交通運(yùn)輸工程(載運(yùn)工具運(yùn)用工程)全日制學(xué)術(shù)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)方案

發(fā)布者：機(jī)電院辦發(fā)布時(shí)間：2020-04-17瀏覽次數(shù)：43

 

一、學(xué)科名稱、代碼

 

學(xué)科名稱：交通運(yùn)輸工程

 

學(xué)科代碼：082300

 

二、學(xué)科簡(jiǎn)介

 

本專業(yè)主要研究鐵路、公路交通運(yùn)輸中運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用、檢測(cè)、維修等的基礎(chǔ)理論和新材料、新技術(shù)、新理論在載運(yùn)工具中的應(yīng)用。

 

隨著我國(guó)鐵路高速、重載的步伐的加快，高速公路的不斷延伸，水運(yùn)、航空運(yùn)輸?shù)募铀侔l(fā)展，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、動(dòng)力學(xué)性能、安全舒適性、維修體制等各方面都提出了挑戰(zhàn)，載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)融合了力學(xué)、材料科學(xué)、振動(dòng)學(xué)、機(jī)車(chē)車(chē)輛理論、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、測(cè)試技術(shù)、故障診斷學(xué)、設(shè)備綜合工程學(xué)、人工智能、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)技術(shù)等多學(xué)科知識(shí)，推動(dòng)交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用、檢測(cè)、維修的現(xiàn)代化、科學(xué)化，使交通運(yùn)輸設(shè)備安全、高效地為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。

 

華東交通大學(xué)載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)2000年獲碩士學(xué)位授予權(quán)，2001年正式招收碩士研究生，2013年交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科獲博士學(xué)位授予權(quán)?，F(xiàn)有博士生導(dǎo)師5人、教授8人，副教授8人，博士13人，其中多人獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼、江西省“贛鄱英才555工程”領(lǐng)軍人才，江西省主要學(xué)科學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人，江西省新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程人選，江西省高校中青年學(xué)科帶頭人，江西省青年科學(xué)家培養(yǎng)對(duì)象等榮譽(yù)稱號(hào)，形成了結(jié)構(gòu)合理、學(xué)術(shù)水平較高的學(xué)術(shù)梯隊(duì)?，F(xiàn)有載運(yùn)工具與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江西省載運(yùn)工具與裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、檢測(cè)技術(shù)與智能診斷研究所、機(jī)電控制研究室、車(chē)輛技術(shù)研究室等科研機(jī)構(gòu)，實(shí)驗(yàn)科研設(shè)備較齊全，圖書(shū)資料豐富。本學(xué)位點(diǎn)通過(guò)多年的建設(shè)，在載運(yùn)工具計(jì)算機(jī)輔助工程，機(jī)械變形板料連接技術(shù)，載運(yùn)工具新材料、新技術(shù)、新工藝的研究及其應(yīng)用，載運(yùn)工具運(yùn)行安全，可靠性與故障診斷等方面形成了自己的特色。

 

三、培養(yǎng)目標(biāo)

 

1、具有良好的政治素養(yǎng)，堅(jiān)定的理想與信念，熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法，品德良好，學(xué)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，明禮誠(chéng)信，身心健康；有獻(xiàn)身科學(xué)的強(qiáng)烈事業(yè)心和創(chuàng)新精神，恪守學(xué)術(shù)道德，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲凶黠L(fēng)，良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和較強(qiáng)的交流能力。

 

2、掌握本學(xué)科堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)和科學(xué)的研究方法，具有一定的國(guó)際視野，具有繼續(xù)攻讀博士學(xué)位或獨(dú)立從事科學(xué)研究、教學(xué)工作或擔(dān)負(fù)專門(mén)技術(shù)工作的能力，在教學(xué)、科學(xué)研究或?qū)ｉT(mén)工程技術(shù)工作中具有一定組織和管理能力的高層次專門(mén)人才。

 

3、熟悉所從事研究方向的科學(xué)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向，具備撰寫(xiě)本學(xué)科科技論文的能力以及應(yīng)用開(kāi)發(fā)和管理與現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備相關(guān)的能力。

 

四、培養(yǎng)方式

 

采取以導(dǎo)師指導(dǎo)為主，導(dǎo)師與學(xué)科集體培養(yǎng)相結(jié)合的方式，同時(shí)充分發(fā)揮學(xué)院其它學(xué)科的整體優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)導(dǎo)師根據(jù)個(gè)人科研興趣及科研團(tuán)隊(duì)實(shí)際情況，允許跨學(xué)科組隊(duì)培養(yǎng)。導(dǎo)師（組）應(yīng)注重研究生課程學(xué)習(xí)、科學(xué)研究、實(shí)踐活動(dòng)、學(xué)位論文等各個(gè)環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接，全面關(guān)心研究生的政治思想、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及身體健康，通過(guò)言傳身教，使研究生的科研能力和人格修養(yǎng)同步提高。

 

五、專業(yè)主要研究方向

 

1．載運(yùn)工具計(jì)算機(jī)輔助工程

 

根據(jù)載運(yùn)工具如鐵道車(chē)輛、汽車(chē)、拖拉機(jī)、裝載機(jī)等產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工況分析，采用相關(guān)軟件,對(duì)該產(chǎn)品在投入使用后的各種工況進(jìn)行仿真分析,預(yù)測(cè)產(chǎn)品的整體性能,進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提高產(chǎn)品性能。主要包括載運(yùn)工具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析、運(yùn)動(dòng)學(xué)分析、動(dòng)力學(xué)分析以及優(yōu)化設(shè)計(jì)等內(nèi)容。

 

2．機(jī)械變形板料連接技術(shù)

 

隨著人們對(duì)節(jié)約燃料和清潔環(huán)境意識(shí)的提高，要提高載運(yùn)工具的經(jīng)濟(jì)性，必須使車(chē)身輕量化，而車(chē)身輕量化很重要的措施是引入新材質(zhì)，如：鍍層薄鋼板、鋁、強(qiáng)化塑料、復(fù)合材料等等。而這些新材質(zhì)的連接采用自沖鉚接、無(wú)模鉚接、液壓鉚接等多種連接形式，為鋁合金汽車(chē)、鋁合金火車(chē)廂、飛機(jī)等車(chē)身、外殼提供新的連接方法。

 

3．載運(yùn)工具新材料、新技術(shù)、新工藝的研究及其應(yīng)用

 

本研究方向主要從事載運(yùn)工具新材料、新工藝方面的研究。采用各種表面工程技術(shù)解決載運(yùn)工具主要零部件的斷裂、磨損和腐蝕問(wèn)題。對(duì)材料表面納米化提高轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架的疲勞壽命；從材料及其表面處理等方面來(lái)解決磨損控制問(wèn)題。研究載運(yùn)工具零部件的摩擦磨損理論；研究開(kāi)發(fā)動(dòng)車(chē)制動(dòng)盤(pán)及制動(dòng)片新型材料及其摩擦磨損理論。

 

4、載運(yùn)工具運(yùn)行安全、可靠性與故障診斷

 

以鐵道車(chē)輛、汽車(chē)和工程機(jī)械為主要研究對(duì)象，開(kāi)展鐵道車(chē)輛輪軌關(guān)系、列車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)測(cè)試與處理、列車(chē)運(yùn)用可靠性評(píng)價(jià)體系的研究；開(kāi)展汽車(chē)與工程機(jī)械關(guān)鍵零部件的疲勞損傷與運(yùn)用可靠性研究。先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)在載運(yùn)工具中的應(yīng)用，包括無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、光電檢測(cè)技術(shù)以及載運(yùn)工具中檢測(cè)系統(tǒng)的研制與推廣；載運(yùn)工具智能故障診斷技術(shù)，包括典型構(gòu)件的故障診斷技術(shù)、先進(jìn)信號(hào)處理技術(shù)以及智能故障診斷技術(shù)；載運(yùn)工具振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)，包括主動(dòng)懸架技術(shù)與高速車(chē)輛的振動(dòng)控制、車(chē)載儀器與精密儀器隔振技術(shù)以及振動(dòng)與噪聲控制策略的研究等。

 

六、修業(yè)年限

 

1、全日制學(xué)術(shù)學(xué)位碩士研究生學(xué)制為3年，最長(zhǎng)學(xué)習(xí)年限（含休學(xué)）不超過(guò)5年，無(wú)特殊情況不得延期畢業(yè)。

 

2、對(duì)于學(xué)習(xí)成績(jī)和科研情況表現(xiàn)特別優(yōu)秀的全日制學(xué)術(shù)學(xué)位碩士研究生，可申請(qǐng)半年或一年提前畢業(yè)。

 

 

八、學(xué)分要求

 

全日制學(xué)術(shù)學(xué)位碩士研究生課程和必修環(huán)節(jié)實(shí)行學(xué)分制。學(xué)分的基本要求是：總學(xué)分不少于53學(xué)分，其中課程總學(xué)分不低于29學(xué)分（學(xué)位課不低于19學(xué)分，非學(xué)位課不低于10學(xué)分），必修環(huán)節(jié)不低于8學(xué)分，學(xué)位論文16學(xué)分。第一外國(guó)語(yǔ)選修的語(yǔ)種應(yīng)同碩士生入學(xué)考試的語(yǔ)種相同。

 

其中：學(xué)位課為必修，非學(xué)位課為選修。英語(yǔ)可以申請(qǐng)免修，免修條件見(jiàn)學(xué)校文件（華交研【2018】86號(hào)）。

 

九、學(xué)位論文

 

學(xué)位論文是碩士研究生培養(yǎng)工作的核心環(huán)節(jié)，是對(duì)碩士研究生進(jìn)行科學(xué)研究或承擔(dān)專門(mén)技術(shù)工作的全面訓(xùn)練，是培養(yǎng)碩士研究生創(chuàng)新能力，綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的主要途徑。碩士研究生學(xué)位論文工作應(yīng)包括開(kāi)題報(bào)告、中期考核、預(yù)答辯、查重檢測(cè)、論文評(píng)閱和答辯等環(huán)節(jié)。

 

全日制學(xué)術(shù)學(xué)位碩士研究生從學(xué)位論文開(kāi)題到答辯的準(zhǔn)備時(shí)間，不得少于1年，開(kāi)題安排在第3學(xué)期完成。論文要求字?jǐn)?shù)不少于3萬(wàn)字。

 

研究生至少要在提交論文送審前的1個(gè)月參加學(xué)科組織的預(yù)答辯，根據(jù)預(yù)答辯意見(jiàn)修改論文，經(jīng)導(dǎo)師同意后方能送審論文。預(yù)答辯未通過(guò)者，不予送審，延期半年后再次預(yù)答辯。

 

十、其它說(shuō)明

 

本學(xué)科研究生在畢業(yè)時(shí)必須發(fā)表（含錄用）1篇CSCD期刊以上（含）論文和1項(xiàng)其它科研成果，具體要求見(jiàn)學(xué)院文件規(guī)定。

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