湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院車輛工程研究生培養(yǎng)方案介紹 正文

一、培養(yǎng)目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)
 
以企業(yè)需求為導(dǎo)向，面向汽車行業(yè)，培養(yǎng)能夠解決生產(chǎn)一線的工程問題、具有技術(shù)開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新能力的高層次工程技術(shù)人才；重點(diǎn)培養(yǎng)研究生汽車產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)集成、性能檢測(cè)與控制等領(lǐng)域的水平和能力。
 
采用學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的模式，使研究生獲得工程師的良好訓(xùn)練，掌握解決工程問題的先進(jìn)技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段；能勝任車輛工程領(lǐng)域的相關(guān)工作，具有較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力、繼續(xù)學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和國(guó)際視野。
 
按照上述總體要求培養(yǎng)學(xué)生，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)碩士畢業(yè)生達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：
 
（1）具備扎實(shí)的自然科學(xué)與人文科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)與應(yīng)用能力；
 
（2）掌握車輛工程領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)和技術(shù)，具有與本專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的個(gè)人能力和專業(yè)素質(zhì)；
 
（3）具有團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作能力、口頭及書面交流能力；
 
（4）具有良好的科學(xué)精神和職業(yè)道德；具有嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、兼容并蓄的科學(xué)態(tài)度，以及開拓進(jìn)取、自主創(chuàng)新精神；
 
（5）掌握一門外語技能，能順利閱讀本工程領(lǐng)域的科技資料及文獻(xiàn)；
 
（6）具備較強(qiáng)的綜合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠勝任生產(chǎn)一線高層次工程技術(shù)和工程管理工作。
 
二、專業(yè)領(lǐng)域
 
本校車輛工程領(lǐng)域覆蓋節(jié)能與新能源汽車開發(fā)及系統(tǒng)集成、汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)與優(yōu)化、汽車系統(tǒng)匹配與性能控制三個(gè)方向。
 
1.節(jié)能與新能源汽車開發(fā)及系統(tǒng)集成方向：服務(wù)節(jié)能與新能源汽車及其關(guān)鍵部件生產(chǎn)企業(yè)，培養(yǎng)從事節(jié)能與新能源汽車系統(tǒng)集成、整車性能分析與控制、能源管理、新能源汽車檢測(cè)與試驗(yàn)等工作的高級(jí)現(xiàn)場(chǎng)工程師。
 
2.汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造方向：服務(wù)汽車整車及其零部件企業(yè)，培養(yǎng)從事汽車產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)及制造、系統(tǒng)性能分析與優(yōu)化、產(chǎn)品檢測(cè)與試驗(yàn)等工作的高級(jí)工程技術(shù)人員。
 
3.汽車系統(tǒng)匹配與性能控制方向：服務(wù)汽車整車及總成企業(yè)，培養(yǎng)從事整車動(dòng)力系統(tǒng)匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)性能匹配與標(biāo)定、汽車電氣液綜合系統(tǒng)集成、整車性能試驗(yàn)與分析等工作的專業(yè)工程技術(shù)人員。
 
三、培養(yǎng)方式
 
利用校企共建學(xué)科優(yōu)勢(shì)，在培養(yǎng)過程中建立合作導(dǎo)師制度，學(xué)校導(dǎo)師負(fù)責(zé)研究生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和個(gè)性發(fā)展，合作導(dǎo)師負(fù)責(zé)研究生工程應(yīng)用性能力的培育。具體措施：
 
1.采取課程學(xué)習(xí)、實(shí)踐教學(xué)和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式。
 
2.實(shí)踐教學(xué)可采用集中實(shí)踐與分段實(shí)踐相結(jié)合的方式，實(shí)踐教學(xué)可以在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)或工程單位完成。
 
3.課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制，研究生應(yīng)在學(xué)習(xí)年限內(nèi)修滿規(guī)定的學(xué)分，通過課程考試和學(xué)位論文答辯方能畢業(yè)，成績(jī)合格并通過學(xué)位論文答辯可申請(qǐng)碩士學(xué)位。
 
4.教學(xué)的方式注重采用啟發(fā)式和研討式的教學(xué)方法，根據(jù)實(shí)際情況組織、規(guī)定研究生參加必要的學(xué)術(shù)講座、學(xué)術(shù)報(bào)告、研討班、社會(huì)實(shí)踐等學(xué)術(shù)活動(dòng)，以拓寬研究生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)和提高其解決實(shí)際問題的能力；
 
5.本領(lǐng)域工程碩士研究生培養(yǎng)采取雙導(dǎo)師制，以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主，校外導(dǎo)師參與實(shí)踐過程、項(xiàng)目研究、課程與論文等多個(gè)環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作。學(xué)位論文由校內(nèi)具有工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)師與具有高級(jí)技術(shù)職稱的企業(yè)專家或其他具有豐富工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的專家人員聯(lián)合指導(dǎo)。
 
四、培養(yǎng)年限
 
1.全日制碩士研究生培養(yǎng)年限為2.5—3年。研究生因患病、或其他特殊原因，經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)學(xué)習(xí)年限可相應(yīng)延長(zhǎng)一年。
 
2.全日制碩士研究生課程學(xué)習(xí)原則上在校內(nèi)進(jìn)行，要求1年內(nèi)修完全部課程教學(xué)學(xué)分；專業(yè)實(shí)踐要在企業(yè)進(jìn)行，實(shí)踐時(shí)間不得少于1年;學(xué)位論文要結(jié)合專業(yè)實(shí)踐進(jìn)行，論文工作的有效時(shí)間不得少于1年。
 
五、課程設(shè)置與學(xué)分要求
 
1.課程設(shè)置與學(xué)分要求
 
課程設(shè)置分為學(xué)位課與非學(xué)位課，學(xué)位課包含學(xué)位公共課、學(xué)位專業(yè)課，非學(xué)位課包含專業(yè)方向模塊、專業(yè)拓展模塊。
 
該領(lǐng)域工程碩士研究生培養(yǎng)實(shí)行學(xué)分制。學(xué)分要求為總學(xué)分32學(xué)分，其中，學(xué)位課17學(xué)分，非學(xué)位課12學(xué)分，必修環(huán)節(jié)3學(xué)分。具體要求詳見附表1。
 
2.同等學(xué)歷或跨專業(yè)研究生的課程要求
 
同等學(xué)歷或跨專業(yè)攻讀工程碩士學(xué)位的研究生，應(yīng)補(bǔ)修本領(lǐng)域本科階段的主干課程2～3門，成績(jī)不計(jì)入總學(xué)分，具體課程由各二級(jí)學(xué)院確定。
 
3.課程考核要求
 
必修課程及專業(yè)基礎(chǔ)課考核一般采用考試方式進(jìn)行；選修課考核一般采用考查方式進(jìn)行；實(shí)踐環(huán)節(jié)考核采用匯報(bào)、評(píng)議、鑒定方式進(jìn)行。
 
六、實(shí)踐要求
 
實(shí)踐環(huán)節(jié)安排在第2～4學(xué)期，研究生直接參與企業(yè)工程項(xiàng)目或科研工作。實(shí)踐方式采取現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)與實(shí)習(xí)、工程實(shí)踐、科研三類實(shí)踐活動(dòng)的結(jié)合。實(shí)踐內(nèi)容包括項(xiàng)目認(rèn)知、項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用等。
 
往屆本科畢業(yè)的全日制研究生在學(xué)期間必須保證不少于6個(gè)月的實(shí)踐教學(xué)，應(yīng)屆本科畢業(yè)的全日制研究生實(shí)踐教學(xué)時(shí)間原則上不少于12個(gè)月。指導(dǎo)教師應(yīng)為研究生制定詳細(xì)的專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃，指導(dǎo)其開展實(shí)踐學(xué)習(xí)。實(shí)踐期滿后研究生要撰寫實(shí)踐學(xué)習(xí)總結(jié)報(bào)告，通過考核者取得相應(yīng)學(xué)分。學(xué)院對(duì)研究生實(shí)踐環(huán)節(jié)實(shí)行全過程管理和質(zhì)量評(píng)價(jià)，確保實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。
 
七、學(xué)位論文
 
學(xué)位論文工作的一般程序?yàn)椋赫撐倪x題、文獻(xiàn)閱讀和調(diào)研、開題報(bào)告（附文獻(xiàn)綜述）、論文撰寫、中期檢查、論文送審和論文答辯。
 
1.論文選題
 
研究生必須在導(dǎo)師指導(dǎo)下選題，選題必須來源于企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際或具有明確的生產(chǎn)背景和應(yīng)用價(jià)值，論文應(yīng)具備一定的技術(shù)要求、技術(shù)難度和工作量，體現(xiàn)作者綜合運(yùn)用科學(xué)理論、方法和技術(shù)手段解決工程技術(shù)問題的能力，并有一定的理論基礎(chǔ)，具有先進(jìn)性、實(shí)用性。具體可從以下方面選取。
 
（1）產(chǎn)品研發(fā)：汽車生產(chǎn)實(shí)際的新產(chǎn)品研發(fā)、關(guān)鍵部件研發(fā)及對(duì)國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品的引進(jìn)消化再研發(fā)；包括軟、硬件產(chǎn)品的研發(fā)。
 
（2）工程設(shè)計(jì)：指綜合運(yùn)用工程理論、科學(xué)方法、專業(yè)知識(shí)與技術(shù)手段、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、人文和環(huán)保知識(shí)，對(duì)具有較高技術(shù)含量的工程項(xiàng)目、設(shè)備、裝備及其工藝等問題開展的設(shè)計(jì)。
 
（3）應(yīng)用研究：指直接來源于工程實(shí)際問題或具有明確的工程應(yīng)用背景，綜合運(yùn)用基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)、科學(xué)方法和技術(shù)手段開展應(yīng)用性研究。研究成果能解決特定工程實(shí)際問題，具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
 
（4）調(diào)研報(bào)告：指對(duì)汽車領(lǐng)域的工程和技術(shù)命題進(jìn)行調(diào)研，通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)本質(zhì)，找出規(guī)律，給出結(jié)論，并針對(duì)存在或可能存在的問題提出建議或解決方案。
 
2.開題報(bào)告
 
（1）研究生應(yīng)按車輛工程領(lǐng)域?qū)W位標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行開題。論文開題需由研究生本人提交書面報(bào)告，全日制工程碩士一般要求在第二學(xué)期結(jié)束前完成，字?jǐn)?shù)不少于5000字，內(nèi)容主要包括文獻(xiàn)綜述和選題報(bào)告兩部分。
 
（2）研究生通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，撰寫與學(xué)位論文緊密相關(guān)的文獻(xiàn)綜述。要求閱讀文獻(xiàn)不少于50篇，其中外文文獻(xiàn)不少于15篇。綜述的內(nèi)容包括：國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀、尚需進(jìn)一步研究和開發(fā)的問題和內(nèi)容等。
 
（3）開題報(bào)告按學(xué)校統(tǒng)一格式進(jìn)行撰寫，內(nèi)容包括：論文題目；課題來源及背景；國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)的文獻(xiàn)綜述；研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容和擬解決的關(guān)鍵技術(shù)問題；研究方法、技術(shù)路線與可行性分析；現(xiàn)有研究條件和工作基礎(chǔ)；參考文獻(xiàn)目錄；計(jì)劃進(jìn)度和預(yù)期成果等。當(dāng)研究的課題是一個(gè)集體項(xiàng)目時(shí)，需要在開題報(bào)告中說明本人在其中承擔(dān)的內(nèi)容和估計(jì)工作量。
 
（4）開題報(bào)告中要列出準(zhǔn)備中期檢查的計(jì)劃內(nèi)容和時(shí)間安排。
 
（5）舉行開題報(bào)告會(huì)，要求有3-5位具有高級(jí)技術(shù)職稱的教師組成專家組，對(duì)論文開題工作進(jìn)行審核并提出指導(dǎo)意見，組長(zhǎng)不能由該研究生的導(dǎo)師擔(dān)任。未通過開題報(bào)告的研究生，不允許進(jìn)入論文寫作階段。
 
3.中期檢查
 
中期檢查是論文工作的重要環(huán)節(jié)，一般安排在開題報(bào)告半年后進(jìn)行。檢查內(nèi)容包括：學(xué)生論文的研究工作進(jìn)展情況及已完成的研究?jī)?nèi)容；后階段工作技術(shù)問題的預(yù)測(cè)；審視擬采用的技術(shù)路線以及課題結(jié)束日期的計(jì)劃等。中期檢查小組要根據(jù)研究生論文研究的中期報(bào)告寫出評(píng)語，并給出具體的考核成績(jī)?？己顺煽?jī)包括通過和不通過兩種。對(duì)于未通過中期檢查的研究生，指導(dǎo)老師要幫助其分析原因，提出相應(yīng)的改進(jìn)研究措施和要求。
 
4.學(xué)位論文重復(fù)率檢測(cè)
 
研究生學(xué)位論文必須進(jìn)行學(xué)位論文重復(fù)率檢測(cè)，重復(fù)率高于20%的需在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行論文修改，重復(fù)嚴(yán)重的需重寫。
 
5.學(xué)位論文評(píng)閱
 
學(xué)位論文答辯前必須進(jìn)行論文評(píng)閱。學(xué)位論文應(yīng)有不少于2位專家評(píng)閱，評(píng)閱人應(yīng)具有高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱，并至少需包含有1名來自企業(yè)或工程部門的專家。論文作者的導(dǎo)師不能作為論文評(píng)閱人。
 
6.學(xué)位論文答辯
 
論文評(píng)閱通過后可進(jìn)入論文答辯。申請(qǐng)答辯前必須按照《湖北汽車工業(yè)學(xué)院碩士研究生申請(qǐng)學(xué)位發(fā)表學(xué)術(shù)論文的規(guī)定》，發(fā)表與碩士論文相關(guān)的學(xué)術(shù)論文1篇。碩士研究生學(xué)位論文答辯應(yīng)按照《湖北汽車工業(yè)學(xué)院碩士學(xué)位授予工作細(xì)則》進(jìn)行，由5名具有高級(jí)技術(shù)職稱的專家組成答辯委員會(huì)，其中企業(yè)部門專家2名，答辯委員會(huì)主席必須由校外具有正高職稱的專家擔(dān)任，指導(dǎo)教師和兼職導(dǎo)師一般不宜擔(dān)任答辯委員。學(xué)位論文答辯要嚴(yán)肅認(rèn)真，做到公正、公開、嚴(yán)格。經(jīng)4名以上（含4名）委員通過為答辯最終通過。
 
八、學(xué)位授予
 
車輛工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位研究生，修滿培養(yǎng)方案規(guī)定的課程和學(xué)分，成績(jī)合格，按時(shí)完成學(xué)位論文工作，提出學(xué)位申請(qǐng)，通過論文答辯，經(jīng)過學(xué)位評(píng)定委員會(huì)審定達(dá)到培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，可被授予本領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位。

湖北汽車工業(yè)學(xué)院

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