武漢理工大學交通學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點， 交通學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考武漢理工大學交通學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學報考武漢理工大學交通學院研究生招生。

強烈建議各位準備考武漢理工大學交通學院研究生招生的同學準備一些基本的歷年考研真題、研究生學姐學長的筆記、考研經(jīng)驗等等（考研派有考研經(jīng)驗頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產(chǎn)品平臺，里面有不少研究生會免費解答你的考研問題，助你考研一臂之力）

武漢理工大學保研：武漢理工大學交通學院2017年優(yōu)秀大學生夏令營

　根據(jù)《武漢理工大學招收優(yōu)秀研究生管理暫行辦法》的有關(guān)精神，現(xiàn)將交通學院優(yōu)秀大學生暑期學術(shù)夏令營活動暨2018年“具有突出創(chuàng)新能力”考生選拔工作安排如下：
　　一、活動目的
　　提升我院專業(yè)影響力，吸引更多的免試推薦以及優(yōu)秀統(tǒng)考生來我院攻讀研究生，進一步改善我院研究生生源結(jié)構(gòu)。
　　二、活動時間
　　1、 2017年7月5日下午 營員報到
　　2、 2017年7月6—7日(周四周五) 夏令營活動
　　3、 2017年7月8日 營員離校
　　二、申請資格
　　本次暑期學術(shù)夏令營的申請者需同時滿足以下所有條件：
　　1、2018屆普通高校全日制本科畢業(yè)的高水平生源;無不及格課程;外語通過CET4。
　　2、必修課成績?yōu)閷I(yè)前40%。
　　3、學術(shù)條件必須滿足下列條件之一：
　　①在全國、省部級學術(shù)科技競賽、發(fā)明創(chuàng)造競賽榮獲省部級三等獎以上(含三等獎)獎勵;
　?、讷@得發(fā)明專利或?qū)嵱眯滦蛯＠?，且排序在?名;
　?、垡缘谝蛔髡呱矸莅l(fā)表的高水平學術(shù)期刊論文(以學科界定的B類及以上學術(shù)期刊論文)1篇以上;
　?、苌暾?ldquo;具有突出創(chuàng)新能力”考生資格的學生，在本科期間，綜合素質(zhì)良好，有本專業(yè)領(lǐng)域三名以上教授聯(lián)名推薦。
　　三、申請方式
　　1、網(wǎng)上申請
　　6月10日—6月20日，申請人登錄“武漢理工大學研究生教育信息網(wǎng)——夏令營專欄(http://gd.whut.edu.cn/)”(以下簡稱“夏令營報名系統(tǒng)”)，根據(jù)系統(tǒng)要求在線填寫申請表。
　　2、將以下材料掃描成電子版，命名為學校_姓名_手機號，打包發(fā)送到j(luò)txyygb@163.com。
　　①《武漢理工大學交通學院2017年優(yōu)秀大學生暑期學術(shù)夏令營申請表》;
　?、诔煽儐闻c總評成績排名證明((由主管部門或院系蓋章，排名須注明本專業(yè)總?cè)藬?shù));
　　③外語水平證明復印件(如：英語四、六級考試成績，托福成績或 GRE/GMAT 成績等);
　?、芷渌牧?如：發(fā)表論文、專利，各類獲獎或資格證書等復印件)。
　　3、現(xiàn)場報到和材料復核
　　審核和營員選拔工作由我院夏令營工作組負責，經(jīng)審核通過的參營名單將于6月25日在交通學院網(wǎng)站上公示。
　　7月5日下午，網(wǎng)上審核通過的同學攜帶身份證、學生證、夏令營申請表、相關(guān)證書及證明材料原件進行現(xiàn)場復核。
　　申請“具有突出創(chuàng)新能力”考生資格的學生除上述材料外，請攜帶《武漢理工大學交通學院2018年“具有突出創(chuàng)新能力”考生申請表》，滿足學術(shù)條件④的需攜帶本專業(yè)領(lǐng)域三名以上教授聯(lián)名推薦表。
　　四、主要活動安排
　　時間活動內(nèi)容活動地點
　　7月5日下午14:00-17:30營員報到交通學院三樓大會議室
　　7月6日上午8:00-9:30開營儀式交通學院三樓大會議室
　　上午10:00-12:00專業(yè)水平測試：筆試地點待定
　　下午14:00-18:00專業(yè)水平測試：面試地點待定
　　7月7日8:00-16:00各系自擬方案(可包含參觀實驗室、導師見面會、報告會、課題組集中活動等)另行通知
　　16:00-17:00閉營儀式交通學院三樓大會議室
　　7月8日營員離校
　　備注：
　　1、具體安排可能會根據(jù)實際情況作適當調(diào)整。
　　2、專業(yè)水平測試(筆試)范圍見下表：
　　系別專業(yè)方向筆試范圍
　　專業(yè)課英語
　　船舶與海洋工程學科船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造船舶靜力學;
　　船體結(jié)構(gòu)與強度設(shè)計;
　　船舶建造工藝學。專業(yè)英語
　　水聲工程
　　綠色船舶與環(huán)境保護
　　流體力學
　　結(jié)構(gòu)系工程力學理論力學;
　　材料力學。專業(yè)英語
　　結(jié)構(gòu)工程
　　道橋系道路與鐵道工程土力學;
　　路基路面工程。專業(yè)英語
　　橋梁與隧道工程結(jié)構(gòu)力學;
　　橋梁工程。專業(yè)英語
　　交管系交通運輸規(guī)劃與管理交通運輸規(guī)劃原理;
　　港口企業(yè)管理學;
　　船舶營運管理。專業(yè)英語
　　物流管理物流管理
　　交工系交通工程交通工程學;
　　交通管理與控制。專業(yè)英語
　　五、營員考核與選拔
　　(一)營員考核
　　營員選拔考核分二個部分進行，即：專業(yè)筆試及綜合面試。
　　1、專業(yè)筆試：主要測試營員掌握本專業(yè)基本理論知識及基本技能等。
　　2、綜合面試：包括心理素質(zhì)測試、專業(yè)英語測試及專業(yè)面試，主要測試營員心理素質(zhì)、專業(yè)英語能力、掌握本專業(yè)系統(tǒng)知識的情況等。重在考查營員綜合運用所學知識的能力、科研創(chuàng)新能力以及對本學科前沿領(lǐng)域及最新研究動態(tài)的掌握情況等。
　　(二)“優(yōu)秀營員”與“具有突出創(chuàng)新能力”考生選拔
　　1、“優(yōu)秀營員” 選拔：對參加我院夏令營的免試推薦考生，選拔按考核綜合成績計算，根據(jù)選拔考核綜合成績排名情況，前50%授予“優(yōu)秀營員”稱號。綜合成績的計算方法為：
　　選拔考核綜合成績=大學前6個學期的必修課平均學分績*70%+夏令營筆試成績*20%+夏令營面試成績*10%
　　2、“具有突出創(chuàng)新能力”考生選拔：對參加我院夏令營并申請“具有突出創(chuàng)新能力”的統(tǒng)考考生，按綜合成績及競賽、學術(shù)成果加分的考核總分進行選拔，根據(jù)考核總分進行排名，授予一定名額的“具有突出創(chuàng)新能力”考生資格?？己丝偡值挠嬎惴椒椋?br /> 　　選拔考核綜合成績=大學前6個學期的必修課平均學分績*70%+夏令營筆試成績*20%+夏令營面試成績*10%+加分項
　　備注：《交通學院“具有突出創(chuàng)新能力”考生選拔加分項分值計算辦法》參照《武漢理工大學推薦免試研究生獎勵分值計算辦法》修訂，詳見附件。
　　3、凡心理素質(zhì)測試不合格者，不能選為“優(yōu)秀營員”或“具有突出創(chuàng)新能力”考生。
　　六、優(yōu)惠政策
　　1、凡獲得“優(yōu)秀營員”稱號的學生，在取得所在高校推免資格后，申請我院，即可免復試直接錄取，給予一等學業(yè)獎學金，特別優(yōu)秀的優(yōu)先推薦參加國際聯(lián)合培養(yǎng)，且給予卓越獎學金，優(yōu)先選取研究生導師，擇優(yōu)推薦申請立項武漢理工大學研究生自主創(chuàng)新基金。
　　2、凡是獲得“具有突出創(chuàng)新能力”考生資格的學生，第一志愿選擇報考我院，達到報考專業(yè)的國家線即可直接進入復試環(huán)節(jié)。復試合格即可直接錄取。
　　3、各類獎學金的獎勵標準如下：
　　碩士研究生一等獎學金：1.2萬元/生·年;
　　碩士研究生卓越獎學金：2.2萬元/生·年;
　　本科直博研究生一等獎學金：1.8萬元/生·年;
　　本科直博研究生卓越獎學金：3.6萬元/生·年。
　　七、經(jīng)費支持
　　本次暑期學術(shù)夏令營的相關(guān)經(jīng)費由主辦方承擔，具體包括：
　　1、所有學員在夏令營期間的文化衫費用;
　　2、所有學員在夏令營期間的參加各種活動的費用;
　　3、外校學員往返交通費;
　　4、外校學員在夏令營期間的食宿、保險費用。
　　除以上各項費用之外，其它費用由學員自理。
　　八、營員住宿：待定。
　　九、聯(lián)系方式：
　　學生工作辦公室電話：(027)86565841。
　　研究生工作辦公室電話：(027)86581133
　　武漢理工大學交通學院
　　2017年5月26日

武漢理工大學交通學院水利工程碩士專業(yè)簡介

 一、學科優(yōu)勢特色　　1．研究領(lǐng)域體現(xiàn)多學科交叉
　　突出與學校優(yōu)勢學科土木工程的交叉，形成水工結(jié)構(gòu)工程方向，服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施重大需求；突出與我校國家重點學科船舶與海洋工程的交叉，形成港口、海岸及近海工程方向，服務(wù)國家海洋強國戰(zhàn)略；突出與交通運輸工程的交叉，形成水力學及河流動力學方向，服務(wù)“十三五”國家內(nèi)河航道能力提升工程的重大需求。
　　2．整體實力較強
　　本學科擁有一只梯隊合理、創(chuàng)新能力強的教學科研隊伍，專任教師31人；近5年科研總經(jīng)費達7200多萬元，包括國家高技術(shù)船舶專項重大項目和國家自然科學基金項目在內(nèi)的縱向項目經(jīng)費為2500多萬元。獲得省部級及以上科研獎勵5項和教研成果獎1項，發(fā)表學術(shù)論文近百篇，其中SCI收錄三十多篇。
　　3．人才培養(yǎng)質(zhì)量高
　　近五年相關(guān)學科畢業(yè)研究生共發(fā)表SCI論文90余篇；相關(guān)學科點獲湖北省優(yōu)秀碩士論文4篇和省優(yōu)秀博士論文1篇；現(xiàn)有3門國家級精品課程和1個國家級教學團隊。
二、學科方向與特色
　　（一）水工結(jié)構(gòu)工程
    主要研究領(lǐng)域：水工建筑物的設(shè)計理論與方法、施工技術(shù)、監(jiān)測技術(shù)和檢測加固技術(shù)，水工結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)在各種載荷作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)，壩體、邊坡及地下工程的結(jié)構(gòu)分析、安全監(jiān)測與修復加固，水工材料的性能等。
　　特色與優(yōu)勢：以原有的結(jié)構(gòu)工程方向積累的人才培養(yǎng)經(jīng)驗和科研力量為基礎(chǔ)，結(jié)合港航專業(yè)需求，開展水工建筑物的變形特性、失效機理和破壞模式的試驗研究；水工建筑物的靜、動力分析以及設(shè)計理論與方法研究；水工結(jié)構(gòu)災變機理、健康監(jiān)測與加固理論與方法研究；形成了特色鮮明的水工結(jié)構(gòu)工程研究方向。
      特色與優(yōu)勢：研究覆蓋了港口、海岸及近海工程的傳統(tǒng)領(lǐng)域和一些創(chuàng)新課題，科研隊伍老中青結(jié)合，多人具有海外學習和工作經(jīng)歷，同時具有良好的國際交流與合作基礎(chǔ)。       特色與優(yōu)勢：本學科在航道整治工程、河流泥沙工程及河流管理、泥沙輸移基礎(chǔ)理論與模擬、土壤侵蝕機理及模擬、流體測量與測試技術(shù)等方面具有較好的研究基礎(chǔ)。

武漢理工大學交通學院船舶與海洋工程專業(yè)簡介

1、專業(yè)簡介
船舶與海洋工程是為水上交通運輸、海洋資源開發(fā)和海洋防務(wù)等提供各類裝備和服務(wù)，對國民經(jīng)濟發(fā)展及國防建設(shè)現(xiàn)代化具有十分重要意義的工程領(lǐng)域。發(fā)展船舶與海洋工程是實現(xiàn)國家海洋強國和國防強國的重要支撐。
船舶與海洋工程專業(yè)是培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計、研發(fā)、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識、能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研發(fā)、制造、檢驗、營運和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的高級工程技術(shù)人員的專業(yè)。
2、專業(yè)培養(yǎng)方案
培養(yǎng)目標：本專業(yè)按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、高素質(zhì)、善創(chuàng)新”的人才培養(yǎng)思路，立足學校在船舶與海洋工程行業(yè)的鮮明特色和突出優(yōu)勢，以社會需求與個性發(fā)展相結(jié)合，針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、卓越能力、學術(shù)研究等不同人才發(fā)展方向，形成多樣化人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有強烈社會責任感和時代使命感、健康的體質(zhì)與良好的心理素質(zhì)、專業(yè)基礎(chǔ)扎實、符合經(jīng)濟社會和科技發(fā)展需要、具有“適應(yīng)能力強、實干精神強、創(chuàng)新意識強”、具有國際視野的船舶與海洋工程領(lǐng)域拔尖創(chuàng)新人才和引領(lǐng)行業(yè)的卓越工程技術(shù)人才。
核心課程：船體構(gòu)造與制圖、船舶流體力學、船舶結(jié)構(gòu)力學、船舶原理、船體強度與結(jié)構(gòu)設(shè)計、船舶建造工藝學、船舶設(shè)計原理等。
特色課程：船舶振動與噪聲、現(xiàn)代造船模式、人機工程與船舶美學、CAD/CAM應(yīng)用與創(chuàng)新實踐等。
3、專業(yè)特色與優(yōu)勢
專業(yè)實力：
武漢理工大學船舶與海洋工程專業(yè)設(shè)立于1946年，歷經(jīng)湖北省品牌專業(yè)、國家級特色專業(yè)、教育部卓越工程師試點專業(yè)、教育部高等學校綜合改革試點專業(yè)的建設(shè)發(fā)展，2019年獲批國家級一流本科專業(yè)第一批建設(shè)點，辦學力量和規(guī)模在國內(nèi)名列前茅。本專業(yè)所在的船舶與海洋工程學科是我國首批學位授權(quán)點，具有一級學科博士點和博士后流動站，是全國三個一級學科國家重點學科之一。
本專業(yè)依托于武漢理工大學船舶與海洋工程一級學科國家重點學科、國家國防特色學科、湖北省優(yōu)勢學科等一流學科平臺，是國家級特色專業(yè)、第一批獲批的國家一流本科建設(shè)專業(yè)、湖北省品牌專業(yè)。擁有國家水運安全工程技術(shù)研究中心、高性能艦船技術(shù)教育部重點實驗室等10個國家級和省部級科研基地支撐，擁有船舶運輸實驗實訓教學中心等三個國家級實驗教學示范中心，與江南造船、外高橋造船等10余個骨干造船企業(yè)簽約作為大學生實踐和實習基地，與英國帝國理工大學、日本東京大學、荷蘭代爾夫特理工大學等十余所國外知名大學擁有緊密的人才培養(yǎng)合作，擁有一支以院士、國際船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)大會(ISSC)和國際船舶拖曳水池大會（ISSC）專家委員會委員、首席教授為引領(lǐng)，特色專業(yè)責任教授、精品課程名師、青年教學名師等為骨干的八十多人的高水平教師隊伍。開設(shè)了船舶與海洋工程水動力性能與結(jié)構(gòu)安全、現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計與制造技術(shù)、船舶智能裝備與智能制造等特色教學內(nèi)容，具有優(yōu)越的辦學條件。73年來，本專業(yè)培養(yǎng)了1萬2千余名學生，覆蓋了我國船舶與海洋工程全領(lǐng)域，大批優(yōu)秀畢業(yè)生已成為行業(yè)知名企業(yè)的中堅力量。
培養(yǎng)特色：
多元協(xié)同，全鏈育人：構(gòu)建了船舶與海洋工程“博-專-新多元知識耦合、強烈的創(chuàng)新意識與綜合性思維并行、高尚人格與卓越能力共生”的卓越人才培養(yǎng)體系，形成平行班、本碩連讀班、卓越工程師班分類培養(yǎng)模式。
科教融合，創(chuàng)新育人：將具有國際/國內(nèi)領(lǐng)先水平的系列高端造船裝備、江海直達綠色示范船、豪華郵輪研發(fā)等重要科研成果轉(zhuǎn)化為教育能量，在教學和學生科技創(chuàng)新中作用突出，成績顯著。2011年以來，學生獲省部級以上獎勵106項，其中特等獎26項，一等獎41項，授權(quán)專利63項。

武漢理工大學交通學院道路橋梁與渡河工程專業(yè)簡介

1、專業(yè)簡介
道路橋梁與渡河工程專業(yè)是以有關(guān)的自然科學和技術(shù)科學為理論基礎(chǔ)，結(jié)合生產(chǎn)實踐中的技術(shù)經(jīng)驗，研究和解決在交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計、施工、管理、養(yǎng)護和維修等各建造過程中的全部理論和實際問題的應(yīng)用學科。
道路橋梁與渡河工程是一門有著悠久歷史的學科，是國家“交通強國”戰(zhàn)略和“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的支柱學科。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是國家工業(yè)體系的重要基礎(chǔ)和國民經(jīng)濟發(fā)展的基石，任何區(qū)域，大到現(xiàn)代超級大都市和跨國跨洲國際干線，小到迷你小鎮(zhèn)，都需要包括機場、公路、鐵路、城市道路等的建設(shè)，都離不開道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才。
2、專業(yè)培養(yǎng)方案
培養(yǎng)目標：本專業(yè)立足于學校特色行業(yè)、戰(zhàn)略新興行業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，以社會需求與個性發(fā)展相結(jié)合，針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、卓越能力、學術(shù)研究、國際合作等不同人才發(fā)展方向，形成對應(yīng)培養(yǎng)模式的班級建制，培養(yǎng)從事交通基礎(chǔ)設(shè)施建造設(shè)計、研究開發(fā)、施工控制、應(yīng)用管理等工作、具有國際化視野的拔尖創(chuàng)新人才和引領(lǐng)行業(yè)的卓越工程技術(shù)人才。
核心課程：理論力學、材料力學、結(jié)構(gòu)力學、土力學、道路勘察設(shè)計、基礎(chǔ)工程、測量學、橋涵水文、道路建筑材料、路基路面工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、橋梁工程、隧道工程、施工組織與概預算、橋梁美學。
特色課程：涉外工程、橋梁結(jié)構(gòu)綜合性實驗、道路勘察實踐與課程設(shè)計。
3、專業(yè)特色與優(yōu)勢
道路橋梁與渡河工程專業(yè)始建于1949年，是武漢理工大學重點建設(shè)和發(fā)展的三大優(yōu)勢學科之一，是湖北省重點建設(shè)學科，在第四輪學科評估中被評為B+學科（全國排6%到10%，湖北省第1），2019年度道路橋梁與渡河工程在全國專業(yè)排名列第4位，其所在的工程學進入全球ESI學科排名前1%。
道路橋梁與渡河工程專業(yè)是國家特色專業(yè)，湖北省綜合改革試點專業(yè)、教育部卓越工程師試點專業(yè)、湖北省品牌建設(shè)專業(yè)、湖北省 “荊楚卓越人才”協(xié)同育人計劃專業(yè)。建設(shè)有“交通運輸工程”一級學科博士授予權(quán)和“橋梁與隧道工程”二級學科博士授予權(quán)。擁有1個國家級實驗教學示范中心、1個國家級工程實踐教育中心和湖北省公路工程中心等基地作為人才培養(yǎng)的支撐。本專業(yè)的專任教師中有國家“萬人計劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、科技部創(chuàng)新人才推進計劃“中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”、973計劃青年首席科學家等高層次人才。
培養(yǎng)特色：
（1）探索形成了“卓越工程師班”、“本碩連讀班”、“本碩博連讀班”和“國際英才班”分類人才培養(yǎng)模式。
“卓越工程師班”采用“3+1”培養(yǎng)模式，在第6、第8學期前往知名行業(yè)企業(yè)開展卓越實踐，旨在培養(yǎng)引領(lǐng)行業(yè)的卓越工程技術(shù)人才；“本碩連讀班”、“本碩博連讀班”以動態(tài)遴選機制推薦免試攻讀碩士研究生、博士研究生，旨在培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才；“國際英才班”以“聯(lián)合培養(yǎng)、海外實習” 等形式與國有大型企業(yè)聯(lián)合，旨在培養(yǎng)國際視野寬廣的專業(yè)技術(shù)人才。
（2）注重學生通過參與課外科技創(chuàng)新、科學研究和社會實踐活動獲得素質(zhì)培養(yǎng)和全面發(fā)展。
2005年始建立了交通學院大學生創(chuàng)新基地，以國家級創(chuàng)新訓練為基礎(chǔ)，以學科競賽為載體，與行業(yè)企業(yè)合作，面向?qū)I(yè)、學院以及全校開展各類創(chuàng)新比賽，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識與團隊合作能力。道路橋梁與渡河工程專業(yè)學子屢次在國家級比賽中獲得特等獎和金獎，刷新理工紀錄，作品“旋轉(zhuǎn)組合不落梁頂推裝置”獲第十三屆“挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術(shù)科技作品競賽特等獎、作品“索安機器人”獲第十一屆“創(chuàng)青春”全國大學生創(chuàng)業(yè)大賽金獎。

武漢理工大學交通學院交通運輸專業(yè)簡介

1、專業(yè)簡介
交通運輸專業(yè)以服務(wù)國家戰(zhàn)略需求為導向，培養(yǎng)以港口、航運及綜合物流為特色的，具有信息化素養(yǎng)，工程實踐能力強、創(chuàng)新能力強、具備國際競爭力的高素質(zhì)復合型“新工科”人才。本專業(yè)弘揚“自強不息、追求卓越”的拼搏精神，面向社會和行業(yè)需求設(shè)計專業(yè)教學內(nèi)容，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，學生畢業(yè)就業(yè)率高，具有較好的職業(yè)生涯發(fā)展前景。
交通運輸是國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟發(fā)展中有重要作用。目前，我國綜合運輸周轉(zhuǎn)量的50%以上和外貿(mào)運輸量的90%以上依靠水路運輸，水路運輸尤其是海上及外貿(mào)運輸增長迅速，我國港口集裝箱運輸20多年來持續(xù)年均遞增率高達25%以上。我國交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，對交通專門人才的需求也持續(xù)旺盛，使本專業(yè)畢業(yè)生一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，對交通運輸需求的數(shù)量與質(zhì)量提出了更高要求，對水路運輸這種資源節(jié)約和環(huán)境友好的運輸方式更加重視，國家的“一帶一路”倡議的提出和長江經(jīng)濟帶建設(shè)，沿海主樞紐港口和航運中心建設(shè)，長江黃金水道、長三角內(nèi)河深水航道網(wǎng)和珠三角內(nèi)河深水航道網(wǎng)建設(shè)，以及湖北省提出武漢長江中游航運中心、武漢國家樞紐城市以及武漢新港建設(shè)等等，使本專業(yè)畢業(yè)生在未來依然具有相當良好的就業(yè)前景。
2、專業(yè)培養(yǎng)方案
培養(yǎng)目標：以交通運輸領(lǐng)域的最新技術(shù)和國家經(jīng)濟社會發(fā)展對人才的需求為導向，以培養(yǎng)德才兼?zhèn)淝?ldquo;適應(yīng)能力強、實干精神強、創(chuàng)新意識強”的高級技術(shù)及管理人才為宗旨，培養(yǎng)具備堅實的工程數(shù)學、計算機、外語基礎(chǔ)知識，運籌學、交通運輸組織學以及必要的土木工程、信息與控制、經(jīng)濟與管理等專業(yè)知識，掌握交通運輸工程的基本原理以及以水路運輸工程為主的專業(yè)技能和研究方法，具有社會責任感和國際交流能力，能在交通運輸及物流等相關(guān)工程領(lǐng)域從事科學研究、項目策劃與設(shè)計、生產(chǎn)運營與組織及經(jīng)營管理等工作的高級復合型專業(yè)人才。
預期畢業(yè)五年以上的畢業(yè)生：
1）能在交通運輸與物流行業(yè)、學術(shù)界、教育界成功地開展與專業(yè)職業(yè)相關(guān)的規(guī)劃設(shè)計、運營組織、學術(shù)研究及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等工作，適應(yīng)獨立和團隊工作環(huán)境；
2）能夠在社會大背景下理解、分析和解決交通運輸工程實踐問題；
3）以重要的法律、倫理、監(jiān)管、社會、環(huán)境和經(jīng)濟等方面寬廣的系統(tǒng)視角管理多學科項目；
4）能與國內(nèi)外同行、專業(yè)客戶和公眾有效溝通；
5）能夠通過研究生教育、繼續(xù)教育或其他終身學習渠道增強知識的積累和綜合能力的提升，適應(yīng)職業(yè)發(fā)展，在交通運輸領(lǐng)域具有職場競爭力。
核心課程：交通運輸規(guī)劃、交通運輸?shù)乩砼c布局、交通運輸安全工程、交通信息與數(shù)據(jù)庫技術(shù)、交通運輸設(shè)備、交通工程項目概預算、交通投融資管理、交通運輸法規(guī)、交通運輸經(jīng)濟分析、交通港站與樞紐設(shè)計、現(xiàn)代物流學、物流運營管理、第三方物流管理、供應(yīng)鏈基礎(chǔ)等。
特色課程：國際集裝箱運輸與多式聯(lián)運、機器學習與智能交通、智慧港口與自動化碼頭、交通運輸數(shù)據(jù)分析方法與軟件應(yīng)用、港口裝卸工藝與設(shè)計、港口與航道工程學、港口經(jīng)濟學、港口企業(yè)管理、船舶貨運技術(shù)、船舶營運組織、國際航運經(jīng)濟與市場學、國際航運業(yè)務(wù)與水運商務(wù)、公路運輸組織學、外貿(mào)口岸管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等。
3、專業(yè)特色與優(yōu)勢
專業(yè)實力：交通運輸工程是武漢理工大學重點建設(shè)和發(fā)展的三大優(yōu)勢學科之一，是教育部“211工程”重點建設(shè)學科，在第四輪學科評估中被評為B+學科（全國排10%到20%，湖北省第1）。2019年，其所在的工程學進入全球ESI學科排名前1%。2020年1月，我校受中華人民共和國交通運輸部邀請成為“交通運輸新型智庫聯(lián)盟”第一批理事會成員單位。
本專業(yè)畢業(yè)生學位得到《華盛頓協(xié)議》美國、英國、日本、俄羅斯、印度、澳大利亞、加拿大、南非等20個正式成員國認可。我校交通運輸專業(yè)始建于1952年，是教育部直屬高校交通運輸專業(yè)中最早開設(shè)以港口、航運管理為特色的專業(yè)，目前為省級重點學科，是湖北省品牌專業(yè)建設(shè)對象，是教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點專業(yè)，是教育部高等學校交通運輸與工程學科水路運輸與工程教學指導分委員會委員單位。2009年，本專業(yè)在我校首個通過教育部工程教育專業(yè)認證，2012、2015、2018年又先后三次參加并通過該認證；2016年6月，中國正式加入國際上最具影響力的工程教育學位互認協(xié)議之一—《華盛頓協(xié)議》后，本專業(yè)畢業(yè)生學位獲得各成員國認可。
本專業(yè)1985年獲“運輸管理工程”碩士學位授予權(quán)，1997年獲“交通運輸規(guī)劃與管理”碩士學位授予權(quán)， 2003年獲“交通運輸工程”一級學科博士學位授予權(quán)，2004獲“物流管理”碩士、博士學位授予權(quán)并建有博士后科研流動站，是湖北省重點一級學科。
培養(yǎng)特色：
（1）以名師團隊建設(shè)為引領(lǐng)，探索形成了 “卓越工程師班”和“平行班”的培養(yǎng)模式，注重學生智能化等新技術(shù)應(yīng)用及國際化能力的培養(yǎng)。
名師團隊持續(xù)以新理念、新形態(tài)、新方法引領(lǐng)帶動交通運輸專業(yè)的建設(shè)探索，專業(yè)建有省級、校級精品課程及在線課程10項。雙班模式側(cè)重不同能力的培養(yǎng)，“平行班”注重交通運輸基礎(chǔ)理論知識的掌握，輔以實踐技能的培養(yǎng)；“卓越工程師班”側(cè)重理論與實踐相結(jié)合的培養(yǎng)。除理論學習外，還將在高質(zhì)量交通運輸企業(yè)的管理及技術(shù)崗位進行為期一學年的實習。此外，專業(yè)注重學生大數(shù)據(jù)、云計算、智能技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用，開設(shè)有機器學習與智能交通、智慧港口與自動化碼頭、交通運輸數(shù)據(jù)分析方法與軟件應(yīng)用等課程，在國際化能力培養(yǎng)方面，開設(shè)有多門雙語課程，并邀請包括加拿大院士在內(nèi)的外國專家來校講學講座。
（2）注重實驗教學，建成了多層次、多空間立體化的實驗創(chuàng)新教學體系。
本專業(yè)不僅與相關(guān)專業(yè)共建有國家級虛擬仿真實驗教學中心：水路交通虛擬仿真實驗教學中心、“十二五”國家實驗教學示范中心：水陸交通實驗實踐教學中心；同時建有港口生產(chǎn)組織仿真實驗室、港口布局與裝卸工藝實驗室、港航與綜合物流實驗室、遠洋運輸業(yè)務(wù)等專業(yè)特色實驗室。形成了以學生為主體、以能力培養(yǎng)為主線的，由基礎(chǔ)訓練（演示性、驗證性）—綜合設(shè)計（綜合性、設(shè)計性）—研究創(chuàng)新（創(chuàng)新性）構(gòu)成的多層次、多空間立體化的實驗創(chuàng)新教學體系。
（3）積極落實“實踐育人”協(xié)同行動，探索產(chǎn)學研聯(lián)合培養(yǎng)模式，以科研反哺教學，全面提高學生實踐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
本專業(yè)與包括全球智能化程度最高、最大的洋山港四期集裝箱碼頭運營公司—上港集團尚東集裝箱有限公司在內(nèi)的二十余個大型國有、大型民營及事業(yè)單位建有人才聯(lián)合培養(yǎng)基地，現(xiàn)聘有企事業(yè)單位兼職教授和兼職教師38名。通過學生到實習基地實習，兼職教授、教師來校講座，共同指導畢業(yè)論文等方式聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)人才，取得了很好的教學效果。
本專業(yè)近年來承擔了國家重點研發(fā)計劃項目專題、科技部項目、交通運輸部重大項目專題、工業(yè)和信息化部、財政部項目、交通部西部交通建設(shè)科技項目、交通部軟科學項目、國家自科基金面上項目、青年基金項目、國家社科基金面上項目、世界銀行項目、亞洲銀行等多項國家級縱向項目和大量橫向課題，同時注重科研反哺教學，重視學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，本專業(yè)學生在全國大學生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽、全國大學生交通科技大賽、大學生數(shù)學建模邀請賽、“創(chuàng)青春”全國大學生創(chuàng)業(yè)大賽、中國“互聯(lián)網(wǎng)＋”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等賽事中獲得國家級或省級一、二等獎、特等獎、金銀獎等。

武漢理工大學交通學院交通工程專業(yè)簡介

1、專業(yè)簡介
武漢理工大學交通工程專業(yè)始建于2001年，屬于一級學科“交通運輸工程”目錄內(nèi)專業(yè)，湖北省重點學科專業(yè)。交通工程專業(yè)是一門與現(xiàn)代科技緊密結(jié)合的新型的多學科交叉專業(yè)，具有明顯的新工科特點，教學和研究內(nèi)容涵蓋人工智能、大數(shù)據(jù)、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等多個新興學科。交通工程系自建系以來，不斷深化培養(yǎng)方案的改革和探索，加強實踐能力、綜合運用知識技能培養(yǎng)，教學計劃逐漸形成了由交通規(guī)劃與管理、交通安全、交通控制、交通設(shè)計等四個相互關(guān)聯(lián)、面向一級學科擴展的主模塊。交通工程專業(yè)目前擁有包括專業(yè)責任教授、產(chǎn)學研特色教授、教學精品名師等在內(nèi)的任課教師20余人，專任教師中75%具有一年以上海外學習經(jīng)歷。團隊圍繞國家交通工程事業(yè)的發(fā)展，面向綜合交通一體化，主要以道路交通問題為驅(qū)動，以學生就業(yè)與發(fā)展為目標，以“寬基礎(chǔ)、厚專業(yè)”為要求，圍繞交通工程內(nèi)涵與特色，以新工科發(fā)展趨勢為導向，以道路交通問題解決手段為要素，強調(diào)理論與實際相結(jié)合，開展教學工作，在交通規(guī)劃、交通安全、交通管理與控制、交通物流等領(lǐng)域具有地方特色，教學成果斐然。本專業(yè)每年有近70%的學生積極參與各項創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及學科競賽活動，創(chuàng)新性成果顯著。近5年來獲得的國家級競賽獎勵50余項，獲批國家大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃10余項，本科生申請發(fā)明專利近百項。本科生就業(yè)率高，就業(yè)覆蓋面廣，獲得用人單位一致好評。平均深造率44.37%，在國有企業(yè)就業(yè)比例達51.44%。本專業(yè)主要應(yīng)用領(lǐng)域為：交通規(guī)劃與設(shè)計、綜合交通一體化、智能交通、交通物流。
 
2、專業(yè)培養(yǎng)方案
培養(yǎng)目標：具有良好的人文和社會科學知識及素養(yǎng)；掌握交通工程系統(tǒng)分析理論與方法，包括解決問題時所需數(shù)學、繪圖和計算機能力，并了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢；具備運用交通工程相關(guān)理論和實踐方法解決交通工程實際問題的能力，包括數(shù)據(jù)分析、創(chuàng)新思維、有效溝通和團隊合作能力；具備良好身體素質(zhì)及良好的世界觀、人生觀、道德品質(zhì)和社會責任感；具備良好的敬業(yè)精神和工程職業(yè)道德，關(guān)注當代社會問題，具有可持續(xù)發(fā)展和安全意識。
核心課程：運籌學、交通規(guī)劃、道路交通安全工程、交通管理與控制、交通設(shè)計、交通系統(tǒng)分析、交通自動控制、微機原理與PLC、交通地理信息系統(tǒng)、城市軌道交通規(guī)劃與管理、交通運輸工程經(jīng)濟等。
特色課程：交通大數(shù)據(jù)分析方法、人工智能與智慧交通、交通工程學批判性思維、創(chuàng)新案例、交通區(qū)塊鏈技術(shù)。
3、專業(yè)特色與優(yōu)勢
專業(yè)實力：本專業(yè)學科全國排名第六，為湖北省省級重點學科，本科教學水平評估為B+等級，具有碩士博士點。2019年，其所在的工程學進入全球ESI學科排名前1%。2004年，我校交通工程專業(yè)受邀成為教育部交通工程專業(yè)指導委員會成員單位。自2017年起，本專業(yè)組織召開一年一次的“武漢理工大學道路交通安全研討會”，邀請國內(nèi)外知名專家進行學術(shù)交流。教師以中國工程院院士嚴新平為領(lǐng)頭人，學源廣泛，具有海內(nèi)外著名高校的多學科背景?？蒲许椖壳蓝嘣矗袊壹壓褪〔考?，立足前沿，應(yīng)用基本覆蓋全國各省市。發(fā)表高水平科研論文100余篇。實驗設(shè)備齊全、高端、豐富，具有道路交通智能感知、交通仿真、機器學習、大數(shù)據(jù)處理、信號控制、現(xiàn)代通訊、自動駕駛等方面的專業(yè)實驗儀器設(shè)備500余臺套，總價值2000余萬元。與20余家央企、省直企事業(yè)單位建立了長期固定的人才培養(yǎng)基地，與美國西北大學、威斯康辛大學麥迪遜分校、香港科技大學、南佛羅里達大學等國內(nèi)外著名高校建立了聯(lián)合培養(yǎng)關(guān)系。
培養(yǎng)特色：
1、交通工程專業(yè)為典型交叉學科，與各類新興技術(shù)結(jié)合緊密，如：無人駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能等，符合“新工科”建設(shè)需要；
2、結(jié)合“新工科”建設(shè)需求，已建立新興理論技術(shù)和傳統(tǒng)交通工程深度融合的理論與實踐教學體系，能夠在無人駕駛、車路協(xié)同、交通大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等戰(zhàn)略領(lǐng)域為國家培養(yǎng)輸送復合型交通人才；
3、已形成全時段開放的創(chuàng)新實驗平臺與熱情主動的學習氛圍。圍繞本科生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求，建設(shè)有24小時開放的創(chuàng)新實驗平臺，能夠支持交通大數(shù)據(jù)分析、車路協(xié)同仿真、駕駛行為模擬等學習科研需求，學生參與熱情與氛圍濃厚；
4、大學生“雙創(chuàng)活動”成果顯著。近年來在全國大學生交通科技大賽、全國大學生數(shù)學建模競賽、美國大學生數(shù)學建模競賽、“創(chuàng)青春”全國大學生創(chuàng)業(yè)大賽、中國“互聯(lián)網(wǎng)＋”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等賽事中獲得國家級或省級一、二等獎、特等獎、金銀獎等，總計國家級競賽獎勵近百項，獲批國家大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃十余項，本科生申請發(fā)明專利近百項。

武漢理工大學交通學院港口航道與海岸工程專業(yè)簡介

1、專業(yè)簡介
港口航道與海岸工程專業(yè)是以有關(guān)的自然科學和技術(shù)科學為理論基礎(chǔ)，結(jié)合生產(chǎn)實踐中的技術(shù)經(jīng)驗，研究和解決港口航道工程、海岸工程以及相近的海洋工程、土木工程等領(lǐng)域涉及的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、科學研究、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)管理中的全部理論和工程問題的應(yīng)用學科。
港口航道與海岸工程是一門兼具理論與實踐、具有較強工科屬性的學科，是國家交通設(shè)施建設(shè)和國際貿(mào)易發(fā)展的支柱學科，著重面向水利工程、船舶與海洋工程、土木工程三大領(lǐng)域的重大需求，服務(wù)國家“一帶一路”和海洋強國戰(zhàn)略，為交通、水利、土木、海洋工程等行業(yè)輸送大量從事水工結(jié)構(gòu)物設(shè)計、港口建設(shè)與管理、航道整治、海岸防護、海洋資源開發(fā)等方面的專業(yè)技術(shù)人才。
2、專業(yè)培養(yǎng)方案
培養(yǎng)目標：本專業(yè)著重面向水利工程、海洋工程、土木工程三大領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握港口、航道與海岸工程領(lǐng)域以及相關(guān)工程領(lǐng)域（海洋工程和土木工程等）的基本知識與專業(yè)技能，能在水利、海洋、能源、交通等部門從事港口與航道工程、海岸與近海工程、工程環(huán)境的規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工、科學研究、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
核心課程：理論力學、材料力學、結(jié)構(gòu)力學、水力學、土力學與基礎(chǔ)工程、工程地質(zhì)、測量學、工程材料、工程水文學、河流與海岸動力學、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、水工鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計原理與設(shè)計、港口海岸水工建筑物、航道整治與渠化工程、水運工程施工、港口規(guī)劃與布置、港口航道工程專業(yè)英語、港口航道工程綜合實驗等。
特色課程：水工結(jié)構(gòu)建模與分析、水工建筑物檢測與健康診斷、近海與海洋工程（雙語）、結(jié)構(gòu)動力學、海洋可再生能源開發(fā)技術(shù)、工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計等。
3、專業(yè)特色與優(yōu)勢
專業(yè)優(yōu)勢：港口航道與海岸工程專業(yè)是武漢理工大學依托船舶與海洋工程、交通運輸工程、土木工程等優(yōu)勢學科，面向水利、交通、海事、海洋工程等行業(yè)的重大需求和服務(wù)國家“一帶一路”倡議和海洋強國戰(zhàn)略重點建設(shè)的以“學科交叉和創(chuàng)新引領(lǐng)”為指導的工程學科。港口航道與海岸工程專業(yè)現(xiàn)有專職教師27人，其中教授10人，副教授10人，講師7人，具有博士學位教師22人（占81.5%），擁有海外經(jīng)歷的專任教師12人（占44.4%）。目前，已在水利工程一級學科下發(fā)展了3個主干方向：水工結(jié)構(gòu)工程、港口海岸及近海工程、水力學及河流動力學。依托1個國家水運安全工程技術(shù)研究中心、5個教育部重點實驗室/工程研究中心、1個交通運輸部重點實驗室、2個湖北省重點實驗室，近5年科研總經(jīng)費達5891.9萬元，包括國家重大專項在內(nèi)的國家級科研項目12項。港口航道與海岸工程專業(yè)與廣州航道局、中交四航局、長江水利委員會長江科學院、中交二航局等交通行業(yè)大型國企建立了人才聯(lián)合培養(yǎng)基地。
專業(yè)培養(yǎng)特色：
（1）突出“學科交叉”和“雙語教學”模式，面向行業(yè)重大需求，培養(yǎng)具有國際視野的創(chuàng)新型復合人才
港口航道與海岸工程專業(yè)在課程設(shè)置上突出水利工程、土木工程和船舶與海洋工程等學科的交叉融合，針對企業(yè)亟需國際化人才和專業(yè)實踐性強等特點，在本科教學中強化學生雙語能力和實踐能力的培養(yǎng)，建立了完善的校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式，旨在培養(yǎng)具有國際視野的專業(yè)技術(shù)人才。
（2）通過課外科技創(chuàng)新、科學研究和社會實踐等活動提升學生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力
港口航道與海岸工程專業(yè)強調(diào)學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，以“挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術(shù)科技作品競賽、全國水利創(chuàng)新設(shè)計大賽、全國海洋航行器設(shè)計與制作大賽等學科競賽為載體，與行業(yè)企業(yè)合作，面向?qū)I(yè)、學院以及全校開展的各類創(chuàng)新比賽，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識與團隊合作能力。近三年，獲得“挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術(shù)科技作品競賽二等獎1項、湖北省“挑戰(zhàn)杯”競賽一等獎1項、全國水利創(chuàng)新設(shè)計大賽獲獎3項。

武漢理工大學交通學院聯(lián)系方式

武漢理工大學交通學院 　
電話/傳真:(027)86551193

武漢理工大學交通學院簡介

學院歷史源于1946年成立的國立海事職業(yè)學校的造船科 。1949年武漢解放，在海事職業(yè)學校的基礎(chǔ)上，創(chuàng)辦中南交通學院，設(shè)置造船專業(yè) 。1952 年全國高等院校院系調(diào)整，造船專業(yè)調(diào)至上海交通大學 。1958年隨著國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，恢復并重建船舶工程專業(yè)。1963年交通部部屬院校進行專業(yè)調(diào)整時，將大連海運學院的船舶工程系整體調(diào)整到武漢，與我校的船舶工程專業(yè)合并，成立船舶工程系。1978年以后，為了適應(yīng)船舶工業(yè)發(fā)展的需要，先后開辦了船舶設(shè)計與制造、船舶工藝與設(shè)備、船舶結(jié)構(gòu)力學、船舶流體力學、船舶貿(mào)易、船舶檢驗等本科專業(yè)。
　　道路與橋梁工程系源于1949年中南交通學院成立的土木工程系。當時設(shè)有公路土木、公路橋梁和機械自動化三個專業(yè)。1952年全國高等院校院系調(diào)整，上述三個專業(yè)分別調(diào)整到湖南大學、華南理工學院和江西大學。1988年學校恢復土木工程系，設(shè)置公路與城市道路專業(yè)，并先后更名為交通土建、土木工程、道路橋梁與渡河工程專業(yè)。
　　交通運輸管理系源于1952年全國高等院校院系調(diào)整后的武漢河運專科學校設(shè)置的水運管理和水運經(jīng)濟專業(yè)。1963年交通部部屬院校進行專業(yè)調(diào)整時，上述兩個專業(yè)調(diào)整到上海海運學院。1982 年學校成立管理系，開辦交通運輸管理干部專修班。1983年水運管理專業(yè)恢復本科招生。1992年武漢水運工程學院與武漢河運?？茖W校合并，原武漢河運?？茖W校的水運管理專業(yè)并入后，更名為交通運輸管理專業(yè)，成立交通運輸管理系。
　　1999年船舶工程系和土木工程系合并組成船舶與土木工程學院。船舶設(shè)計與制造、船舶工藝與設(shè)備、船舶貿(mào)易、船舶檢驗等本科專業(yè)合并，更名為船舶與海洋工程專業(yè)。船舶結(jié)構(gòu)力學、船舶流體力學兩個專業(yè)與力學專業(yè)合并，更名為工程力學專業(yè)，從船舶工程系分出，成立結(jié)構(gòu)工程系。土木工程系更名為道路與橋梁工程系。2001年武漢理工大學成立后，船舶與土木工程學院和交通運輸管理系合并，成立交通學院。
　　2001年，交通運輸管理系開辦交通工程專業(yè)并開始招生。2004年，根據(jù)學科發(fā)展的需要，交通工程專業(yè)從交通運輸管理系分出，成立交通工程系。
　　2012年，在原流體力學實驗室和部分船舶工程系教師的基礎(chǔ)上，學院組建了海洋工程系，以加強學院在海洋工程方向的建設(shè)力度。2013年，原工程力學專業(yè)更改為港口航道與海岸工程專業(yè)。2014年，結(jié)構(gòu)工程系更名為港口航道與結(jié)構(gòu)工程系。
　　交通學院現(xiàn)有教職工191人，專職教師142人，含教授43人，副教授65人，講師34人，實驗人員22人，含高級實驗師4人。
　　學院有中國工程院院士吳有生教授等戰(zhàn)略科學家2人，高水平科技創(chuàng)新人才6人，聘請香港科技大學余同希等6位知名海外講座教授。學院培養(yǎng) “雙一流”建設(shè)引領(lǐng)項目的首席專家1人，產(chǎn)學研特聘教授2人，校級特色專業(yè)責任教授4人，精品課程名師5人，青年拔尖人才5人。
　　學院所設(shè)專業(yè)涉及船舶與海洋工程、交通運輸工程、力學、土木工程、水利工程5個一級學科，有5個本科專業(yè)、11個碩士點和博士點、3個專業(yè)碩士領(lǐng)域，并建有船舶與海洋工程、交通運輸工程、力學3個博士后流動站。學院擁有高性能艦船技術(shù)教育部重點實驗室、道路橋梁與結(jié)構(gòu)工程湖北省重點實驗室等科研平臺，設(shè)有南安普頓大學-武漢理工大學高性能船舶技術(shù)聯(lián)合中心、代爾夫特理工大學-武漢理工大學智能船舶和運輸聯(lián)合研究中心、首爾國立大學-武漢理工大學船舶先進制造技術(shù)與裝備聯(lián)合研究中心、布魯內(nèi)爾大學-武漢理工大學結(jié)構(gòu)安全與完整性聯(lián)合研究中心、里斯本大學-武漢理工大學極端載荷與響應(yīng)聯(lián)合實驗室等國際交流和合作平臺。武漢理工大學是國防科工局與教育部共建的首先獲批的16個高校之一，其中船舶與海洋工程列為國防特色學科。2018年學院主辦第三屆國際船舶及近海與海底結(jié)構(gòu)安全與可靠性大會。
　　學院經(jīng)過70年的發(fā)展，在教學、科研、社會服務(wù)、文化傳承、國際交流等方面成績斐然，過去兩年，學院科研總量連創(chuàng)歷史新高，形成了圍繞交通領(lǐng)域的水陸并舉、軟硬結(jié)合、基礎(chǔ)與應(yīng)用相結(jié)合的多學科發(fā)展格局。

武漢理工大學交通學院考研招生聯(lián)系方式

武漢理工大學是教育部直屬的全國重點大學，是首批列入國家“211工程”重點建設(shè)的高校。學校進入英國《泰晤士高等教育》2013年亞洲大學前100名排行榜，名列第58位。各學院師資資源豐富，值得報考。

學院名稱	電話（027）	網(wǎng)址
交通學院	86581133	http://st.whut.edu.cn/