蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院力學(xué)學(xué)科的介紹 正文

蘭州交通大學(xué)力學(xué)學(xué)科是隨著橋隧工程、鐵道建筑、鐵道車(chē)輛等專業(yè)于1958年從原唐山鐵道學(xué)院的橋隧系、鐵建系、機(jī)械系成建制遷蘭組建而成。建校伊始即形成了橋梁隧道、鐵道建筑、工民建、給排水、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、鐵道車(chē)輛等專業(yè)齊全的學(xué)科體系。從土木、機(jī)械等工科專業(yè)教育需求出發(fā)，建校初期，我校在橋梁與隧道工程系、機(jī)械系設(shè)立了理論力學(xué)、材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)三個(gè)力學(xué)基礎(chǔ)教研室，開(kāi)展力學(xué)學(xué)科的教學(xué)與科研工作。英國(guó)劍橋大學(xué)博士胡春農(nóng)教授、鐵道工程專家沈智揚(yáng)教授、機(jī)械工程專家孫琪蔭教授等一批國(guó)內(nèi)知名專家學(xué)者和留蘇副博士奠定了雄厚的學(xué)科師資基礎(chǔ)。1978年開(kāi)始招收“結(jié)構(gòu)力學(xué)”專業(yè)研究生。1981年橋梁隧道與結(jié)構(gòu)工程、工程力學(xué)首批獲得碩士授予權(quán)。1986年獲得車(chē)輛工程碩士授予權(quán)。80年代中期，機(jī)械系成立了斷裂力學(xué)教研組，90年代后期斷裂力學(xué)教研組調(diào)整到土木工程系，組建工程力學(xué)系。2006年開(kāi)始招收工程力學(xué)專業(yè)開(kāi)始招收本科學(xué)生。2011年獲得力學(xué)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)。歷經(jīng)50多年的建設(shè)和發(fā)展，力學(xué)學(xué)科已成為我校土木、機(jī)械等學(xué)科強(qiáng)有力的支撐，開(kāi)展基礎(chǔ)理論和工程應(yīng)用研究，取得了豐碩的研究成果，在全國(guó)力學(xué)學(xué)科中處于中等偏上水平，學(xué)科整體排名B+。
力學(xué)學(xué)科現(xiàn)有工程力學(xué)本科專業(yè)，在工程力學(xué)、固體力學(xué)、流體力學(xué)、橋梁與隧道工程、巖土與地下工程、建筑工程、道路與鐵道工程、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、車(chē)輛工程、環(huán)境工程、水利水電工程等專業(yè)招收碩士研究生，在橋梁與隧道工程、巖土與地下工程、車(chē)輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、市政工程等方向招收博士研究生。
1998年，同美國(guó)Ansys公司合作設(shè)立Ansys西北技術(shù)支持中心，是該公司在全國(guó)設(shè)立的14個(gè)技術(shù)中心之一，也是西北地區(qū)唯一的技術(shù)中心。迄今為止，力學(xué)學(xué)科已擁有Ansys、Midas、Adina等大型工程計(jì)算軟件的授權(quán)，為開(kāi)展相應(yīng)的工程技術(shù)服務(wù)提供了有力平臺(tái)。2000年，結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中心成為鐵道部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，該中心擁有大型反力墻裝置、振動(dòng)測(cè)試平臺(tái)等，開(kāi)展土木類(lèi)工程結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的教學(xué)與科研工作。2003年鐵道車(chē)輛熱工實(shí)驗(yàn)室獲批教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。2007年甘肅省道橋與地下工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室獲得批準(zhǔn)。2012年，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)中心獲得國(guó)家級(jí)資質(zhì)認(rèn)證，重點(diǎn)研究機(jī)車(chē)車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度性能。2012年甘肅省發(fā)改委道橋工程災(zāi)害與防治工程實(shí)驗(yàn)室獲得批準(zhǔn)。
本學(xué)科現(xiàn)有專任教師55人，其中教授18人，副教授20人，講師15人，其中21人具有博士學(xué)位。教授中有雙聘院士1名、甘肅省“333”、“555”人才、甘肅省科技領(lǐng)軍人才6人，甘肅省特聘科技專家1人。年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)合理，有利于本學(xué)科的可持續(xù)發(fā)展。在學(xué)術(shù)梯隊(duì)建設(shè)方面，本學(xué)科的各個(gè)研究方向形成了穩(wěn)定的學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)。每個(gè)團(tuán)隊(duì)組建合理，研究方向明確、分工合理，對(duì)西部工程領(lǐng)域中的工程科學(xué)問(wèn)題定位清晰，研究領(lǐng)域互補(bǔ)性強(qiáng)。
本學(xué)科積極開(kāi)展力學(xué)的基礎(chǔ)理論和工程應(yīng)用研究，形成了橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)、結(jié)構(gòu)振動(dòng)與控制、巖土力學(xué)理論與應(yīng)用、寒旱地區(qū)材料與結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能研究等穩(wěn)定的研究方向。
近年來(lái)，本學(xué)科共承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目 10 項(xiàng)，鐵道部重大項(xiàng)目25項(xiàng)，交通部西部項(xiàng)目1項(xiàng)；承擔(dān)各類(lèi)橫向課題130余項(xiàng)。有8項(xiàng)科研成果獲國(guó)家、省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)；發(fā)表學(xué)術(shù)論文281篇，其中被SCI、EI、ISTP三大檢索收錄88篇，出版專著及教材17部。

蘭州交通大學(xué)

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