青島大學(xué)考研專業(yè)介紹：機(jī)械工程 正文

代碼：080202 學(xué)位類型：學(xué)術(shù)型學(xué)位 授權(quán)級(jí)別：碩士一級(jí)學(xué)科
　　青島大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院擁有年齡、職稱和學(xué)位結(jié)構(gòu)合理、教學(xué)科研實(shí)力較強(qiáng)的師資隊(duì)伍?，F(xiàn)有外聘院士1人、教授14人、副教授33人、博士 26人、碩士26人，碩士以上學(xué)位者占專任教師比例80％，另聘有兼職教授多名。
　　學(xué)院現(xiàn)有機(jī)械工程及自動(dòng)化、熱能與動(dòng)力工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、測(cè)控技術(shù)與儀器四個(gè)本科專業(yè)和機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科、熱能工程兩個(gè)工學(xué)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)及機(jī)械工程、車輛工程、工業(yè)設(shè)計(jì)工程三個(gè)工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。各類在校全日制學(xué)生1600余人，本、碩畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)多年居全校各學(xué)院前茅，被評(píng)為校畢業(yè)生就業(yè)先進(jìn)集體。
　　學(xué)院設(shè)有工程設(shè)計(jì)及理論、機(jī)電工程、車輛工程、測(cè)控技術(shù)與儀器、熱能與動(dòng)力工程、和工業(yè)設(shè)計(jì)6個(gè)教學(xué)系，有省級(jí)示范工程訓(xùn)練中心、機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、山東省“十二五”重點(diǎn)學(xué)科“車輛工程”、山東省“十二五”科研創(chuàng)新平臺(tái)“動(dòng)力集成與儲(chǔ)能技術(shù)”、青島市“青島動(dòng)力集成及儲(chǔ)能系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心”、機(jī)械工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)室、熱能與動(dòng)力工程實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、CAD/CAM中心、車輛與交通工程研究中心、機(jī)械電子工程研究所、熱能與環(huán)境工程研究中心等科研與教學(xué)實(shí)習(xí)基地。此外還與多家企業(yè)建立了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合教學(xué)實(shí)習(xí)、聯(lián)合培養(yǎng)和科技合作基地。
　　學(xué)院堅(jiān)持育人為本、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，人才培養(yǎng)、學(xué)科建設(shè)與服務(wù)地方協(xié)調(diào)發(fā)展。近五年承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金、863、973等國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目16項(xiàng)、部省市級(jí)項(xiàng)目30余項(xiàng)、橫向合作20余項(xiàng)。獲教育部技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、山東省技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、發(fā)明專利16項(xiàng)、軟件著作權(quán)4項(xiàng)，出版著作、教材及CAD/CAM系列圖書(shū)80余部，發(fā)表論文300余篇。
　　學(xué)院積極開(kāi)展教學(xué)研究和教育創(chuàng)新。近五年承擔(dān)和完成省部級(jí)以上教改項(xiàng)目和研究生教育創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目10余項(xiàng)。獲國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省級(jí)教學(xué)成果一等獎(jiǎng)2項(xiàng)和二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省級(jí)優(yōu)秀教材一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。學(xué)生知識(shí)、能力和綜合素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，獲全國(guó)大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽一等獎(jiǎng)3項(xiàng)和二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、全國(guó)大學(xué)生先進(jìn)成圖技術(shù)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)和二等獎(jiǎng)4項(xiàng)、全國(guó)周培源大學(xué)生力學(xué)競(jìng)賽個(gè)人二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（全國(guó)個(gè)人第六名）和團(tuán)體三等獎(jiǎng)1項(xiàng)（全國(guó)團(tuán)體第六名）、全國(guó)大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競(jìng)賽二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
　　二、碩士研究生培養(yǎng)
　?。ㄒ唬C(jī)械工程一級(jí)學(xué)科（可招機(jī)械工程；車輛工程專業(yè)學(xué)位）：
　　學(xué)科負(fù)責(zé)人：師忠秀教授（13678887789）；本學(xué)科共有導(dǎo)師17人。
　　主要研究方向：
　　l 柔性及多元?jiǎng)恿鲃?dòng)技術(shù)
　　l 汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制技術(shù)
　　l 車輛節(jié)能減排與新能源技術(shù)
　　l 機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制技術(shù)
　　l 數(shù)控加工技術(shù)與裝備
　　l 智能檢測(cè)與自動(dòng)化裝置
　　l 現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法及創(chuàng)新設(shè)計(jì)
　　l 數(shù)字化設(shè)計(jì)及虛擬樣機(jī)技術(shù)
　　l 模具數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造
　?。ǘ崮芄こ?br /> 　　學(xué)科負(fù)責(zé)人：田曉亮教授（13012513389）；本學(xué)科共有導(dǎo)師6人
　　主要研究方向：
　　l 高效節(jié)能技術(shù)
　　l 新能源開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)
　　l 清潔燃燒技術(shù)
　　l 制冷與低溫技術(shù)
　?。ㄈ┕I(yè)設(shè)計(jì)工程專業(yè)學(xué)位
　　學(xué)科負(fù)責(zé)人：姜勇副教授（13012513389）；本學(xué)科共有導(dǎo)師3人
　　主要研究方向：
　　l 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)
　　l 數(shù)字化藝術(shù)與設(shè)計(jì)
　　l 工業(yè)設(shè)計(jì)理論與方法
　　l 設(shè)計(jì)策略與設(shè)計(jì)管理
　　三、特色研究方向
　　1、柔性及多元?jiǎng)恿鲃?dòng)技術(shù)
　　本研究方向以提高能源轉(zhuǎn)換與利用效率為目標(biāo)，主要研究直接將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能同時(shí)轉(zhuǎn)換成機(jī)械能與流體壓力能或電能其一或多元?jiǎng)恿Γ捌鋫鬟f方法和技術(shù)。將傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)與流體泵及發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)原理與技術(shù)特點(diǎn)集成一體，提出幾種新型柔性動(dòng)力轉(zhuǎn)換新概念：液壓約束活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（MCPE）、機(jī)-液約束活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（MHCPE）等，該研究方向得到國(guó)家863課題、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家中小企業(yè)創(chuàng)新基金項(xiàng)目及省市多項(xiàng)科研項(xiàng)目的資助，獲得多項(xiàng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，獲教育部技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)和山東省技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，與中國(guó)重汽集團(tuán)、濰柴動(dòng)力股份有限公司形成了密切合作關(guān)系
　　2、汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制技
　　本研究方向以汽車及零部件動(dòng)態(tài)仿真與設(shè)計(jì)、機(jī)器人控制技術(shù)為研究對(duì)象，通過(guò)機(jī)—電—液和計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)等的多學(xué)科交叉，進(jìn)行車輛和機(jī)器人性能研究與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)?；谔摂M樣機(jī)技術(shù)建立了載貨汽車和專用汽車行駛動(dòng)力學(xué)研究平臺(tái)，采用有限元技術(shù)建立了車輛零部件靜、動(dòng)態(tài)強(qiáng)度分析模型。在此基礎(chǔ)上通過(guò)集成數(shù)字化分析研究，提高了車輛產(chǎn)品的性能，降低了開(kāi)發(fā)成本。采用先進(jìn)的多傳感器信息融合技術(shù)與多軸控制器及自行開(kāi)發(fā)的控制技術(shù)，成功開(kāi)發(fā)了自主式物料輸送自動(dòng)引導(dǎo)車和自主式移動(dòng)機(jī)器人，提高自動(dòng)引導(dǎo)車和自主式移動(dòng)機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境中自主運(yùn)動(dòng)和自動(dòng)作業(yè)的能力。近年來(lái)
　　3、機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)與測(cè)控技術(shù)
　　本研究方向以機(jī)電產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)檢測(cè)與控制為研究對(duì)象，通過(guò)機(jī)械、電子技術(shù)、傳感技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等的多學(xué)科交叉，進(jìn)行光機(jī)電集成化技術(shù)與產(chǎn)品的研發(fā)。重點(diǎn)研究：機(jī)械CAD/CAPP/CAM/CAE/PDM基本技術(shù)和集成方法及其在機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造過(guò)程自動(dòng)化、機(jī)構(gòu)分析仿真和企業(yè)管理信息化等方面的應(yīng)用；機(jī)電系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試與控制技術(shù)、生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)測(cè)及產(chǎn)品在線檢測(cè)技術(shù)與儀器的研發(fā)；面向?qū)ο蟮?、平臺(tái)獨(dú)立的、完全開(kāi)放的數(shù)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，以及在局域網(wǎng)和因特網(wǎng)環(huán)境下數(shù)控設(shè)備的資源共享。該方向依托青島大學(xué)CAD/CAM中心和機(jī)械電子工程研究所，近五年來(lái)承擔(dān)企業(yè)省、市級(jí)科研項(xiàng)目6項(xiàng)，企業(yè)橫向合作研發(fā)項(xiàng)目12項(xiàng)，轉(zhuǎn)讓科研成果9項(xiàng)。獲實(shí)用新型專利3項(xiàng)，軟件著作權(quán)3項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文40篇，其中被SCI、EI收錄16篇；出版著作、教材11部。
　　4、節(jié)能減排與新能源技術(shù)研究
　　該方向本研究方向以提高能源利用效率、實(shí)現(xiàn)低碳低污染物排放為目標(biāo)，圍繞能源轉(zhuǎn)換與利用的熱點(diǎn)問(wèn)題，進(jìn)行了深入的理論分析和技術(shù)開(kāi)發(fā)研究。研究?jī)?nèi)容包括車輛節(jié)能減排技術(shù)、熱泵干燥與廢熱驅(qū)動(dòng)制冷技術(shù)、太陽(yáng)能海水淡化技術(shù)、生物質(zhì)與煤混燒及生物質(zhì)氣化、液化技術(shù)、太陽(yáng)能建筑環(huán)境綜合利用技術(shù)；得到國(guó)家863項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金及省市多項(xiàng)項(xiàng)目支持，并與本地企業(yè)廣泛合作；多篇論文被SCI、EI收錄，獲得多項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用專利。該研究方向在清潔汽車技術(shù)、吸附制冷技術(shù)、生物質(zhì)能轉(zhuǎn)化技術(shù)和熱泵干燥技術(shù)等相關(guān)研究成果已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，具有明顯的特色和優(yōu)勢(shì)。

青島大學(xué)

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