相關(guān)專業(yè)

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• 工程力學(xué)
• 工程力學(xué)
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• 防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程
• 船舶與海洋工程
• 交通信息工程及控制
• 水聲工程

上海交通大學(xué)船舶與海洋工程考研

上海交通大學(xué)船舶與海洋工程研究生考試科目

專業(yè)代碼、名稱及研究方向	考試科目	備注
082400 船舶與海洋工程	僅面向推免生選拔，不從全國(guó)研究生統(tǒng)一考試中選拔。	理工科各專業(yè)均可以跨學(xué)科報(bào)考。
01全日制-船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造
02全日制-載運(yùn)工具運(yùn)用工程
03全日制-水聲工程
04全日制-港口航道與海岸工程

上海交通大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)排名

序號(hào)	學(xué)校名稱	評(píng)估結(jié)果
1	哈爾濱工程大學(xué)	A+
2	上海交通大學(xué)	A+
3	海軍工程大學(xué)	B+
4	天津大學(xué)	B
5	大連海事大學(xué)	B
6	武漢理工大學(xué)	B-
7	西北工業(yè)大學(xué)	B-
8	大連理工大學(xué)	C+
9	華中科技大學(xué)	C+
10	江蘇科技大學(xué)	C
11	上海海事大學(xué)	C-
12	浙江大學(xué)	C-

上海交通大學(xué)考研船舶與海洋工程專業(yè)參考書(shū)目

上海交通大學(xué)船舶與海洋工程考研專業(yè)分析

學(xué)校介紹
上海交通大學(xué)是教育部直屬、由教育部和上海市共建的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。創(chuàng)辦于1896年、以南洋公學(xué)為前身的上海交通大學(xué)，是我國(guó)歷史最悠久的高等學(xué)府之一。一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，形成了“起點(diǎn)高、基礎(chǔ)厚、要求嚴(yán)、重實(shí)踐、求創(chuàng)新”的優(yōu)良傳統(tǒng)和辦學(xué)特色，為國(guó)家培養(yǎng)了10多萬(wàn)優(yōu)秀人才，包括一批杰出的政治家、社會(huì)活動(dòng)家、實(shí)業(yè)家、科學(xué)家、教授和工程技術(shù)專家，為國(guó)家的繁榮和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。著名校友有江澤民，以及陸定一、丁關(guān)根、汪道涵、錢學(xué)森、吳文俊、鄒韜奮、茅以升、蔡鍔、黃炎培、邵力子、王安等。在國(guó)家23位“兩彈一星”功臣中，交大校友有6位；在中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士中，交大的校友有200多名。改革開(kāi)放以來(lái)，一批較年輕的校友已在世界各地、各行各業(yè)嶄露頭角?！〗煌ù髮W(xué)在解放前已成為一所在海內(nèi)外(來(lái)自:考研派之家公眾號(hào))有一定影響的知名大學(xué)。建國(guó)以來(lái)，雖然經(jīng)過(guò)了50年代的“院系調(diào)整”和“西遷”等重大變動(dòng)，上海交大人“飲水思源，愛(ài)國(guó)榮校”，寸心不移。改革開(kāi)放以來(lái)，上海交通大學(xué)率先在全國(guó)高校進(jìn)行校內(nèi)管理體制改革，使古老學(xué)府煥發(fā)出青春和活力。經(jīng)過(guò)20多年來(lái)的不懈努力，學(xué)校獲得了前所未有的發(fā)展?，F(xiàn)已成為一所以堅(jiān)實(shí)的理科為基礎(chǔ)，強(qiáng)大的工科為主干，管、農(nóng)、文、法等學(xué)科具有特色，具有國(guó)內(nèi)一流水平，并有較大國(guó)際影響的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。通信與電子系統(tǒng)、船舶與海洋工程、自動(dòng)控制、復(fù)合材料、金屬塑性加工等若干個(gè)學(xué)科已接近世界一流水平。大規(guī)模集成電路、計(jì)算機(jī)、光纖技術(shù)、系統(tǒng)工程等一批新興學(xué)科在國(guó)內(nèi)具有重要地位。
專業(yè)介紹
船舶與海洋工程系成立于1943年。建系60年以來(lái)為我國(guó)船舶工業(yè)、人民海軍、國(guó)防科工委、海洋石油開(kāi)發(fā)、船(來(lái)自:考研派之家公眾號(hào))舶檢驗(yàn)及交通運(yùn)輸?shù)雀鞑块T培養(yǎng)了大批的高級(jí)技術(shù)人員和管理人員，同時(shí)取得了一批高水平的科研和工程設(shè)計(jì)成果。該系師資力量雄厚，有中國(guó)科學(xué)院院士楊槱教授為代表的一批國(guó)內(nèi)外知名教授。該系除了船舶與海洋工程本科專業(yè)以外，還擁有船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造學(xué)科的碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)及一個(gè)博士后流動(dòng)站。此外，近期還新增了海洋工程博士點(diǎn)。船舶與海洋工程系在本科教學(xué)中注重學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的訓(xùn)練，除了學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)外，還特別重視學(xué)生的管理知識(shí)、計(jì)算機(jī)和外語(yǔ)能力的培養(yǎng)，并通過(guò)一系列的教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)使學(xué)生了解社會(huì)、熟悉生產(chǎn)，重視理論聯(lián)系實(shí)際。
考試科目

研究方向	初試科目	復(fù)試科目或內(nèi)容	初試參考書(shū)目或教材
01全日制-船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造  02全日制-輪機(jī)工程  03全日制-水聲工程  04全日制-港口航道與海岸工程	僅面向推免生選拔，不從 全國(guó)研究生統(tǒng)一考試中選 拔	理工科各專業(yè)均可以跨 學(xué)科報(bào)考	《船舶原理與結(jié)構(gòu)》（第1、2、3、7章），陳雪深、裘泳銘、張永主編，上海交通大學(xué)出版社，1989年（第一章，船舶類型；第二章，船體幾何要素；第三章，船舶浮性、穩(wěn)性和抗沉性；第七章，船體結(jié)構(gòu)）

 
參考書(shū)目
《船舶原理與結(jié)構(gòu)》（第1、2、3、7章），陳雪深、裘泳銘、張永主編，上海交通大學(xué)出版社，1989年（第一章，船舶類型；第二章，船體幾何要素；第三章，船舶浮性、穩(wěn)性和抗沉性；第七章，船體結(jié)構(gòu)）
分?jǐn)?shù)線

年份	分?jǐn)?shù)線
2020	325
2019	322

 
學(xué)費(fèi)
上海交通大學(xué)船舶與海洋工程碩士研究生均需繳納學(xué)費(fèi)。學(xué)術(shù)學(xué)位碩士研究生學(xué)制3年，學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.8萬(wàn)元/生.學(xué)年，每學(xué)年第一學(xué)期開(kāi)學(xué)報(bào)到時(shí)繳納，按三學(xué)年繳納
 
主要導(dǎo)師
鄒早建，1982年本科畢業(yè)于武漢水運(yùn)工程學(xué)院船舶設(shè)計(jì)與制造專業(yè)，1984年碩士研究生畢業(yè)于武漢水運(yùn)工程學(xué)院船舶流體力學(xué)專業(yè)；曾留學(xué)聯(lián)邦德國(guó)漢堡大學(xué)多年，1994年獲漢堡大學(xué)船舶流體力學(xué)專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位。長(zhǎng)期從事船舶操縱與控制方面的研究和計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）方法在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物水動(dòng)力性能設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究，致力于采用CFD方法開(kāi)發(fā)數(shù)值船池并將其應(yīng)用于船舶操縱性等船舶水動(dòng)力性能預(yù)報(bào)。主持完成了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、湖北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目、原國(guó)家教委資助優(yōu)秀年輕教師基金項(xiàng)目、交通部重點(diǎn)科技項(xiàng)目、教(來(lái)自:考研派之家公眾號(hào))育部高等學(xué)校骨干教師資助計(jì)劃項(xiàng)目等多項(xiàng)科研項(xiàng)目；正在主持承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和教育部重點(diǎn)科技項(xiàng)目；在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物和學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文60余篇。1996年至2002年曾任國(guó)際船池會(huì)議（ITTC）操縱性技術(shù)委員會(huì)委員，曾被遴選為國(guó)家人事部等七部委“百千萬(wàn)人才工程”第一、二層次人選（1997年度）、交通部“十百千人才工程”第一層次人選及部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人培養(yǎng)對(duì)象，1999年獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼；現(xiàn)為中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)船舶力學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任委員及操縱性學(xué)組組長(zhǎng)、中國(guó)航海學(xué)會(huì)內(nèi)河船舶駕駛專業(yè)委員會(huì)委員、德國(guó)造船技術(shù)協(xié)會(huì)（STG）會(huì)員、《中國(guó)造船》和《船舶力學(xué)》編委、《水動(dòng)力學(xué)研究與進(jìn)展》執(zhí)行編委。
 
張維競(jìng)，男，1953年生于上海，籍貫江蘇無(wú)錫，畢業(yè)于上海交通大學(xué)船舶動(dòng)力系船舶動(dòng)力裝置專業(yè)。曾先后擔(dān)任上海交通大學(xué)動(dòng)力機(jī)械工程系副系主任、動(dòng)力與能源工程學(xué)院副院長(zhǎng)、機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院和船舶與海洋工程學(xué)院院長(zhǎng)助理，現(xiàn)為船舶海洋與建筑工程學(xué)院教育發(fā)展中心主任，船舶與海洋工程系副系主任，動(dòng)力裝置及自動(dòng)化研究所動(dòng)力裝置監(jiān)控技術(shù)與故障診斷學(xué)科梯隊(duì)負(fù)責(zé)人，并擔(dān)任中國(guó)造船學(xué)會(huì)輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì)自動(dòng)化學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任,中國(guó)機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會(huì)高等學(xué)校機(jī)電類學(xué)科教學(xué)委員會(huì)委員，上海造船工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)，上海交通大學(xué)課程與教材建設(shè)委員會(huì)委員，《機(jī)電設(shè)備》編委會(huì)委員。
 
柳存根，男，教授，1958年生，博士，現(xiàn)任船舶與海洋工程系副主任，長(zhǎng)期從事船舶設(shè)計(jì)制造等方面的教學(xué)與科研工作。上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院博士生導(dǎo)師。研究方向?yàn)榇?D數(shù)字化設(shè)計(jì)，船舶與海洋工程建造技術(shù)。主持國(guó)家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目“船舶數(shù)字化智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)”二個(gè)子項(xiàng)的研究，國(guó)防重點(diǎn)項(xiàng)目2項(xiàng)、“82m自航重載甲板貨(來(lái)自:考研派之家公眾號(hào))船設(shè)計(jì)”、“南海神廣州日?qǐng)?bào)號(hào)仿古游船設(shè)計(jì)”、國(guó)家重點(diǎn)創(chuàng)新技術(shù)項(xiàng)目“水火彎板計(jì)算機(jī)輔助加工系統(tǒng)研究”。參加科技部“加快提升船舶工業(yè)科技創(chuàng)新能力戰(zhàn)略研究”，“四省區(qū)地方造船發(fā)展及科技進(jìn)步戰(zhàn)略研究”，國(guó)家重點(diǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目“船舶集成制造技術(shù)”，自然科學(xué)資金項(xiàng)目“艦船的模塊化劃分及其虛擬建造技術(shù)研究”等10多項(xiàng)科研項(xiàng)目

2021上海交通大學(xué)船舶與海洋工程082400考研科目及參考書(shū)目

上海交通大學(xué)船舶與海洋工程082400考研科目及參考書(shū)目

上海交通大學(xué)船舶與海洋工程考研

上海交通大學(xué)船舶與海洋工程考研考試科目

101思想政治理論
②201英語(yǔ)一
③301數(shù)學(xué)一
④801船舶與海洋工程專業(yè)基礎(chǔ)

上海交通大學(xué)船舶與海洋工程考研參考書(shū)目

801 船舶與海洋工程專業(yè)基礎(chǔ)
必答題（占總分的30%）：
① 《船舶與海洋工程專業(yè)英語(yǔ)》（第1、2、3章），陸偉東、連璉主編，上海交通大學(xué)出版社，2009年4月（Unit 1 Ship Types；Unit 2 Ship Performances；Unit 3 Structural Strength）
② 《船舶原理與結(jié)構(gòu)》（第1、2、3、7章），陳雪深、裘泳銘、張永主編，上海交通大學(xué)出版社,1989年（第一章 船舶類型；第二章 船體幾何要素；第三章 船舶浮性、穩(wěn)性和抗沉性；第七章 船體結(jié)構(gòu)）
選答題（①-④任選一，占總分的70%）
① 船舶力學(xué):《船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)》，陳鐵云、陳伯真主編，上海交通大學(xué)出版社
和 《水動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)》，劉岳元、馮鐵城、劉應(yīng)中主編，上海交通大學(xué)出版社，1990年
② 《船舶原理》（上冊(cè)）（第一篇船舶靜力學(xué)，第二篇船舶阻力），盛振邦等主編，上海交通大學(xué)出版社，2003年9月
③ 《工程熱力學(xué)》（第四版），沈維道主編，高等教育出版社，2007年6月
④ 《聲學(xué)基礎(chǔ)》（第二版），杜功煥、朱哲民、龔秀芬主編，南京大學(xué)出版社

上海交通大學(xué)船舶與海洋工程考研專業(yè)排名

2012-2013年研究生教育分學(xué)科排行榜——船舶與海洋工程

排 序	學(xué)校名稱	得 分	星 級(jí)	學(xué)校數(shù)
1	上海交通大學(xué)	0.980763844	5★	19
2	武漢理工大學(xué)	0.937016874	4★	19
3	哈爾濱工程大學(xué)	0.926420026	4★	19
4	大連理工大學(xué)	0.670115010	4★	19

2011-2012年研究生教育分學(xué)科排行榜：船舶與海洋工程

排 序	學(xué)校名稱	得 分	星 級(jí)	學(xué)校數(shù)
1	哈爾濱工程大學(xué)	1.000000000	5★	17
2	上海交通大學(xué)	0.722356374	4★	17
3	武漢理工大學(xué)	0.618047933	4★	17

 

上海交通大學(xué)船舶與海洋工程考研經(jīng)驗(yàn)

直到今天，我的考研之路才算結(jié)束。從7月底開(kāi)始，每天重復(fù)一樣的事兒：去同一個(gè)自習(xí)室、看那些看得想吐的書(shū)、做那些需要損失大量腦細(xì)胞的變態(tài)題目、吃學(xué)校食堂幾百年不變的菜„„其實(shí)寥寥數(shù)語(yǔ)根本無(wú)法切實(shí)描述復(fù)習(xí)那段時(shí)間的辛酸與喜悅，就連每天保持久坐三小時(shí)以上不上廁所以鍛煉膀胱括約肌也成為值得炫耀的事兒。 
這些天有些學(xué)弟學(xué)妹與我交流考研經(jīng)驗(yàn)，老實(shí)說(shuō)，考研期間我都是一步一個(gè)腳印走下來(lái)的，走的都是大多數(shù)考研的孩子走的路?，F(xiàn)在，我僅憑自己記憶把考研期間的一些感受與心得寫(xiě)下來(lái)，不為別的，只希望能對(duì)后來(lái)人有所幫助。
事先申明，以下僅為個(gè)人觀點(diǎn)。不喜者請(qǐng)勿往下看。我不愿與任何人爭(zhēng)論關(guān)于考研的問(wèn)題。一千個(gè)讀者有一千個(gè)哈姆雷特。
A 非智力因素 
每件事情都會(huì)有非常都因素參與進(jìn)來(lái)，也許其中的某些不打緊的因素卻能起著關(guān)鍵性的作用。我將其直接分為非智力因素與智力因素兩大塊，但這并不是指智商。并不是說(shuō)考上的同學(xué)智商就一定比考不上的同學(xué)智商高。
動(dòng)機(jī)是一個(gè)人做一件事的初衷，我認(rèn)為動(dòng)機(jī)不分單純與復(fù)雜也不分良好與不良。有的人確實(shí)喜愛(ài)他的專業(yè)，愿為祖國(guó)的事業(yè)奮斗；有的人只是好個(gè)面子；還有的人是位愛(ài)情、親情而考研„„不存在誰(shuí)的動(dòng)機(jī)好誰(shuí)的不好，只是所處的位置不同，思考的角度不同而已。但是，每個(gè)準(zhǔn)備考研的同學(xué)請(qǐng)你在下決定之前一定要弄清楚，你究竟為什么而考研。只有把這個(gè)問(wèn)題整明白了我們才能夠進(jìn)入下一個(gè)話題。
當(dāng)你把自己的考研動(dòng)機(jī)明確了之后，下一步就是鎖定自己的目標(biāo)。目標(biāo)分地區(qū)、學(xué)校、專業(yè)。大家應(yīng)該心里都有數(shù)，大多數(shù)學(xué)校對(duì)于自己學(xué)校的學(xué)生多多少少都會(huì)有點(diǎn)照顧的，所以，如果你不是特別偏愛(ài)某個(gè)學(xué)?；虻貐^(qū)的話，能考自己學(xué)校就盡量考自己學(xué)校。有些同學(xué)本科并不是很好但很希望通過(guò)考研進(jìn)入名校，個(gè)人并不反對(duì)，但事先一定要明白自己優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，不要盲目，也不要妄自菲薄。把大體目標(biāo)確定以后開(kāi)始具體化，我所指的具體化就是把它轉(zhuǎn)化為你所要考的成績(jī)。
以我為例，上海交大船舶與海洋工程2010年學(xué)術(shù)型的錄取分?jǐn)?shù)是380+，最初我是以380為目標(biāo)的，可是后來(lái)，我開(kāi)始意識(shí)到380可能根本不夠（事后證明，我是對(duì)的），所以9月底時(shí)我把目標(biāo)提到了400分：政治70；英語(yǔ)70；數(shù)學(xué)一130；專業(yè)課130。我相信目標(biāo)決定高度的！只有把自己的目標(biāo)細(xì)化才能知道自己具體應(yīng)該做些什么。之后的復(fù)習(xí)我就是按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)準(zhǔn)備的。
信息的收集是關(guān)系考研能否成功的一個(gè)很重要的因素。這些信息包括了所要報(bào)考的院校的信息，考研書(shū)籍的信息，考研的國(guó)家政策信息等等。  情報(bào)工作很重要，信息的來(lái)源很多。首先，關(guān)于院校的信息，可以通過(guò)學(xué)校官網(wǎng)來(lái)查詢，如果有同學(xué)或?qū)W長(zhǎng)在你所報(bào)考的學(xué)院最好了，一般通過(guò)這種途徑得到的信息都是非常有價(jià)值的，所以，考研有時(shí)還是需要拼人脈的，或者，可以到上海交通大學(xué)考研網(wǎng)（http://www.jiaodakaoyan.com/）上查找專業(yè)信息，也是很有幫助的；其次，關(guān)于考研書(shū)籍的訊息主要還是自己在考前多看一些網(wǎng)上的經(jīng)驗(yàn)貼，那些學(xué)長(zhǎng)可以告訴你們很多關(guān)于書(shū)籍的優(yōu)缺點(diǎn)，當(dāng)然，關(guān)鍵是自己挑；最后，不要因?yàn)榭佳芯屯耆忾]自己，偶爾可以多上上網(wǎng)，和同學(xué)交流交流，也許會(huì)有意想不到的收獲。
這個(gè)就不多說(shuō)了，運(yùn)氣確實(shí)是存在的。但是，我必須強(qiáng)調(diào)，運(yùn)氣也是建立在厚實(shí)的復(fù)習(xí)基礎(chǔ)上才有效的。
B、智力因素 
接下來(lái)的才是左右你考研復(fù)習(xí)的關(guān)鍵因素。再次聲明，僅為個(gè)人觀點(diǎn)。
一、英語(yǔ)  三人成虎，考研英語(yǔ)的恐怖在眾多學(xué)長(zhǎng)的口口相傳中達(dá)到了談虎色變的地步。在這，我要告訴所有準(zhǔn)備考研的同學(xué)們，考研英語(yǔ)，并不是真的難，而令眾多考研高分牛人在英語(yǔ)單科折戟沉沙的原因不是因?yàn)橛⒄Z(yǔ)有多難，是因?yàn)闆](méi)有掌控好出題人的意圖。 a、單詞  考研英語(yǔ)的單詞貌似只比CET-6多1000詞，但卻令眾多考生感到痛苦萬(wàn)分，原因只在于考研英語(yǔ)里的單詞考查了非常多一詞多義，而且出題人偏偏愛(ài)考查某個(gè)單詞的相當(dāng)冷僻的一個(gè)意思。這是讓人很頭疼的一件事兒。所以，考研的詞匯量一定要保證！背單詞是件很枯燥的事情，更崩潰的是一本考研單詞書(shū)背完幾遍后感覺(jué)還是比較生疏。在這里，奉勸大家，不要耍小聰明，只要時(shí)間充足，扎扎實(shí)實(shí)地把單詞關(guān)給過(guò)了，后面還是大boss！如果時(shí)間不夠，那么可以邊做真題邊學(xué)單詞。  單詞學(xué)習(xí)從開(kāi)始復(fù)習(xí)到考試，最好都不要停下來(lái)。至少過(guò)個(gè)兩遍吧。我從7月底開(kāi)始看，一直沒(méi)停過(guò)，每遍的周期越來(lái)越短，自己注解的單詞也越來(lái)越多。 b、閱讀  閱讀是考研的重頭戲，毫不過(guò)分地說(shuō)，考研的所有題目都是建立在閱讀的基礎(chǔ)上的，沒(méi)有單選，閱讀與翻譯以及新題型都是建立在對(duì)文章的理解上的。閱讀的重要性通過(guò)分?jǐn)?shù)就體現(xiàn)出來(lái)了：40。還可包括翻譯10分。有很多同學(xué)從初中開(kāi)始就對(duì)做閱讀感到很困惑：為什么我感覺(jué)選這個(gè)也可以，答案卻是另一個(gè)？其實(shí)我也有！但是后來(lái)我慢慢領(lǐng)悟：每個(gè)題目的解答都是要看出題人的意圖?？佳杏⒄Z(yǔ)經(jīng)過(guò)了這么多年的發(fā)展，認(rèn)真研究不難發(fā)現(xiàn)，很多題出題風(fēng)格都是很一致的。英語(yǔ)只要不斷地做真題領(lǐng)悟出題人的出題風(fēng)格與出題意圖，解答就會(huì)不由自主地順著他們的思路去了，只要跟出題人想到一塊兒了還怕做不正確嗎？！  閱讀的書(shū)我不多說(shuō)。模擬題我做了一遍，真題我自己都忘了做了幾遍，總之，到后面不看文章都能知道這題選什么。其他的根據(jù)自己興趣吧，小做怡情~大搞傷身。 我從7月底開(kāi)始做模擬題，每天兩三篇不用多。剛開(kāi)始不用注重每篇用時(shí)多少。一篇半個(gè)小時(shí)都沒(méi)關(guān)系，關(guān)鍵是精讀，把那些長(zhǎng)難句試著自己翻譯出來(lái)，最后對(duì)答案，看看自己翻譯的如何。模擬題不用過(guò)于在意每篇對(duì)多少，試著去琢磨出題人這題想考查你什么，這很關(guān)鍵。到了9月底我開(kāi)始做真題閱讀了，這個(gè)時(shí)候可以開(kāi)始掐表。而且要鍛煉一次性做四篇的能力與耐力了。做完一遍可以再做下一遍，每次都好好做總結(jié)，直到考試那一天都要保持一定量，手感要保持好。再次申明：出題人的風(fēng)格與意圖！ c、作文  作文分大小作文，小作文10分，大作文20分。其重要性不言而喻。然而作文是可以通過(guò)突擊拿分的，我的作文是12月中才開(kāi)始準(zhǔn)備的，應(yīng)該說(shuō)不算早也不算遲，一個(gè)月的時(shí)間挺夠了。當(dāng)然，這幾年有些地區(qū)的閱卷老師非常反感模板作文，但是我要說(shuō)的是，沒(méi)有模板，作文會(huì)顯得更加無(wú)從下手，除非你平時(shí)就非常注重英語(yǔ)作文的鍛煉。如果只是應(yīng)試，考前一個(gè)月開(kāi)始就幾個(gè)熱點(diǎn)話題背一背自己感覺(jué)比較好的模板，到時(shí)考的時(shí)候就會(huì)顯得從容，無(wú)論什么內(nèi)容都可以往里面塞。今年的英語(yǔ)大作文比較常規(guī)，關(guān)于環(huán)境保護(hù)的，我相信有背過(guò)模板的人應(yīng)該寫(xiě)這篇作文時(shí)都會(huì)覺(jué)得很輕松。小作文是推薦一部電影，這個(gè)以前沒(méi)有遇到過(guò)，也沒(méi)有想過(guò)。當(dāng)時(shí)以為會(huì)考一種大綱上的新題型：摘要。結(jié)果沒(méi)考，2012年的考生還是應(yīng)該稍微準(zhǔn)備一下，我不會(huì)猜題，但是有備無(wú)患。
二、數(shù)學(xué)一  數(shù)學(xué)一是大多數(shù)考工科的學(xué)生需要考的科目。數(shù)學(xué)的學(xué)習(xí)其實(shí)我不愿多說(shuō)，就是不斷地做題。我所說(shuō)的做題就是把書(shū)上的題目認(rèn)認(rèn)真真地獨(dú)立把它們做完，而不是一遇到不懂的就馬上看答案，這樣是沒(méi)有效果的。有些同學(xué)喜歡看而不做，我覺(jué)得除非你是大牛，否則到了真正做題的時(shí)候你會(huì)覺(jué)得異常生疏，每一題都很熟悉卻沒(méi)一題會(huì)做，或者做的題目漏洞百出。今年的數(shù)學(xué)屬于比較簡(jiǎn)單的了，140+的同學(xué)很多很多，我那可憐的135根本沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力，所以告誡各位考生，數(shù)學(xué)是生命！數(shù)學(xué)拿了高分才是王道。  我從7月底就開(kāi)始直接看數(shù)學(xué)，首先從教科書(shū)看起，書(shū)的選擇也是見(jiàn)仁見(jiàn)智，高數(shù)我用的是同濟(jì)第五版；線代用同濟(jì)的（紫色皮的），也有同學(xué)用清華的，我看了一下，感覺(jué)也挺不錯(cuò)的；概率論用浙大版的，但在用之前最好先看看大綱，后面很多是不用看的。高數(shù)我是有把課后練習(xí)認(rèn)認(rèn)真真去做的，這樣的話矛盾出現(xiàn)了：時(shí)間不夠！高數(shù)兩本看完已經(jīng)快9月了！這種速度肯定不行，有兩個(gè)解決方案，一：提前準(zhǔn)備，在8月之前就把教科書(shū)看完；二：跳過(guò)教科書(shū)，直接看考研復(fù)習(xí)書(shū)。當(dāng)時(shí)第一種方案對(duì)于我沒(méi)有用了，所以我就直接開(kāi)始看考研復(fù)習(xí)書(shū)，當(dāng)時(shí)我直接就用復(fù)習(xí)全書(shū)開(kāi)始復(fù)習(xí)線代和概率論，客觀地說(shuō)，線代是三門中最簡(jiǎn)單也是最綜合的，學(xué)習(xí)線代需要不斷地把之前的內(nèi)容與后面的結(jié)合起來(lái)，其規(guī)律性很強(qiáng)，很容易的。其他科目的綜合性會(huì)略小一些。至于概率論，我看了很多遍都沒(méi)怎么學(xué)好，后來(lái)沒(méi)辦法，把浙大版教材的參數(shù)估計(jì)與假設(shè)檢驗(yàn)?zāi)且徽鹿?jié)看了一下，課后練習(xí)做了之后就頓悟了，還是要去記一些必要的公式。所以我個(gè)人的觀點(diǎn)是，時(shí)間允許的話，先看教材。如果時(shí)間真的不夠了，直接看考研復(fù)習(xí)的書(shū)，到了實(shí)在不能理解的章節(jié)再回歸教材。  《復(fù)習(xí)全書(shū)》要做很多遍，第一遍時(shí)我用了大概40天吧，那時(shí)已經(jīng)10月中旬了，停一兩天之后開(kāi)始第二遍。如果說(shuō)第一遍只是讓你對(duì)數(shù)學(xué)一的梗概有個(gè)了解的話，第二遍絕對(duì)要做到隨便看到一個(gè)知識(shí)點(diǎn)都不陌生。而且第一遍里遺留的問(wèn)題（事先打上記號(hào)）要在第二遍解決！大體說(shuō)是第一遍宏觀、第二遍微觀。我將近11月底把第二遍看完的。第二遍看完后，我花了兩天總結(jié)、檢測(cè)，隨手翻開(kāi)一頁(yè)，隨便挑一題，看看自己會(huì)不會(huì)。11月底就可以開(kāi)始看李永樂(lè)的《400題》了，請(qǐng)注意，這本書(shū)我的感覺(jué)是：難！而且不大切合考題，但為什么要做呢？以什么心態(tài)做呢？請(qǐng)以做作業(yè)的心態(tài)做，不用過(guò)于在意對(duì)錯(cuò)，遇到錯(cuò)的，馬上把全書(shū)翻開(kāi)重新再看，究竟自己哪里有欠缺！我做了一個(gè)多星期就不想做了，太打擊自信心了。這時(shí)已經(jīng)12月10號(hào)左右了。離考試還有一個(gè)月，還差什么呢？真題！說(shuō)實(shí)話，我是故意把真題留著的，這樣可以試著檢測(cè)自己（但英語(yǔ)千萬(wàn)別效仿，英語(yǔ)真題要盡早做），每天做一套，十天完成！做的時(shí)候把手機(jī)關(guān)了，三個(gè)小時(shí)不要上廁所，逼著自己做完。剩下的二十天還是真題與全書(shū)結(jié)合，剩下的時(shí)間很重要，要好好把握，盡量不要去做太多新題，把以前做過(guò)的題目再做一遍，查缺補(bǔ)漏。隨便翻開(kāi)哪一題都會(huì)做。  全書(shū)我大概做了有4遍，兩遍是細(xì)做，第三遍結(jié)合《400題》做，第四遍結(jié)合真題做。其實(shí)客觀的說(shuō)，我的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)時(shí)間很趕，希望大家不要學(xué)我。有時(shí)候看到別人看了那么多遍，基礎(chǔ)那么扎實(shí)，很絕望。但是一定要堅(jiān)持下來(lái)，速度和質(zhì)量都很關(guān)鍵。
關(guān)于參考書(shū)，我和身邊大多數(shù)同學(xué)用的都是李永樂(lè)的《復(fù)習(xí)全書(shū)》，這本書(shū)知識(shí)點(diǎn)非常全面，講解內(nèi)容也較為通俗，口碑很不錯(cuò)。也有同學(xué)用陳文燈的復(fù)習(xí)書(shū)，我沒(méi)用過(guò)，網(wǎng)上評(píng)論也挺不錯(cuò)，但是陳文燈的書(shū)比較適合那些基礎(chǔ)較好，理解能力很好，思維跳躍的同學(xué)，我身邊只有一個(gè)同學(xué)用陳文燈的，今年沒(méi)考上。個(gè)人建議還是走常規(guī)路線。除此之外還有一些單科的講義，我只買過(guò)線代的，感覺(jué)挺好。
三、政治  政治是我這次考研最失敗的地方，不是裝*，我直到現(xiàn)在都還是認(rèn)為給我打分打錯(cuò)了，63分，情何以堪？我對(duì)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)答案，客觀題50分，我拿了38到40分，有一題確實(shí)忘了自己選什么，主觀題50分才給我25分左右讓我實(shí)在是難以接受。但是事實(shí)是不容爭(zhēng)辯的，我也沒(méi)想到也沒(méi)必要去查分，太麻煩，上了就夠。  政治我是從10月中開(kāi)始準(zhǔn)備的，其實(shí)政治的復(fù)習(xí)爭(zhēng)議是最大的，我這個(gè)分?jǐn)?shù)確實(shí)沒(méi)什么資格在這里提。簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)吧。馬哲是難點(diǎn)，毛特是重點(diǎn)，近代史綱要要結(jié)合毛特的內(nèi)容看，思修我只看了一遍。馬哲我看了很多遍，確實(shí)有點(diǎn)難，但是自己要不斷去領(lǐng)悟，某些觀點(diǎn)可能你不認(rèn)同，但這是考試！毛特看的最多，因?yàn)樗膬?nèi)容最多，分?jǐn)?shù)比重也最大。  關(guān)于做題，先不忙著做真題，可以做做模擬題。在這里，我要重點(diǎn)批判任汝芬的序列二！什么垃圾？！題目倒是不少，答案錯(cuò)得更多！使得我在初學(xué)的時(shí)候產(chǎn)生了很多困惑，以為是自己理解錯(cuò)誤了，原來(lái)是書(shū)上的答案錯(cuò)了！最可惡的是，錯(cuò)了就好好認(rèn)錯(cuò)，再發(fā)行一本小冊(cè)子專門印制正確答案我也會(huì)去買的。結(jié)果我一個(gè)去上考研政治輔導(dǎo)班的同學(xué)回來(lái)說(shuō)，只有去上他的課的學(xué)生才拿到正確答案，其他買書(shū)的拿的答案有非常多錯(cuò)誤！所以強(qiáng)烈建議大家抵制任汝芬序列。同學(xué)說(shuō)肖秀榮的習(xí)題書(shū)不錯(cuò)，只是當(dāng)時(shí)我已經(jīng)誤入歧途了，沒(méi)用過(guò)，但同學(xué)都說(shuō)很好，略作推薦吧。后來(lái)還有那本小冊(cè)子，叫做《最后20天20題》的，也是垃圾，估了20個(gè)主題60多個(gè)小題，吹得天花亂墜，害的一大群考生屁顛兒屁顛兒甩著手中的鈔票在書(shū)店外哭著喊著深怕買不著，結(jié)果，沒(méi)一題估中，邊都沒(méi)擦著！真題的話版本也很多，差別不大，自己挑喜歡的就可以了。  以上關(guān)于政治的書(shū)籍是我這一年的情況，也許2012年考研又會(huì)有所不同，可能有些書(shū)商痛定思痛好好出書(shū)了也說(shuō)不準(zhǔn)，我只是客觀的說(shuō)說(shuō)。順便為自己的分?jǐn)?shù)叫聲屈，同學(xué)們一定要根據(jù)自己的需要好好挑輔導(dǎo)書(shū)，不要人云亦云的，我覺(jué)得不好可能你覺(jué)得好！
四、專業(yè)課  專業(yè)課其實(shí)認(rèn)真準(zhǔn)備分一般都不會(huì)低，船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)（今年不知會(huì)不會(huì)改革，聽(tīng)說(shuō)有老師對(duì)今年的復(fù)試的學(xué)生挺不滿，想把船舶原理和流體力學(xué)加進(jìn)來(lái)）還會(huì)是重頭戲，如果考試大綱改革的話，學(xué)長(zhǎng)們會(huì)盡快通知大家的，但是不要恐慌，重點(diǎn)還是放在結(jié)構(gòu)力學(xué)。我是從9月中后期開(kāi)始準(zhǔn)備專業(yè)課的（據(jù)說(shuō)也有11月開(kāi)始準(zhǔn)備的大牛，請(qǐng)自己三思），暑假8月的時(shí)候也看過(guò)幾頁(yè)，但是那時(shí)學(xué)長(zhǎng)說(shuō)沒(méi)必要那么早，所以就看了幾天放一邊了。專業(yè)課一定要認(rèn)真看書(shū)上的分析，基礎(chǔ)分析很重要，不要只去背推導(dǎo)出來(lái)的公式，這樣的基礎(chǔ)很不扎實(shí)。船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)的解答基本分為解析法與能量法，我復(fù)習(xí)了四五遍，后來(lái)還把材料力學(xué)拿出來(lái)對(duì)比，尋找一些更加完善的簡(jiǎn)易的解法。這四五遍基本是按照“宏觀—微觀—宏觀”這樣的思路去復(fù)習(xí)的，粗中有細(xì)。至于其細(xì)節(jié)，需要專門一篇來(lái)分析。  關(guān)于參考書(shū)目，交大版的船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)與習(xí)題，歷年真題。當(dāng)然網(wǎng)上很多歷年真題的版本，我相信我手中的，其中還是很多學(xué)長(zhǎng)的回憶版。  在這里，感謝所有幫助過(guò)我的學(xué)長(zhǎng)，沒(méi)有學(xué)長(zhǎng)的傾力相助，我連考研的勇氣都沒(méi)有！真的很感謝。

船舶與海洋工程考研院校

基本信息

專業(yè)介紹

專業(yè)點(diǎn)分布

專業(yè)院校排名

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評(píng)選結(jié)果
1	10217	哈爾濱工程大學(xué)	A+
2	10248	上海交通大學(xué)	A+
3	90038	海軍工程大學(xué)	B+
4	10056	天津大學(xué)	B
5	10151	大連海事大學(xué)	B
6	10497	武漢理工大學(xué)	B-
7	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
8	10141	大連理工大學(xué)	C+
9	10487	華中科技大學(xué)	C+
10	10289	江蘇科技大學(xué)	C
11	10254	上海海事大學(xué)	C-
12	10335	浙江大學(xué)	C-

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1	10217	哈爾濱工程大學(xué)	A+
2	10248	上海交通大學(xué)	A+
3	90038	海軍工程大學(xué)	B+
4	10056	天津大學(xué)	B
5	10151	大連海事大學(xué)	B
6	10497	武漢理工大學(xué)	B-
7	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
8	10141	大連理工大學(xué)	C+
9	10487	華中科技大學(xué)	C+
10	10289	江蘇科技大學(xué)	C
11	10254	上海海事大學(xué)	C-
12	10335	浙江大學(xué)	C-

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