西南交通大學風景園林學考研參考書目

2020年西南交通大學風景園林學研究生錄取分數(shù)線

西南交通大學建筑與設計學院風景園林學學科介紹

2002年西南交通大學開始招收建筑學專業(yè)（景觀建筑學方向）本科生，2003年獲教育部批準，設立全國首個目錄外景觀專業(yè)“景觀建筑設計”，自2013年起因風景園林一級學科的成立更名為“風景園林”專業(yè)。2005年獲得景觀工程碩士學位和博士學位授權(quán)點（2012年改稱工程環(huán)境與景觀），并設有省級博士后科研工作站（現(xiàn)名為“四川省博士后創(chuàng)新實踐基地”），同年獲得園林植物與觀賞園藝碩士學位授權(quán)點。在此基礎上，2010年獲得風景園林碩士專業(yè)學位授權(quán)點。2011年，繼建筑學、風景園林、城鄉(xiāng)規(guī)劃學科獨立設置后，獲風景園林學一級學科碩士學位授權(quán)點。風景園林學科現(xiàn)已形成了較為完善的學科結(jié)構(gòu)體系。風景園林學科在建筑學院建筑學、城鄉(xiāng)規(guī)劃學、風景園林學三個一級學科協(xié)同辦學的整體背景下獲得了很好的學科建設和發(fā)展平臺。
十余年來，風景園林一級學科累計培養(yǎng)本科、碩士畢業(yè)生逾五百名，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到了行業(yè)的普遍認可。在學院的共同平臺上，風景園林學科作為景觀工程-工程環(huán)境與景觀博士學位點的主要支撐學科，為其人才培養(yǎng)提供了堅實的基礎和保障，在人才培養(yǎng)領域取得了較為突出的成績。
十二五期間，風景園林學科科學研究水平取得較快提升，實現(xiàn)了自然科學基金等國家重大科研項目的數(shù)量積累，在地域性可持續(xù)城鄉(xiāng)景觀、鐵路工程景觀與遺產(chǎn)研究等領域開始形成一定的研究高地。建筑學院在本學科領域取得了包括國家自然科學基金課題8項，教育部人文社科基金課題1項等一批高水平科研課題。特色研究領域部分研究達到國內(nèi)或西部領先水平，使學科的整體力量、人均指標正在接近國內(nèi)一流學科的水平。
師資隊伍建設水平逐步提高，教師隊伍博士學位比例穩(wěn)步提高，初步建成了一支愛崗敬業(yè)，素質(zhì)優(yōu)良，經(jīng)驗豐富，高效精干，具有較高學術水平的、教學科研兼長而結(jié)構(gòu)合理的師資隊伍。高級職稱教師比例從十二五初的20%上升為33%，具備和正在攻讀博士學位研究生的教師已超過教師總數(shù)的50%。
國際化程度顯著提升，風景園林系和美國俄克拉荷馬州立大學園藝與風景園林系建立了穩(wěn)定的交換生與聯(lián)合培養(yǎng)機制，風景園林學科二十余名學生到德國、美國等國家以及我國香港、臺灣地區(qū)的高校進行交換生學習，連續(xù)4年組織學生先后赴美國、歐洲、日本高校參加暑期殿堂游學活動，極大提高了國際化培養(yǎng)水平。十二五期間，風景園林學科三位教師分別赴美國康內(nèi)爾大學、英國卡迪夫大學、澳大利亞堪培拉大學開展了為期一年的訪問研究，多名教師參加短期境外交流，有力拓展了學術聯(lián)系，擴大了學術影響。
在多次研討和專家咨詢的基礎上，結(jié)合十二五以來的科研實踐，風景園林學科以“地域性可持續(xù)景觀規(guī)劃設計、工程景觀及其遺產(chǎn)保護”兩個學科方向作為十三五期間的主要研究方向。
1.地域性可持續(xù)景觀規(guī)劃設計
本學科方向緊密結(jié)合綠色、低碳、節(jié)能學科前沿，重點研究如何協(xié)調(diào)地域性的人工環(huán)境和自然環(huán)境的關系，以建立人與自然的和諧共存的人類棲息地，創(chuàng)造可持續(xù)的高質(zhì)量生存環(huán)境為研究目標。具體研究領域包括地域性人居環(huán)境設計與理論、“一帶一路”區(qū)域風景園林/風景旅游區(qū)規(guī)劃與設計、川西平原和高海拔民族地區(qū)園林景觀的設計與理論、綠色基礎設施和海綿城市、四川園林文化等主要研究領域。
自“十一五”以來，該學科方向承擔國家自然科學基金、建設部科學技術開發(fā)項目等10余項；在中國園林等各類重要學術期刊上發(fā)表論文20篇；在風景園林、旅游景區(qū)、綠色景觀研究等領域取得了一些極具影響力的科研成果?！稘駸岬貐^(qū)旅游景區(qū)微氣候舒適度研究》為國家自然科學基金項目，重點研究風景園林可持續(xù)發(fā)展；《適應四川地域特征的綠色建筑研究與示范》為四川省科技廳重大項目。
實踐方面，強調(diào)“研究”與“設計”相結(jié)合，強調(diào)研究性設計和創(chuàng)新性設計，并不斷總結(jié)設計中的理論性問題。該學科方向教師參與《災后重建都江堰崇義鎮(zhèn)林盤院落規(guī)劃與環(huán)境景觀設計》、《九寨溝縣保華海池山旅游休閑度假區(qū)建設項目環(huán)境影響評價研究》、《成都恩威道源圣城旅游開發(fā)建設項目規(guī)劃環(huán)境評價》、《升鐘湖旅游景區(qū)景觀規(guī)劃設計》等項目的規(guī)劃設計，均取得佳績。已出版的專著《綠色建筑概論》、《生態(tài)建筑》等著作。
2.工程景觀及其遺產(chǎn)保護
工程景觀是風景園林學科重要的研究對象，也是我校風景園林學科，結(jié)合學校工程教育與研究的深厚背景，而形成的最有特色的研究領域，其中，又以軌道交通工程景觀的研究最有代表性。本學科方向緊密結(jié)合國家戰(zhàn)略，運用最新的工程技術成果和跨學科研究方法，重點研究如何協(xié)調(diào)大型基礎設施工程主體與社會環(huán)境和自然環(huán)境的關系，以建立高效率低影響的工程景觀，創(chuàng)造的與人居環(huán)境高度和諧的工程對象為研究目標。具體研究領域包括大型、特大型交通基礎設施綜合景觀設計研究、軌道交通工程景觀評價研究、鐵路工程景觀遺產(chǎn)評價與保護研究、工程景觀文化研究等主要研究領域。
“十二五”以來，以鐵道部科技研究開發(fā)計劃重大課題——《京滬高速鐵路綜合景觀設計研究》作為代表一系列的研究性課題，已被列了我國高速鐵路自主創(chuàng)新的核心技術體系，是景觀領域和工程領域相結(jié)合的重大突破；以國家自然科學及基金課題《滇緬鐵路工程及建筑遺產(chǎn)價值評價研究》，教育部人文社科基金課題《鐵路工程歷史景觀文化價值評價及歷史遺產(chǎn)保護策略研究》等一系列課題也在鐵路工程景觀遺產(chǎn)研究領域初步凝聚了研究團隊。
 

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