深圳技術(shù)大學(xué)城市交通與物流學(xué)院導(dǎo)師：李和言 正文
李和言 汽車服務(wù)工程專業(yè)負(fù)責(zé)人，教授
個人簡介
一、教育及工作經(jīng)歷：
教育經(jīng)歷：
1999年07月畢業(yè)于北京理工大學(xué)車輛工程學(xué)院車輛工程專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；
2004年03月畢業(yè)于北京理工大學(xué)車輛與交通工程學(xué)院車輛工程專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。
研究經(jīng)歷：
2009年11月-2010年12月，美國密歇根大學(xué)機(jī)械工程系，訪問學(xué)者；
2014年06月- 2015年01月，美國丹佛大學(xué)機(jī)械與材料工程系，訪問學(xué)者。
工作履歷：
2004年04月—2011年06月，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院，講師；
2011年07月—2018年05月，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院，副教授；
2012年01月 —2018年05月，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院，特種車輛研究所副所長；
2018年06月—至今 ，深圳技術(shù)大學(xué) 城市交通與物流學(xué)院，教授；
2020年08月—至今 ，中國機(jī)械工程學(xué)會設(shè)備與維修工程分會第十屆常務(wù)委員。
二、研究領(lǐng)域及成果
中國機(jī)械工程學(xué)會設(shè)備與維修工程分會第十屆常務(wù)委員，廣東省高尖端人才優(yōu)粵卡A類持有人，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試評審專家。主要研究方向?yàn)檐囕v傳動系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與變速控制技術(shù)、離合器與制動器摩擦分析與控制、智能汽車可靠性等。已公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文140余篇，獲批發(fā)明專利6項(xiàng)，曾榮獲國家科技進(jìn)步二等獎1次、國防科技進(jìn)步一等獎3次。榮獲北京市教育教學(xué)成果二等獎1次、深圳技術(shù)大學(xué)2019年度本科優(yōu)秀教師獎。
主持科研項(xiàng)目：
l 廣東省普通高校重點(diǎn)項(xiàng)目（自然）“摩擦界面從自組織向失穩(wěn)與災(zāi)變狀態(tài)轉(zhuǎn)變的參數(shù)化模型與閾值”（編號：2019KZDXM033，直接經(jīng)費(fèi)30萬元），2020-2022，第一負(fù)責(zé)人，在研；
l 深圳市高等院校穩(wěn)定性支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“智能汽車性能評估系統(tǒng)研制”，2021-2023，主要負(fù)責(zé)人，已立項(xiàng)；
l 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目面上項(xiàng)目“濕式片式離合器摩擦界面熱不穩(wěn)定狀態(tài)分析模型與驗(yàn)證”（編號：51575042，直接經(jīng)費(fèi)63萬元），2016-2019，第一負(fù)責(zé)人，已結(jié)題；
l 工業(yè)與信息化部國防科工局基礎(chǔ)產(chǎn)品創(chuàng)新項(xiàng)目“濕式多片式離合器功率損失功率研究”（編號：VTDP3203，700萬元）700萬元，2013-2017，第一負(fù)責(zé)人，已結(jié)題；
l 原總裝備部裝備預(yù)先研究項(xiàng)目“新型大功率雙離合器變速技術(shù)研究”（編號40402070102，100萬元）. 100萬元，2011-2015，第一負(fù)責(zé)人，已結(jié)題；
l 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目青年基金項(xiàng)目 “多流傳動系統(tǒng)負(fù)載優(yōu)化匹配的綜合裕度函數(shù)和參數(shù)化模型研究”（51005021，21萬元），2011-2013，第一負(fù)責(zé)人，已結(jié)題；
l 原總裝備部“液力機(jī)械綜合傳動裝置研制”（XX400，800萬），2006-2010，副總設(shè)計(jì)師（北京理工大學(xué)為第1項(xiàng)目承擔(dān)單位），已結(jié)題；
l 泰安特種車技術(shù)有限公司“新能源10X10輪式電動車輛大減速比輪邊驅(qū)動系統(tǒng)項(xiàng)目”，2016-2018，第二負(fù)責(zé)人（北京理工大學(xué)為第1項(xiàng)目承擔(dān)單位）；
l 上汽聯(lián)合汽車電子有限公司“電子離合器摩擦狀態(tài)評估在車輛自動操縱控制上的應(yīng)用研究”（編號17TOT0953CN，43萬元），2017-2018，第一負(fù)責(zé)人。
代表性學(xué)術(shù)論文：
l Baoshan Peng, Heyan Li (李和言通訊作者Corresponding author) and Jikai Liu. A Novel Comprehensive Model of Wet Clutch During the Engagement Process. IC4M2020 & ICDES 2020, IOP Conf. Series:Materials Science and Engineering, 825 (2020) 012011,DOI:10.1088/1757-899X/825/1/012011
l Kingsford Koranteng , Joseph-Shaahu Shaahu , Ma Chengnan , Heyan Li (李和言)and Yun-Bo Yi. The performance of Cu-based friction material in dry clutch engagement.Proc IMechE Part J: J Engineering Tribology. IMechE 2020, DOI: 10.1177/1350650120944281
l Yu, Liang, Ma, Biao, Chen, Man, Li Heyan(李和言), Liu, Jikai. Investigation on the thermodynamic characteristics of the deformed separate plate in a multi-disc clutch.Engineering Failure Analysis,Volume:110, DOI: 10.1016/j.engfailanal.2020.104385
l Wu Jianpeng, Ma Biao,Li Heyan(李和言), Ma Chengnan. Friction and wear properties of three different steels against paper-based friction material. Industrial Iubrication and Tribology ,Volume: 71 Issue: 10 Pages: 1206-1212 DOI: 10.1108/ILT-01-2019-0023
l Wu Jianpeng, Ma Biao, Li Heyan(李和言), Liu, Jikai. Creeping control strategy for Direct Shift Gearbox based on the investigation of temperature variation of the wet multi-plate clutch.Proceedings of the institution of mechanical engineers :PartD-journal of automobile engineering Volume: 233 Issue: 14 Pages:3857-3870 DOI: 10.1177/0954407019836313
l Yu Liang, Ma Biao, Chen Man, Li Heyan(李和言), Ma Chengnan, Liu Jikai. Comparison of the friction and wear characteristics between copper and paper based friction materials.Materials,Volume: 12 Issue: 18 Article Number: 2988 DOI: 10.3390/ma12182988
l 劉雨薇，葉福浩，李和言(通訊作者)，吳健鵬，潘盈卓.考慮接觸熱導(dǎo)的往復(fù)滑動條件下的數(shù)值傳熱分析. 表面技術(shù)，2019, 48 (12):160-165
l 吳健鵬，馬彪，李和言，劉繼凱.考慮接觸面局部散熱的濕式離合器摩擦片滑摩溫升特性.北京理工大學(xué)學(xué)報,2019,39(9):925-932
l Liang Yu, Biao Ma, Man Chen (corresponding author), Heyan Li (李和言通訊作者Corresponding author), Jikai Liu, Liangjie Zheng. Numerical and experimental studies on the characteristics of friction torque based on wet paper-based clutches. Tribology International, 2019, 131:541–553.
l Liang Yu, Biao Ma, Man Chen(corresponding author), Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Heng Zhang , Jikai Liu. Thermodynamic differences of different friction pairs in a multi-disc clutch caused by spline friction:Numerical simulation and experimental verification.Tribology Transactions, 2019 , 1(1)：1-32.
l Jianpeng Wu , Biao Ma , Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author) and Jikai Liu, Liang Yu. Creeping control strategy for Direct Shift Gearbox based on the investigation of temperature variation of the wet multi-plate clutch.Proc IMechE Part D:J Automobile Engineering, 2019 , 1(1)：1-14.
l Liang Yu, Biao Ma, II yong Kim and Heyan Li (李和言通訊作者Corresponding author). Influences of the uneven contact pressure and the initial temperature on the hot judder behavior in a multi-disc clutch.Proc IMechE Part D:J Automobile Engineering, 2019 , 1(1)：1-15.
l 吳健鵬, 馬 彪, 李和言(通訊作者), 王立勇, 馬成男等.加速壽命過程的濕式摩擦副滑摩溫升特性.哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報, 2019,51(7):103-111.
l 劉雨薇,李和言(通訊作者),葉福浩,吳健鵬.滑動粗糙表面接觸導(dǎo)熱的影響因素研究.礦業(yè)科學(xué)學(xué)報, 2019,4(3):246-253.
l Liang Yu, Biao Ma, Man Chen(Corresponding author), Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Jikai Liu, Mingyang Li. Investigation on the failure mechanism and safety mechanical-thermal boundary of a multi-disc clutch.Engineering Failure Analysis, 2019, 103:319-334.
l Liang Yu, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Jikai Liu, and Mingyang Li. Numerical and Experimental Studies of a Wet Multidisc Clutch on Temperature and Stress Fields Excited by the Concentrated Load.TribologyTransactions, 2019,62(1):8-21.
l 李明陽, 馬彪, 李和言(通訊作者),趙二輝, 杜秋, 李慧珠.濕式銅基摩擦副局部接觸對摩擦因數(shù)的影響.北京理工大學(xué)學(xué)報, 2019,39(1):53-57.
l 馬彪, 李明陽, 李和言(通訊作者), 杜秋, 李慧珠, 于亮等.變形摩擦元件對系統(tǒng)熱彈性不穩(wěn)定性的影響.北京理工大學(xué)學(xué)報, 2019,39(3):241-247
l Jianpeng Wu , Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author) ,Biao Ma , and Mingyang Li, Liang Yu The effect of circlip induced contact pressure on the temperature distribution in multi-disc clutches[J]. International Journal of Vehicle Design, 2018, 77(3): 132-152.
l 李和言，王宇森，熊涔博，陳飛，李明陽，楊碩.離合器配對摩擦副徑向溫度梯度對接觸比壓的影響,機(jī)械工程學(xué)報,2018,54(1):136-143.
l 李和言，馬成男,吳健鵬,師路騏,劉繼凱,李明陽.銅基粉末冶金干式摩擦副磨合過程摩擦性能研究. 摩擦學(xué)學(xué)報,2018,38(2):153-160.
l 李明陽，馬彪，李和言（通信作者），杜秋，于亮，陳飛.徑向熱應(yīng)力對離合器摩擦對偶鋼片變形的影響.吉林大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版）,2018,48(1):83-88.
l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author).Numerical and experimental studies on tribological behaviors of Cu-based friction pairs from hydrodynamic to boundary lubrication.Tribology Transactions, 2018,Vol 61(2):195-206.
l Likun Yang, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Mehdi Ahmadian, Biao Ma. Analysis of the influence of engine torque excitation on clutch judder. Journal of Vibration and Control. 2017,23(4),645-655.
l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author).Wear and Lubrication Behaviors of Cu-Based Friction Pairs with Asperity Contacts-Numerical and Experimental Studies.Tribology Letters,2017.04, 65(2).
l Jikai Liu, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author),Man Chen and Guoqiang Li.Control strategy optimization for a dual-clutch transmission downshift with a single slipping clutch during the torque phase.Part D: Journal of Automobile Engineering.2017, 232(5): 651-666.
l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author).The tribological characteristics of Cu-based friction pairs in wet multi-disc clutch under non-uniform contact.Journal of Tribology.2017.05. 140(1).
l Mingyang Li, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Huizhu Li, and Liang Yu.Analysis of the thermal buckling of annular disks in clutches under the condition of radial temperature gradient. Journal of Thermal Stresses.2017.06. 40(10).
l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author).Study on the high temperature friction and wear behaviors of Cu-based friction pairs in wet clutches by pin-on-disc tests.Advances in Materials Science and Engineering.Volume 2017, Article ID 6373190.
l Jikai Liu, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author),Guoqiang Li and Man Chen.Upshift control strategy for off-highway vehicles equipped with multi-clutch transmission.Advances in Mechanical Engineering.2017
l 李明陽，馬彪，李和言（通信作者），陳飛，王宇森，于亮.多片離合器摩擦元件對偶片屈曲變形的分析與驗(yàn)證，汽車工程,2017.07, 39(7).
l 趙二輝，馬彪，李和言（通信作者），馬成男.孔隙度對濕式離合器局部潤滑及摩擦特性影響研究,摩擦學(xué)學(xué)報,2017.05, 37(3).
l 趙二輝，馬彪，李和言（通信作者），杜秋，李慧珠，馬成男.轉(zhuǎn)速對濕式離合器局部潤滑及摩擦特性影響，兵工學(xué)報，2017.04，38(4).
l 熊涔博，馬彪，李和言（通信作者），于亮.多片離合器恒定及穩(wěn)態(tài)熱流分配系數(shù)計(jì)算方法,華中科技大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）,2017.03, 45(3).
l Biao Ma, Likun Yang, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Nan Lan. Hot judder behavior of multidisc clutches [J].Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology. 2016, May: 1-11.
l Likun Yang, Biao Ma, Mehdi Ahmadian, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author),Brian Vick. Pressure distribution of a multidisc clutch suffering frictionally induced thermal load. Tribology Transactions.2016,Vol 59(6):983-992.
l 楊立昆，李和言（通信作者），馬彪.濕式離合器接合過程摩擦振顫機(jī)理研究.振動與沖擊,2016.09, 35(9).
l Xiong Cenbo, Ma Biao, Li Heyan(李和言通訊作者Corresponding author). Experimental Study and Thermal Analysis on the Buckling of Friction Components in Multi-disc Clutch. Journal of Thermal Stresses, 2015,38(11), 1325-1345.
l Xiong Cenbo, Ma Biao, Li Heyan(李和言通訊作者Corresponding author).Modeling and analysis of transient temperature field in finite thickness plate under symmetrically located moving heat sources.Advances in Mechanical Engineering.2015.05.7(11).
l 趙家昕，馬彪，李和言（通信作者），朱莉，韓明，朱禮安.濕式離合器接合過程中的熱彈性穩(wěn)定性.吉林大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版）.2015.01, 45(1).
l 楊立昆，李和言（通信作者），馬彪.改進(jìn)的濕式離合器帶排轉(zhuǎn)矩模型,吉林大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版）, 2014, 44(5), 1270-1275
l 趙家昕，馬彪，李和言（通信作者），陳漫，朱禮安.多片式離合器局部高溫區(qū)成因與系統(tǒng)穩(wěn)定性研究，北京理工大學(xué)學(xué)報，2014.09, 34(9).
l 馬彪,趙家昕,李和言（通信作者）,寧克炎,何春平.離合器結(jié)構(gòu)參數(shù)對其熱彈性不穩(wěn)定性的影響.吉林大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版）.2014.07, 44(4).
l 趙家昕，馬彪，李和言（通信作者），朱禮安，張金樂.車輛離合器局部高溫區(qū)成因及影響因素理論研究.北京理工大學(xué)學(xué)報.2013.12, 33(12).
l Zhao Jiaxin, Ma Biao, LiHeyan(李和言通訊作者Corresponding author)and Yi Yunbo. The effect of lubrication film thickness on the thermoelastic instability under fluid lubricating condition.Wear, 2013, 303(1-2): 146-153.
l Li Heyan(李和言通訊作者Corresponding author), Jing Qi, Ma Biao. Modeling and parametric sturdy on drag torque of wet clutch，F(xiàn)ISITA 2012 World automotive congress 2012/11.
l 張海嶺，李和言（通信作者），馬彪，高志豐.靜液傳動履帶車輛轉(zhuǎn)向神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制.北京理工大學(xué)學(xué)報.2013.01, 33(1).
l 張海嶺，李和言（通信作者），高志豐，馬彪，王勇.履帶車輛靜液驅(qū)動系統(tǒng)的直駛裕度設(shè)計(jì),吉林大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版）, 2012, 42(6), 1266-1372
l 張海嶺，李和言（通信作者），宋衛(wèi)群，馬彪，高志豐.靜液傳動高速履帶車輛轉(zhuǎn)向參數(shù)匹配與控制.吉林大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版）.2012.09. 42(5).
l 李和言，陳寶瑞，馬彪，張海嶺.高速覆帶車輛靜液傳動模糊自適應(yīng)PID同步控制.農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報.2010.03, 41(3).
l 李和言，馬彪，柳俊忻，張金樂.履帶車輛雙流傳動液壓轉(zhuǎn)向功率流設(shè)計(jì).北京理工大學(xué)學(xué)報.2009.11, 29(10).
l 李和言，王立勇，馬彪，鄭長松，陳漫.基于光譜分析的綜合傳動空載磨合磨損規(guī)律研究.光譜學(xué)與光譜分析.2009.04, 29(4).
l Heyan Li, Baorui Chen, Biao Ma, Man Chen.Study on braking capacity of hydrostatic transmission vehicle.2009IEEE Intelligent Vehicles Symposium, Proceeding 2009.2009.08.
l 李和言，路華鵬，馬彪.排量控制阻尼孔對軸向柱塞動態(tài)響應(yīng)特性的影響分析.機(jī)床與液壓.2005.8, (8).
l 李和言，馬彪，周凱.靜液驅(qū)動系統(tǒng)的液壓閉鎖能力研究.北京理工大學(xué)學(xué)報.2004.05. 24(5).
l 李和言，馬彪，馬洪文，劇引芳.彈性聯(lián)軸器對車輛動力傳動系統(tǒng)扭振特性影響研究.機(jī)械強(qiáng)度.2003.12,25(6).
李和言，馬彪，陳漫.彈性聯(lián)軸器對柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不穩(wěn)定性衰減研究.機(jī)械設(shè)計(jì).2002.09:29-33
代表性發(fā)明專利：
l 李和言，馬彪，于亮，李明陽，劉繼凱，吳健鵬. 一種多片式離合器的承壓機(jī)構(gòu)以及承壓方法，中國，授權(quán)號：ZL201810036375.1.
l 李和言，馬彪，李明陽，于亮，劉繼凱，楊立昆，吳健鵬. 一種多片式離合器，中國，授權(quán)號：ZL201810036373.2.
l 李和言，王宇森，楊立昆，陳飛，李明陽，張恒，宋一鳴. 多段式雙離合機(jī)械變速器，中國，授權(quán)號：ZL201610065443.8
l 李和言，王宇森，熊涔博，趙二輝，朱禮安，何春平. 兩段式大功率高速多片濕式離合器，中國，授權(quán)號：ZL201510313439.4
l 李和言，何松. 一種變受力面活塞，中國，授權(quán)號：ZL201410293666.0
l 李和言，馬彪. 高速車輛用雙濕式定軸行星復(fù)合式機(jī)械變速機(jī)構(gòu)，中國，授權(quán)號：ZL201110144024.0
l 馬彪，李和言. 高速車輛用雙濕式直接換擋機(jī)械變速機(jī)構(gòu)，中國，授權(quán)號：ZL201110145493.4
l 馬彪，李和言，高速履帶式車輛用集成綜合式靜液驅(qū)動無極傳動機(jī)構(gòu)，中國，授權(quán)號：ZL201110145318.5
三、獲得榮譽(yù)：
l 2012年，國家科技進(jìn)步二等獎（排名第八），項(xiàng)目名稱：裝甲車輛液力機(jī)械綜合傳動技術(shù)與應(yīng)用
l 2016年，國防科技進(jìn)步一等獎（排名第十），項(xiàng)目名稱：車輛大功率高速傳動裝置關(guān)鍵技術(shù)
l 2012年，國防科技進(jìn)步一等獎（排名第八），項(xiàng)目名稱：裝甲車輛液壓及液壓復(fù)合無級轉(zhuǎn)向理論與技術(shù)
l 2008年，國防科技進(jìn)步一等獎（排名第五），項(xiàng)目名稱：輕型履帶式裝甲車輛綜合傳動裝置及關(guān)健技術(shù)
l 2012，北京市教育教學(xué)成果二等獎（排名第五），項(xiàng)目名稱：校企協(xié)同教學(xué)模式的研究與改革實(shí)踐
l 2017年，科學(xué)中國人（2016）年度人物—機(jī)械與運(yùn)載領(lǐng)域
l 2018年，TMC2018國際汽車變速器及驅(qū)動技術(shù)研討會專家智庫獎?wù)?/div>
l 2019年，廣東省高尖端人才優(yōu)粵卡A類持有人
l 2019年，深圳技術(shù)大學(xué)2019年度本科優(yōu)秀教師獎
l 2020年，中國機(jī)械工程學(xué)會設(shè)備與維修工程分會第十屆常務(wù)委員
E-mail：liheyan@sztu.edu.cn
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