長沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院導(dǎo)師介紹：李岳林 正文

個(gè)人基本情況：

　　姓 名：李岳林

　　性 別：男

　　出生年月：1963-07-28

　　民 族：漢

　　政治面貌：中共黨員

　　職稱職務(wù)：教授，產(chǎn)學(xué)研辦常務(wù)副主任

　　最后學(xué)歷、學(xué)位：博士研究生、工學(xué)博士

　　工作單位：長沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院

　　辦公電話：0731-82309731

　　E-mail ：li.yuelin@163.com

　　從事研究的學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域及主要研究方向：

　　從事研究的學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域：載運(yùn)工具運(yùn)用工程，車輛工程

　　主要研究方向：

　　1．汽車節(jié)能減排與新能源技術(shù)

　　2．車輛運(yùn)行安全與效率

　　3．汽車電子技術(shù)

　　主要工作經(jīng)歷及業(yè)績：

　　1．工作經(jīng)歷

　　1989年6月~2003年8月：長沙交通學(xué)院汽車與機(jī)電工程系教師，歷任助教、講師、副教授、教授，汽車教研室副主任、內(nèi)燃機(jī)教研室主任、系實(shí)驗(yàn)中心主任、系主任助理、副主任。

　　2003年9月~2006年11月：長沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院副院長。

　　2006年12月~2011年7月：長沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院黨委書記，教授，博士生導(dǎo)師。

　　2011年7月~至今：長沙理工大學(xué)產(chǎn)學(xué)研辦常務(wù)副主任，教授，博士生導(dǎo)師。

　　2．學(xué)習(xí)經(jīng)歷

　　1986年7月：畢業(yè)于武漢理工大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；

　　1989年6月：畢業(yè)于武漢理工大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位；

　　2003年6月：畢業(yè)于長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。

　　2004年作為訪問學(xué)者，在日本國立群馬大學(xué)機(jī)械工程系內(nèi)燃機(jī)研究室從事內(nèi)燃機(jī)燃燒機(jī)理和排放控制研究。

　　3．主要工作業(yè)績

　　2001年破格晉升為教授，2006年評(píng)為博士生導(dǎo)師，1995年湖南省優(yōu)秀教師(立二等功)。自1989年從“內(nèi)燃機(jī)燃燒與排放”研究方向研究生畢業(yè)以來，一直在內(nèi)燃機(jī)工作過程、燃燒與排放學(xué)科中從事教學(xué)與科研工作，通過博士期間的學(xué)習(xí)，使得申請(qǐng)者在該領(lǐng)域打下了更為扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和積累了一定的研究經(jīng)驗(yàn)；通過出國進(jìn)修訪問，了解了國外內(nèi)燃機(jī)燃燒領(lǐng)域先進(jìn)的研究方法和手段，掌握了國外在該領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和動(dòng)向。主持和參加了20多項(xiàng)國家和省部級(jí)科研項(xiàng)目，其中 “化油器式汽車燃用液化石油氣-汽油雙燃料混合器及其智能控制器”課題，獲得了省教育廳科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，省科技廳科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；交通部重點(diǎn)項(xiàng)目“汽車排放對(duì)環(huán)境影響和防治技術(shù)的研究”獲得交通部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。公開發(fā)表了40余篇學(xué)術(shù)論文，其中15篇為國家一級(jí)期刊，8篇進(jìn)入SCI、EI檢索。主編出版了3本全國高等學(xué)校統(tǒng)編教材“工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)”、“交通運(yùn)輸環(huán)境污染與控制”和“汽車排放污染與噪聲控制”，出版了專著“汽油機(jī)多區(qū)燃燒模型的建立及應(yīng)用研究”。

　　目前主持的主要科研項(xiàng)目:

　?。?）汽油機(jī)加速瞬態(tài)工況摻氫燃燒規(guī)律及控制方法研究，教育部博士點(diǎn)基金，經(jīng)費(fèi)6萬元

　?。?）汽油機(jī)加速瞬態(tài)工況燃燒規(guī)律及控制方法研究，國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，經(jīng)費(fèi)60萬元

　?。?）橫向項(xiàng)目：工程機(jī)械智能控制關(guān)鍵技術(shù)研究，經(jīng)費(fèi)50萬元。

　　已完成的主要科研項(xiàng)目:

　　（1）基于符號(hào)時(shí)間序列方法的汽油機(jī)燃燒循環(huán)變動(dòng)控制策略研究，湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目（編號(hào)：06JJ20045），經(jīng)費(fèi)10萬元

　?。?）汽油機(jī)加速瞬態(tài)燃燒規(guī)律及排放特性研究，湖南省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目，經(jīng)費(fèi)6.8萬元

　　（3）交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目：高速公路瀝青路面彈性模量研究(一期)， 經(jīng)費(fèi)15萬元；

　?。?）交通部項(xiàng)目“高速公路在用汽車安全與排放相關(guān)性能的研究”，2000年經(jīng)湖南省科技廳鑒定達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　（5）湖南省科技廳重大基礎(chǔ)研究項(xiàng)目“汽油機(jī)多區(qū)燃燒模型的建立及應(yīng)用研究”，2003年經(jīng)湖南省科技廳鑒定達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　（6）交通部通達(dá)計(jì)劃“國產(chǎn)在用(客、貨)汽車高速運(yùn)行工況建模及應(yīng)用研究”，2004完成鑒定，2005年獲湖南科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

　?。?）湖南省教育廳科研項(xiàng)目“EGR降低汽油機(jī)NOx排放的模擬計(jì)算和試驗(yàn)研究”，2004年經(jīng)湖南省教育廳驗(yàn)收結(jié)題，結(jié)論為國內(nèi)領(lǐng)先水平。申請(qǐng)者是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

　?。?）國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于符號(hào)時(shí)間序列方法的汽油機(jī)瞬態(tài)排放特征分析”，2004年結(jié)題。

　?。?）湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于符號(hào)時(shí)間序列方法的汽油機(jī)燃燒循環(huán)變動(dòng)特征分析”，2005年經(jīng)湖南省科技廳驗(yàn)收優(yōu)秀。

　　完成的主要論文:

　?。?）李岳林等. 汽油機(jī)怠速穩(wěn)定性的復(fù)合模糊-PID控制方法研究.內(nèi)燃機(jī)工程，2010，31（3）：57～60

　?。?）王立標(biāo)， 李岳林等. 車輛橫向穩(wěn)定性自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制策略研究.汽車工程，2010，32（6）：494～496

　?。?）劉省波， 李岳林等. 關(guān)于高EGR率下的柴油機(jī)燃燒及排放的研究. 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車，2010，39（4）：25～28

　　（4）李岳林等. 基于非線性模型的發(fā)動(dòng)機(jī)非穩(wěn)態(tài)工況控制.汽車工程，2009，31（7）：674～677

　?。?）李岳林等. 汽油機(jī)恒轉(zhuǎn)速增轉(zhuǎn)矩瞬態(tài)工況燃燒特性的實(shí)驗(yàn)研究.汽車工程，2008（6）：511～513.

　?。?）王立標(biāo)， 李岳林等.基于非線性電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)性能.小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車，2008（4）：44～46.

　?。?）李岳林等.冷卻水溫度對(duì)汽油機(jī)起動(dòng)性能影響的試驗(yàn)研究.長沙交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2008（1）：54～57.

　?。?）王立標(biāo)， 李岳林等.汽油機(jī)加速工況多區(qū)燃燒模型參數(shù)的研究.內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力裝置，2008（1）：20～22.

　?。?）李岳林等.汽油機(jī)恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速瞬態(tài)工況燃燒特性的實(shí)驗(yàn)研究.長沙交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2007（4）：54～58.

　?。?0）張志永，李岳林.汽油機(jī)加速工況準(zhǔn)維燃燒模型的建立方法研究.汽車科技，2006（5）：32～33.

　　（11）李岳林等.分形在汽油機(jī)準(zhǔn)維燃燒模型中的應(yīng)用研究.內(nèi)燃機(jī)工程，2006，27（3）：7～10.

　　（12）Yuelin Li,Zhiqiang Liu. A New Approach to Simulation of Combustion in Gasoline Engines. The 18th Internal Combustion Engine Symposium(International)in Jeju,Korea,2005

　?。?3） 李岳林等.汽油機(jī)準(zhǔn)維燃燒模型中質(zhì)量燃燒率的改進(jìn). 小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車,2005，34（4）：3～5

　?。?4）李岳林等. 符號(hào)時(shí)間序列方法在汽油機(jī)燃燒循環(huán)變動(dòng)特征分析中的應(yīng)用. 中國公路學(xué)報(bào), 2004，17（3）：122～126.

　?。?5）李岳林等.汽油機(jī)非穩(wěn)定加速工況燃燒模型的建立及應(yīng)用.內(nèi)燃機(jī)工程，2004，25（6）：19～22.

　?。?6）李岳林等. 湍流參數(shù)對(duì)燃燒循環(huán)變動(dòng)影響的模擬分析. 長沙交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2002，18（2）：23～26.

　?。?7）李岳林等. 汽油機(jī)多區(qū)燃燒模型的建立及應(yīng)用研究.內(nèi)燃機(jī)工程， 2002，23（3）：64～70.

　?。?8）李岳林等. 汽油機(jī)瞬態(tài)排放信號(hào)測試與特征分析的新動(dòng)向.交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，2001，1（2）：52～56.

　?。?9）李岳林等. 雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)延時(shí)供氣管系模擬分析. 中國公路學(xué)報(bào) ，2001，14（2）：120～122.

　?。?0）李岳林等. 汽油機(jī)燃燒過程模擬分析. 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào) ，2000，18（1）：57～62.

　?。?1）李岳林等. 管片式散熱器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系匹配設(shè)計(jì)中的數(shù)值模擬，汽車工程，2001，23（1）：64～71.

　　（22）李岳林等. 柴油機(jī)分配泵噴油系統(tǒng)模擬分析.內(nèi)燃機(jī)工程，1999（4）：37～42.

　　完成的著作:

　?。?）李岳林著. 汽油機(jī)多區(qū)燃燒模型的建立及應(yīng)用研究.北京：人民交通出版社，2002.05.

　?。?）李岳林. 汽車排放與噪聲控制. 北京：人民交通出版社，2007.10.

　?。?）李岳林.工程熱力學(xué)與傳熱學(xué).北京：人民交通出版社，2007.06.
　
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