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但是，讓很多同學都比較糾結的是，要不要在備考過程中報一個輔導班？應該選擇什么樣的輔導機構呢？針對這些問題，考研派小編為大家整理了兩條建議：
1. 考研是一項幾百萬人長跑，最終只有少部分可以到達終點的運動，我們不能選擇本科院校、不能選擇好的導師授課、不能讓自己聰明到看一遍就會，那么，就需要利用一切該利用的資源，在起跑階段，就超越很多人。
2. 考研輔導班和考研培訓班也并非救世主，同學們在選擇輔導班的時候，授課導師一定要是報考院校對應專業(yè)比較優(yōu)秀的研究生，或者名師。自己也要足夠努力，才能考上理想的學校。
關于太原理工大學土木工程考研輔培訓班，目前包括考研機構開設的輔導班以及考研學校自行開設的輔導班。2007年前有很多學校的研究生錄取考試，學校會開辦一些考研專業(yè)課的輔導班，并有輔導班，這些輔導輔導非常好，因為都是參與出題或改卷老師們開的課，但后來國家不在允許研究生招生單位做任何相關的培訓輔導，所以專業(yè)課考研輔導基本不在會更新，當然一些全國統(tǒng)考的科目還是會有些考研輔導機構會開設一些考研輔導班的培訓課程，比如西醫(yī)綜合等等。 目前我國的太原理工大學土木工程考研培訓以考研機構為主，時間上包括長期和短期，形式上有大班授課、小班授課以及一對一授課等不同形式，公共課和專業(yè)課均有課程（專業(yè)課限于熱門專業(yè)），考生可以根據(jù)自己的不同需要進行選擇上不上輔導班以及選擇輔導班的何種方式。
太原理工大學土木工程學院簡介
土木工程學院，其歷史可以追溯到1902年的山西大學堂西學專齋，土木工程學院的前身——土木工程科是西學專齋所設四個科目之一。1953年太原工學院獨立建院，土木工程系是學校的四系之一。1984年太原工學院更名為太原工業(yè)大學。1997年太原工業(yè)大學與山西礦業(yè)學院合并成立太原理工大學，土木工程系、建筑系、水利工程系和環(huán)境與市政工程系組建為建筑與環(huán)境工程學院。2004年土木工程系與建筑系組建成立建筑與土木工程學院。2019年建筑系獨立建院，學院更名為土木工程學院。
土木工程學院下設系、實驗中心、兩個委員會,有土木工程、道路橋梁與渡河工程兩個本科專業(yè)。其中，土木工程專業(yè)均已順利通過全國本科教育評估。學院辦學場所由博學館A座、土木工程結構實驗室及道橋館組成，總使用面積約10000平米。一、師資隊伍方面，現(xiàn)有教職工97名。其中，博士生導師15名，碩士生導師31名，教授17名，副教授18名，擁有雷宏剛、白曉紅兩位山西省教學名師；在校本科生800余名，博士及碩士研究生300余名，留學生20余名。二、教學科研方面，擁有鋼結構與空間結構研究所、巖土與地下工程研究所、建筑材料與防災研究所、建筑節(jié)能與新材料研究所、古建筑評價與修復研究所、混凝土及砌體結構研究所、工程項目信息化與管理研究所、道路橋梁及渡河工程研究所八個研究所。“十二五”以來共承擔國家自然科學基金項目35項、教學改革項目26項、大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目38項；授權發(fā)明專利80余項、發(fā)表學術論文累計1000余篇（其中SCI、EI收錄150余篇）、出版學術專著（規(guī)范）50余部；雷宏剛主講的《鋼結構基本原理》為山西省精品課程；“現(xiàn)代鋼結構綠色建筑產(chǎn)業(yè)化協(xié)同創(chuàng)新中心”為校級協(xié)同創(chuàng)新中心；“復雜環(huán)境下地基基礎與地下空間開發(fā)團隊”被批準為山西省科技創(chuàng)新團隊。三、學科建設方面，目前土木工程一級學科擁有碩士學位授予權和博士學位授予權，土木工程一級學科擁有博士后科研流動站。巖土工程和結構工程是山西省重點學科。四、社會服務方面，“十二五”以來與30家大型企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，并承擔了橫向科研項目1000余項，為國家、山西地方社會經(jīng)濟發(fā)展做出了卓越貢獻。
土木工程學院，隨著中國近現(xiàn)代高等教育的興起和發(fā)展,隨著太原理工大學的沿革與壯大，跨越了世紀滄桑。土木師生不辱使命，奮力前行；在全校上下奮力推進“雙一流”建設的征程上，土木師生將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真學習貫徹落實黨的十九大精神，勵精圖治，加倍努力，秉承優(yōu)良傳統(tǒng)，緊扣時代脈搏，闊步奔向更加美好的明天！
太原理工大學土木工程學院聯(lián)系方式
地 址：山西省太原市迎澤西大街79號 郵 編：030024
電 話：0351-6010082
版權所有：太原理工大學土木工程學院
太原理工大學建筑與土木工程學院簡介
太原理工大學建筑與土木工程學院簡介建筑與土木工程學院的歷史可以追溯到1902年的原山西大學堂西學專齋，當時所設的四個科目中就有土木工程科。1931年發(fā)展成為山西大學工學院土木工程系。1953年太原工學院獨立建院時土木工程系為該院四系之一。1960年，土木工程系成立建筑學教研室，并于1962年作為獨立的本科專業(yè)開始面向社會招生。1984年太原工學院更名為太原工業(yè)大學，土木工程系下設工民建、建筑學、給水排水工程、供熱與通風工程、環(huán)境工程五個本科專業(yè)。1994年，建筑學專業(yè)獨立建系，土木工程系下設建筑工程和交通土建兩個本科專業(yè)。1997年，太原工業(yè)大學與山西礦業(yè)學院合并成立太原理工大學，土木工程系、建筑系、水利工程系和環(huán)境與市政工程系組建為建筑與環(huán)境工程學院。2004年，水利工程系、環(huán)境與市政工程系各自獨立建院，土木工程系與建筑系組建成立建筑與土木工程學院。
建筑與土木工程學院，現(xiàn)由建筑學、城市規(guī)劃和土木工程三個本科專業(yè)組成,學院下設建筑系、土木工程系、建筑學實驗中心和土木工程實驗中心。目前擁有教職工114名，其中，博士生導師9名，教授19名，副教授21名，在校本科生 1000余名，博士及碩士研究生500余名。學院的辦學場所由多學科綜合實驗樓(部分)、土木工程結構實驗室以及道橋館(部分)組成，總建筑使用面積約9000平米。
在教學科研方面，近年來承擔國家自然科學基金項目15項、省部級及橫向項目500項。取得山西省教學成果獎2項；省部級科技成果一等獎2項、二等獎7項、三等獎4項； 發(fā)明專利4項、實用新型專利7項、發(fā)表學術論文600余篇、SCI、EI收錄100余篇、出版教材及專著30余部。在學科建設方面，土木工程學科具有一級碩士學位授予權，結構工程和巖土工程具有二級學科博士授予權，為山西省重點學科，防災減災及防護工程為山西省重點建設學科。 建筑歷史與理論、建筑科學與技術具有二級碩士學位授予權。
百余年來,建筑與土木工程學院培養(yǎng)的成千上萬的畢業(yè)生遍及祖國的大江南北,不少學子已成為國家的棟梁之才和業(yè)界精英。憶往昔，崢嶸歲月；看今朝，豪情滿懷！建工人將勵精圖治,奮發(fā)圖強,繼往開來，秉承優(yōu)良傳統(tǒng)，緊扣時代脈搏，闊步奔向美好明天。
2020年太原理工大學土木工程研究生錄取分數(shù)線
太原理工大學土木工程考研的各位同學，2020年太原理工大學土木工程研究生錄取名單終于公布了，太原理工大學土木工程是一個不錯的專業(yè)，希望各位今年的考研分數(shù)線能過2020年太原理工大學土木工程研究生錄取分數(shù)線，下面是2020年太原理工大學研究生院公布的2020年太原理工大學土木工程研究生錄取分數(shù)線和太原理工大學土木工程研究生擬錄取名單。
2020年太原理工大學土木工程研究生錄取分數(shù)線（或稱考研分數(shù)線）和太原理工大學土木工程的研究生錄取分數(shù)線是兩個不同的概念，前者是進入太原理工大學土木工程研究生復試的基本要求線，后者是2020年太原理工大學土木工程研究生錄取分數(shù)線，包含了初試復試的綜合成績。本文是2020年太原理工大學土木工程研究生錄取分數(shù)線，內(nèi)容來自太原理工大學研究生院相關網(wǎng)站，如有出入請以太原理工大學官方網(wǎng)站公布的2020年太原理工大學土木工程研究生錄取分數(shù)線為準。
以下是2020年太原理工大學的研究生錄取名單，成績從高到底，供準備報考該專業(yè)研究生的同學參考：
太原理工大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：太原理工大學
- 招生年份：2020年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：土木工程學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | 01巖土工程 02結構工程 03防災減災工程與防護工程 04道路與橋梁工程 05土木工程材料 06市政工程 07供熱、供燃氣、通風及空氣調(diào)節(jié)工程 |
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| 招生人數(shù)： | ||
| 考試科目： | 方向01： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④836材料力學D 方向02： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④837結構力學 方向03： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④837結構力學 方向04： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④837結構力學 方向05： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④836材料力學D 方向06： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④892市政工程專業(yè)基礎綜合 方向07： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④893傳熱學及流體力學 |
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| 備 注： | 方向06： 該研究方向考生在011環(huán)境科學與工程學院培養(yǎng) |
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太原理工大學土木工程學院土木工程專業(yè)介紹
土木工程專業(yè)培養(yǎng)計劃
日期：2016年01月25日 作者：admin來源：點擊數(shù)：1833
一、業(yè)務培養(yǎng)目標及要求
培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要，德智體美全面發(fā)展，掌握土木工程學科的基本原理和基本知識，經(jīng)過工程師基本訓練，能勝任房屋建筑、道路、橋梁、隧道、鐵道等各類工程的技術與管理工作，具有扎實的基礎理論、寬廣的專業(yè)知識，較強的實踐能力和創(chuàng)新能力，具有一定的國際視野，能面向未來的高級專門人才。
畢業(yè)生能夠在有關土木工程的勘察、設計、施工、管理、教育、投資和開發(fā)、金融與保險等部門從事技術與管理工作。
二、主干學科
土木工程的主干學科為結構工程學、巖土工程學、流體力學等；重要基礎支撐學科有數(shù)學、物理學、化學、力學、材料科學、計算機科學與技術等。
三、主要課程
理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、土力學、土木工程材料、畫法幾何及工程制圖、計算機軟件應用、混凝土結構基本原理、鋼結構基本原理、基礎工程設計原理、土木工程測量、土木工程施工以及相關的主要專業(yè)課程。
四、實踐環(huán)節(jié)安排
軍訓、認識實習、測量實習、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習、課程設計、畢業(yè)設計或畢業(yè)論文等。
相關表格
2016年太原理工大學建筑與土木工程學院考研招生調(diào)劑分數(shù)線
| 學院名稱 | 專業(yè)名稱 | 政治 | 外國 | 業(yè)務 | 業(yè)務 | 總分 | 調(diào)劑備注 |
| 理論 | 語 | 課1 | 課2 | ||||
| 建筑與土木工程學院 | 土木工程 | 40 | 40 | 60 | 60 | 300 | 報考院校和畢業(yè)院校均為985、211院校 |
| 建筑與土木工程學院 | 建筑與土木工程 | 40 | 40 | 60 | 60 | 300 | 報考院校和畢業(yè)院校均為985、211院校 |
2021太原理工大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：太原理工大學
- 招生年份：2021年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：土木工程學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | (01)巖土工程(02)結構工程 (03)防災減災工程與防護工程 (04)道路與橋梁工程 (05)土木工程材料 (06)供熱、供燃氣、通風及空氣調(diào)節(jié)工程 (07)市政工程 |
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| 招生人數(shù)： | 55 | |
| 考試科目： | ①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學一 ④(836)材料力學D |
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| 備 注： | ||
太原理工大學建筑與土木工程學院考研招生聯(lián)系方式
| 院代碼 | 學院名稱 | 校區(qū) | 聯(lián)系人 | 聯(lián)系方式 |
| 6 | 建筑與土木工程學院 | 迎西校區(qū) | 張老師 | 0351-6010280 |
2016年太原理工大學土木工程考研復試分數(shù)線
| 專業(yè)名稱 | 政治理論 | 外國語 | 業(yè)務課1 | 業(yè)務課2 | 總分 |
| 土木工程 | 40 | 40 | 60 | 60 | 280 |
2020年太原理工大學建筑與土木工程研究生錄取分數(shù)線
太原理工大學建筑與土木工程考研的各位同學，2020年太原理工大學建筑與土木工程研究生錄取名單終于公布了，太原理工大學建筑與土木工程是一個不錯的專業(yè)，希望各位今年的考研分數(shù)線能過2020年太原理工大學建筑與土木工程研究生錄取分數(shù)線，下面是2020年太原理工大學研究生院公布的2020年太原理工大學建筑與土木工程研究生錄取分數(shù)線和太原理工大學建筑與土木工程研究生擬錄取名單。
2020年太原理工大學建筑與土木工程研究生錄取分數(shù)線（或稱考研分數(shù)線）和太原理工大學建筑與土木工程的研究生錄取分數(shù)線是兩個不同的概念，前者是進入太原理工大學建筑與土木工程研究生復試的基本要求線，后者是2020年太原理工大學建筑與土木工程研究生錄取分數(shù)線，包含了初試復試的綜合成績。本文是2020年太原理工大學建筑與土木工程研究生錄取分數(shù)線，內(nèi)容來自太原理工大學研究生院相關網(wǎng)站，如有出入請以太原理工大學官方網(wǎng)站公布的2020年太原理工大學建筑與土木工程研究生錄取分數(shù)線為準。
以下是2020年太原理工大學的研究生錄取名單，成績從高到底，供準備報考該專業(yè)研究生的同學參考：
土木工程考研院校
基本信息
專業(yè)名稱：土木工程 專業(yè)代碼：081400 門類/類別：工學 學科/類別：土木工程
專業(yè)介紹
北方工業(yè)大學為例
土木工程專業(yè)是一門涵蓋內(nèi)容非常寬泛的研究領域，隨著科學與技術的發(fā)展，其涉及的技術領域還在不斷地拓展新的學科分支和新的研究方向；然而，新的基礎理論和高新技術不斷地融入，使本學科的新技術和新方法不斷得到發(fā)展，廣泛應用到工程實際中，并取得了理想的效果。如計算機虛擬仿真技術、信息技術、智能分析技術、全球衛(wèi)星定位、遙感技術、新材料和智能材料、建筑節(jié)能技術等，都是土木工程中的重要研究領域。包括空間技術在內(nèi)的各個領域的發(fā)展都離不開土木工程技術，因此，土木工程專業(yè)是一門古老而又年輕的學科，是永恒的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。
我校土木工程專業(yè)成立于1984年，2004年開始招收研究生，目前已畢業(yè)碩士研究生200多名，聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生十余名，本專業(yè)在校碩士生近200名。目前已發(fā)展成為具有土木工程一級學科碩士學位授予權，涵蓋了巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權，并形成了“巖土與地下工程”、“新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境”和“工程防災減災”三個在國內(nèi)具有一定影響力與研究特色的研究生培養(yǎng)領域。土木工程專業(yè)碩士研究生就業(yè)及升學率連年達到100%，畢業(yè)生因其良好的綜合能力而受到用人單位的一致好評。
學科特色
服務國家重大工程建設
學科組在巖土工程領域先后承擔國家重點項目中的大型巖石工程、地下工程和隧道工程，礦山工程中的高邊坡、松散介質(zhì)工程、以及地下工程開挖誘發(fā)地質(zhì)災害評價及其控制技術等重要研究項目。在建筑結構及其抗震領域先后承擔了建筑結構設計及其災害評價、工程抗震設計及其安全評價等許多重大工程項目。
近十年，研究成果先后獲國家科技進步二等獎2項，省部級科技進步獎20多項，其中一等獎10項；獲得國家授權專利30余項，出版專編著及教材20余部、發(fā)表學術論文600余篇。在某些研究領域取得了重大的研究成果，并獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，受到社會的好評。
優(yōu)秀的研究成果帶動了研究生教學質(zhì)量的飛躍，一方面能夠使研究生掌握前沿的學術理論和技術方法；另一方面又通過工程實踐活動，使學生更好地掌握知識運用能力；從實踐活動中提升研究生理論創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，由此，研究生的教育教學成果獲得2012年北京市教學成果二等獎。
“巖土與地下工程”研究方向在孫世國教授的帶領下，先后獲得國家科技進步二等獎2項，下圖是孫世國教授作為2011年度國家科學技術獎勵大會代表在人民大會堂受到胡錦濤等黨和國家領導人的接見并合影留念。
獲得省部級科技進步獎20余項
授權專利30余項
重視學生能力培養(yǎng)、服務社會經(jīng)濟發(fā)展
學科依托國家科技支撐、國家自然科學基金、以及省部級項目和各類企業(yè)工程課題進行研究生培養(yǎng)工作，通過“產(chǎn)、學、研、用”的基地建設，為土木工程領域工程建設的一線科研、設計和生產(chǎn)單位培養(yǎng)和輸送優(yōu)秀人才。培養(yǎng)方案立足工程實際，以注重能力培養(yǎng)為目標，強化理論與實踐相結合的能力訓練，注重學生發(fā)現(xiàn)科學問題和解決實際問題能力的培養(yǎng)。學位論文選題重視與土木工程設計和前沿研究領域的生產(chǎn)實際問題相結合，全方位強化研究生的實戰(zhàn)能力與學術水平訓練；提升研究生就業(yè)的競爭力，更好的為工程建設和經(jīng)濟發(fā)展服務。
學科優(yōu)勢
研究方向廣、科研綜合實力強
本學科現(xiàn)有巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權，畢業(yè)后統(tǒng)一授予“土木工程”一級學科專業(yè)畢業(yè)證書。目前研究生的研究方向涵蓋了土木工程一級學科下屬全部六個二級學科。
師資隊伍學術水平高、科研條件優(yōu)良
學科現(xiàn)有高級職稱教師27名，其中博士學位教師占70%，國家一級注冊結構工程師7名，國家注冊監(jiān)理工程師2名。另聘請北京市人才強校特聘教授1名，講座教授4名，校外兼職碩士生導師5名，整個師資隊伍的學歷結構、年齡結構、學術梯隊建設合理，并形成了較強的創(chuàng)新能力。目前正在承擔國家自然科學基金、國家科技支撐項目及省部級和各類企業(yè)課題百余項。學科依托北京市實驗教學示范中心、國家甲級建筑設計院及礦山安全與巖土工程研究所。試驗儀器設備總值2000多萬元。在物探與勘查、路基檢測、隧道襯砌支護檢測、結構動力特性測試與分析、清潔能源等研究方向具有國內(nèi)先進的儀器設備和分析軟件。
E60EM綜合電磁法儀
擬動力實驗系統(tǒng)
激光隧道斷面儀
動力應變數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
動力應變/ICP數(shù)據(jù)轉換系統(tǒng)
研究領域
巖土與地下工程
巖土與地下工程專業(yè)是國家基礎工程建設、資源開發(fā)等工程建設領域的重要學科。隨著社會的發(fā)展，各項基礎工程和人居環(huán)境質(zhì)量要求的提高，高速公路與鐵路、地鐵、地下工程、堤壩、高邊坡、各類復雜基礎工程和礦山工程的安全等等都涉及到巖土工程理論與技術方法。區(qū)域性巖土或特殊條件下的土工問題則是針對非常規(guī)、非普遍的環(huán)境工程地質(zhì)條件和非傳統(tǒng)的土工問題。
21世紀人類生存面臨著人口、糧食、資源和環(huán)境的四大挑戰(zhàn)。土地資源有限且利用率已達到了一定的高度，提升空間小、難度大。人類向地下深部開發(fā)是發(fā)展的必然趨勢和無奈的選擇，由此也給巖土與地下工程領域巨大的發(fā)展機遇。國家“十二五”期間和中長期發(fā)展規(guī)劃（2001-2020），對交通基礎工程及民生工程的建設進行重點傾斜，公路建設重點發(fā)展“五縱七橫”計劃3.5萬公里、鐵路建設重點發(fā)展“四縱四橫”計劃累計里程1.3萬公里、2015年之前擬建設地鐵線路總長2259公里，從而極大地推動巖土與地下工程領域技術的發(fā)展，到2020年國家中長期發(fā)展規(guī)劃中擬在公路鐵路、地鐵工程建設等領域投資10萬億以上，因此本研究領域具有廣闊的發(fā)展前景。
孫世國教授
我校“巖土與地下工程”研究領域以國家安全生產(chǎn)專家、博士生導師孫世國教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授6人，講師5人。該團隊主要以礦山安全與巖土工程計算理論及其應用技術為重點，在礦山安全、地基工程、高邊坡穩(wěn)定性、地下工程理論與控制技術、巖石工程開挖對周邊環(huán)境安全的影響規(guī)律與評價方法、三維動態(tài)變形監(jiān)測技術與預測理論等領域已形成了非常明顯的特色和優(yōu)勢。
目前該科研團隊以第一承擔單位負責“十二五”國家科技支撐計劃項目“高陡邊坡風險辨識與雷達干涉監(jiān)測技術及裝備研發(fā)”、以及國家重點建設工程項目和國家自然基金、以及校企聯(lián)合項目70余項科研課題。形成了師資力量結構合理、經(jīng)驗豐富、梯隊建設科學的研究隊伍，其研究成果先后獲得了國家科技進步二等獎2項、省部級科技進步獎17項，獲國家授權專利和軟件著作權20多項，出版專編著及教材20余部，在國內(nèi)外核心期刊和會議上公開發(fā)表論文200余篇，取得了多項技術創(chuàng)新成果，為企業(yè)解決了許多關鍵技術難題，取得了近10億的經(jīng)濟效益，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的技術人才，有力推動了該學科領域的經(jīng)濟發(fā)展與進步。
該團隊的主要研究方向：
1）高陡邊坡穩(wěn)定性研究，主要包括露井聯(lián)采綜合作用下邊坡穩(wěn)定性評價與分析、露天邊坡風險分級分析與評價、高陡軟巖邊坡智能匹配優(yōu)化設計、大型松軟堆積體安全評價、控制與加固技術等；
2）井下突水預測與控制技術，主要包括復雜斷裂帶存在對上覆巖體的破壞規(guī)律及其誘發(fā)導水通道的評估與預測、安全開采控制技術與措施；
3）尾礦庫災變機制及其預測預警技術，主要包括尾礦壩重大事故隱患的現(xiàn)場診斷技術、尾礦庫潰壩環(huán)境脆弱性評價指標體系和評價方法、尾礦壩浸潤線抬升及壩體涌水開裂緊急險情處置技術、渾水滲流作用下尾礦壩淤堵機理及其穩(wěn)定性研究；
4）地下工程設計、加固技術及施工風險評估；地下資源開發(fā)上覆巖體破壞規(guī)律及其對環(huán)境影響的評價與控制技術；
5）巖土工程的變形智能監(jiān)測及其災害預測預警技術：三維實體預測及其安全判別技術；
6）巖土工程的理論研究及其工程控制新技術的研發(fā)等 ；
7）巖土工程地理信息系統(tǒng)及其評價體系的創(chuàng)建等；
8）各類基礎工程的設計、震害評價、以及控制技術和加固措施等。
新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境
為了減少災害對人民生命和財產(chǎn)的嚴重危害，結構在正常使用和受災時應具有足夠的剛度、強度和整體性，以便有效地發(fā)揮建筑物的承重和支撐作用，保證室內(nèi)工作人員能夠安全地撤離和盡可能少的經(jīng)濟損失。隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高以及工業(yè)建設的蓬勃發(fā)展，新型結構設計及其防災研究方向發(fā)展空間巨大。而且，經(jīng)濟發(fā)展面臨的能源約束矛盾和能源環(huán)境問題更加突出，能源短缺已不容忽視，因此建筑節(jié)能問題已成為人們關注的熱點，并受到世界各國的普遍關注。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，巨大的建筑能耗造成巨大的經(jīng)濟負擔，因此，強化新型建筑結構、建筑節(jié)能和環(huán)境保護領域的學術問題研究具有廣闊的發(fā)展前景。
王曉純教授
“新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境”特色團隊以博士生導師王曉純教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授3人，副教授6人，講師2人。該團隊一直致力于新型建筑結構設計、新材料的開發(fā)、結構防火技術研究；在復雜結構設計、新材料、以及性能化防火設計方法、石化建筑結構火災安全評估領域已初步形成了自己的特色和優(yōu)勢。承擔或完成國家自然科學基金、北京市自然科學基金等科研項目50余項。同時，該特色團隊在綠色建筑、熱泵技術等方面的研究有著長期成果的積累，并取得較好的創(chuàng)新成果。研究成果先后發(fā)表學術論文100余篇，獲得國家發(fā)明專利、軟件著作權4項，省部級科技進步獎2項，并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
主要研究方向：
1）鋼結構與組合結構抗火性能；
2）鋼結構防火性能化設計；
3）地源熱泵設備開發(fā)；
4）石化鋼結構抗震性能分析；
5）鋼結構超薄型涂料抗火性能；
6）砌體加固技術；
7）纖維復合材料修復管道技術；
8）新型建筑材料的開發(fā)、復雜建筑結構的設計與性能研究。
工程防災減災
工程防災減災是土木工程學科中的邊緣學科研究領域，對我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有著重要作用。該研究領域的主要任務是：建立和發(fā)展用以提高工程結構和工程系統(tǒng)抵御自然災害和人為災害的科學理論、設計方法和工程措施，最大限度地減輕未來災害可能造成的破壞，保證人民生命和財產(chǎn)的安全，保障災后經(jīng)濟恢復和發(fā)展的能力，提高國家重大工程的防災能力。隨著國家可持續(xù)發(fā)展計劃的實施，該研究領域發(fā)展前景廣闊。
屈鐵軍教授
“工程防災減災”特色團隊以屈鐵軍教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授5人，講師5人。該團隊在結構振動與抗震研究領域長期從事地震地面運動特性、地下管道抗震分析理論、城市生命線地震工程的理論與實驗、城市軌道交通高架橋梁抗震設計及行車安全研究等等方面，逐步形成了一定的特色和優(yōu)勢。先后承擔或完成了國家自然科學基金“地下管道地震輸入及反應”、“GFRP增強水泥模板-混凝土復合剪力墻的受力機理與設計方法研究”、“再生混凝土多軸破壞準則與本構模型的試驗與理論研究”以及“地震地面運動非平穩(wěn)性對結構反應影響的試驗研究”、“百萬千瓦機組直接空冷風機組風機振動特性與減振研究”等各級各類科研項目50余項。發(fā)表論文100余篇，出版專著3部，授權專利6項，研究成果獲省部級科技進步獎2項；同時在橋梁、隧道等結構穩(wěn)定性計算方面的設計軟件在相關領域得到了廣泛應用，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。
主要研究方向：
1）城市生命線工程的抗震與防災減災；
2）建筑結構的檢測、加固與改造；
3）鋼管混凝土結構；
4）建筑結構的隔震、減震與控制；
5）鋼筋混凝土結構、鋼-混凝土組合結構；
6）纖維增強水泥模板復合結構；
7）鋼筋混凝土結構非線性數(shù)值模擬分析與優(yōu)化設計技術；
8）混凝土結構耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技術
9）橋梁設計理論及應用與仿真分析、大跨度橋梁結構、鋼橋的疲勞、既有橋梁評估與加固、舊橋檢測加固維修理論及設計施工研究。
專業(yè)點分布
中國航空規(guī)劃設計研究總院有限公司 清華大學 北京工業(yè)大學 北京航空航天大學 北方工業(yè)大學 河北工業(yè)大學 華北理工大學 河北科技大學 燕山大學 中央司法警官學院 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 大連大學 沈陽大學 大連海事大學 遼寧石油化工大學 沈陽建筑大學 吉林建筑大學 東北電力大學 哈爾濱工業(yè)大學 東北石油大學 江蘇科技大學 南京工業(yè)大學 江蘇大學 浙江工業(yè)大學 安徽理工大學 華僑大學 福建工程學院 南昌航空大學 煙臺大學 濟南大學 青島理工大學 山東農(nóng)業(yè)大學 華北水利水電大學 河南理工大學 武漢科技大學 武漢工程大學 三峽大學 中國地質(zhì)大學(武漢) 湖南科技大學 湖南大學 中南林業(yè)科技大學 廣東工業(yè)大學 深圳大學 佛山科學技術學院 廣西科技大學 陸軍勤務學院 西南科技大學 空軍工程大學 新疆大學
專業(yè)院校排名
0814 土木工程
本一級學科中，全國具有“博士授權”的高校共 56 所，本次參評54 所;部分具有“碩士授權”的高校 也參加了評估;參評高校共計 134 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)
| 序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結果 |
| 1 | 10247 | 同濟大學 | A+ |
| 2 | 10286 | 東南大學 | A+ |
| 3 | 10003 | 清華大學 | A |
| 4 | 10005 | 北京工業(yè)大學 | A |
| 5 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學 | A |
| 6 | 10335 | 浙江大學 | A |
| 7 | 10056 | 天津大學 | A- |
| 8 | 10141 | 大連理工大學 | A- |
| 9 | 10294 | 河海大學 | A- |
| 10 | 10532 | 湖南大學 | A- |
| 11 | 10533 | 中南大學 | A- |
| 12 | 10613 | 西南交通大學 | A- |
| 13 | 90006 | 解放軍理工大學 | A- |
| 14 | 10004 | 北京交通大學 | B+ |
| 15 | 10107 | 石家莊鐵道大學 | B+ |
| 16 | 10153 | 沈陽建筑大學 | B+ |
| 17 | 10248 | 上海交通大學 | B+ |
| 18 | 10290 | 中國礦業(yè)大學 | B+ |
| 19 | 10422 | 山東大學 | B+ |
| 20 | 10486 | 武漢大學 | B+ |
| 21 | 10487 | 華中科技大學 | B+ |
| 22 | 10536 | 長沙理工大學 | B+ |
| 23 | 10561 | 華南理工大學 | B+ |
| 24 | 10611 | 重慶大學 | B+ |
| 25 | 10703 | 西安建筑科技大學 | B+ |
| 26 | 11078 | 廣州大學 | B+ |
| 27 | 10008 | 北京科技大學 | B |
| 28 | 10016 | 北京建筑大學 | B |
| 29 | 10291 | 南京工業(yè)大學 | B |
| 30 | 10359 | 合肥工業(yè)大學 | B |
| 31 | 10386 | 福州大學 | B |
| 32 | 10429 | 青島理工大學 | B |
| 33 | 10459 | 鄭州大學 | B |
| 34 | 10491 | 中國地質(zhì)大學 | B |
| 35 | 10497 | 武漢理工大學 | B |
| 36 | 10610 | 四川大學 | B |
| 37 | 10618 | 重慶交通大學 | B |
| 38 | 10710 | 長安大學 | B |
| 39 | 10731 | 蘭州理工大學 | B |
| 40 | 10732 | 蘭州交通大學 | B |
| 41 | 10112 | 太原理工大學 | B- |
| 42 | 10145 | 東北大學 | B- |
| 43 | 10280 | 上海大學 | B- |
| 44 | 10332 | 蘇州科技大學 | B- |
| 45 | 10361 | 安徽理工大學 | B- |
| 46 | 10385 | 華僑大學 | B- |
| 47 | 10424 | 山東科技大學 | B- |
| 48 | 10430 | 山東建筑大學 | B- |
| 49 | 10593 | 廣西大學 | B- |
| 50 | 10616 | 成都理工大學 | B- |
| 51 | 10700 | 西安理工大學 | B- |
| 52 | 10704 | 西安科技大學 | B- |
| 53 | 11075 | 三峽大學 | B- |
| 54 | 10006 | 北京航空航天大學 | C+ |
| 55 | 10080 | 河北工業(yè)大學 | C+ |
| 56 | 10147 | 遼寧工程技術大學 | C+ |
| 57 | 10255 | 東華大學 | C+ |
| 58 | 10337 | 浙江工業(yè)大學 | C+ |
| 59 | 10404 | 華東交通大學 | C+ |
| 60 | 10500 | 湖北工業(yè)大學 | C+ |
| 61 | 10534 | 湖南科技大學 | C+ |
| 62 | 10590 | 深圳大學 | C+ |
| 63 | 10674 | 昆明理工大學 | C+ |
| 64 | 10698 | 西安交通大學 | C+ |
| 65 | 10792 | 天津城建大學 | C+ |
| 66 | 10878 | 安徽建筑大學 | C+ |
| 67 | 11845 | 廣東工業(yè)大學 | C+ |
| 68 | 10009 | 北方工業(yè)大學 | C |
| 69 | 10078 | 華北水利水電大學 | C |
| 70 | 10183 | 吉林大學 | C |
| 71 | 10191 | 吉林建筑大學 | C |
| 72 | 10217 | 哈爾濱工程大學 | C |
| 73 | 10252 | 上海理工大學 | C |
| 74 | 10287 | 南京航空航天大學 | C |
| 75 | 10298 | 南京林業(yè)大學 | C |
| 76 | 10384 | 廈門大學 | C |
| 77 | 10538 | 中南林業(yè)科技大學 | C |
| 78 | 10560 | 汕頭大學 | C |
| 79 | 10596 | 桂林理工大學 | C |
| 80 | 10657 | 貴州大學 | C |
| 81 | 11646 | 寧波大學 | C |
| 82 | 10019 | 中國農(nóng)業(yè)大學 | C- |
| 83 | 10128 | 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 | C- |
| 84 | 10188 | 東北電力大學 | C- |
| 85 | 10216 | 燕山大學 | C- |
| 86 | 10288 | 南京理工大學 | C- |
| 87 | 10423 | 中國海洋大學 | C- |
| 88 | 10427 | 濟南大學 | C- |
| 89 | 10460 | 河南理工大學 | C- |
| 90 | 10488 | 武漢科技大學 | C- |
| 91 | 10555 | 南華大學 | C- |
| 92 | 10699 | 西北工業(yè)大學 | C- |
| 93 | 11066 | 煙臺大學 | C- |
| 94 | 11117 | 揚州大學 | C- |
土木工程考研考什么
土木工程研究生考試科目：
以清華大學土木工程專業(yè)（土木工程系）考研科目為例，不同院校略有不同，僅供參考：
①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④804結構力學（含動力學基礎）
復試時專業(yè)綜合考試內(nèi)容(兩份試卷二選一)：1混凝土結構（含預應力混凝土）、鋼結構（含鋼結構穩(wěn)定）；2彈性力學（含有限元）
土木工程考研參考書：
以武漢大學為例，不同院校略有不同，僅供參考：
土木建筑工程學院招收碩士學位研究生參考書目
825 建筑工程經(jīng)濟：
《建筑工程經(jīng)濟與企業(yè)管理》何亞伯，武漢大學出版社
826 給水排水水力學：
《水力學》，西南交大編，高等教育出版社
827 道路工程材料：
《道路建筑材料》李立寒 張南鷺編著，同濟大學出版社，1999
801 材料力學：
《材料力學》鄧訓，武漢大學出版社或《材料力學》孫訓方，高等教育出版社
918 結構力學：
《結構力學教程1，2》龍馭球，高等教育出版社
803 工程地質(zhì)：
《水利水電工程地質(zhì)》楊連生 武漢大學出版社
488 水力學：
《水力學》李煒，武漢大學出版社
土木工程專業(yè)研究生就業(yè)：
土木工程行業(yè)前景
盡管我國經(jīng)濟與社會得到了不斷的發(fā)展，但目前還是屬于發(fā)展中國家，各項基礎建設工作仍需要不斷完善，城市化進程仍在推進之中。因此，土木工程建設前景廣闊。
1.城市建設
維基百科數(shù)據(jù)顯示，2011年我國的城市化率為51.27%，排在世界第113位，遠低于美國的82%、德國74%，法國的77%。相應的城市建設還有很大的空間。城市建設中的土木工程工作主要包括房屋建筑（工業(yè)與民用建筑）、城市軌道交通、市政工程等的建設與維護。相應的工作將會吸引大量的畢業(yè)生工作。
2.公路建設與維護
近30年來，我國的公路建設發(fā)展迅猛，公路總里程達到了4,106,387公里，排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國已經(jīng)超出10萬公里，排在世界第一。
盡管公路建設發(fā)展良好，我們還必須看到，國內(nèi)公路發(fā)展是不均衡的，西部地區(qū)及山區(qū)的公路網(wǎng)仍然薄弱，不利于國家的均衡發(fā)展。鑒于國內(nèi)龐大的人口數(shù)量，相應公路建設仍有很大的發(fā)展空間。相關的建設工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。
另外一方面，既有里程龐大的公路規(guī)模，隨著路橋年齡的增長，相關路橋檢測、維護、加固等工作量需求巨大，同樣能吸收大量的土木工程專業(yè)就業(yè)人員。
3. 鐵路建設與維護
目前，我國的鐵路總里程約10萬公里，仍遠低于美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落后于世界平均水平。近10多年來，我國高速鐵路發(fā)展迅猛，目前高鐵里程已經(jīng)突破1萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多，人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式，因此高速鐵路將會不斷的發(fā)展。
總體而言，國內(nèi)鐵路網(wǎng)仍然處于相對稀缺的狀況，分布仍不均勻。因此，無論是普通鐵路與高速鐵路，其建設空間還很大。
持續(xù)不斷的鐵路建設工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。既有的鐵路基礎設施的維護同樣需要大量的就業(yè)人員。
4.機場建設與維護
在所有的基礎建設中，我國的機場建設相對較慢，資源主要集中于大城市。2012年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國的機場總數(shù)為497個，遠低于美國的15,079個，巴西的4,105個。盡管大規(guī)模的航空運輸并不是適合我國國情，但目前的國內(nèi)的機場數(shù)量太過稀少，不利于經(jīng)濟發(fā)展及戰(zhàn)備與救災等工作。機場建設工作同樣可以吸引大量的土木工程就業(yè)機會。
