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西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)考研參考書目
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西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)考研復(fù)試科目
2016年西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)考研復(fù)試科目
903 機(jī)械與力學(xué)專業(yè)綜合
同等學(xué)力加試科目：
C 語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)
機(jī)械設(shè)計(jì)
同等學(xué)力加試科目：
C 語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)
機(jī)械設(shè)計(jì)
西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)考研招生人數(shù)
2016年西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)考研招生人數(shù)：
080103 流體力學(xué)16
080103 流體力學(xué)16
西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院流體力學(xué)學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
流體力學(xué)學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
學(xué)科代碼：080103 英文名稱：Fluid Mechanics
一、培養(yǎng)目標(biāo)
本學(xué)科所培養(yǎng)的研究生，重點(diǎn)面向航空飛行器的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)和水下航行器的流體動(dòng)力設(shè)計(jì)需求，通過(guò)基礎(chǔ)課程和專業(yè)必修課程的學(xué)習(xí)，使研究生掌握空氣動(dòng)力學(xué)和流體力學(xué)的基礎(chǔ)理論和相關(guān)數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。同時(shí)，通過(guò)專業(yè)必修和選修課的合理搭配選修，使研究生在學(xué)科的某一研究方向上提升專業(yè)深度，形成初步的興趣方向。擁護(hù)黨的基本路線和方針政策，熱愛祖國(guó)，遵紀(jì)守法，具有良好的學(xué)術(shù)道德和
敬業(yè)精神，身心健康。掌握本學(xué)科堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專門知識(shí)，具有從事科學(xué)研究、教學(xué)工作或獨(dú)立承擔(dān)專門技術(shù)工作的能力，具有較好的國(guó)際交流能力。具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲凶黠L(fēng)，良好的合作精神的碩士研究生。
二、研究方向
1. 理論空氣動(dòng)力學(xué)與流動(dòng)控制
掌握空氣動(dòng)力學(xué)宏觀方法、介觀方法和分子動(dòng)力學(xué)方法等理論和數(shù)值模擬模型及方法，熟悉相關(guān)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)工具，研究流動(dòng)分析和模擬新方法；掌握飛行器、航行器和交通工具的流體動(dòng)力特征和流動(dòng)機(jī)理；學(xué)習(xí)流動(dòng)穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)捩、湍流和分離等復(fù)雜流動(dòng)機(jī)理；學(xué)習(xí)主被動(dòng)流動(dòng)控制方法（等離子體流動(dòng)控制、零質(zhì)量射流、MEMS 流動(dòng)控制等），探索新型流動(dòng)控制方法和機(jī)理。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)低速、亞、跨、超和高超音速無(wú)粘性和粘性流動(dòng)的理論與數(shù)值方法；2)飛行器、航行器和交通工具流體動(dòng)力特性、表面載荷及其流動(dòng)機(jī)理； 3)飛行器增升、減阻及環(huán)量控制的理論與計(jì)算方法；4)空氣動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)及新方法；5)格子-Boltzmann 方法；6)氣體動(dòng)理論格式；7)多相多組分流動(dòng)；8)流動(dòng)控制及應(yīng)用；9)新型流動(dòng)控制方法及機(jī)理探索。
2. 飛行器設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)
氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)是飛行器設(shè)計(jì)中非常重要的一環(huán)，以此為主要應(yīng)用方向的飛行器設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)突破國(guó)外封鎖、發(fā)展我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能飛行器具有重大意義。本方向旨在幫助碩士研究生在飛行器設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，為我國(guó)軍民用飛行器研制領(lǐng)域及相關(guān)領(lǐng)域培養(yǎng)人才。主要學(xué)習(xí)飛行器氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)方面的基礎(chǔ)理論、氣動(dòng)反設(shè)計(jì)方法與優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及針對(duì)飛行器不同部件
學(xué)科代碼：080103 英文名稱：Fluid Mechanics
一、培養(yǎng)目標(biāo)
本學(xué)科所培養(yǎng)的研究生，重點(diǎn)面向航空飛行器的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)和水下航行器的流體動(dòng)力設(shè)計(jì)需求，通過(guò)基礎(chǔ)課程和專業(yè)必修課程的學(xué)習(xí)，使研究生掌握空氣動(dòng)力學(xué)和流體力學(xué)的基礎(chǔ)理論和相關(guān)數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。同時(shí)，通過(guò)專業(yè)必修和選修課的合理搭配選修，使研究生在學(xué)科的某一研究方向上提升專業(yè)深度，形成初步的興趣方向。擁護(hù)黨的基本路線和方針政策，熱愛祖國(guó)，遵紀(jì)守法，具有良好的學(xué)術(shù)道德和
敬業(yè)精神，身心健康。掌握本學(xué)科堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專門知識(shí)，具有從事科學(xué)研究、教學(xué)工作或獨(dú)立承擔(dān)專門技術(shù)工作的能力，具有較好的國(guó)際交流能力。具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲凶黠L(fēng)，良好的合作精神的碩士研究生。
二、研究方向
1. 理論空氣動(dòng)力學(xué)與流動(dòng)控制
掌握空氣動(dòng)力學(xué)宏觀方法、介觀方法和分子動(dòng)力學(xué)方法等理論和數(shù)值模擬模型及方法，熟悉相關(guān)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)工具，研究流動(dòng)分析和模擬新方法；掌握飛行器、航行器和交通工具的流體動(dòng)力特征和流動(dòng)機(jī)理；學(xué)習(xí)流動(dòng)穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)捩、湍流和分離等復(fù)雜流動(dòng)機(jī)理；學(xué)習(xí)主被動(dòng)流動(dòng)控制方法（等離子體流動(dòng)控制、零質(zhì)量射流、MEMS 流動(dòng)控制等），探索新型流動(dòng)控制方法和機(jī)理。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)低速、亞、跨、超和高超音速無(wú)粘性和粘性流動(dòng)的理論與數(shù)值方法；2)飛行器、航行器和交通工具流體動(dòng)力特性、表面載荷及其流動(dòng)機(jī)理； 3)飛行器增升、減阻及環(huán)量控制的理論與計(jì)算方法；4)空氣動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)及新方法；5)格子-Boltzmann 方法；6)氣體動(dòng)理論格式；7)多相多組分流動(dòng)；8)流動(dòng)控制及應(yīng)用；9)新型流動(dòng)控制方法及機(jī)理探索。
2. 飛行器設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)
氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)是飛行器設(shè)計(jì)中非常重要的一環(huán)，以此為主要應(yīng)用方向的飛行器設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)突破國(guó)外封鎖、發(fā)展我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能飛行器具有重大意義。本方向旨在幫助碩士研究生在飛行器設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，為我國(guó)軍民用飛行器研制領(lǐng)域及相關(guān)領(lǐng)域培養(yǎng)人才。主要學(xué)習(xí)飛行器氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)方面的基礎(chǔ)理論、氣動(dòng)反設(shè)計(jì)方法與優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及針對(duì)飛行器不同部件
及整體的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)技術(shù)。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)飛行器先進(jìn)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)；2)先進(jìn)翼型與機(jī)翼、直升機(jī)旋翼、螺旋槳的氣動(dòng)設(shè)計(jì)；3)翼型-機(jī)翼-飛機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)（包括進(jìn)、排氣機(jī)及推力矢量控制）的一體化設(shè)計(jì)；4)飛行器噪聲、氣動(dòng)、隱身多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)；5)新型高效魯棒優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)；6)飛行器氣動(dòng)設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）系統(tǒng)及專家系統(tǒng)。
3. 計(jì)算流體力學(xué)
計(jì)算流體力學(xué)是流體力學(xué)研究的重要手段，是當(dāng)前各類飛行器精細(xì)化設(shè)計(jì)和分析的重要工具,對(duì)于節(jié)省實(shí)驗(yàn)成本，縮短研制周期和提高飛行器性能具有現(xiàn)實(shí)意義。本方向旨在幫助碩士研究生在計(jì)算流體力學(xué)領(lǐng)域打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，為我國(guó)飛行器領(lǐng)域和其他流體力學(xué)相關(guān)領(lǐng)域培養(yǎng)實(shí)用人才。主要學(xué)習(xí)計(jì)算流體力學(xué)的基礎(chǔ)理論和數(shù)值模擬方法，為飛行器氣動(dòng)力特性與相關(guān)的流動(dòng)機(jī)理分析以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)奠定良好基礎(chǔ)。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)復(fù)雜外形網(wǎng)格生成技術(shù)；2)高效高精度計(jì)算格式；3)湍流模式應(yīng)用與發(fā)展；4)DES 方法與LES 方法；5)飛機(jī)復(fù)雜流場(chǎng)數(shù)值模擬分析技術(shù)；6） 運(yùn)輸類飛機(jī)阻力精確計(jì)算方法。
4. 實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)
實(shí)驗(yàn)是研究空氣動(dòng)力學(xué)問題的重要方法。在探索新的流動(dòng)機(jī)理和精細(xì)設(shè)計(jì)的驗(yàn)證方面發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及提高 理論與實(shí)際相結(jié)合的能力方面有著獨(dú)特的作用。本方向培養(yǎng)碩士研究生學(xué)習(xí)掌握空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)的基本理論與方法及流動(dòng)控制、新型實(shí)驗(yàn)技術(shù)及綜合解決問題的能力。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)飛行器空氣動(dòng)力學(xué)特性的低、高速風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)研究方法；2) 流動(dòng)中轉(zhuǎn)捩、紊流、漩渦與分離等復(fù)雜流動(dòng)的實(shí)驗(yàn)研究；3)激光、紅外、粒子圖像速度儀、熱線、新型壓力傳感器與天平等光機(jī)電測(cè)量技術(shù)；4)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)及模型與洞壁、支架干擾的計(jì)算空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬；5)風(fēng)洞控制技術(shù)。
5. 高超聲速空氣動(dòng)力學(xué)
高超聲速飛行器一直是現(xiàn)代航空航天研究的重點(diǎn)，對(duì)于國(guó)家安全利益而言，高超聲速飛行器技術(shù)具有重大戰(zhàn)略意義。本方向旨在幫助碩士研究生在高超聲速空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，掌握必須的分析方法，為我國(guó)高超聲速飛行器研制領(lǐng)域培養(yǎng)人才。主要學(xué)習(xí)高超聲速流動(dòng)的基礎(chǔ)理論、數(shù)值分析方法以及高超聲速飛行器氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)高超聲速飛行器特性及其優(yōu)化設(shè)計(jì)；2)高超聲速流動(dòng)的基本原理與快速工程算法；3)高超聲速化學(xué)反應(yīng)流動(dòng)的精確數(shù)值模擬技術(shù)；4)高溫
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)飛行器先進(jìn)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)；2)先進(jìn)翼型與機(jī)翼、直升機(jī)旋翼、螺旋槳的氣動(dòng)設(shè)計(jì)；3)翼型-機(jī)翼-飛機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)（包括進(jìn)、排氣機(jī)及推力矢量控制）的一體化設(shè)計(jì)；4)飛行器噪聲、氣動(dòng)、隱身多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)；5)新型高效魯棒優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)；6)飛行器氣動(dòng)設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）系統(tǒng)及專家系統(tǒng)。
3. 計(jì)算流體力學(xué)
計(jì)算流體力學(xué)是流體力學(xué)研究的重要手段，是當(dāng)前各類飛行器精細(xì)化設(shè)計(jì)和分析的重要工具,對(duì)于節(jié)省實(shí)驗(yàn)成本，縮短研制周期和提高飛行器性能具有現(xiàn)實(shí)意義。本方向旨在幫助碩士研究生在計(jì)算流體力學(xué)領(lǐng)域打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，為我國(guó)飛行器領(lǐng)域和其他流體力學(xué)相關(guān)領(lǐng)域培養(yǎng)實(shí)用人才。主要學(xué)習(xí)計(jì)算流體力學(xué)的基礎(chǔ)理論和數(shù)值模擬方法，為飛行器氣動(dòng)力特性與相關(guān)的流動(dòng)機(jī)理分析以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)奠定良好基礎(chǔ)。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)復(fù)雜外形網(wǎng)格生成技術(shù)；2)高效高精度計(jì)算格式；3)湍流模式應(yīng)用與發(fā)展；4)DES 方法與LES 方法；5)飛機(jī)復(fù)雜流場(chǎng)數(shù)值模擬分析技術(shù)；6） 運(yùn)輸類飛機(jī)阻力精確計(jì)算方法。
4. 實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)
實(shí)驗(yàn)是研究空氣動(dòng)力學(xué)問題的重要方法。在探索新的流動(dòng)機(jī)理和精細(xì)設(shè)計(jì)的驗(yàn)證方面發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及提高 理論與實(shí)際相結(jié)合的能力方面有著獨(dú)特的作用。本方向培養(yǎng)碩士研究生學(xué)習(xí)掌握空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)的基本理論與方法及流動(dòng)控制、新型實(shí)驗(yàn)技術(shù)及綜合解決問題的能力。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)飛行器空氣動(dòng)力學(xué)特性的低、高速風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)研究方法；2) 流動(dòng)中轉(zhuǎn)捩、紊流、漩渦與分離等復(fù)雜流動(dòng)的實(shí)驗(yàn)研究；3)激光、紅外、粒子圖像速度儀、熱線、新型壓力傳感器與天平等光機(jī)電測(cè)量技術(shù)；4)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)及模型與洞壁、支架干擾的計(jì)算空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬；5)風(fēng)洞控制技術(shù)。
5. 高超聲速空氣動(dòng)力學(xué)
高超聲速飛行器一直是現(xiàn)代航空航天研究的重點(diǎn)，對(duì)于國(guó)家安全利益而言，高超聲速飛行器技術(shù)具有重大戰(zhàn)略意義。本方向旨在幫助碩士研究生在高超聲速空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，掌握必須的分析方法，為我國(guó)高超聲速飛行器研制領(lǐng)域培養(yǎng)人才。主要學(xué)習(xí)高超聲速流動(dòng)的基礎(chǔ)理論、數(shù)值分析方法以及高超聲速飛行器氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)高超聲速飛行器特性及其優(yōu)化設(shè)計(jì)；2)高超聲速流動(dòng)的基本原理與快速工程算法；3)高超聲速化學(xué)反應(yīng)流動(dòng)的精確數(shù)值模擬技術(shù)；4)高溫
效應(yīng)與稀薄氣體效應(yīng)的原理與數(shù)值模擬技術(shù)。
6. 氣動(dòng)聲學(xué)
氣動(dòng)噪聲問題是目前航空界最為關(guān)注的主要問題之一，氣動(dòng)噪聲的有效控制不僅對(duì)環(huán)境保護(hù)以及飛行器飛行的操控性能至關(guān)重要，而且對(duì)于飛行器自身的生存能力也有重要的影響。本方向培養(yǎng)碩士研究生學(xué)習(xí)氣動(dòng)聲學(xué)相關(guān)的數(shù)學(xué)物理基礎(chǔ)知識(shí)與氣動(dòng)聲學(xué)的基本理論，掌握氣動(dòng)噪聲數(shù)值預(yù)測(cè)方法與先進(jìn)的噪聲測(cè)試及其控制技術(shù)。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)氣動(dòng)噪聲的數(shù)學(xué)物理基礎(chǔ)知識(shí)；2)氣動(dòng)聲學(xué)的基本理論；
3)氣動(dòng)噪聲數(shù)值預(yù)測(cè)方法及其實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù)；4)氣動(dòng)噪聲的控制技術(shù)。
7. 多學(xué)科耦合空氣動(dòng)力學(xué)
隨著飛行器設(shè)計(jì)要求的綜合化，空氣動(dòng)力學(xué)需要與其它傳統(tǒng)學(xué)科密切耦合，形成不同學(xué)科的交叉研究?jī)?nèi)容。本學(xué)科方向以空氣動(dòng)力學(xué)為主線，通過(guò)耦合結(jié)構(gòu)力學(xué)、飛行動(dòng)力學(xué)、飛行控制等學(xué)科，研究相關(guān)交叉學(xué)科問題的力學(xué)行為。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1）流固耦合力學(xué)數(shù)值模擬；2）伺服氣動(dòng)彈性力學(xué)的仿真； 3）彈性飛行器的飛行動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性及其控制；4）熱氣動(dòng)彈性力學(xué)機(jī)理與數(shù)值模擬方法；5）氣動(dòng)彈性的抑制方法研究；6）葉片的非線性氣動(dòng)彈性機(jī)理與抑制方法研究。
8. 工業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)與風(fēng)工程
工業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)與風(fēng)工程主要研究汽車、風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機(jī)及通風(fēng)機(jī)等工業(yè)部門特別常見的空氣動(dòng)力學(xué)問題。滿足社會(huì)對(duì)于提高氣動(dòng)效率、節(jié)能降噪等的需求，順應(yīng)節(jié)能環(huán)保的潮流。隨著科技的進(jìn)步、社會(huì)的發(fā)展其研究的范圍還在不斷擴(kuò)大。本方向培養(yǎng)碩士研究生在掌握空氣動(dòng)力學(xué)基本理論與方法的基礎(chǔ)上，在工業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)領(lǐng)域具備一定的自主設(shè)計(jì)能力。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)汽車空氣動(dòng)力學(xué)，研究作用在汽車上的空氣動(dòng)力對(duì)汽車性能、安全性和經(jīng)濟(jì)性的影響； 2)風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與先進(jìn)風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，研究風(fēng)力機(jī)利用風(fēng)能發(fā)電的原理及應(yīng)用；3)通風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)，研究風(fēng)機(jī)的基本原理及設(shè)計(jì)方法，包括相應(yīng)管道系統(tǒng)的優(yōu)化；4)高速列車、汽車的先進(jìn)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)。
9. 海洋流體力學(xué)
以水下航行器為背景，系統(tǒng)地講述海洋流體力學(xué)的基本理論、方法及其在工程中的應(yīng)用。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)波浪理論；2)水下航行器的系泊及運(yùn)動(dòng)；3)水下航行器的減阻降噪技術(shù)；4)空化理論；5)空化對(duì)水下航行器的影響；6)水下航行器的空投與入水；7）發(fā)射與出水。
6. 氣動(dòng)聲學(xué)
氣動(dòng)噪聲問題是目前航空界最為關(guān)注的主要問題之一，氣動(dòng)噪聲的有效控制不僅對(duì)環(huán)境保護(hù)以及飛行器飛行的操控性能至關(guān)重要，而且對(duì)于飛行器自身的生存能力也有重要的影響。本方向培養(yǎng)碩士研究生學(xué)習(xí)氣動(dòng)聲學(xué)相關(guān)的數(shù)學(xué)物理基礎(chǔ)知識(shí)與氣動(dòng)聲學(xué)的基本理論，掌握氣動(dòng)噪聲數(shù)值預(yù)測(cè)方法與先進(jìn)的噪聲測(cè)試及其控制技術(shù)。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)氣動(dòng)噪聲的數(shù)學(xué)物理基礎(chǔ)知識(shí)；2)氣動(dòng)聲學(xué)的基本理論；
3)氣動(dòng)噪聲數(shù)值預(yù)測(cè)方法及其實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù)；4)氣動(dòng)噪聲的控制技術(shù)。
7. 多學(xué)科耦合空氣動(dòng)力學(xué)
隨著飛行器設(shè)計(jì)要求的綜合化，空氣動(dòng)力學(xué)需要與其它傳統(tǒng)學(xué)科密切耦合，形成不同學(xué)科的交叉研究?jī)?nèi)容。本學(xué)科方向以空氣動(dòng)力學(xué)為主線，通過(guò)耦合結(jié)構(gòu)力學(xué)、飛行動(dòng)力學(xué)、飛行控制等學(xué)科，研究相關(guān)交叉學(xué)科問題的力學(xué)行為。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1）流固耦合力學(xué)數(shù)值模擬；2）伺服氣動(dòng)彈性力學(xué)的仿真； 3）彈性飛行器的飛行動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性及其控制；4）熱氣動(dòng)彈性力學(xué)機(jī)理與數(shù)值模擬方法；5）氣動(dòng)彈性的抑制方法研究；6）葉片的非線性氣動(dòng)彈性機(jī)理與抑制方法研究。
8. 工業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)與風(fēng)工程
工業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)與風(fēng)工程主要研究汽車、風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機(jī)及通風(fēng)機(jī)等工業(yè)部門特別常見的空氣動(dòng)力學(xué)問題。滿足社會(huì)對(duì)于提高氣動(dòng)效率、節(jié)能降噪等的需求，順應(yīng)節(jié)能環(huán)保的潮流。隨著科技的進(jìn)步、社會(huì)的發(fā)展其研究的范圍還在不斷擴(kuò)大。本方向培養(yǎng)碩士研究生在掌握空氣動(dòng)力學(xué)基本理論與方法的基礎(chǔ)上，在工業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)領(lǐng)域具備一定的自主設(shè)計(jì)能力。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)汽車空氣動(dòng)力學(xué)，研究作用在汽車上的空氣動(dòng)力對(duì)汽車性能、安全性和經(jīng)濟(jì)性的影響； 2)風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與先進(jìn)風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，研究風(fēng)力機(jī)利用風(fēng)能發(fā)電的原理及應(yīng)用；3)通風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)，研究風(fēng)機(jī)的基本原理及設(shè)計(jì)方法，包括相應(yīng)管道系統(tǒng)的優(yōu)化；4)高速列車、汽車的先進(jìn)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)。
9. 海洋流體力學(xué)
以水下航行器為背景，系統(tǒng)地講述海洋流體力學(xué)的基本理論、方法及其在工程中的應(yīng)用。
具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)波浪理論；2)水下航行器的系泊及運(yùn)動(dòng)；3)水下航行器的減阻降噪技術(shù)；4)空化理論；5)空化對(duì)水下航行器的影響；6)水下航行器的空投與入水；7）發(fā)射與出水。
10. 仿生流體力學(xué)
以海洋仿生學(xué)應(yīng)用為背景，系統(tǒng)地研究流體力學(xué)在仿生工程應(yīng)用中的相關(guān)理論。具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)仿生流體動(dòng)力外形設(shè)計(jì)；2)仿生流體動(dòng)力計(jì)算；3)仿生流
體動(dòng)力機(jī)理。
三、培養(yǎng)方式
碩士研究生的培養(yǎng)采取導(dǎo)師負(fù)責(zé)和指導(dǎo)小組培養(yǎng)相結(jié)合的方式。指導(dǎo)小組的組成可根據(jù)碩士生的研究方向及課題內(nèi)容由導(dǎo)師提名、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，小組成員一般由 3~5 名副教授以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)的教師（含導(dǎo)師）組成，但碩士生導(dǎo)師在碩士生培養(yǎng)中起主導(dǎo)作用。同時(shí)，指導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)助導(dǎo)師對(duì)碩士生的課程學(xué)習(xí)、科學(xué)研究和學(xué)位論文進(jìn)行指導(dǎo)。學(xué)院及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要指導(dǎo)和檢查碩士生的培養(yǎng)工作。
四、學(xué)習(xí)年限
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為 2.5 年。
五、課程設(shè)置
碩士生的課程學(xué)習(xí)應(yīng)至少取得 27 學(xué)分，其中包括：
1. 公共課（學(xué)位必修課，6 學(xué)分）
2. 基礎(chǔ)理論課（學(xué)位必修課，在下列課程中至少選 5 學(xué)分）
3. 專業(yè)基礎(chǔ)課（學(xué)位必修課，在下列課程中至少選 6 學(xué)分）
以海洋仿生學(xué)應(yīng)用為背景，系統(tǒng)地研究流體力學(xué)在仿生工程應(yīng)用中的相關(guān)理論。具體培養(yǎng)內(nèi)容包括：1)仿生流體動(dòng)力外形設(shè)計(jì)；2)仿生流體動(dòng)力計(jì)算；3)仿生流
體動(dòng)力機(jī)理。
三、培養(yǎng)方式
碩士研究生的培養(yǎng)采取導(dǎo)師負(fù)責(zé)和指導(dǎo)小組培養(yǎng)相結(jié)合的方式。指導(dǎo)小組的組成可根據(jù)碩士生的研究方向及課題內(nèi)容由導(dǎo)師提名、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，小組成員一般由 3~5 名副教授以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)的教師（含導(dǎo)師）組成，但碩士生導(dǎo)師在碩士生培養(yǎng)中起主導(dǎo)作用。同時(shí)，指導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)助導(dǎo)師對(duì)碩士生的課程學(xué)習(xí)、科學(xué)研究和學(xué)位論文進(jìn)行指導(dǎo)。學(xué)院及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要指導(dǎo)和檢查碩士生的培養(yǎng)工作。
四、學(xué)習(xí)年限
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為 2.5 年。
五、課程設(shè)置
碩士生的課程學(xué)習(xí)應(yīng)至少取得 27 學(xué)分，其中包括：
1. 公共課（學(xué)位必修課，6 學(xué)分）
|
課程編號(hào) |
課 程 名 稱 |
學(xué)時(shí) |
學(xué)分 |
開課 學(xué)期 |
考核 方式 |
| 13M008 | 中國(guó)特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐研究 | 36 | 2.0 | 1,2 | 考試 |
| 13M009 | 自然辯證法概論 | 18 | 1.0 | 1,2 | 考試 |
| 16M001 | 高級(jí)英語(yǔ)聽說(shuō)與高級(jí)英語(yǔ)寫作 | 108 | 3.0 | 1,2 | 考試 |
|
課程編號(hào) |
課 程 名 稱 |
學(xué)時(shí) |
學(xué)分 |
開課學(xué)期 | 考核方式 |
| 11M003 | 數(shù)值分析 | 60 | 3.0 | 1 | 考試 |
| 11M001 | 矩陣論 | 60 | 3.0 | 1 | 考試 |
| 11M010 | 泛函分析 | 60 | 3.0 | 1 | 考試 |
| 11M009 | 數(shù)學(xué)物理方程 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 11M006 | 隨機(jī)過(guò)程 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 11M005 | 數(shù)理統(tǒng)計(jì) | 60 | 3.0 | 1 | 考試 |
| 11M004 | 偏微分方程數(shù)值解法 | 60 | 3.0 | 2 | 考試 |
| 01M001 | 航空工程中的數(shù)學(xué)方法 | 60 | 3 | 2 | 考試 |
|
課程編號(hào) |
課 程 名 稱 |
學(xué)時(shí) |
學(xué)分 |
開課 學(xué)期 |
考核 方式 |
| 015041 | 流固耦合力學(xué)基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 016020 | 空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
| 016023 | 粘性流體力學(xué) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 016054 | 高超聲速流動(dòng)基礎(chǔ)理論 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 016071 | 高等空氣動(dòng)力學(xué) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
| 016072 | 實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)的基本理論與方法 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
| 016073 | 計(jì)算流體力學(xué)基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 016074 | 飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 016075 | 氣動(dòng)聲學(xué)理論基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 016076 | 氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與方法 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 016094 | 介觀理論與模擬方法 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 036021 | 水下航行器設(shè)計(jì)理論與方法 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 036048 | 空化理論及應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
課程中至少選 4 學(xué)分，其余可在全校碩士生課程中任選）
|
課程編號(hào) |
課 程 名 稱 |
學(xué)時(shí) |
學(xué)分 |
開課 學(xué)期 |
考核 方式 |
| **S*** | 公共實(shí)驗(yàn)課（見公共實(shí)驗(yàn)課課程目錄） | 1,2 | 考查 | ||
| 015024 | 風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)技術(shù) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 015038 | 飛行器氣動(dòng)布局設(shè)計(jì) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 015039 | 計(jì)算流體力學(xué)應(yīng)用技術(shù) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 015065 | 計(jì)算流體力學(xué)中的網(wǎng)格生成技術(shù) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
| 015112 | 流動(dòng)顯示與測(cè)量 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 015113 | 非定?？諝鈩?dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
| 015114 | 跨音速空氣動(dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
| 015115 | 螺旋槳空氣動(dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
| 015116 | 通風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 2 | 考查 |
| 015117 | 風(fēng)洞天平測(cè)力技術(shù) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
| 015143 | 氣動(dòng)聲學(xué)數(shù)值計(jì)算方法 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
| 015144 | 高超聲速流動(dòng)的數(shù)值分析方法 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
| 015145 | 現(xiàn)代流動(dòng)控制基礎(chǔ)及應(yīng)用 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
| 015146 | 空氣動(dòng)力學(xué)并行計(jì)算方法 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
| 015147 | 空氣動(dòng)力學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)基礎(chǔ)及工具 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
| 015148 | 定性理論與油流譜分析 | 20 | 1.0 | 2 | 考查 |
| 015149 | 風(fēng)洞設(shè)計(jì) | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
| 015150 | 風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 2 | 考查 |
| 015151 | 汽車空氣動(dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 2 | 考查 |
| 015152 | 高超聲速多學(xué)科耦合動(dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
| 015153 | 伺服氣動(dòng)彈性力學(xué) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
| 016078 | 氣動(dòng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
| 018530 | 湍流基礎(chǔ)（全英文課程） | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 036014 | 內(nèi)外流數(shù)值計(jì)算方法及應(yīng)用 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
| 036017 | 計(jì)算機(jī)輔助魚雷總體設(shè)計(jì) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
| 036040 | 水聲學(xué)理論基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
| 036066 | 魚雷力學(xué) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
對(duì)于非理工科碩士研究生，可免修公共實(shí)驗(yàn)課，以專業(yè)課替代。對(duì)缺少本科層次專業(yè)基礎(chǔ)的碩士研究生，一般應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下確定若干門本學(xué)科的本科主干課程作為補(bǔ)修課程，但不計(jì)入總學(xué)分。
六、培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1. 課程學(xué)習(xí)
課程學(xué)習(xí)是碩士研究生重要的培養(yǎng)環(huán)節(jié)，需達(dá)到相關(guān)學(xué)分要求。
（1） 高級(jí)英語(yǔ)聽說(shuō)與高級(jí)英語(yǔ)寫作在達(dá)到相關(guān)要求后可申請(qǐng)免修；
（2） 學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論課程內(nèi)容包括：科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、人文藝術(shù)、心理學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、學(xué)術(shù)文獻(xiàn)查閱、學(xué)術(shù)論文撰寫等內(nèi)容；
（3） 碩士生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下按培養(yǎng)方案制定課程計(jì)劃，允許分階段選課，但最遲須在入學(xué)后 1 年內(nèi)完成選課。修課時(shí)間可根據(jù)需要選擇，或安排在論文工作前，或課程學(xué)習(xí)與論文工作同時(shí)進(jìn)行，但學(xué)位必修課一般應(yīng)在第一學(xué)年內(nèi)完成，所有課程應(yīng)在兩年內(nèi)完成。在申請(qǐng)學(xué)位論文答辯前必須修完所規(guī)定的學(xué)分。
2. 綜合實(shí)踐
綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)碩士研究生綜合素質(zhì)，采用教學(xué)實(shí)踐、科技創(chuàng)新、社會(huì)服務(wù)、文化建設(shè)、掛職鍛煉、志愿者活動(dòng)等多種方式進(jìn)行，可在短學(xué)期或假期進(jìn)行。綜合實(shí)踐結(jié)束后應(yīng)填寫《西北工業(yè)大學(xué)碩士研究生綜合實(shí)踐總結(jié)表》，由指導(dǎo)教師寫出評(píng)語(yǔ)并附綜合實(shí)踐實(shí)施單位意見，一同歸入本人業(yè)務(wù)檔案。
3. 論文開題
論文開題工作是碩士生進(jìn)行學(xué)位論文工作的起點(diǎn)，最遲一般應(yīng)在第三學(xué)期末之前進(jìn)行。碩士研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下，閱讀有關(guān)文獻(xiàn)尤其是外文文獻(xiàn)，形成“文獻(xiàn)綜述”；開題報(bào)告應(yīng)就選題的科學(xué)意義、選題背景、研究?jī)?nèi)容、預(yù)期目標(biāo)、研究方法和課題條件等做出論證。
學(xué)院、學(xué)位分會(huì)與導(dǎo)師須協(xié)商成立碩士學(xué)位論文開題評(píng)審小組，評(píng)審小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成，設(shè)組長(zhǎng) 1 人，碩士生應(yīng)向評(píng)審小組匯報(bào)論文開題報(bào)告，評(píng)審小組進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審并給出評(píng)審意見。
評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)者，準(zhǔn)予繼續(xù)進(jìn)行論文研究工作，不合格者予以黃牌警告并限期整改， 重新進(jìn)行論文開題匯報(bào)，評(píng)審仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
4. 中期考核
碩士研究生在論文開題后 6 個(gè)月左右時(shí)間，應(yīng)提交論文中期進(jìn)展報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括：論文工作是否按開題報(bào)告預(yù)定的內(nèi)容及論文計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行；已完成的研究?jī)?nèi)容，參加的科研學(xué)術(shù)情況；目前存在的或預(yù)期可能出現(xiàn)的問題，擬采用的解決方案等；下一步的工作計(jì)劃和研究?jī)?nèi)容。
根據(jù)論文中期的研究進(jìn)展和學(xué)科發(fā)展，允許學(xué)生對(duì)論文開題時(shí)的論文選題（題目、內(nèi)容、研究計(jì)劃等）做出必要的調(diào)整。申請(qǐng)學(xué)位論文答辯時(shí)，學(xué)位論文的主要內(nèi)容應(yīng)與中期考核后確定的學(xué)位論文的內(nèi)容基本一致。
學(xué)院、學(xué)位分會(huì)與導(dǎo)師協(xié)商組成考核小組，考核小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成，設(shè)組長(zhǎng) 1 人，考核小組負(fù)責(zé)對(duì)碩士生提交的論文中期進(jìn)展報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格審查。審查合格者，準(zhǔn)予繼續(xù)進(jìn)行論文研究工作，不合格者予以黃牌警告并限期整改，重新提交報(bào)告，再次考核仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
5. 學(xué)位論文撰寫
碩士學(xué)位論文是研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立完成的、系統(tǒng)完整的學(xué)術(shù)研究工作的總結(jié)，碩士學(xué)位論文應(yīng)具有較好的學(xué)術(shù)性和相當(dāng)?shù)墓ぷ髁?，利用已有的理論或方法解決了本學(xué)科的科學(xué)問題，進(jìn)行必要的理論分析并得到正確結(jié)果。具體要求按《西北工業(yè)大學(xué)關(guān)于學(xué)位論文撰寫的規(guī)定》執(zhí)行。
6. 學(xué)位論文答辯
綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)碩士研究生綜合素質(zhì)，采用教學(xué)實(shí)踐、科技創(chuàng)新、社會(huì)服務(wù)、文化建設(shè)、掛職鍛煉、志愿者活動(dòng)等多種方式進(jìn)行，可在短學(xué)期或假期進(jìn)行。綜合實(shí)踐結(jié)束后應(yīng)填寫《西北工業(yè)大學(xué)碩士研究生綜合實(shí)踐總結(jié)表》，由指導(dǎo)教師寫出評(píng)語(yǔ)并附綜合實(shí)踐實(shí)施單位意見，一同歸入本人業(yè)務(wù)檔案。
3. 論文開題
論文開題工作是碩士生進(jìn)行學(xué)位論文工作的起點(diǎn)，最遲一般應(yīng)在第三學(xué)期末之前進(jìn)行。碩士研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下，閱讀有關(guān)文獻(xiàn)尤其是外文文獻(xiàn)，形成“文獻(xiàn)綜述”；開題報(bào)告應(yīng)就選題的科學(xué)意義、選題背景、研究?jī)?nèi)容、預(yù)期目標(biāo)、研究方法和課題條件等做出論證。
學(xué)院、學(xué)位分會(huì)與導(dǎo)師須協(xié)商成立碩士學(xué)位論文開題評(píng)審小組，評(píng)審小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成，設(shè)組長(zhǎng) 1 人，碩士生應(yīng)向評(píng)審小組匯報(bào)論文開題報(bào)告，評(píng)審小組進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審并給出評(píng)審意見。
評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)者，準(zhǔn)予繼續(xù)進(jìn)行論文研究工作，不合格者予以黃牌警告并限期整改， 重新進(jìn)行論文開題匯報(bào)，評(píng)審仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
4. 中期考核
碩士研究生在論文開題后 6 個(gè)月左右時(shí)間，應(yīng)提交論文中期進(jìn)展報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括：論文工作是否按開題報(bào)告預(yù)定的內(nèi)容及論文計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行；已完成的研究?jī)?nèi)容，參加的科研學(xué)術(shù)情況；目前存在的或預(yù)期可能出現(xiàn)的問題，擬采用的解決方案等；下一步的工作計(jì)劃和研究?jī)?nèi)容。
根據(jù)論文中期的研究進(jìn)展和學(xué)科發(fā)展，允許學(xué)生對(duì)論文開題時(shí)的論文選題（題目、內(nèi)容、研究計(jì)劃等）做出必要的調(diào)整。申請(qǐng)學(xué)位論文答辯時(shí)，學(xué)位論文的主要內(nèi)容應(yīng)與中期考核后確定的學(xué)位論文的內(nèi)容基本一致。
學(xué)院、學(xué)位分會(huì)與導(dǎo)師協(xié)商組成考核小組，考核小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成，設(shè)組長(zhǎng) 1 人，考核小組負(fù)責(zé)對(duì)碩士生提交的論文中期進(jìn)展報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格審查。審查合格者，準(zhǔn)予繼續(xù)進(jìn)行論文研究工作，不合格者予以黃牌警告并限期整改，重新提交報(bào)告，再次考核仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
5. 學(xué)位論文撰寫
碩士學(xué)位論文是研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立完成的、系統(tǒng)完整的學(xué)術(shù)研究工作的總結(jié)，碩士學(xué)位論文應(yīng)具有較好的學(xué)術(shù)性和相當(dāng)?shù)墓ぷ髁?，利用已有的理論或方法解決了本學(xué)科的科學(xué)問題，進(jìn)行必要的理論分析并得到正確結(jié)果。具體要求按《西北工業(yè)大學(xué)關(guān)于學(xué)位論文撰寫的規(guī)定》執(zhí)行。
6. 學(xué)位論文答辯
申請(qǐng)學(xué)位論文答辯參照校學(xué)位評(píng)定委員會(huì)的規(guī)定執(zhí)行。
西北工業(yè)大學(xué)研究生專業(yè)流體力學(xué)介紹
西北工業(yè)大學(xué)研究生專業(yè)流體力學(xué)介紹：西北工業(yè)大學(xué)“電力電子與電力傳動(dòng)”學(xué)科具有碩士和博士學(xué)位授予權(quán)，博士授權(quán)為一級(jí)學(xué)科“電氣工程”。現(xiàn)有教師25人，其中：教授11名（博導(dǎo)10名）、副教授4名。
該學(xué)科1970年由哈爾濱軍事工程學(xué)院“飛機(jī)電氣工程”專業(yè)搬遷合并進(jìn)入西北工業(yè)大學(xué)，在1978年恢復(fù)研究生招生后第一批授予碩士學(xué)科點(diǎn)，當(dāng)時(shí)定名為“航空電氣工程”，此后經(jīng)歷了“電力傳動(dòng)及其自動(dòng)化”和現(xiàn)在的“電力電子與電力傳動(dòng)”學(xué)科名稱的變遷調(diào)整。由于學(xué)校原隸屬于國(guó)防科工委，所以本學(xué)科主要面向航空、航天、航海工業(yè)，從事具有國(guó)防背景的基礎(chǔ)理論研究、應(yīng)用研究、工程研究和人才培養(yǎng)，具有鮮明的學(xué)科特色。
該學(xué)科主要研究方向?yàn)楝F(xiàn)代電力電子工程、電源變換技術(shù)、運(yùn)動(dòng)控制與伺服控制技術(shù)、智能控制理論在電力電子技術(shù)中的應(yīng)用、計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)與自動(dòng)化理論研究。
進(jìn)5年本學(xué)科還承擔(dān)了大量的科研任務(wù)，完成國(guó)防預(yù)先研究項(xiàng)目、國(guó)家“863”項(xiàng)目、國(guó)防基金科研項(xiàng)目、國(guó)防型號(hào)支持項(xiàng)目等百余項(xiàng)，先后出版專著、教材10部、在國(guó)內(nèi)外各種重要期刊發(fā)表論文數(shù)百篇。先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)20余項(xiàng)、發(fā)表學(xué)術(shù)論文500多篇，被SCI、EI、ISTP索引100余篇；
該學(xué)科自1979年開始招收碩士研究生，已經(jīng)有三十幾年的歷史，近幾年每年招收40～50名碩士研究生。而博士研究生在一級(jí)學(xué)科下招收，每年約8~10人。在人才培養(yǎng)方面，向我國(guó)國(guó)防工業(yè)研究院所、企事業(yè)單位培養(yǎng)輸送大批了大批的高層次科研精英人才和領(lǐng)軍人物。
本學(xué)科實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過(guò)“985工程”和“十五”國(guó)防重點(diǎn)專業(yè)的建設(shè)，先后購(gòu)買儀器設(shè)備70臺(tái)套，建成1000平方米的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。其規(guī)模和設(shè)備的先進(jìn)性達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，在研究生教學(xué)和科學(xué)研究中發(fā)揮了極為重要的作用，也為研究生實(shí)踐教學(xué)和動(dòng)手能力的培養(yǎng)提供了實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)基地。
學(xué)科方向
研究方向之一：電機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)研究
本研究方旨在研究航空、航天、航海、兵器應(yīng)用中的電力傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、高功率密度電力電子變換技術(shù)、高性能伺服控制技術(shù)、以及控制理論和控制方法。近幾年主要在國(guó)防應(yīng)用領(lǐng)域重點(diǎn)進(jìn)行了多電飛機(jī)（功率電傳、全電剎車、電動(dòng)環(huán)控系統(tǒng)、電動(dòng)燃油系統(tǒng)等）電力作動(dòng)技術(shù)，炮塔伺服驅(qū)動(dòng)，飛控舵機(jī)電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，衛(wèi)星天線的伺服跟蹤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及地面模擬系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)電動(dòng)伺服加載控制系統(tǒng)。完成了幾十項(xiàng)研究項(xiàng)目，為國(guó)防建設(shè)、武器裝備作出了重要的貢獻(xiàn)。
研究方向之二：高可靠性電力電子變換技術(shù)研究
本研究方向旨在針對(duì)國(guó)防軍工高可靠性要求的電力電子變換器技術(shù)研究，從電力電子變換的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、仿真技術(shù)、余度技術(shù)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)和控制技術(shù)方面研究，使得電力電子裝置在控制保護(hù)、故障隔離和余度切換工作，以確保電力電子變換系統(tǒng)的高可靠工作。近年來(lái)先后完成了30余項(xiàng)研究項(xiàng)目，高可靠電力電子裝置給國(guó)防應(yīng)用研究作出了重要的貢獻(xiàn)，如飛機(jī)和導(dǎo)彈的各種各樣的電源裝置和電力驅(qū)動(dòng)變換器。
研究方向之三：電源變換器技術(shù)研究
本研究方向旨在研究軍用和民用各種電源變換器的設(shè)計(jì)研究。針對(duì)各種各樣的新型電力電子器件的特性、新型變換拓?fù)?、相?yīng)的電力電子系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真與分析研究、先進(jìn)控制理論與電力電子裝置的融和控制研究、高可靠變換技術(shù)和余度技術(shù)研究、以及電力電子變換系統(tǒng)的測(cè)試技術(shù)研究。高性能高品質(zhì)開關(guān)型電源、UPS技術(shù)和余度供電技術(shù)研究、DC/DC、DC/AC新型開關(guān)逆變電源、電源變換裝置的智能化、電動(dòng)汽車變換器、風(fēng)力發(fā)電變換器。
平臺(tái)條件
2007年，獲教育部“航空航天電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)”工程研究中心；
2008年，獲工信部“航空航天電機(jī)系統(tǒng)”國(guó)防科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)；
2008年，獲陜西省“微特電機(jī)及驅(qū)動(dòng)技術(shù)”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
招生學(xué)院
航海學(xué)院自動(dòng)化學(xué)院
導(dǎo)師
賀昱曜、焦振宏、李宏、王崇武、林輝、劉衛(wèi)國(guó)、劉景林、齊蓉、竇滿峰、李玉忍、馬瑞卿、謝利理、張曉斌、吳小華、羅玲、駱光照、范蟠果、孟武勝、史延?xùn)|、高朝暉、高金行、雷濤、董延軍、解恩、鄭先成、宋受俊
西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)考研研究方向
2016年西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)考研研究方向
03 計(jì)算流體力學(xué)
09 海洋流體力學(xué)
09 海洋流體力學(xué)
西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)考研研究方向
01 理論空氣動(dòng)力學(xué)與流動(dòng)控制02 飛行器設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)
03 計(jì)算流體力學(xué)
04 實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)
05 高超聲速空氣動(dòng)力學(xué)
06 氣動(dòng)聲學(xué)
07 多學(xué)科耦合空氣動(dòng)力學(xué)
08 工業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)與風(fēng)工程
2016年西北工業(yè)大學(xué)考研航空學(xué)院流體力學(xué)學(xué)科組復(fù)試分?jǐn)?shù)線
| 學(xué)科（組） | 學(xué)科組所含二級(jí)學(xué)科 | 2016目錄招生計(jì)劃 | 推免生人數(shù) | 參加復(fù)試人數(shù) | 復(fù)試分?jǐn)?shù)線 | ||
|
政治 外語(yǔ) |
業(yè)務(wù)課一 業(yè)務(wù)課二 |
總分 | |||||
| 流體力學(xué)學(xué)科組 | 流體力學(xué)，空氣動(dòng)力學(xué) | 33 | 21 | 14 | 50 | 70 | 305 |
西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)研究生考試科目
2016年西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)研究生考試科目
①101 思想政治理論
②201 英語(yǔ)（一）
或203 日語(yǔ)
或244 德語(yǔ)（一外）
③301 數(shù)學(xué)（一）
④865 空氣動(dòng)力學(xué)
②201 英語(yǔ)（一）
或203 日語(yǔ)
或244 德語(yǔ)（一外）
③301 數(shù)學(xué)（一）
④865 空氣動(dòng)力學(xué)
西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)考研復(fù)試科目
2016年西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)考研復(fù)試科目925 工程應(yīng)用中的算法設(shè)計(jì)
同等學(xué)力
加試科目：
飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理
結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)
西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)考研招生人數(shù)
2016年西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)考研招生人數(shù)
080103 流體力學(xué) 2
西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)研究生考試科目
2016年西北工業(yè)大學(xué)流體力學(xué)專業(yè)研究生考試科目
①101 思想政治理論
②201 英語(yǔ)(一)
③301 數(shù)學(xué)(一)
④817 理論力學(xué)
或875 流體力學(xué)
②201 英語(yǔ)(一)
③301 數(shù)學(xué)(一)
④817 理論力學(xué)
或875 流體力學(xué)
流體力學(xué)考研院校
基本信息
專業(yè)名稱：流體力學(xué) 專業(yè)代碼：077203 門類/類別：理學(xué) 學(xué)科/類別：力學(xué)
專業(yè)點(diǎn)分布
中國(guó)工程物理研究院 北京大學(xué) 中國(guó)海洋大學(xué) 武漢理工大學(xué) 中山大學(xué)
專業(yè)院校排名
本一級(jí)學(xué)科中，全國(guó)具有“博士授權(quán)”的高校共 53 所，本次參評(píng)52 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 80 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)
| 序號(hào) | 學(xué)校代碼 | 學(xué)校名稱 | 評(píng)選結(jié)果 |
| 1 | 10001 | 北京大學(xué) | A+ |
| 2 | 10003 | 清華大學(xué) | A+ |
| 3 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | A |
| 4 | 10698 | 西安交通大學(xué) | A |
| 5 | 10006 | 北京航空航天大學(xué) | A- |
| 6 | 10056 | 天津大學(xué) | A- |
| 7 | 10141 | 大連理工大學(xué) | A- |
| 8 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) | A- |
| 9 | 10007 | 北京理工大學(xué) | B+ |
| 10 | 10247 | 同濟(jì)大學(xué) | B+ |
| 11 | 10248 | 上海交通大學(xué) | B+ |
| 12 | 10280 | 上海大學(xué) | B+ |
| 13 | 10335 | 浙江大學(xué) | B+ |
| 14 | 10358 | 中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) | B+ |
| 15 | 10487 | 華中科技大學(xué) | B+ |
| 16 | 10699 | 西北工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 17 | 10004 | 北京交通大學(xué) | B |
| 18 | 10217 | 哈爾濱工程大學(xué) | B |
| 19 | 10288 | 南京理工大學(xué) | B |
| 20 | 10290 | 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) | B |
| 21 | 10294 | 河海大學(xué) | B |
| 22 | 10613 | 西南交通大學(xué) | B |
| 23 | 10730 | 蘭州大學(xué) | B |
| 24 | 90002 | 國(guó)防科技大學(xué) | B |
| 25 | 10005 | 北京工業(yè)大學(xué) | B- |
| 26 | 10008 | 北京科技大學(xué) | B- |
| 27 | 10286 | 東南大學(xué) | B- |
| 28 | 10497 | 武漢理工大學(xué) | B- |
| 29 | 10532 | 湖南大學(xué) | B- |
| 30 | 10558 | 中山大學(xué) | B- |
| 31 | 10610 | 四川大學(xué) | B- |
| 32 | 10611 | 重慶大學(xué) | B- |
| 33 | 10112 | 太原理工大學(xué) | C+ |
| 34 | 10147 | 遼寧工程技術(shù)大學(xué) | C+ |
| 35 | 10246 | 復(fù)旦大學(xué) | C+ |
| 36 | 10486 | 武漢大學(xué) | C+ |
| 37 | 10530 | 湘潭大學(xué) | C+ |
| 38 | 10559 | 暨南大學(xué) | C+ |
| 39 | 10561 | 華南理工大學(xué) | C+ |
| 40 | 10674 | 昆明理工大學(xué) | C+ |
| 41 | 11414 | 中國(guó)石油大學(xué) | C+ |
| 42 | 10145 | 東北大學(xué) | C |
| 43 | 10183 | 吉林大學(xué) | C |
| 44 | 10299 | 江蘇大學(xué) | C |
| 45 | 10422 | 山東大學(xué) | C |
| 46 | 10459 | 鄭州大學(xué) | C |
| 47 | 10533 | 中南大學(xué) | C |
| 48 | 11646 | 寧波大學(xué) | C |
| 49 | 10107 | 石家莊鐵道大學(xué) | C- |
| 50 | 10128 | 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) | C- |
| 51 | 10150 | 大連交通大學(xué) | C- |
| 52 | 10216 | 燕山大學(xué) | C- |
| 53 | 10359 | 合肥工業(yè)大學(xué) | C- |
| 54 | 10384 | 廈門大學(xué) | C- |
| 55 | 10403 | 南昌大學(xué) | C- |
| 56 | 10710 | 長(zhǎng)安大學(xué) | C- |
流體力學(xué)考研院校
基本信息
專業(yè)名稱：流體力學(xué) 專業(yè)代碼：080103 門類/類別：工學(xué) 學(xué)科/類別：力學(xué)
專業(yè)點(diǎn)分布
中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第十一研究院 北京交通大學(xué) 北京航空航天大學(xué) 北京理工大學(xué) 北京科技大學(xué) 中國(guó)石油大學(xué)(北京) 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京) 中國(guó)科學(xué)院大學(xué) 天津大學(xué) 燕山大學(xué) 太原理工大學(xué) 太原科技大學(xué) 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 中國(guó)航空研究院626所 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 東北大學(xué) 遼寧工程技術(shù)大學(xué) 沈陽(yáng)建筑大學(xué) 吉林大學(xué) 中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 哈爾濱工程大學(xué) 中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院 復(fù)旦大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 上海交通大學(xué) 陸軍工程大學(xué) 中國(guó)船舶科學(xué)研究中心 東南大學(xué) 南京航空航天大學(xué) 南京理工大學(xué) 江蘇科技大學(xué) 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 浙江大學(xué) 中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 廈門大學(xué) 中國(guó)石油大學(xué)(華東) 鄭州大學(xué) 武漢大學(xué) 華中科技大學(xué) 重慶大學(xué) 西南石油大學(xué) 四川大學(xué) 西南交通大學(xué) 昆明理工大學(xué) 西安交通大學(xué) 西北工業(yè)大學(xué) 西安理工大學(xué) 蘭州理工大學(xué)
專業(yè)院校排名
0801 力學(xué)
本一級(jí)學(xué)科中，全國(guó)具有“博士授權(quán)”的高校共 53 所，本次參評(píng)52 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 80 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)
| 序號(hào) | 學(xué)校代碼 | 學(xué)校名稱 | 評(píng)選結(jié)果 |
| 1 | 10001 | 北京大學(xué) | A+ |
| 2 | 10003 | 清華大學(xué) | A+ |
| 3 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | A |
| 4 | 10698 | 西安交通大學(xué) | A |
| 5 | 10006 | 北京航空航天大學(xué) | A- |
| 6 | 10056 | 天津大學(xué) | A- |
| 7 | 10141 | 大連理工大學(xué) | A- |
| 8 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) | A- |
| 9 | 10007 | 北京理工大學(xué) | B+ |
| 10 | 10247 | 同濟(jì)大學(xué) | B+ |
| 11 | 10248 | 上海交通大學(xué) | B+ |
| 12 | 10280 | 上海大學(xué) | B+ |
| 13 | 10335 | 浙江大學(xué) | B+ |
| 14 | 10358 | 中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) | B+ |
| 15 | 10487 | 華中科技大學(xué) | B+ |
| 16 | 10699 | 西北工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 17 | 10004 | 北京交通大學(xué) | B |
| 18 | 10217 | 哈爾濱工程大學(xué) | B |
| 19 | 10288 | 南京理工大學(xué) | B |
| 20 | 10290 | 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) | B |
| 21 | 10294 | 河海大學(xué) | B |
| 22 | 10613 | 西南交通大學(xué) | B |
| 23 | 10730 | 蘭州大學(xué) | B |
| 24 | 90002 | 國(guó)防科技大學(xué) | B |
| 25 | 10005 | 北京工業(yè)大學(xué) | B- |
| 26 | 10008 | 北京科技大學(xué) | B- |
| 27 | 10286 | 東南大學(xué) | B- |
| 28 | 10497 | 武漢理工大學(xué) | B- |
| 29 | 10532 | 湖南大學(xué) | B- |
| 30 | 10558 | 中山大學(xué) | B- |
| 31 | 10610 | 四川大學(xué) | B- |
| 32 | 10611 | 重慶大學(xué) | B- |
| 33 | 10112 | 太原理工大學(xué) | C+ |
| 34 | 10147 | 遼寧工程技術(shù)大學(xué) | C+ |
| 35 | 10246 | 復(fù)旦大學(xué) | C+ |
| 36 | 10486 | 武漢大學(xué) | C+ |
| 37 | 10530 | 湘潭大學(xué) | C+ |
| 38 | 10559 | 暨南大學(xué) | C+ |
| 39 | 10561 | 華南理工大學(xué) | C+ |
| 40 | 10674 | 昆明理工大學(xué) | C+ |
| 41 | 11414 | 中國(guó)石油大學(xué) | C+ |
| 42 | 10145 | 東北大學(xué) | C |
| 43 | 10183 | 吉林大學(xué) | C |
| 44 | 10299 | 江蘇大學(xué) | C |
| 45 | 10422 | 山東大學(xué) | C |
| 46 | 10459 | 鄭州大學(xué) | C |
| 47 | 10533 | 中南大學(xué) | C |
| 48 | 11646 | 寧波大學(xué) | C |
| 49 | 10107 | 石家莊鐵道大學(xué) | C- |
| 50 | 10128 | 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) | C- |
| 51 | 10150 | 大連交通大學(xué) | C- |
| 52 | 10216 | 燕山大學(xué) | C- |
| 53 | 10359 | 合肥工業(yè)大學(xué) | C- |
| 54 | 10384 | 廈門大學(xué) | C- |
| 55 | 10403 | 南昌大學(xué) | C- |
| 56 | 10710 | 長(zhǎng)安大學(xué) | C- |
流體力學(xué)考研考什么
以中國(guó)科學(xué)院大學(xué)為例：
一、考試科目基本要求及適用范圍概述
一、考試科目基本要求及適用范圍概述
本流體力學(xué)考試大綱適用于中國(guó)科學(xué)院大學(xué)力學(xué)專業(yè)的碩士研究生入學(xué)考試。流體力學(xué)是現(xiàn)代力學(xué)的重要分支，是許多學(xué)科專業(yè)的基礎(chǔ)理論課程，本科目的考試內(nèi)容主要包括流體的物理性質(zhì)、流體運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)和靜力學(xué)，無(wú)粘不可壓縮、可壓縮流動(dòng)，粘性不可壓縮流動(dòng)及湍流、流體波動(dòng)和旋渦理論等方面。要求考生對(duì)其基本概念有較深入的了解，能夠熟練地掌握基本方程的推導(dǎo)，并具有綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析問題和解決問題的能力。
二、考試形式
考試采用閉卷筆試形式，考試時(shí)間為180分鐘，試卷滿分150分。
試卷結(jié)構(gòu)：判斷題(20分)、簡(jiǎn)答題(60分)、計(jì)算題(70分)
三、考試內(nèi)容：
流體的物理性質(zhì)
固液氣體的宏觀性質(zhì)與微觀結(jié)構(gòu)，連續(xù)介質(zhì)假設(shè)及其適用條件，流體的物理性質(zhì)(粘性、可壓縮性與熱膨脹性、輸運(yùn)性質(zhì)、表面張力與毛細(xì)現(xiàn)象)，質(zhì)量力與表面力。
流體運(yùn)動(dòng)學(xué)
流體運(yùn)動(dòng)的描述(拉格朗日描述與歐拉描述及其間的聯(lián)系、物質(zhì)導(dǎo)數(shù)與隨體導(dǎo)數(shù)、跡線、流線及脈線)，流場(chǎng)中的速度分解，渦量，渦量場(chǎng)，渦線、渦管、渦通量，渦管強(qiáng)度及守恒定理。
流體動(dòng)力學(xué)
連續(xù)性方程(雷諾輸運(yùn)定理)，動(dòng)量方程(流體的受力、應(yīng)力張量)，能量方程(熱力學(xué)定律)，本構(gòu)關(guān)系，狀態(tài)方程，流體力學(xué)方程組及定解條件，正交曲線坐標(biāo)系，量綱分析與流動(dòng)相似理論，流體力學(xué)中的無(wú)量綱量及其物理意義、相似原理的應(yīng)用。
流體靜力學(xué)
控制方程，液體靜力學(xué)規(guī)律，自由面的形狀，非慣性坐標(biāo)系中的靜止液體。
無(wú)粘流動(dòng)的一般理論
無(wú)粘流動(dòng)的控制方程，Bernoulli方程，Bernoulli方程和動(dòng)量定理的應(yīng)用。
無(wú)粘不可壓縮流體的無(wú)旋流動(dòng)
控制方程及定解條件，勢(shì)函數(shù)及無(wú)旋流動(dòng)的性質(zhì)，平面定常無(wú)旋流動(dòng)(流函數(shù)、源匯、點(diǎn)渦、偶極子、鏡像法、保角變換)，無(wú)旋軸對(duì)稱流動(dòng)，非定常無(wú)旋流動(dòng)。
液體表面波
控制方程(小振幅水波)及定解條件，平面單色波，水波的色散和群速度，水波的能量及其傳輸，速度與壓力場(chǎng)特性，表面張力波及分層流體的重力內(nèi)波，非線性水波理論。
旋渦運(yùn)動(dòng)
渦量動(dòng)力學(xué)方程和渦量的產(chǎn)生，渦量場(chǎng)(空間特性、時(shí)間特性)，典型的渦模型。
粘性不可壓縮流動(dòng)
控制方程及定解條件，定常的平行剪切流動(dòng)(Couette流動(dòng)、Poiseuille流動(dòng)等)，非定常的平行剪切流動(dòng)(Stokes第一和第二問題、管道流動(dòng)的起動(dòng)問題)，圓對(duì)稱的平面粘性流動(dòng)(圓柱Couette流及其起動(dòng)過(guò)程)，小雷諾數(shù)粘性流動(dòng)。
層流邊界層和湍流
邊界層的概念，層流邊界層方程(Blasius平板邊界層)，邊界層的分離，湍流的發(fā)生，層流到湍流的轉(zhuǎn)捩，雷諾方程和雷諾應(yīng)力。
無(wú)粘可壓縮流動(dòng)
聲速和馬赫數(shù)，膨脹波、弱壓縮波的形成及其特點(diǎn)，一維等熵流(定常和非定常)，激波(正激波和斜激波)，拉瓦爾噴管流動(dòng)的特征。
四、考試要求：
流體的物理性質(zhì)
了解固液氣體的宏觀性質(zhì)與微觀結(jié)構(gòu)，深入理解并掌握連續(xù)介質(zhì)假設(shè)及其適用條件。
熟練掌握流體的物理性質(zhì)的基本概念，了解毛細(xì)現(xiàn)象。
流體運(yùn)動(dòng)學(xué)
熟練掌握流體運(yùn)動(dòng)的兩種描述、物質(zhì)導(dǎo)數(shù)與隨體導(dǎo)數(shù)的概念。
熟練掌握跡線、流線及脈線的概念、物理意義及求法。
掌握速度勢(shì)的概念及數(shù)學(xué)描述，掌握流場(chǎng)中的速度分解方法
理解并掌握渦量及守恒定律，了解渦線、渦管、渦通量，渦管強(qiáng)度等概念。
流體動(dòng)力學(xué)
熟練掌握連續(xù)性方程、動(dòng)量方程和能量方程的推導(dǎo)及應(yīng)用。
掌握本構(gòu)關(guān)系及狀態(tài)方程。
掌握流體力學(xué)方程組及定解條件，了解正交曲線坐標(biāo)系下的流體力學(xué)方程組。
掌握量綱分析與流動(dòng)相似理論的概念，熟練掌握雷諾數(shù)的定義和意義。
流體靜力學(xué)
理解并掌握靜力學(xué)基本控制方程。
掌握液體靜力學(xué)規(guī)律及應(yīng)用(自由面的形狀，非慣性坐標(biāo)系中的靜止液體)。
無(wú)粘流動(dòng)的一般理論
掌握無(wú)粘流動(dòng)的控制方程的推導(dǎo)及應(yīng)用。
熟練掌握Bernoulli方程推導(dǎo)，靈活運(yùn)用Bernoulli方程和動(dòng)量定理。
無(wú)粘不可壓縮流體的無(wú)旋流動(dòng)
理解并掌握控制方程及定解條件、勢(shì)函數(shù)概念及無(wú)旋流動(dòng)的性質(zhì)。
熟練掌握并靈活運(yùn)用平面定常無(wú)旋流動(dòng)基本概念及方法(流函數(shù)、源匯、點(diǎn)渦、偶極子、鏡像法、保角變換)。
了解無(wú)旋軸對(duì)稱流動(dòng)，非定常無(wú)旋流動(dòng)。
液體表面波
熟練掌握小振幅水波的控制方程推導(dǎo)及定解條件
掌握平面單色波、水波的色散和群速度等概念，了解水波的能量及其傳輸?shù)挠?jì)算，速度與壓力場(chǎng)特性。
了解表面張力波及分層流體的重力內(nèi)波、非線性水波理論。
旋渦運(yùn)動(dòng)
掌握渦量動(dòng)力學(xué)方程和渦量的產(chǎn)生
熟悉渦量場(chǎng)的基本空間特性、時(shí)間特性，了解典型的渦模型(點(diǎn)渦、蘭金渦、奧森渦、泰勒渦)。
粘性不可壓縮流動(dòng)
理解不可壓縮流體模型及其判別條件，掌握控制方程的推導(dǎo)及定解條件。
熟練掌握并靈活運(yùn)用定常的平行剪切流動(dòng)問題(Couette流動(dòng)、Poiseuille流動(dòng)等)。
掌握非定常的平行剪切流動(dòng)問題(Stokes第一和第二問題、管道流動(dòng)的起動(dòng)等)，圓對(duì)稱的平面粘性流動(dòng)(圓柱Couette流及其起動(dòng)過(guò)程)，小雷諾數(shù)粘性流動(dòng)。
層流邊界層和湍流
掌握邊界層的概念。
掌握層流邊界層方程推導(dǎo)(Blasius平板邊界層)
了解邊界層的分離，湍流的發(fā)生，層流到湍流的轉(zhuǎn)捩。
掌握脈動(dòng)速度、平均速度、瞬時(shí)流場(chǎng)、平均流場(chǎng)、雷諾平均方程等基本概念
無(wú)粘可壓縮流動(dòng)
(1)熟練掌握聲速和馬赫數(shù)的概念。
(2)掌握膨脹波、弱壓縮波的形成及其特點(diǎn)。
(3)熟練掌握定常一維等熵流的分析及計(jì)算，了解非定常一維等熵流的分析及計(jì)算。
(4)深入理解激波(正激波和斜激波)的成因及激波關(guān)系式，了解拉瓦爾噴管流動(dòng)的特征。
五、主要參考書目：
1.《流體力學(xué)》莊禮賢尹協(xié)遠(yuǎn)馬暉揚(yáng)著，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社，2009年版本
2.《流體力學(xué)》（上下冊(cè)）吳望一編著，北京大學(xué)出版社，2010年版本
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