北京交通大學交通運輸學院系統(tǒng)科學研究所簡介

 

系統(tǒng)科學研究所于2001年組建成立，經(jīng)過十余年的發(fā)展，業(yè)已形成一個以教育部創(chuàng)新團隊為基礎，由長江學者和杰青領銜，優(yōu)青、新世紀人才和全國優(yōu)博為骨干，結(jié)構(gòu)合理的高層次科研團隊。目前共有教師14人，其中教授5人，副教授和高級工程師7人，講師2人，所有教師均具有博士學位。

 

系統(tǒng)科學研究所牽頭負責系統(tǒng)科學一級學科的規(guī)劃與建設（該學科在三次全國一級學科評估均排名第一），參與交通運輸工程和控制科學與工程學科的建設及研究生培養(yǎng)。2006年培養(yǎng)出我校首位全國優(yōu)秀博士學位論文獲得者，2010年再次培養(yǎng)出一名全國優(yōu)秀博士學位論文獲得者，還培養(yǎng)出兩位全國優(yōu)秀博士學位論文提名獎獲得者。近年來為國家和省部級交通部門、高等院校、科研院所以及相關行業(yè)培養(yǎng)了一批高層次專業(yè)人才。

 

系統(tǒng)科學研究所主要從事道路交通流理論、路網(wǎng)交通流理論、交通網(wǎng)絡復雜性分析、軌道交通基礎理論與方法等方向的研究工作。建所以來，先后主持承擔了交通領域第一個國家973計劃項目（首席科學家）、國家杰出青年科學基金項目、優(yōu)秀青年科學基金項目、國家自然科學基金重點、面上及青年項目等國家級和省部級項目40余項；發(fā)表學術論文400余篇，其中300余篇為SCI檢索論文。獲國家自然科學獎二等獎1項（第一完成人）、教育部自然科學獎一等獎2項和科技進步獎一等獎1項、錢學森城市學金獎1項、其他省部級獎勵5項。

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