桂林理工大學土木工程考研參考書目
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2021桂林理工大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術(shù)學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：桂林理工大學
- 招生年份：2021年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：環(huán)境科學與工程學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | (06)水處理理論與技術(shù)(07)城市水務(wù)規(guī)劃與管理 (08)城市固體廢棄物處理處置與資源化 |
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| 招生人數(shù)： | 14 | |
| 考試科目： | ①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學一 ④(815)微生物學 |
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| 備 注： | ||
桂林理工大學環(huán)境科學與工程學院建筑與土木工程碩士研究生培養(yǎng)方案
一、培養(yǎng)目標市政工程方向主要面向與市政供排水、環(huán)境保護相關(guān)的各行業(yè)企事業(yè)單位相關(guān)部門領(lǐng)域，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，能夠適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的，基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)專業(yè)知識扎實，工程實踐能力與工程科研能力強并具有一定創(chuàng)新能力的應(yīng)用型、復(fù)合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才。
本領(lǐng)域工程碩士研究生要擁護黨的基本路線和方針政策；掌握辯證唯物主義與歷史唯物主義的世界觀和方法論，具有社會主義的理想與道德、集體主義與愛國主義精神，團結(jié)、勤奮、嚴謹、求實、善于合作的高尚品德和良好的心理素質(zhì)；要具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，以及科學嚴謹、求真務(wù)實的學習態(tài)度和工作作風；掌握建筑與土木工程工程領(lǐng)域的基本理論、先進技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段。在建筑與土木工程領(lǐng)域內(nèi)的某一方向具有獨立從事工程設(shè)計與運行、分析與集成、研究與開發(fā)、管理與決策等能力,并與職業(yè)資格認證相結(jié)合，掌握高級職業(yè)資格專項知識。了解本領(lǐng)域的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，能夠運用科學的方法和先進技術(shù)手段解決本領(lǐng)域生產(chǎn)實踐相關(guān)問題。
二、研究方向
1.水處理理論與技術(shù)
主要圍繞水處理理論與技術(shù)開展系統(tǒng)深入的研究。主要研究內(nèi)容為:飲用水安全保障研究、城市污水處理與資源化研究、工業(yè)廢水處理與回用研究、雨水處理與資源化利用等。
2.城市水務(wù)規(guī)劃與管理
主要圍繞城市水系統(tǒng)優(yōu)化開展深入的研究。主要研究內(nèi)容為: 城市給排水管網(wǎng)及泵站優(yōu)化設(shè)計研究、城市節(jié)水技術(shù)、城鎮(zhèn)水系統(tǒng)規(guī)劃與管理、城市水務(wù)系統(tǒng)與管理、城市給排水信息管理系統(tǒng)研究、城市水環(huán)境系統(tǒng)優(yōu)化研究等。
3.城鎮(zhèn)固體廢棄物處理處置與資源化
主要圍繞固體廢棄物處理處置與資源化開展深入的研究。主要研究內(nèi)容為:城市生活垃圾、水處理廠污泥、工業(yè)固體廢棄物等的減量化、無害化處理處置及資源化技術(shù)。
三、學制與在校年限
1.專業(yè)學位研究生的學制為2.5年。研究生如需延期畢業(yè)的，需本人申請，導(dǎo)師簽署具體意見，經(jīng)學院同意，報研究生處批準，并按有關(guān)規(guī)定辦理。延長期一般不超過1.5學年，延長期間的住宿及其它待遇按學校有關(guān)規(guī)定辦理。
如果在規(guī)定的學習年限（包括經(jīng)批準的延長期）內(nèi)，未能完成碩士生課程學習和學位論文答辯者，按有關(guān)學籍管理規(guī)定處理。
2.全日制專業(yè)學位研究生在學期間，必須保證不少于1年的專業(yè)實踐，可采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式。
四、課程設(shè)置及學分（具體見表格附件）
碩士研究生課程分學位課程和非學位課程兩類，非學位課程又分為限選課程和任選課程。課程學習實行學分制，課程總學分不低于31學分。
1.學位課（必修課）：19 學分
（1）公共學位課，8學分，其中
中國特色科學社會主義理論與實踐研究 2學分
英語（含口語） 6 學分
（2）專業(yè)學位課，11學分。專業(yè)學位課是研究生的主要學位課程，包括學科基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課等。
學位課一律考試，75分及以上為及格。若成績達不到75分，不允許進入論文工作。
2.非學位課程：不低于12學分
（1）限選課程：6-8學分
（2）任選課程：4-6學分
3.補修課程
凡以同等學歷或跨學科、跨專業(yè)(非市政工程、非給水排水或非環(huán)境工程專業(yè))錄取的碩士研究生或碩士學位進修生，根據(jù)實際情況，由導(dǎo)師確定補修本專業(yè)本科課程2～3門，補修課程不計入總學分。
五、必修實踐環(huán)節(jié)及要求
碩士生的必修環(huán)節(jié)包括開題報告、和學術(shù)報告和專業(yè)實踐。必修環(huán)節(jié)的總學分4學分，具體要求如下：
1.開題報告（1學分）
在課程學習結(jié)束后，結(jié)合學位論文選題對專業(yè)學位碩士研究生進行中期篩選，具體做法參照《桂林理工大學關(guān)于攻讀專業(yè)學位研究生開題報告和中期考核的有關(guān)規(guī)定》執(zhí)行，中期考核不合格者應(yīng)中斷培養(yǎng)。中斷培養(yǎng)的專業(yè)學位研究生，發(fā)給研究生課程學習證明。
2.專業(yè)實踐（2學分）
專業(yè)實踐是本領(lǐng)域研究生培養(yǎng)過程中的重要環(huán)節(jié)，充分的、高質(zhì)量的專業(yè)實踐是專業(yè)學位研究生培養(yǎng)質(zhì)量的重要保證。通過實踐環(huán)節(jié)應(yīng)達到：基本熟悉市政供排水、環(huán)境保護相關(guān)的各行業(yè)企事業(yè)單位的工作流程和相關(guān)職業(yè)及技術(shù)規(guī)范，培養(yǎng)實踐研究和技術(shù)創(chuàng)新能力，并結(jié)合實踐內(nèi)容完成論文選題工作。
實踐環(huán)節(jié)的目的是根據(jù)本領(lǐng)域特點到相關(guān)企事業(yè)單位從事實習實踐活動，可由兩位導(dǎo)師共同協(xié)商決定實習實踐內(nèi)容，或由培養(yǎng)單位決定?？刹扇〖袑嵺`與分段實踐相結(jié)合的方式進行，時間1年。實踐環(huán)節(jié)結(jié)束時撰寫實踐總結(jié)報告，完成實習實踐的總體成績評定。
3.科學研究和學術(shù)活動（1學分）
科學研究、學術(shù)活動和論文撰寫，是碩士生培養(yǎng)工作的重要環(huán)節(jié)。研究課題確定后，應(yīng)在導(dǎo)師的指導(dǎo)下擬定論文工作計劃，包括論文階段的主要內(nèi)容、要求、進行方式、完成期限和所需的經(jīng)費及設(shè)備。在科學研究與論文工作期間，碩士生在導(dǎo)師的指導(dǎo)下廣泛收集資料、閱讀文獻、進行調(diào)查研究，獨立完成開題報告和中期研究報告，并在教研室和學院范圍內(nèi)公開報告。
全日制專業(yè)學位研究生在學期間要求參加4次以上學術(shù)活動，由學院負責考核。學術(shù)活動及其考核在研究生學位論文答辯前完成。
六、培養(yǎng)方式
1.全日制專業(yè)學位研究生培養(yǎng)與學術(shù)型研究生有所不同，要突出專業(yè)學位研究生教育的特色，注重培養(yǎng)學生解決實踐問題的意識和能力。
2.專業(yè)學位研究生實行雙導(dǎo)師制，由學校和企事業(yè)單位各派一名具有高級職稱的人員擔任導(dǎo)師，并組成導(dǎo)師組。企事業(yè)導(dǎo)師由學校按程序辦理聘任手續(xù)。在導(dǎo)師組的指導(dǎo)下，制訂個人培養(yǎng)計劃，作為目標管理的主要依據(jù)之一。
3.專業(yè)學位研究生的課程學習實行學分制。論文研究工作中，開題報告、論文中期報告與論文答辯等主要環(huán)節(jié)必須在校內(nèi)完成。
七、學位論文
本領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學位論文形式可以多樣，可以是研究類學位論文，如科學研究論文，應(yīng)用研究論文，也可以是設(shè)計類和產(chǎn)品開發(fā)類論文，如產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計與工程應(yīng)用等，還可以是針對市政工程和技術(shù)的軟科學論文，如調(diào)查研究報告與管理類研究報告等。
1.專業(yè)研究生在學位論文工作期間應(yīng)按要求向所在學院或教研室提交論文工作中期報告。論文工作中期報告是對論文工作進行的階段性總結(jié)，闡述已完成的論文工作內(nèi)容和取得的階段性成果，包括完成的理論研究和實驗研究以及所獲得的結(jié)論，對下一步的工作計劃和需繼續(xù)完成的研究內(nèi)容進行論證。
2.專業(yè)學位研究生的論文工作中期報告必須以書面形式報送所在學院，導(dǎo)師應(yīng)對中期報告寫出評語，評語包括對該生已有工作的評價，特別是計劃完成情況，該生的表現(xiàn)，以及對后續(xù)工作的估計。
3.各學院或教研室應(yīng)組織包括導(dǎo)師參加的工作小組對本單位專業(yè)學位研究生的論文工作中期報告進行評價。
4.對于論文工作中期報告合格者，可繼續(xù)按期進行其研究工作，完成學位論文后組織答辯；對于論文工作中期報告不合格者，工作小組應(yīng)提出整改方向，并在半年后再次進行論文工作中期報告，再次檢查仍不合格，可建議中斷該專業(yè)學位研究生的培養(yǎng)，由所在學院上報研究生處。
八、發(fā)表論文
碩士研究生除完成學位論文外，在答辯之前還應(yīng)達到以下規(guī)定中任意一條：
（1）專業(yè)學位研究生在校期間必須按照“以第一作者（或?qū)煹谝唬瑢W生第二作者）或通訊作者”、“第一署名單位為桂林理工大學”的要求，至少在省部級學術(shù)期刊上公開發(fā)表學術(shù)論文1篇。
（2）研究生至少申請發(fā)明專利（含實用新型專利）1項。
（3）參加專著、教材的編寫，其字數(shù)不少于3萬字，并正式出版。
最終解釋權(quán)由環(huán)境科學與工程學院學術(shù)委員會負責解釋。
桂林理工大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術(shù)學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：桂林理工大學
- 招生年份：2020年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：環(huán)境科學與工程學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | (06)水處理理論與技術(shù)(07)城市水務(wù)規(guī)劃與管理(08)城市固體廢棄物處理處置與資源化 | |
| 招生人數(shù)： | 10 | |
| 考試科目： | ①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學一 ④(815)微生物學 |
|
| 備 注： | ||
2021桂林理工大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術(shù)學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：桂林理工大學
- 招生年份：2021年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：土木與建筑工程學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | (01)巖土工程(02)結(jié)構(gòu)工程 (03)土木工程材料 (04)防災(zāi)減災(zāi)工程與防護工程 (05)橋梁與隧道工程 |
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| 招生人數(shù)： | 59 | |
| 考試科目： | ①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學一 ④(834)結(jié)構(gòu)力學 或①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學一 ④(835)土力學與地基基礎(chǔ) |
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| 備 注： | 只招收本科為理工科，同等學力限土木工程專業(yè) | |
桂林理工大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術(shù)學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：桂林理工大學
- 招生年份：2020年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：土木與建筑工程學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | (01)巖土工程(02)結(jié)構(gòu)工程(03)土木工程材料(04)防災(zāi)減災(zāi)工程與防護工程(05)橋梁與隧道工程 | |
| 招生人數(shù)： | 49 | |
| 考試科目： | ①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學一 ④(834)結(jié)構(gòu)力學 或①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學一 ④(835)土力學與地基基礎(chǔ) |
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| 備 注： | 只招收本科為理工科，同等學力限土木工程專業(yè) | |
桂林理工大學研究生院土木工程專業(yè)
| 專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
| 土木類 |
￥7342 薪酬超過71%的專業(yè) |
北京市 10%在北京市工作 |
男生較多 男85%-女15% |
就業(yè)方向：建筑工程方向的畢業(yè)生在建筑材料、工程和大地測量、房屋建筑學、建筑物與構(gòu)筑物的構(gòu)造與設(shè)計。涉及的領(lǐng)域包括建筑物、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工組織及管理、建筑工程甲方管理、監(jiān)及房地產(chǎn)管理等。
土木工程考研院校
基本信息
專業(yè)名稱：土木工程 專業(yè)代碼：081400 門類/類別：工學 學科/類別：土木工程
專業(yè)介紹
北方工業(yè)大學為例
土木工程專業(yè)是一門涵蓋內(nèi)容非常寬泛的研究領(lǐng)域，隨著科學與技術(shù)的發(fā)展，其涉及的技術(shù)領(lǐng)域還在不斷地拓展新的學科分支和新的研究方向；然而，新的基礎(chǔ)理論和高新技術(shù)不斷地融入，使本學科的新技術(shù)和新方法不斷得到發(fā)展，廣泛應(yīng)用到工程實際中，并取得了理想的效果。如計算機虛擬仿真技術(shù)、信息技術(shù)、智能分析技術(shù)、全球衛(wèi)星定位、遙感技術(shù)、新材料和智能材料、建筑節(jié)能技術(shù)等，都是土木工程中的重要研究領(lǐng)域。包括空間技術(shù)在內(nèi)的各個領(lǐng)域的發(fā)展都離不開土木工程技術(shù)，因此，土木工程專業(yè)是一門古老而又年輕的學科，是永恒的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。
我校土木工程專業(yè)成立于1984年，2004年開始招收研究生，目前已畢業(yè)碩士研究生200多名，聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生十余名，本專業(yè)在校碩士生近200名。目前已發(fā)展成為具有土木工程一級學科碩士學位授予權(quán)，涵蓋了巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權(quán)，并形成了“巖土與地下工程”、“新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、建筑節(jié)能與環(huán)境”和“工程防災(zāi)減災(zāi)”三個在國內(nèi)具有一定影響力與研究特色的研究生培養(yǎng)領(lǐng)域。土木工程專業(yè)碩士研究生就業(yè)及升學率連年達到100%，畢業(yè)生因其良好的綜合能力而受到用人單位的一致好評。
學科特色
服務(wù)國家重大工程建設(shè)
學科組在巖土工程領(lǐng)域先后承擔國家重點項目中的大型巖石工程、地下工程和隧道工程，礦山工程中的高邊坡、松散介質(zhì)工程、以及地下工程開挖誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害評價及其控制技術(shù)等重要研究項目。在建筑結(jié)構(gòu)及其抗震領(lǐng)域先后承擔了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計及其災(zāi)害評價、工程抗震設(shè)計及其安全評價等許多重大工程項目。
近十年，研究成果先后獲國家科技進步二等獎2項，省部級科技進步獎20多項，其中一等獎10項；獲得國家授權(quán)專利30余項，出版專編著及教材20余部、發(fā)表學術(shù)論文600余篇。在某些研究領(lǐng)域取得了重大的研究成果，并獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，受到社會的好評。
優(yōu)秀的研究成果帶動了研究生教學質(zhì)量的飛躍，一方面能夠使研究生掌握前沿的學術(shù)理論和技術(shù)方法；另一方面又通過工程實踐活動，使學生更好地掌握知識運用能力；從實踐活動中提升研究生理論創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，由此，研究生的教育教學成果獲得2012年北京市教學成果二等獎。
“巖土與地下工程”研究方向在孫世國教授的帶領(lǐng)下，先后獲得國家科技進步二等獎2項，下圖是孫世國教授作為2011年度國家科學技術(shù)獎勵大會代表在人民大會堂受到胡錦濤等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的接見并合影留念。
獲得省部級科技進步獎20余項
授權(quán)專利30余項
重視學生能力培養(yǎng)、服務(wù)社會經(jīng)濟發(fā)展
學科依托國家科技支撐、國家自然科學基金、以及省部級項目和各類企業(yè)工程課題進行研究生培養(yǎng)工作，通過“產(chǎn)、學、研、用”的基地建設(shè)，為土木工程領(lǐng)域工程建設(shè)的一線科研、設(shè)計和生產(chǎn)單位培養(yǎng)和輸送優(yōu)秀人才。培養(yǎng)方案立足工程實際，以注重能力培養(yǎng)為目標，強化理論與實踐相結(jié)合的能力訓(xùn)練，注重學生發(fā)現(xiàn)科學問題和解決實際問題能力的培養(yǎng)。學位論文選題重視與土木工程設(shè)計和前沿研究領(lǐng)域的生產(chǎn)實際問題相結(jié)合，全方位強化研究生的實戰(zhàn)能力與學術(shù)水平訓(xùn)練；提升研究生就業(yè)的競爭力，更好的為工程建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
學科優(yōu)勢
研究方向廣、科研綜合實力強
本學科現(xiàn)有巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權(quán)，畢業(yè)后統(tǒng)一授予“土木工程”一級學科專業(yè)畢業(yè)證書。目前研究生的研究方向涵蓋了土木工程一級學科下屬全部六個二級學科。
師資隊伍學術(shù)水平高、科研條件優(yōu)良
學科現(xiàn)有高級職稱教師27名，其中博士學位教師占70%，國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師7名，國家注冊監(jiān)理工程師2名。另聘請北京市人才強校特聘教授1名，講座教授4名，校外兼職碩士生導(dǎo)師5名，整個師資隊伍的學歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、學術(shù)梯隊建設(shè)合理，并形成了較強的創(chuàng)新能力。目前正在承擔國家自然科學基金、國家科技支撐項目及省部級和各類企業(yè)課題百余項。學科依托北京市實驗教學示范中心、國家甲級建筑設(shè)計院及礦山安全與巖土工程研究所。試驗儀器設(shè)備總值2000多萬元。在物探與勘查、路基檢測、隧道襯砌支護檢測、結(jié)構(gòu)動力特性測試與分析、清潔能源等研究方向具有國內(nèi)先進的儀器設(shè)備和分析軟件。
E60EM綜合電磁法儀
擬動力實驗系統(tǒng)
激光隧道斷面儀
動力應(yīng)變數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
動力應(yīng)變/ICP數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
研究領(lǐng)域
巖土與地下工程
巖土與地下工程專業(yè)是國家基礎(chǔ)工程建設(shè)、資源開發(fā)等工程建設(shè)領(lǐng)域的重要學科。隨著社會的發(fā)展，各項基礎(chǔ)工程和人居環(huán)境質(zhì)量要求的提高，高速公路與鐵路、地鐵、地下工程、堤壩、高邊坡、各類復(fù)雜基礎(chǔ)工程和礦山工程的安全等等都涉及到巖土工程理論與技術(shù)方法。區(qū)域性巖土或特殊條件下的土工問題則是針對非常規(guī)、非普遍的環(huán)境工程地質(zhì)條件和非傳統(tǒng)的土工問題。
21世紀人類生存面臨著人口、糧食、資源和環(huán)境的四大挑戰(zhàn)。土地資源有限且利用率已達到了一定的高度，提升空間小、難度大。人類向地下深部開發(fā)是發(fā)展的必然趨勢和無奈的選擇，由此也給巖土與地下工程領(lǐng)域巨大的發(fā)展機遇。國家“十二五”期間和中長期發(fā)展規(guī)劃（2001-2020），對交通基礎(chǔ)工程及民生工程的建設(shè)進行重點傾斜，公路建設(shè)重點發(fā)展“五縱七橫”計劃3.5萬公里、鐵路建設(shè)重點發(fā)展“四縱四橫”計劃累計里程1.3萬公里、2015年之前擬建設(shè)地鐵線路總長2259公里，從而極大地推動巖土與地下工程領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展，到2020年國家中長期發(fā)展規(guī)劃中擬在公路鐵路、地鐵工程建設(shè)等領(lǐng)域投資10萬億以上，因此本研究領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。
孫世國教授
我校“巖土與地下工程”研究領(lǐng)域以國家安全生產(chǎn)專家、博士生導(dǎo)師孫世國教授為學術(shù)帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授6人，講師5人。該團隊主要以礦山安全與巖土工程計算理論及其應(yīng)用技術(shù)為重點，在礦山安全、地基工程、高邊坡穩(wěn)定性、地下工程理論與控制技術(shù)、巖石工程開挖對周邊環(huán)境安全的影響規(guī)律與評價方法、三維動態(tài)變形監(jiān)測技術(shù)與預(yù)測理論等領(lǐng)域已形成了非常明顯的特色和優(yōu)勢。
目前該科研團隊以第一承擔單位負責“十二五”國家科技支撐計劃項目“高陡邊坡風險辨識與雷達干涉監(jiān)測技術(shù)及裝備研發(fā)”、以及國家重點建設(shè)工程項目和國家自然基金、以及校企聯(lián)合項目70余項科研課題。形成了師資力量結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)驗豐富、梯隊建設(shè)科學的研究隊伍，其研究成果先后獲得了國家科技進步二等獎2項、省部級科技進步獎17項，獲國家授權(quán)專利和軟件著作權(quán)20多項，出版專編著及教材20余部，在國內(nèi)外核心期刊和會議上公開發(fā)表論文200余篇，取得了多項技術(shù)創(chuàng)新成果，為企業(yè)解決了許多關(guān)鍵技術(shù)難題，取得了近10億的經(jīng)濟效益，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的技術(shù)人才，有力推動了該學科領(lǐng)域的經(jīng)濟發(fā)展與進步。
該團隊的主要研究方向：
1）高陡邊坡穩(wěn)定性研究，主要包括露井聯(lián)采綜合作用下邊坡穩(wěn)定性評價與分析、露天邊坡風險分級分析與評價、高陡軟巖邊坡智能匹配優(yōu)化設(shè)計、大型松軟堆積體安全評價、控制與加固技術(shù)等；
2）井下突水預(yù)測與控制技術(shù)，主要包括復(fù)雜斷裂帶存在對上覆巖體的破壞規(guī)律及其誘發(fā)導(dǎo)水通道的評估與預(yù)測、安全開采控制技術(shù)與措施；
3）尾礦庫災(zāi)變機制及其預(yù)測預(yù)警技術(shù)，主要包括尾礦壩重大事故隱患的現(xiàn)場診斷技術(shù)、尾礦庫潰壩環(huán)境脆弱性評價指標體系和評價方法、尾礦壩浸潤線抬升及壩體涌水開裂緊急險情處置技術(shù)、渾水滲流作用下尾礦壩淤堵機理及其穩(wěn)定性研究；
4）地下工程設(shè)計、加固技術(shù)及施工風險評估；地下資源開發(fā)上覆巖體破壞規(guī)律及其對環(huán)境影響的評價與控制技術(shù)；
5）巖土工程的變形智能監(jiān)測及其災(zāi)害預(yù)測預(yù)警技術(shù)：三維實體預(yù)測及其安全判別技術(shù)；
6）巖土工程的理論研究及其工程控制新技術(shù)的研發(fā)等 ；
7）巖土工程地理信息系統(tǒng)及其評價體系的創(chuàng)建等；
8）各類基礎(chǔ)工程的設(shè)計、震害評價、以及控制技術(shù)和加固措施等。
新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、建筑節(jié)能與環(huán)境
為了減少災(zāi)害對人民生命和財產(chǎn)的嚴重危害，結(jié)構(gòu)在正常使用和受災(zāi)時應(yīng)具有足夠的剛度、強度和整體性，以便有效地發(fā)揮建筑物的承重和支撐作用，保證室內(nèi)工作人員能夠安全地撤離和盡可能少的經(jīng)濟損失。隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高以及工業(yè)建設(shè)的蓬勃發(fā)展，新型結(jié)構(gòu)設(shè)計及其防災(zāi)研究方向發(fā)展空間巨大。而且，經(jīng)濟發(fā)展面臨的能源約束矛盾和能源環(huán)境問題更加突出，能源短缺已不容忽視，因此建筑節(jié)能問題已成為人們關(guān)注的熱點，并受到世界各國的普遍關(guān)注。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，巨大的建筑能耗造成巨大的經(jīng)濟負擔，因此，強化新型建筑結(jié)構(gòu)、建筑節(jié)能和環(huán)境保護領(lǐng)域的學術(shù)問題研究具有廣闊的發(fā)展前景。
王曉純教授
“新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、建筑節(jié)能與環(huán)境”特色團隊以博士生導(dǎo)師王曉純教授為學術(shù)帶頭人，科研團隊包括教授3人，副教授6人，講師2人。該團隊一直致力于新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、新材料的開發(fā)、結(jié)構(gòu)防火技術(shù)研究；在復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計、新材料、以及性能化防火設(shè)計方法、石化建筑結(jié)構(gòu)火災(zāi)安全評估領(lǐng)域已初步形成了自己的特色和優(yōu)勢。承擔或完成國家自然科學基金、北京市自然科學基金等科研項目50余項。同時，該特色團隊在綠色建筑、熱泵技術(shù)等方面的研究有著長期成果的積累，并取得較好的創(chuàng)新成果。研究成果先后發(fā)表學術(shù)論文100余篇，獲得國家發(fā)明專利、軟件著作權(quán)4項，省部級科技進步獎2項，并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
主要研究方向：
1）鋼結(jié)構(gòu)與組合結(jié)構(gòu)抗火性能；
2）鋼結(jié)構(gòu)防火性能化設(shè)計；
3）地源熱泵設(shè)備開發(fā)；
4）石化鋼結(jié)構(gòu)抗震性能分析；
5）鋼結(jié)構(gòu)超薄型涂料抗火性能；
6）砌體加固技術(shù)；
7）纖維復(fù)合材料修復(fù)管道技術(shù)；
8）新型建筑材料的開發(fā)、復(fù)雜建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計與性能研究。
工程防災(zāi)減災(zāi)
工程防災(zāi)減災(zāi)是土木工程學科中的邊緣學科研究領(lǐng)域，對我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有著重要作用。該研究領(lǐng)域的主要任務(wù)是：建立和發(fā)展用以提高工程結(jié)構(gòu)和工程系統(tǒng)抵御自然災(zāi)害和人為災(zāi)害的科學理論、設(shè)計方法和工程措施，最大限度地減輕未來災(zāi)害可能造成的破壞，保證人民生命和財產(chǎn)的安全，保障災(zāi)后經(jīng)濟恢復(fù)和發(fā)展的能力，提高國家重大工程的防災(zāi)能力。隨著國家可持續(xù)發(fā)展計劃的實施，該研究領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊。
屈鐵軍教授
“工程防災(zāi)減災(zāi)”特色團隊以屈鐵軍教授為學術(shù)帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授5人，講師5人。該團隊在結(jié)構(gòu)振動與抗震研究領(lǐng)域長期從事地震地面運動特性、地下管道抗震分析理論、城市生命線地震工程的理論與實驗、城市軌道交通高架橋梁抗震設(shè)計及行車安全研究等等方面，逐步形成了一定的特色和優(yōu)勢。先后承擔或完成了國家自然科學基金“地下管道地震輸入及反應(yīng)”、“GFRP增強水泥模板-混凝土復(fù)合剪力墻的受力機理與設(shè)計方法研究”、“再生混凝土多軸破壞準則與本構(gòu)模型的試驗與理論研究”以及“地震地面運動非平穩(wěn)性對結(jié)構(gòu)反應(yīng)影響的試驗研究”、“百萬千瓦機組直接空冷風機組風機振動特性與減振研究”等各級各類科研項目50余項。發(fā)表論文100余篇，出版專著3部，授權(quán)專利6項，研究成果獲省部級科技進步獎2項；同時在橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計算方面的設(shè)計軟件在相關(guān)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。
主要研究方向：
1）城市生命線工程的抗震與防災(zāi)減災(zāi)；
2）建筑結(jié)構(gòu)的檢測、加固與改造；
3）鋼管混凝土結(jié)構(gòu)；
4）建筑結(jié)構(gòu)的隔震、減震與控制；
5）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)；
6）纖維增強水泥模板復(fù)合結(jié)構(gòu)；
7）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)非線性數(shù)值模擬分析與優(yōu)化設(shè)計技術(shù)；
8）混凝土結(jié)構(gòu)耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技術(shù)
9）橋梁設(shè)計理論及應(yīng)用與仿真分析、大跨度橋梁結(jié)構(gòu)、鋼橋的疲勞、既有橋梁評估與加固、舊橋檢測加固維修理論及設(shè)計施工研究。
專業(yè)點分布
中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司 清華大學 北京工業(yè)大學 北京航空航天大學 北方工業(yè)大學 河北工業(yè)大學 華北理工大學 河北科技大學 燕山大學 中央司法警官學院 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 大連大學 沈陽大學 大連海事大學 遼寧石油化工大學 沈陽建筑大學 吉林建筑大學 東北電力大學 哈爾濱工業(yè)大學 東北石油大學 江蘇科技大學 南京工業(yè)大學 江蘇大學 浙江工業(yè)大學 安徽理工大學 華僑大學 福建工程學院 南昌航空大學 煙臺大學 濟南大學 青島理工大學 山東農(nóng)業(yè)大學 華北水利水電大學 河南理工大學 武漢科技大學 武漢工程大學 三峽大學 中國地質(zhì)大學(武漢) 湖南科技大學 湖南大學 中南林業(yè)科技大學 廣東工業(yè)大學 深圳大學 佛山科學技術(shù)學院 廣西科技大學 陸軍勤務(wù)學院 西南科技大學 空軍工程大學 新疆大學
專業(yè)院校排名
0814 土木工程
本一級學科中，全國具有“博士授權(quán)”的高校共 56 所，本次參評54 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評估;參評高校共計 134 所(注:評估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)
| 序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結(jié)果 |
| 1 | 10247 | 同濟大學 | A+ |
| 2 | 10286 | 東南大學 | A+ |
| 3 | 10003 | 清華大學 | A |
| 4 | 10005 | 北京工業(yè)大學 | A |
| 5 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學 | A |
| 6 | 10335 | 浙江大學 | A |
| 7 | 10056 | 天津大學 | A- |
| 8 | 10141 | 大連理工大學 | A- |
| 9 | 10294 | 河海大學 | A- |
| 10 | 10532 | 湖南大學 | A- |
| 11 | 10533 | 中南大學 | A- |
| 12 | 10613 | 西南交通大學 | A- |
| 13 | 90006 | 解放軍理工大學 | A- |
| 14 | 10004 | 北京交通大學 | B+ |
| 15 | 10107 | 石家莊鐵道大學 | B+ |
| 16 | 10153 | 沈陽建筑大學 | B+ |
| 17 | 10248 | 上海交通大學 | B+ |
| 18 | 10290 | 中國礦業(yè)大學 | B+ |
| 19 | 10422 | 山東大學 | B+ |
| 20 | 10486 | 武漢大學 | B+ |
| 21 | 10487 | 華中科技大學 | B+ |
| 22 | 10536 | 長沙理工大學 | B+ |
| 23 | 10561 | 華南理工大學 | B+ |
| 24 | 10611 | 重慶大學 | B+ |
| 25 | 10703 | 西安建筑科技大學 | B+ |
| 26 | 11078 | 廣州大學 | B+ |
| 27 | 10008 | 北京科技大學 | B |
| 28 | 10016 | 北京建筑大學 | B |
| 29 | 10291 | 南京工業(yè)大學 | B |
| 30 | 10359 | 合肥工業(yè)大學 | B |
| 31 | 10386 | 福州大學 | B |
| 32 | 10429 | 青島理工大學 | B |
| 33 | 10459 | 鄭州大學 | B |
| 34 | 10491 | 中國地質(zhì)大學 | B |
| 35 | 10497 | 武漢理工大學 | B |
| 36 | 10610 | 四川大學 | B |
| 37 | 10618 | 重慶交通大學 | B |
| 38 | 10710 | 長安大學 | B |
| 39 | 10731 | 蘭州理工大學 | B |
| 40 | 10732 | 蘭州交通大學 | B |
| 41 | 10112 | 太原理工大學 | B- |
| 42 | 10145 | 東北大學 | B- |
| 43 | 10280 | 上海大學 | B- |
| 44 | 10332 | 蘇州科技大學 | B- |
| 45 | 10361 | 安徽理工大學 | B- |
| 46 | 10385 | 華僑大學 | B- |
| 47 | 10424 | 山東科技大學 | B- |
| 48 | 10430 | 山東建筑大學 | B- |
| 49 | 10593 | 廣西大學 | B- |
| 50 | 10616 | 成都理工大學 | B- |
| 51 | 10700 | 西安理工大學 | B- |
| 52 | 10704 | 西安科技大學 | B- |
| 53 | 11075 | 三峽大學 | B- |
| 54 | 10006 | 北京航空航天大學 | C+ |
| 55 | 10080 | 河北工業(yè)大學 | C+ |
| 56 | 10147 | 遼寧工程技術(shù)大學 | C+ |
| 57 | 10255 | 東華大學 | C+ |
| 58 | 10337 | 浙江工業(yè)大學 | C+ |
| 59 | 10404 | 華東交通大學 | C+ |
| 60 | 10500 | 湖北工業(yè)大學 | C+ |
| 61 | 10534 | 湖南科技大學 | C+ |
| 62 | 10590 | 深圳大學 | C+ |
| 63 | 10674 | 昆明理工大學 | C+ |
| 64 | 10698 | 西安交通大學 | C+ |
| 65 | 10792 | 天津城建大學 | C+ |
| 66 | 10878 | 安徽建筑大學 | C+ |
| 67 | 11845 | 廣東工業(yè)大學 | C+ |
| 68 | 10009 | 北方工業(yè)大學 | C |
| 69 | 10078 | 華北水利水電大學 | C |
| 70 | 10183 | 吉林大學 | C |
| 71 | 10191 | 吉林建筑大學 | C |
| 72 | 10217 | 哈爾濱工程大學 | C |
| 73 | 10252 | 上海理工大學 | C |
| 74 | 10287 | 南京航空航天大學 | C |
| 75 | 10298 | 南京林業(yè)大學 | C |
| 76 | 10384 | 廈門大學 | C |
| 77 | 10538 | 中南林業(yè)科技大學 | C |
| 78 | 10560 | 汕頭大學 | C |
| 79 | 10596 | 桂林理工大學 | C |
| 80 | 10657 | 貴州大學 | C |
| 81 | 11646 | 寧波大學 | C |
| 82 | 10019 | 中國農(nóng)業(yè)大學 | C- |
| 83 | 10128 | 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 | C- |
| 84 | 10188 | 東北電力大學 | C- |
| 85 | 10216 | 燕山大學 | C- |
| 86 | 10288 | 南京理工大學 | C- |
| 87 | 10423 | 中國海洋大學 | C- |
| 88 | 10427 | 濟南大學 | C- |
| 89 | 10460 | 河南理工大學 | C- |
| 90 | 10488 | 武漢科技大學 | C- |
| 91 | 10555 | 南華大學 | C- |
| 92 | 10699 | 西北工業(yè)大學 | C- |
| 93 | 11066 | 煙臺大學 | C- |
| 94 | 11117 | 揚州大學 | C- |
土木工程考研考什么
土木工程研究生考試科目：
以清華大學土木工程專業(yè)（土木工程系）考研科目為例，不同院校略有不同，僅供參考：
①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④804結(jié)構(gòu)力學（含動力學基礎(chǔ)）
復(fù)試時專業(yè)綜合考試內(nèi)容(兩份試卷二選一)：1混凝土結(jié)構(gòu)（含預(yù)應(yīng)力混凝土）、鋼結(jié)構(gòu)（含鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定）；2彈性力學（含有限元）
土木工程考研參考書：
以武漢大學為例，不同院校略有不同，僅供參考：
土木建筑工程學院招收碩士學位研究生參考書目
825 建筑工程經(jīng)濟：
《建筑工程經(jīng)濟與企業(yè)管理》何亞伯，武漢大學出版社
826 給水排水水力學：
《水力學》，西南交大編，高等教育出版社
827 道路工程材料：
《道路建筑材料》李立寒 張南鷺編著，同濟大學出版社，1999
801 材料力學：
《材料力學》鄧訓(xùn)，武漢大學出版社或《材料力學》孫訓(xùn)方，高等教育出版社
918 結(jié)構(gòu)力學：
《結(jié)構(gòu)力學教程1，2》龍馭球，高等教育出版社
803 工程地質(zhì)：
《水利水電工程地質(zhì)》楊連生 武漢大學出版社
488 水力學：
《水力學》李煒，武漢大學出版社
土木工程專業(yè)研究生就業(yè)：
土木工程行業(yè)前景
盡管我國經(jīng)濟與社會得到了不斷的發(fā)展，但目前還是屬于發(fā)展中國家，各項基礎(chǔ)建設(shè)工作仍需要不斷完善，城市化進程仍在推進之中。因此，土木工程建設(shè)前景廣闊。
1.城市建設(shè)
維基百科數(shù)據(jù)顯示，2011年我國的城市化率為51.27%，排在世界第113位，遠低于美國的82%、德國74%，法國的77%。相應(yīng)的城市建設(shè)還有很大的空間。城市建設(shè)中的土木工程工作主要包括房屋建筑（工業(yè)與民用建筑）、城市軌道交通、市政工程等的建設(shè)與維護。相應(yīng)的工作將會吸引大量的畢業(yè)生工作。
2.公路建設(shè)與維護
近30年來，我國的公路建設(shè)發(fā)展迅猛，公路總里程達到了4,106,387公里，排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國已經(jīng)超出10萬公里，排在世界第一。
盡管公路建設(shè)發(fā)展良好，我們還必須看到，國內(nèi)公路發(fā)展是不均衡的，西部地區(qū)及山區(qū)的公路網(wǎng)仍然薄弱，不利于國家的均衡發(fā)展。鑒于國內(nèi)龐大的人口數(shù)量，相應(yīng)公路建設(shè)仍有很大的發(fā)展空間。相關(guān)的建設(shè)工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。
另外一方面，既有里程龐大的公路規(guī)模，隨著路橋年齡的增長，相關(guān)路橋檢測、維護、加固等工作量需求巨大，同樣能吸收大量的土木工程專業(yè)就業(yè)人員。
3. 鐵路建設(shè)與維護
目前，我國的鐵路總里程約10萬公里，仍遠低于美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落后于世界平均水平。近10多年來，我國高速鐵路發(fā)展迅猛，目前高鐵里程已經(jīng)突破1萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多，人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式，因此高速鐵路將會不斷的發(fā)展。
總體而言，國內(nèi)鐵路網(wǎng)仍然處于相對稀缺的狀況，分布仍不均勻。因此，無論是普通鐵路與高速鐵路，其建設(shè)空間還很大。
持續(xù)不斷的鐵路建設(shè)工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。既有的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的維護同樣需要大量的就業(yè)人員。
4.機場建設(shè)與維護
在所有的基礎(chǔ)建設(shè)中，我國的機場建設(shè)相對較慢，資源主要集中于大城市。2012年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國的機場總數(shù)為497個，遠低于美國的15,079個，巴西的4,105個。盡管大規(guī)模的航空運輸并不是適合我國國情，但目前的國內(nèi)的機場數(shù)量太過稀少，不利于經(jīng)濟發(fā)展及戰(zhàn)備與救災(zāi)等工作。機場建設(shè)工作同樣可以吸引大量的土木工程就業(yè)機會。
