工業(yè)空氣動力學、新能源汽車與創(chuàng)新設計、機器人及機構學、工業(yè)工程等。近五年，合計承擔了國家重點研發(fā)計劃、973（含國防973項目）、863、國家科技重大專項、國家自然基金等各類國家級、省部級和企事業(yè)單位委托科研項目600余項，合同經(jīng)費近3億元。
學院以提高學生綜合素質(zhì)和社會競爭力為目標，以能力培養(yǎng)為導向，以開展各項學生實踐活動為手段，努力培養(yǎng)高素質(zhì)、創(chuàng)新復合型人才。機械學子們在全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽、全國大學生機器人大賽、全國大學生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽等多項科技競賽中，均載譽而歸。畢業(yè)生受到用人單位的廣泛好評，連年就業(yè)率始終保持在99%以上。
學院國內(nèi)外合作交流頻繁，主辦有國際、國內(nèi)學術期刊；先后與許多國外知名高校、企業(yè)建立了合作關系，推動了學院教育、科研和人才培養(yǎng)的國際化。
西南交通大學保研：西南交通大學機械工程學院2020年全國優(yōu)秀大學生夏令營
西南交通大學機械工程學院2020年優(yōu)秀大學生云上學術夏令營活動通知為促進高校優(yōu)秀大學生之間的交流、提升其學術素養(yǎng)以及加強對西南交通大學機械工程學院的了解，學院將于2020年7月14日舉辦“機械工程學院2020年優(yōu)秀大學生云上學術夏令營活動”?；顒訉⑼ㄟ^線上講座、線上交流等方式，讓入選的營員進一步對我院各學科專業(yè)進行進一步的了解，同時為2021年推薦免試研究生進行初步遴選工作。
一、學院概況
機械工程學院是西南交通大學歷史最為悠久的學院之一，其前身為唐山路礦學堂機械科，始建于1919年。近百年來，孕育了以沈志云院士等為杰出代表的一大批國內(nèi)外知名的專家學者、企業(yè)家和管理人才。特別是近10年來，學院在科研、教學和學術團隊建設等方面取得了突出成績，作為主持單位，學院分別榮獲國家自然科學二等獎1項、國家教學成果一等獎3項、省部級科技或教學成果一等獎8項，建立了全國高校機械工程學科的第一個國家級創(chuàng)新研究群體和首批國家級機械基礎教學團隊；2007年機械工程學科成為國務院學位辦批復的首批國家重點一級學科。
學院主要承擔機械工程學科的建設，擁有機械工程博士后科研流動站和機械工程一級學科博士點，7個二級學科博士點?，F(xiàn)有各類研究生1000余人，學院所屬部分研究所為牽引動力國家重點實驗室、材料先進技術教育部重點實驗室的重要組成部分，建有先進驅(qū)動節(jié)能技術、摩擦學及表面工程、綠色人居工程與建筑節(jié)能等6個教育部工程研究中心和省級重點實驗室。學院的主要研究領域包括：摩擦學及表面工程、車輛及城市軌道裝備技術、起重運輸與物流裝備、機械電子工程、先進制造、機器人及機構學、工業(yè)工程、工程熱物理與新能源、暖通空調(diào)、交通人工環(huán)境等。近五年，合計承擔了國家重點研發(fā)計劃、973（含國防973項目）、863、國家科技重大專項、國家自然基金等各類國家級、省部級和企事業(yè)單位委托科研項目600余項，合同經(jīng)費近3億元。
學院以提高學生綜合素質(zhì)和社會競爭力為目標，以能力培養(yǎng)為導向，以開展各項學生實踐活動為手段，努力培養(yǎng)高素質(zhì)、創(chuàng)新復合型人才。機械學子們在全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽、全國大學生機器人大賽、全國大學生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽等多項科技競賽中，均載譽而歸。畢業(yè)生受到用人單位的廣泛好評，連年就業(yè)率始終保持在99%以上。
學院國內(nèi)外合作交流頻繁，主辦有國際、國內(nèi)學術期刊；先后與許多國外知名高校、企業(yè)建立了合作關系，推動了學院教育、科研和人才培養(yǎng)的國際化。
二、活動形式及時間：
1、全部活動線上舉行，預計人數(shù)500人，詳情參見后續(xù)通知。
2、活動時間：2020年7月14日，具體時間和安排另行通知。
三、活動內(nèi)容：
1、學院發(fā)展歷史介紹：介紹西南交通大學機械工程學院的發(fā)展歷史，以及在人才培養(yǎng)、教學和科研等方面的成績；
2、知名教授學術講座：邀請學院知名教授和學科帶頭人做專題講座。
3、專業(yè)宣講與推免生面試：各系所負責人介紹專業(yè)研究方向、發(fā)展歷史、專業(yè)實驗室和研究生畢業(yè)去向等，使學生對各專業(yè)及研究方向有更進一步的了解；同時為2021年推薦免試研究生進行初步遴選工作。
四、申請條件
品德良好、遵紀守法、誠實守信、身心健康、英語水平良好，愿意攻讀碩士研究生且具備下列條件之一者，可申請參加我院2020年全國優(yōu)秀大學生線上學術夏令營活動：
1、985、211或“雙一流”建設高校，或所在專業(yè)為國家重點學科、特色專業(yè)的全日制本科三年級在校生（不限專業(yè)）；或第四輪學科評估排名B及以上學科專業(yè)的全日制本科三年級在校生（不限專業(yè)）；或其他高校的機械類、動力工程與工程熱物理類、建筑環(huán)境與能源利用工程專業(yè)全日制本科三年級優(yōu)秀在校生。
2、對所報專業(yè)的學術研究有濃厚的興趣，愿意從事學術研究工作，科研能力突出者可適當放寬報名條件，申請人須提交科研成果、公開發(fā)表的學術論文等材料。
五、申請程序：
1、申請人在2020年6月29日---7月7日，登陸西南交通大學研究生招生網(wǎng)（http://yz.swjtu.edu.cn），點擊“暑期學術夏令營”專欄，完成注冊報名。
2、2020年7月10日前，學院確定入選夏令營營員名單，并將入選學生名單公示于機械工程學院官網(wǎng)“研究生教學”專欄。入選學生需在2020年7月12日前于“西南交通大學研究生招生網(wǎng)”報名系統(tǒng)中確認是否參加，逾期未確認者視為放棄此資格。
3、學院于2020年7月14日舉辦線上學術夏令營活動。
4、填報夏令營申請表時，請將“個人簡歷”與下述所有“申請材料”掃描為pdf格式并統(tǒng)一打包，壓縮文件主題命名格式為“本科學校-姓名-擬報考專業(yè)名稱”上傳于系統(tǒng)中“上傳簡歷”欄。申請材料清單如下。
六、申請材料：
1. 學生證及身份證電子掃描件；
2.“本科成績單”（需加蓋教務部門鮮章）電子掃描件（若因疫情原因無法加蓋公章，請如實提供成績單和排名證明，并在返校后及時補交）；
3. 英語水平證明材料（如國家英語四、六級考試成績，TOEFL成績，IELTS成績，GRE/ GMAT成績等）電子掃描件；（若因疫情原因無法提供，請在返校后及時補交）；
4. 國家級、省級獲獎證書，科研成果，公開發(fā)表論文等材料電子掃描件（若因疫情原因無法提供，請在返校后及時補交）。
七、營員政策
1、營員如獲得所在學校的研究生推薦免試資格，并在學校規(guī)定時間內(nèi)通過教育部“全國推薦優(yōu)秀應屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生信息公開暨管理服務系統(tǒng)”（網(wǎng)址：http://yz.chsi.com.cn/tm），完成所有規(guī)定流程后，可直接擬錄取，并給予一等學業(yè)獎學金；
2、營員如未獲得所在學校的研究生推薦免試資格，但通過參加全國統(tǒng)考并第一志愿報考我院的碩士研究生，復試合格，在同等條件下優(yōu)先錄取。
八、注意事項
1、學生所申報的各種信息和申請資料必須真實，如有弄虛作假，一經(jīng)查實，申請人的考核成績無效，并取消申請人所獲得的一切資格。
2、在營期間，營員必須遵守西南交通大學的相關規(guī)定，全程參加各項線上活動，一系列線上活動及考核禁止錄音錄像。
九、聯(lián)系方式
地址：成都市二環(huán)路北一段111號西南交通大學九里校區(qū)機械工程學院01402辦公室
電話：028-87600694 薛老師
郵箱：3369569915@qq.com
機械工程學院
2020年6月29日
2020年西南交通大學機械工程研究生錄取分數(shù)線
西南交通大學機械工程考研的各位同學，2020年西南交通大學機械工程研究生錄取名單終于公布了，西南交通大學機械工程是一個不錯的專業(yè)，希望各位今年的考研分數(shù)線能過2020年西南交通大學機械工程研究生錄取分數(shù)線，下面是2020年西南交通大學研究生院公布的2020年西南交通大學機械工程研究生錄取分數(shù)線和西南交通大學機械工程研究生擬錄取名單。
2020年西南交通大學機械工程研究生錄取分數(shù)線（或稱考研分數(shù)線）和西南交通大學機械工程的研究生錄取分數(shù)線是兩個不同的概念，前者是進入西南交通大學機械工程研究生復試的基本要求線，后者是2020年西南交通大學機械工程研究生錄取分數(shù)線，包含了初試復試的綜合成績。本文是2020年西南交通大學機械工程研究生錄取分數(shù)線，內(nèi)容來自西南交通大學研究生院相關網(wǎng)站，如有出入請以西南交通大學官方網(wǎng)站公布的2020年西南交通大學機械工程研究生錄取分數(shù)線為準。
以下是2020年西南交通大學的研究生錄取名單，成績從高到底，供準備報考該專業(yè)研究生的同學參考：
西南交通大學機械工程學院動力機械及工程二級學科研究生培養(yǎng)方案
動力機械及工程二級學科研究生培養(yǎng)方案Power Machinery and Engineering
一、適用范圍
動力機械及工程二級學科（080703）。
二、培養(yǎng)目標
【學術型碩士研究生】
培養(yǎng)從事動力機械及工程設計、教學、科研的高級專業(yè)技術人才。本學科畢業(yè)的碩士生應具有動力機械及工程方面的基礎理論和專業(yè)知識，掌握動力機械研究開發(fā)、設計、控制、節(jié)能和安全保障等方面的專業(yè)技能，以及計算機輔助計算和設計方法。具有開展本領域科學研究工作的能力，掌握一到兩門外語。
三、基本能力和素質(zhì)要求
【學術型碩士研究生】
要求具有高尚品格和人文綜合素養(yǎng)，應掌握動力機械及工程專業(yè)基礎理論和專業(yè)知識，有較強的創(chuàng)新能力和分析與解決問題能力。
四、學制
【學術型碩士研究生】
學制為3年，其中課程學習1年，論文工作不少于1年；最長學習年限為4年。
五、研究方向
1． 內(nèi)燃機燃燒與排放控制
2． 動力機械強度及可靠性
3． 內(nèi)燃機振動噪聲控制與故障診斷
4． 動力機械電子控制
六、課程設置
| 級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課 程 名 稱 | 內(nèi)容偏重 |
學時 |
學分 | 學期 | 考核方式 | |||
| Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
|
5級課程 |
中級課程 | 公共課 | 54311001 | 中國特色社會主義理論與實踐研究 | 理論 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||
| 第一外國語 | 應用 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||||
| 54311002 | 自然辯證法概論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
| 54311003 | 馬克思主義與社會科學方法論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
| 50331001 | 工程創(chuàng)新方法論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 51921001 | 科技論文寫作 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
| 53021001 | 信息檢索 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
|
公共 基礎課 |
54012001 | 數(shù)值分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
| 54012002 | 現(xiàn)代數(shù)學物理方程 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 專業(yè)基礎課 | 50233011 | 熱能動力機械強度與可靠性※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
| 50233012 | 高等內(nèi)燃機原理 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50233013 | 內(nèi)燃機振動控制※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 專業(yè)課 | 50224004 | 汽車尾氣排放檢測與控制 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
| 50234035 | 現(xiàn)代工程信號處理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234036 | 流體流動數(shù)值計算方法 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
| 50234037 | 汽車環(huán)保與節(jié)能技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234038 | 內(nèi)燃機燃燒與排放學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50234039 | 動力機械智能維護系統(tǒng) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
| 50233009 | 高等工程熱力學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
|
6級課程 |
高級課程 |
公共 基礎課 |
64012001 | 應用泛函分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||
2. 專業(yè)核心課程在課程名稱后面填“※”。
實踐教學環(huán)節(jié)
| 級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課 程 名 稱 | 內(nèi)容偏重 |
學時 |
學分 | 學期 | 考核方式 | |||
| Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
| 5級 | 中級 | 環(huán)節(jié) | 54316100 | 形勢與政策 | 理論 | 16 | 0 | √ | √ | 考查 | |
| 50216001 | 學術報告（至少參加5次） | 理論 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
| 實踐 | 50226001 | 科研實踐 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | ||||
【學術型碩士研究生】（總學分不低于26學分）
學習補修課程、低于5級課程不計學分，可選5級中的應用課及7級課程，但不計入學分，選5級課程中的理論或并重課程及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課：≥6學分（第一外國語必修一門，《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中，至少選修一門）。
5級以上（含5級）公共基礎課總學分：≥4學分。
5級以上（含5級）專業(yè)基礎課總學分：≥6學分。
5級以上（含5級）專業(yè)課總學分：≥8學分。
5級實踐教學環(huán)節(jié)：≥2學分（《形勢與政策》、《科研實踐》、《學術報告》必修）。
八、論文工作與學位授予
【學術型碩士研究生】
1、選題
選擇對國民經(jīng)濟建設具有重要應用價值或理論意義的課題，應盡量結合導師的科研項目。論文選題必須經(jīng)導師同意并通過論證。
2、開題報告
碩士研究生一般應于第三學期內(nèi)完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見，由相關學科專家審定后確定。
學位論文開題報告內(nèi)容要求：擬選課題的國內(nèi)外動態(tài)、水平；所選課題的目的、意義；研究內(nèi)容和研究方法；預期達到的結果、水平；論文工作安排；進行該課題研究所具備的條件等。
3、制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃，計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經(jīng)費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等，做出詳細的安排和說明。
4、學位論文評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規(guī)定執(zhí)行。
九、培養(yǎng)方式與方法
【學術型碩士研究生】
學術型碩士研究生培養(yǎng)方式應緊密結合科學研究，圍繞培養(yǎng)其創(chuàng)新能力為主線，充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，建立和完善有利于發(fā)揮學術群體作用的培養(yǎng)機制。應強調(diào)在培養(yǎng)過程中發(fā)揮研究生的主動性和自覺性，規(guī)定研究生參加必要的學術講座、學術報告、討論班、社會實踐和社會調(diào)查等。加強研究生的自學能力、科學研究能力和表達能力的訓練和培養(yǎng)。
十、實踐環(huán)節(jié)
【學術型碩士研究生】
科研工作是研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)研究生創(chuàng)新能力的主要手段。理工類學科的研究生要加強科學實驗訓練。人文社會科學類的研究生應重視社會實踐和社會調(diào)查與分析。
十一、研究生教育國際化
【學術型碩士研究生】
在課程體系建設、科研實踐體系建設和論文質(zhì)量標準及評價體系建設等方面加強研究生教育國際化建設，建立并實施常態(tài)化的國際合作與交流，拓展國際交流項目與規(guī)模，有力推進研究生教育國際化進程。
機械工程考研院校
基本信息
專業(yè)名稱：機械工程 專業(yè)代碼：080200 門類/類別：工學 學科/類別：機械工程
專業(yè)介紹
陸軍裝甲兵學院為例
一、培養(yǎng)目標
培養(yǎng)政治合格、軍事過硬、作風優(yōu)良、紀律嚴明，掌握機械工程專業(yè)深厚的基礎理論和系統(tǒng)的專門知識，具有從事科學研究和解決本專業(yè)領域技術難題的能力，能夠適應軍隊現(xiàn)代化建設和信息化條件下聯(lián)合作戰(zhàn)需要、滿足軍隊科研院所及總裝基層部隊任職崗位需求的高層次應用型人才。
二、專業(yè)簡介
機械工程，于2010年獲一級學科博士學位授權點，擁有“機械工程”博士后科研流動站，每年培養(yǎng)博士生約10名、碩士生約25名。機械工程學科是我院主干學科，主要從事重型、輕型、兩棲、空降四大系列的履帶式和輪式裝甲裝備教學、科研和試驗研究工作，在車輛工程、機械電子工程、機械設計及理論和機械制造及其自動化等二級學科均承擔博士、碩士、本科和外軍留學生的培養(yǎng)任務，是軍隊“2110工程”首批重點建設的學科專業(yè)領域，其中車輛工程學科為全軍重點建設學科及北京市重點建設學科。
三、研究方向簡介
五十多年來，在主導和引領我軍裝甲裝備建設與發(fā)展過程中，形成了“裝甲車輛理論與總體技術”、“裝甲車輛動力系統(tǒng)理論與技術”、“裝甲車輛機電液系統(tǒng)測控技術及故障診斷”、“裝甲車輛先進設計與理論”、“軍用裝備功能材料的先進加工技術及其自動化”等五個穩(wěn)定的具有鮮明軍事工程特色的學科方向。
四、導師隊伍
機械工程專業(yè)目前共有博士生導師14名，碩士生導師31名。其中第十一屆全國政協(xié)委員1人，“何梁何利”獎獲得者1人，全軍優(yōu)秀科技工作者1人，享受政府特殊津貼5人，總裝備部“1153”人才工程第一層次培養(yǎng)對象6人、第二層次培養(yǎng)對象10人。各方向的學術骨干多數(shù)有出國留學或作訪問學者的經(jīng)歷。
五、教學科研條件
本專業(yè)擁有裝甲車輛道路試驗場、野外試驗站、車輛人-機-環(huán)境系統(tǒng)實驗室、裝甲車輛性能試驗與仿真評估實驗室、動力傳動實驗室、油液分析檢測實驗室、傳感器與測試技術實驗室、液壓傳動實驗室、結構強度分析實驗室、機構創(chuàng)新實驗室和機械動力學仿真平臺。
六、教學科研學術成果
本專業(yè)參與了我軍裝備發(fā)展相關政策法規(guī)、發(fā)展規(guī)劃等方面的制定，圍繞裝備體系規(guī)劃、新型號研制、現(xiàn)役裝備升級改造等方面開展了廣泛的研究工作，提出了以“四個突擊系統(tǒng)”為基本架構的裝甲裝備基本體系，在引領陸軍裝備技術跨越式發(fā)展、打造我軍第一輛數(shù)字化坦克等方面做出了突出貢獻。高速兩棲車輛總體技術達到世界先進水平。在動力傳動系統(tǒng)性能集成建模、動力艙的熱性能數(shù)值仿真與測試等方面達到國內(nèi)領先水平。具有完全自主知識產(chǎn)權的國內(nèi)外首創(chuàng)的引弧微爆轟擊高效經(jīng)濟型陶瓷加工技術和裝置，成功研制了國內(nèi)外首臺陶瓷螺紋自動加工機床。在國際上首先提出了工程陶瓷界面熱化學反應高效磨削的新理念，研制的陶瓷專用高效有機磨削液已推廣應用。2005年以來，共承擔國家自然科學基金重大研究計劃、國家“995”高新工程、國際合作、國防預研、裝備型號等各類項目150余項，總經(jīng)費達1.2億元，獲國家科技進步獎1項，軍隊科技進步獎71項。科研成果被部隊、軍工和地方企業(yè)應用27項，直接經(jīng)濟效益超過2億元。發(fā)表學術論文1000余篇，其中被SCI、EI收錄212篇。舉辦學術會議6次，參加國際學術會議127人次。出版學術專著18部、譯著4部，發(fā)明專利11項。獲國家級教學成果獎1項，入選國家精品課程2門。管理制度健全，研究生培養(yǎng)經(jīng)驗豐富，近年來有2篇博士和2篇碩士學位論文分別入選全軍優(yōu)秀博士、碩士學位論文
專業(yè)點分布
陸軍裝甲兵學院 北京化工大學 清華大學 北京工業(yè)大學 北方工業(yè)大學 北京工商大學 北京郵電大學 北京印刷學院 北京信息科技大學 中國地質(zhì)大學(北京) 陸軍軍事交通學院 天津理工大學 中國民航大學 河北工業(yè)大學 河北工程大學 華北理工大學 河北科技大學 中央司法警官學院 中北大學 太原科技大學 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 大連大學 大連海事大學 沈陽工業(yè)大學 沈陽航空航天大學 遼寧科技大學 大連交通大學 沈陽化工大學 大連工業(yè)大學 沈陽建筑大學 長春理工大學 北華大學 長春大學 東北石油大學 東北林業(yè)大學 上海應用技術大學 上海海事大學 上海海洋大學 華東理工大學 上海工程技術大學 蘇州科技大學 河海大學 江蘇科技大學 江蘇師范大學 淮海工學院 寧波大學 浙江理工大學 浙江工業(yè)大學 杭州電子科技大學 溫州大學 浙江海洋大學 安徽工業(yè)大學 安徽理工大學 廈門理工學院 華僑大學 景德鎮(zhèn)陶瓷大學 華東交通大學 濟南大學 山東理工大學 青島理工大學 齊魯工業(yè)大學 山東農(nóng)業(yè)大學 中國石油大學(華東) 華北水利水電大學 河南理工大學 湖北文理學院 海軍工程大學 武漢輕工大學 武漢科技大學 武漢工程大學 武漢紡織大學 三峽大學 中國地質(zhì)大學(武漢) 湖北汽車工業(yè)學院 湖南科技大學 湖南大學 國防科技大學 中南大學 湘潭大學 廣東工業(yè)大學 深圳大學 佛山科學技術學院 桂林電子科技大學 廣西科技大學 重慶交通大學 重慶郵電大學 西南科技大學 四川理工學院 貴州大學 空軍工程大學 西安電子科技大學 西安工業(yè)大學 陜西科技大學 青海大學 新疆大學
專業(yè)院校排名
0802 機械工程
本一級學科中，全國具有“博士授權”的高校共 93 所，本次參評89 所;部分具有“碩士授權”的高校 也參加了評估;參評高校共計 189 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)。
| 序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結果 |
| 1 | 10003 | 清華大學：（機械工程2020年研究生錄取分數(shù)線） | A+ |
| 2 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學：（機械工程考研專業(yè)分析） | A+ |
| 3 | 10248 | 上海交通大學：（機械工程考研專業(yè)分析） | A+ |
| 4 | 10487 | 華中科技大學：（機械工程考研初試考試科目） | A+ |
| 5 | 10007 | 北京理工大學：（機械工程考研專業(yè)分析） | A |
| 6 | 10056 | 天津大學 | A |
| 7 | 10141 | 大連理工大學 | A |
| 8 | 10335 | 浙江大學 | A |
| 9 | 10698 | 西安交通大學 | A |
| 10 | 10006 | 北京航空航天大學 | A- |
| 11 | 10183 | 吉林大學 | A- |
| 12 | 10216 | 燕山大學 | A- |
| 13 | 10247 | 同濟大學 | A- |
| 14 | 10287 | 南京航空航天大學 | A- |
| 15 | 10532 | 湖南大學 | A- |
| 16 | 10533 | 中南大學 | A- |
| 17 | 10561 | 華南理工大學 | A- |
| 18 | 10611 | 重慶大學 | A- |
| 19 | 90002 | 國防科技大學 | A- |
| 20 | 10004 | 北京交通大學 | B+ |
| 21 | 10005 | 北京工業(yè)大學 | B+ |
| 22 | 10008 | 北京科技大學 | B+ |
| 23 | 10112 | 太原理工大學 | B+ |
| 24 | 10145 | 東北大學 | B+ |
| 25 | 10280 | 上海大學 | B+ |
| 26 | 10286 | 東南大學 | B+ |
| 27 | 10288 | 南京理工大學 | B+ |
| 28 | 10290 | 中國礦業(yè)大學 | B+ |
| 29 | 10299 | 江蘇大學 | B+ |
| 30 | 10337 | 浙江工業(yè)大學 | B+ |
| 31 | 10359 | 合肥工業(yè)大學 | B+ |
| 32 | 10422 | 山東大學 | B+ |
| 33 | 10497 | 武漢理工大學 | B+ |
| 34 | 10613 | 西南交通大學 | B+ |
| 35 | 10699 | 西北工業(yè)大學 | B+ |
| 36 | 10701 | 西安電子科技大學 | B+ |
| 37 | 11845 | 廣東工業(yè)大學 | B+ |
| 38 | 10019 | 中國農(nóng)業(yè)大學 | B |
| 39 | 10080 | 河北工業(yè)大學 | B |
| 40 | 10109 | 太原科技大學 | B |
| 41 | 10150 | 大連交通大學 | B |
| 42 | 10153 | 沈陽建筑大學 | B |
| 43 | 10186 | 長春理工大學 | B |
| 44 | 10214 | 哈爾濱理工大學 | B |
| 45 | 10217 | 哈爾濱工程大學 | B |
| 46 | 10251 | 華東理工大學 | B |
| 47 | 10252 | 上海理工大學 | B |
| 48 | 10255 | 東華大學 | B |
| 49 | 10338 | 浙江理工大學 | B |
| 50 | 10386 | 福州大學 | B |
| 51 | 10486 | 武漢大學 | B |
| 52 | 10488 | 武漢科技大學 | B |
| 53 | 10610 | 四川大學 | B |
| 54 | 10614 | 電子科技大學 | B |
| 55 | 10615 | 西南石油大學 | B |
| 56 | 10700 | 西安理工大學 | B |
| 57 | 11414 | 中國石油大學 | B |
| 58 | 90006 | 解放軍理工大學 | B |
| 59 | 10010 | 北京化工大學 | B- |
| 60 | 10110 | 中北大學 | B- |
| 61 | 10142 | 沈陽工業(yè)大學 | B- |
| 62 | 10190 | 長春工業(yè)大學 | B- |
| 63 | 10384 | 廈門大學 | B- |
| 64 | 10385 | 華僑大學 | B- |
| 65 | 10403 | 南昌大學 | B- |
| 66 | 10424 | 山東科技大學 | B- |
| 67 | 10433 | 山東理工大學 | B- |
| 68 | 10464 | 河南科技大學 | B- |
| 69 | 10534 | 湖南科技大學 | B- |
| 70 | 10595 | 桂林電子科技大學 | B- |
| 71 | 10657 | 貴州大學 | B- |
| 72 | 10674 | 昆明理工大學 | B- |
| 73 | 10710 | 長安大學 | B- |
| 74 | 10731 | 蘭州理工大學 | B- |
| 75 | 10732 | 蘭州交通大學 | B- |
| 76 | 10013 | 北京郵電大學 | C+ |
| 77 | 10022 | 北京林業(yè)大學 | C+ |
| 78 | 10058 | 天津工業(yè)大學 | C+ |
| 79 | 10144 | 沈陽理工大學 | C+ |
| 80 | 10147 | 遼寧工程技術大學 | C+ |
| 81 | 10225 | 東北林業(yè)大學 | C+ |
| 82 | 10295 | 江南大學 | C+ |
| 83 | 10298 | 南京林業(yè)大學 | C+ |
| 84 | 10336 | 杭州電子科技大學 | C+ |
| 85 | 10426 | 青島科技大學 | C+ |
| 86 | 10429 | 青島理工大學 | C+ |
| 87 | 10460 | 河南理工大學 | C+ |
| 88 | 10702 | 西安工業(yè)大學 | C+ |
| 89 | 10703 | 西安建筑科技大學 | C+ |
| 90 | 10704 | 西安科技大學 | C+ |
| 91 | 10755 | 新疆大學 | C+ |
| 92 | 10856 | 上海工程技術大學 | C+ |
| 93 | 11660 | 重慶理工大學 | C+ |
| 94 | 90059 | 火箭軍工程大學 | C+ |
| 95 | 10009 | 北方工業(yè)大學 | C |
| 96 | 10057 | 天津科技大學 | C |
| 97 | 10079 | 華北電力大學 | C |
| 98 | 10107 | 石家莊鐵道大學 | C |
| 99 | 10143 | 沈陽航空航天大學 | C |
| 100 | 10146 | 遼寧科技大學 | C |
| 101 | 10220 | 東北石油大學 | C |
| 102 | 10285 | 蘇州大學 | C |
| 103 | 10294 | 河海大學 | C |
| 104 | 10304 | 南通大學 | C |
| 105 | 10360 | 安徽工業(yè)大學 | C |
| 106 | 10361 | 安徽理工大學 | C |
| 107 | 10459 | 鄭州大學 | C |
| 108 | 10462 | 鄭州輕工業(yè)學院 | C |
| 109 | 10491 | 中國地質(zhì)大學 | C |
| 110 | 10495 | 武漢紡織大學 | C |
| 111 | 10500 | 湖北工業(yè)大學 | C |
| 112 | 10530 | 湘潭大學 | C |
| 113 | 10536 | 長沙理工大學 | C |
| 114 | 10593 | 廣西大學 | C |
| 115 | 11232 | 北京信息科技大學 | C |
| 116 | 10151 | 大連海事大學 | C- |
| 117 | 10254 | 上海海事大學 | C- |
| 118 | 10259 | 上海應用技術大學 | C- |
| 119 | 10289 | 江蘇科技大學 | C- |
| 120 | 10291 | 南京工業(yè)大學 | C- |
| 121 | 10292 | 常州大學 | C- |
| 122 | 10427 | 濟南大學 | C- |
| 123 | 10430 | 山東建筑大學 | C- |
| 124 | 10431 | 齊魯工業(yè)大學 | C- |
| 125 | 10590 | 深圳大學 | C- |
| 126 | 10618 | 重慶交通大學 | C- |
| 127 | 10623 | 西華大學 | C- |
| 128 | 10708 | 陜西科技大學 | C- |
| 129 | 11065 | 青島大學 | C- |
| 130 | 11078 | 廣州大學 | C- |
| 131 | 10066 | 天津職業(yè)技術師范大學 | C- |
| 132 | 10081 | 華北理工大學 | C- |
機械工程考研院校
基本信息
專業(yè)名稱：機械工程 專業(yè)代碼：085201 門類/類別：工學 學科/類別：工程
專業(yè)介紹
邵陽學院
機械工程領域簡介
邵陽學院機械工程領域堅持走產(chǎn)學研相結合的道路，與吉利集團、三一集團、邵陽紡織機械有限責任公司、衡陽天雁機械廠、長豐集團、山河智能等企業(yè)緊密合作，建立了試驗科研基地及實踐基地，在小型風冷柴油機、機械現(xiàn)代設計方法、先進制造技術、機械新材料等方面取得了具有創(chuàng)新性的研究成果，部分成果具有國內(nèi)領先和國際先進水平，形成了自己的特色。
本領域現(xiàn)有專任教師及導師35人，其中教授15人，副教授20人，博士學位人員15人，擁有實驗室面積5000多平方米，實驗設備總價值3000余萬元，有動力機械實驗室、機械動力實訓基地、小型內(nèi)燃機及先進制造技術實驗室等省級研究平臺；先后承擔了包括國家自然科學基金項目、湖南省科技廳重點項目、湖南省自然科學基金重點項目在內(nèi)的國家、省部級科研項目30多項，先后獲國家級教學成果獎3項、湖南省教學成果獎8項，省市科技進步獎13項，共出版專著9部，發(fā)表學術論文400多篇，其中SCI、EI檢索90多篇。
機械工程領域培養(yǎng)方式：
1）采用項目承載式校企聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)碩士模式，學生主要在聯(lián)合培養(yǎng)企業(yè)完成學業(yè)。
2）實行雙導師負責制，雙導師制是指1個校內(nèi)學術導師、1個校外社會實踐部門的導師，校內(nèi)導師主要負責研究生的業(yè)務指導和思想政治教育，校外導師參與實踐過程、項目研究、產(chǎn)品開發(fā)、工程項目總結報告與論文等多個環(huán)節(jié)的指導工作。
機械工程領域培養(yǎng)目標：
1）掌握機械工程專業(yè)領域堅實的基礎理論和系統(tǒng)的專門知識以及管理知識；掌握解決工程問題的先進技術方法和現(xiàn)代化技術手段，具有獨立從事工程設計、工程實施、工程研究、工程開發(fā)和工程管理等能力。
2）培養(yǎng)從事機械及機電設備設計、制造及自動化、檢測及控制、使用及維修的高級工程技術和工程管理人才。掌握現(xiàn)代機械設計理論和方法、現(xiàn)代制造技術（包括工藝過程、制造加工設備及系統(tǒng)）、機電一體化技術、先進技術方法和手段；并能解決工程實踐中出現(xiàn)實際技術問題。
專業(yè)點分布
北京石油化工學院 北京化工大學 北京工業(yè)大學 北方工業(yè)大學 北京工商大學 北京郵電大學 北京信息科技大學 中國礦業(yè)大學(北京) 天津理工大學 天津職業(yè)技術師范大學 河北工業(yè)大學 河北工程大學 華北理工大學 河北科技大學 石家莊鐵道大學 燕山大學 河北科技師范學院 中北大學 太原科技大學 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 沈陽大學 大連海事大學 沈陽工業(yè)大學 沈陽航空航天大學 沈陽理工大學 遼寧科技大學 遼寧石油化工大學 大連交通大學 大連工業(yè)大學 遼寧工業(yè)大學 長春理工大學 哈爾濱商業(yè)大學 哈爾濱理工大學 東北石油大學 佳木斯大學 上海海事大學 上海理工大學 上海海洋大學 鹽城工學院 南京工程學院 江蘇理工學院 南京工業(yè)大學 寧波大學 浙江農(nóng)林大學 浙江工業(yè)大學 溫州大學 合肥工業(yè)大學 安徽理工大學 安徽工程大學 安徽建筑大學 華僑大學 福建工程學院 景德鎮(zhèn)陶瓷大學 江西理工大學 南昌航空大學 華東交通大學 煙臺大學 濟南大學 山東理工大學 青島理工大學 中國海洋大學 齊魯工業(yè)大學 華北水利水電大學 河南理工大學 河南科技學院 武漢輕工大學 武漢科技大學 長江大學 武漢工程大學 武漢紡織大學 三峽大學 邵陽學院 湖南工業(yè)大學 國防科技大學 中南林業(yè)科技大學 湘潭大學 湖南理工學院 廣東工業(yè)大學 深圳大學 桂林電子科技大學 廣西大學 重慶理工大學 重慶交通大學 西南科技大學 四川理工學院 西京學院 空軍工程大學 西安工業(yè)大學 西安科技大學 西安石油大學 陜西理工大學 寶雞文理學院 新疆大學
專業(yè)院校排名
本一級學科中，全國具有“博士授權”的高校共 93 所，本次參評89 所;部分具有“碩士授權”的高校 也參加了評估;參評高校共計 189 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)。
| 序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結果 |
| 1 | 10003 | 清華大學 | A+ |
| 2 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學 | A+ |
| 3 | 10248 | 上海交通大學 | A+ |
| 4 | 10487 | 華中科技大學 | A+ |
| 5 | 10007 | 北京理工大學 | A |
| 6 | 10056 | 天津大學 | A |
| 7 | 10141 | 大連理工大學 | A |
| 8 | 10335 | 浙江大學 | A |
| 9 | 10698 | 西安交通大學 | A |
| 10 | 10006 | 北京航空航天大學 | A- |
| 11 | 10183 | 吉林大學 | A- |
| 12 | 10216 | 燕山大學 | A- |
| 13 | 10247 | 同濟大學 | A- |
| 14 | 10287 | 南京航空航天大學 | A- |
| 15 | 10532 | 湖南大學 | A- |
| 16 | 10533 | 中南大學 | A- |
| 17 | 10561 | 華南理工大學 | A- |
| 18 | 10611 | 重慶大學 | A- |
| 19 | 90002 | 國防科技大學 | A- |
| 20 | 10004 | 北京交通大學 | B+ |
| 21 | 10005 | 北京工業(yè)大學 | B+ |
| 22 | 10008 | 北京科技大學 | B+ |
| 23 | 10112 | 太原理工大學 | B+ |
| 24 | 10145 | 東北大學 | B+ |
| 25 | 10280 | 上海大學 | B+ |
| 26 | 10286 | 東南大學 | B+ |
| 27 | 10288 | 南京理工大學 | B+ |
| 28 | 10290 | 中國礦業(yè)大學 | B+ |
| 29 | 10299 | 江蘇大學 | B+ |
| 30 | 10337 | 浙江工業(yè)大學 | B+ |
| 31 | 10359 | 合肥工業(yè)大學 | B+ |
| 32 | 10422 | 山東大學 | B+ |
| 33 | 10497 | 武漢理工大學 | B+ |
| 34 | 10613 | 西南交通大學 | B+ |
| 35 | 10699 | 西北工業(yè)大學 | B+ |
| 36 | 10701 | 西安電子科技大學 | B+ |
| 37 | 11845 | 廣東工業(yè)大學 | B+ |
| 38 | 10019 | 中國農(nóng)業(yè)大學 | B |
| 39 | 10080 | 河北工業(yè)大學 | B |
| 40 | 10109 | 太原科技大學 | B |
| 41 | 10150 | 大連交通大學 | B |
| 42 | 10153 | 沈陽建筑大學 | B |
| 43 | 10186 | 長春理工大學 | B |
| 44 | 10214 | 哈爾濱理工大學 | B |
| 45 | 10217 | 哈爾濱工程大學 | B |
| 46 | 10251 | 華東理工大學 | B |
| 47 | 10252 | 上海理工大學 | B |
| 48 | 10255 | 東華大學 | B |
| 49 | 10338 | 浙江理工大學 | B |
| 50 | 10386 | 福州大學 | B |
| 51 | 10486 | 武漢大學 | B |
| 52 | 10488 | 武漢科技大學 | B |
| 53 | 10610 | 四川大學 | B |
| 54 | 10614 | 電子科技大學 | B |
| 55 | 10615 | 西南石油大學 | B |
| 56 | 10700 | 西安理工大學 | B |
| 57 | 11414 | 中國石油大學 | B |
| 58 | 90006 | 解放軍理工大學 | B |
| 59 | 10010 | 北京化工大學 | B- |
| 60 | 10110 | 中北大學 | B- |
| 61 | 10142 | 沈陽工業(yè)大學 | B- |
| 62 | 10190 | 長春工業(yè)大學 | B- |
| 63 | 10384 | 廈門大學 | B- |
| 64 | 10385 | 華僑大學 | B- |
| 65 | 10403 | 南昌大學 | B- |
| 66 | 10424 | 山東科技大學 | B- |
| 67 | 10433 | 山東理工大學 | B- |
| 68 | 10464 | 河南科技大學 | B- |
| 69 | 10534 | 湖南科技大學 | B- |
| 70 | 10595 | 桂林電子科技大學 | B- |
| 71 | 10657 | 貴州大學 | B- |
| 72 | 10674 | 昆明理工大學 | B- |
| 73 | 10710 | 長安大學 | B- |
| 74 | 10731 | 蘭州理工大學 | B- |
| 75 | 10732 | 蘭州交通大學 | B- |
| 76 | 10013 | 北京郵電大學 | C+ |
| 77 | 10022 | 北京林業(yè)大學 | C+ |
| 78 | 10058 | 天津工業(yè)大學 | C+ |
| 79 | 10144 | 沈陽理工大學 | C+ |
| 80 | 10147 | 遼寧工程技術大學 | C+ |
| 81 | 10225 | 東北林業(yè)大學 | C+ |
| 82 | 10295 | 江南大學 | C+ |
| 83 | 10298 | 南京林業(yè)大學 | C+ |
| 84 | 10336 | 杭州電子科技大學 | C+ |
| 85 | 10426 | 青島科技大學 | C+ |
| 86 | 10429 | 青島理工大學 | C+ |
| 87 | 10460 | 河南理工大學 | C+ |
| 88 | 10702 | 西安工業(yè)大學 | C+ |
| 89 | 10703 | 西安建筑科技大學 | C+ |
| 90 | 10704 | 西安科技大學 | C+ |
| 91 | 10755 | 新疆大學 | C+ |
| 92 | 10856 | 上海工程技術大學 | C+ |
| 93 | 11660 | 重慶理工大學 | C+ |
| 94 | 90059 | 火箭軍工程大學 | C+ |
| 95 | 10009 | 北方工業(yè)大學 | C |
| 96 | 10057 | 天津科技大學 | C |
| 97 | 10079 | 華北電力大學 | C |
| 98 | 10107 | 石家莊鐵道大學 | C |
| 99 | 10143 | 沈陽航空航天大學 | C |
| 100 | 10146 | 遼寧科技大學 | C |
| 101 | 10220 | 東北石油大學 | C |
| 102 | 10285 | 蘇州大學 | C |
| 103 | 10294 | 河海大學 | C |
| 104 | 10304 | 南通大學 | C |
| 105 | 10360 | 安徽工業(yè)大學 | C |
| 106 | 10361 | 安徽理工大學 | C |
| 107 | 10459 | 鄭州大學 | C |
| 108 | 10462 | 鄭州輕工業(yè)學院 | C |
| 109 | 10491 | 中國地質(zhì)大學 | C |
| 110 | 10495 | 武漢紡織大學 | C |
| 111 | 10500 | 湖北工業(yè)大學 | C |
| 112 | 10530 | 湘潭大學 | C |
| 113 | 10536 | 長沙理工大學 | C |
| 114 | 10593 | 廣西大學 | C |
| 115 | 11232 | 北京信息科技大學 | C |
| 116 | 10151 | 大連海事大學 | C- |
| 117 | 10254 | 上海海事大學 | C- |
| 118 | 10259 | 上海應用技術大學 | C- |
| 119 | 10289 | 江蘇科技大學 | C- |
| 120 | 10291 | 南京工業(yè)大學 | C- |
| 121 | 10292 | 常州大學 | C- |
| 122 | 10427 | 濟南大學 | C- |
| 123 | 10430 | 山東建筑大學 | C- |
| 124 | 10431 | 齊魯工業(yè)大學 | C- |
| 125 | 10590 | 深圳大學 | C- |
| 126 | 10618 | 重慶交通大學 | C- |
| 127 | 10623 | 西華大學 | C- |
| 128 | 10708 | 陜西科技大學 | C- |
| 129 | 11065 | 青島大學 | C- |
| 130 | 11078 | 廣州大學 | C- |
| 131 | 10066 | 天津職業(yè)技術師范大學 | C- |
| 132 | 10081 | 華北理工大學 | C- |
機械工程考研考什么
機械工程專業(yè)考研科目:
①101思想政治理論
②201英語一、202俄語、203
日語任選其一
③301數(shù)學一
④818機械原理
機械工程考研參考書:
| 科目代碼 | 考試科目 | 書名 | 出版社 | 版本 | 作者 | 備注 |
| 801 | 理論力學 | 《理論力學》 | 高等教育出版社 | 第六版 | 哈工大 | 任選其中一本 |
| 《理論力學》 | 科學出版社 | 李慧劍、杜國君 | ||||
| 802 | 材料力學 | 《材料力學》 | 高等教育出版社 | 第四版 | 劉鴻文 | 任選其中一本 |
| 《材料力學》 | 科學出版社 | 白象忠 | ||||
| B01 | 機械原理和機械零件 | 《機械原理》 | 國防工業(yè)出版社 | 第二版 | 安子軍 | 機械原理、機械零件各占50% |
| 《機械設計》 | 中國標準出版社 | 第一版 | 許立忠 | |||
| B02 | 金屬塑性成形原理 | 《金屬塑性成形原理》 | 機械工業(yè)出版社 | 1999年版 | 俞漢清 | |
| M01 | 機械制造工藝學 | 《機械制造工藝學》 | 機械工業(yè)出版社 | 第二版 | 王先逵 | |
| M02 | 切削原理及刀具 | 《金屬切削原理與刀具》 | 機械工業(yè)出版社 | 第四版 | 陸劍中 | |
| M03 | 機械制造裝備 | 《金屬切削機床》 | 機械工業(yè)出版社 | 第一版 | 戴曙 | |
| M04 | 機電一體化系統(tǒng)設計 | 《機電一體化系統(tǒng)設計》 | 機械工業(yè)出版社 | 第一版 | 姜培剛 | |
| M05 | 微機原理及接口技術 | 《16/32位匯編語言、微機原理及接口技術》 | 機械工業(yè)出版社 | 第二版 | 錢曉捷 | |
| M06 | 工廠電氣控制技術 | 《工廠電氣控制技術》 | 機械工業(yè)出版社 | 第三版 | 方承遠 | |
| M07 | 液壓元件 | 《液壓元件與系統(tǒng)》 | 機械工業(yè)出版社 | 第二版 | 李壯云 | |
| M08 | 液壓伺服與比例控制系統(tǒng) | 《液壓控制系統(tǒng)》 | 機械工業(yè)出版社 | 第一版 | 王春行 | |
| M09 | 液壓傳動系統(tǒng) | 《液壓傳動系統(tǒng)》 | 機械工業(yè)出版社 | 第三版 | 官忠范 | |
| M10 | 機械原理 | 《機械原理》 | 國防工業(yè)出版社 | 第二版 | 安子軍 | |
| M11 | 機械設計 | 《機械設計》 | 中國標準出版社 | 第一版 | 許立忠 | |
| M12 | 機械設計學 | 《機械設計學》 | 機械工業(yè)出版社 | 1999年版 | 黃靖遠 | |
| M13 | 軋鋼工藝及設備 | 《板帶材生產(chǎn)工藝及設備》 | 冶金工業(yè)出版社 | 第一版 | 許石民 | |
| M14 | 冶煉設備及工藝 | 《煉鋼機械》 | 冶金工業(yè)出版社 | 1989年版 | 羅振才 | |
| 《煉鐵機械》 | 冶金工業(yè)出版社 | 1990年版 | 嚴允進 | |||
| M15 | 材料成形設備 | 《材料成形設備》 | 機械工業(yè)出版社 | 2004年版 | 王衛(wèi)衛(wèi) | |
| M16 | 沖壓工藝 | 《沖壓工藝學》 | 機械工業(yè)出版社 | 1990年版 | 肖景容 | |
| M17 | 鍛造工藝 | 《鍛造工藝過程及模具設計》 | 中國林業(yè)出版社 | 2006年版 | 胡亞民 | |
| M18 | 金屬塑性成形原理 | 《金屬塑性成形原理》 | 機械工業(yè)出版社 | 1999年版 | 俞漢清 |
機械工程研究生就業(yè)方向:
機械類專業(yè)滲透到很多行業(yè)，就業(yè)方向多種多樣，除了教學、營銷外，常見的有生產(chǎn)總監(jiān)、物流管理、設備管理、質(zhì)量管理、項目管理、機電產(chǎn)品開發(fā)、機械產(chǎn)品開發(fā)、液壓產(chǎn)品開發(fā)、儀器儀表開發(fā)、武器開發(fā)、汽車工業(yè)、環(huán)保設備開發(fā)、礦業(yè)設備設計、模具設計制造、機械制造工藝師、CNC工程師等。本專業(yè)學生畢業(yè)后可在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械工程及自動化領域內(nèi)的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作。
2022機械工程專業(yè)考研群
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