同濟大學(xué)研究生導(dǎo)師名單

同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車電子方向?qū)煟鹤抗饦s

　　
　　?個人簡介
　　姓名：卓桂榮
　　性別：女
　　出生年月：1968年11月
　　職稱：副教授
　　導(dǎo)師類型：碩導(dǎo)
　　研究方向：汽車底盤電子控制技術(shù)
　　電子郵箱：grzhuo@163.com
　　辦公電話：021-69589113
　　通訊地址：上海市曹安路4800號同濟大學(xué)汽車學(xué)院，郵編：201804

　　?個人簡歷
　　卓桂榮，1968年11月出生，1990年畢業(yè)于東北重型機械學(xué)院，同年分配至哈爾濱軋鋼廠工作。1997年-2002年考入哈爾濱工業(yè)大學(xué)攻讀碩/博士學(xué)位，碩士課題為“三指靈巧手結(jié)構(gòu)設(shè)計與運動學(xué)分析”，博士課題“并聯(lián)機床數(shù)控系統(tǒng)的研制”。 2002年入同濟大學(xué)汽車學(xué)院繼續(xù)博士后研究，博士后課題國家科技部863項目“四輪驅(qū)動電動汽車關(guān)鍵技術(shù)的研究”。2004年12月留校工作至今。
　　
　　?主要研發(fā)經(jīng)歷及成果
　　[1] 2006年完成了華普混合動力轎車管柱助力式EPS系統(tǒng)的研制，并已申請實用新型專利。
　　[2] 研制了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SBW)及駕駛模擬試驗裝置，榮獲2005年上海國際工業(yè)博覽會“中國高校”展區(qū)優(yōu)秀展品特等獎。
　　[3] 2005年研制了具有轉(zhuǎn)角限位功能和高精度傳感器冗余技術(shù)的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，已應(yīng)用于春暉系列線控轉(zhuǎn)向電動汽車和駕駛模擬器。
　　[4] 參加了上海市科委“EPS電動助力轉(zhuǎn)向”項目，完成了非接觸式傳感器管柱助力式電動助力轉(zhuǎn)向器的設(shè)計，應(yīng)用該轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)臺架參加了2005第七屆上海國際工業(yè)博覽會，獲得好評。該結(jié)構(gòu)已申請發(fā)明和實用新型專利。
　　[5] 2002年-2004年博士后期間參與國家科技部863電動汽車重大專項燃料電池轎車項目子課題“四輪驅(qū)動電動汽車關(guān)鍵技術(shù)的研究”項目，負責(zé)“春暉二號”電動汽車底盤設(shè)計和整車總布置、電動輪加載試驗臺架結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)的設(shè)計調(diào)試；線控4WD／4WS 臺架的方案論證及結(jié)構(gòu)設(shè)計；“春暉三號”4WD電動汽車線控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的研制與調(diào)試；線控轉(zhuǎn)向硬件在回路仿真臺架結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)設(shè)計；四輪驅(qū)動電動汽車的整車控制：驅(qū)動防滑控制、轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制、轉(zhuǎn)矩閉環(huán)控制等。
　　[6] 2003年獲中國博士后科學(xué)基金三等獎資助，完成了“電動輪參數(shù)化模型庫的建立”項目。
　　[7] 四輪驅(qū)動微型電動汽車概念模型“春暉一號”的研制，獲2003年上海國際汽車城首屆創(chuàng)新人才精英賽精英獎。
　　[8] “并聯(lián)機床的研制”，獲2001年“黑龍江省科學(xué)技術(shù)進步三等獎”。
　　[9] 參與“七自由度并串聯(lián)葉片專用機床的研制”項目，單獨承擔(dān)數(shù)控系統(tǒng)軟件的研制。于2002年通過鑒定并已投入生產(chǎn)，現(xiàn)已售出多臺。
　　[10]參與“X射線野外管道焊縫檢測機械手的研制”項目，負責(zé)機械手腕部和地線鉆孔裝置的設(shè)計。應(yīng)用于大慶石油管理總局野外管道焊縫的X射線檢測，于1999年投入使用。
　　[11] “φ1500熱鋸片修磨與淬火裝置研制”，獲95年哈爾濱市冶金工業(yè)總公司科技成果一等獎。
　　[12] “160噸剪切機剪刃基座的改造”，獲94年哈爾濱市總工會“千百十”活動技術(shù)攻關(guān)項目二等獎。
　　[13] “降低520油泵站事故”項目，獲92年黑龍江省冶金工業(yè)廳優(yōu)秀質(zhì)量管理成果獎。

　　?主要論文
　　原地轉(zhuǎn)向電動汽車參數(shù)化模型的建立（EI-05289208156）、并聯(lián)機床數(shù)控系統(tǒng)軟件開發(fā)(EI-02417136239)、 4WD電動汽車轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制、全方位線控四輪轉(zhuǎn)向電動汽車設(shè)計、Hardware-In-the-Loop Test Environment for In-Wheel_Motor Drive Electric Vehicle、新型并串聯(lián)機床加工葉片程序的后置處理與仿真等。

同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車電子方向?qū)煟簭堦?/a>

同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車電子方向?qū)煟厚R天才

　　
　　?個人簡介
　　姓名：馬天才
　　性別：男
　　出生年月：1979-2
　　職稱：副教授
　　導(dǎo)師類型：碩導(dǎo)
　　研究方向：燃料電池系統(tǒng)控制與仿真；燃料電池發(fā)動機設(shè)計與開發(fā)；燃料電池發(fā)電裝置
　　電子郵箱：matiancai@#edu.cn
　　辦公電話：0512-82627509
　　通訊地址：上海市曹安公路4800號同濟大學(xué)新能源汽車工程中心

　　?個人簡歷
　　馬天才，男，1979年2月出生，博士，副教授，碩士生導(dǎo)師，國家863計劃項目首席科學(xué)家，國家科技支撐計劃項目首席科學(xué)家，國家燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟專家。2000年畢業(yè)于同濟大學(xué)自動化專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位。2007年畢業(yè)于同濟大學(xué)車輛工程專業(yè)，獲博士學(xué)位。目前主要從事氫能與燃料電池系統(tǒng)的設(shè)計與控制方面的研究，已作為第一負責(zé)人主持并完成國家科技支撐計劃項目兩項，國家863計劃項目1項，作為科研骨干參與國家863重大專項10余次，在國際刊物發(fā)表論文數(shù)十篇，申請國家專利數(shù)十項。為加速我國的燃料電池汽車和燃料電池備用電源的產(chǎn)業(yè)化做出了積極的貢獻。

同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車電子方向?qū)煟捍骱７?/a>

同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車電子方向?qū)煟和跣膱?/a>

同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車電子方向?qū)煟宏慀P祥

　　
　　?個人簡介
　　姓名：陳鳳祥
　　性別：男
　　出生年月：1978年11月
　　職稱：副教授
　　導(dǎo)師類型：博士生導(dǎo)師
　　研究方向：汽車電子
　　電子郵箱：Fxchen_qjy@hotmail.com
　　辦公電話：13918413603
　　通訊地址：上海市曹安路4800號新能源汽車工程中心，郵編：201804

　　?個人簡歷
　　浙江紹興人，1978年11月生。
　　2008年1月畢業(yè)于上海交通大學(xué)自動化系，主要從事非線性控制理論研究，獲工學(xué)博士學(xué)位
　　2007年4月在艾瑞生物技術(shù)（上海）有限公司，從事微弱信號檢測與處理算法研究。
　　2008年7月－至今，同濟大學(xué)汽車學(xué)院，主要從事非線性控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用。參加或主持過縱橫向項目10余項。目前正在主持，國家青年自然基金、科技部重大儀器專項子課題，科技創(chuàng)新等各1項，參與國家863、科技支撐計劃等各1項。

　　?榮譽
　　2009年獲上海市優(yōu)秀博士論文，2010年獲同濟大學(xué)濰柴動力獎教金。

　　?發(fā)表論文
　　國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文80余篇，SCI/EI 收錄近50余篇，SCI收錄11篇，其中第一作者SCI收錄論文8篇，EI收錄40余篇，并擔(dān)任多個國際SCI期刊的論文評審專家。申請專利近20項，其中發(fā)明專利12項（第一發(fā)明人9項）
　　目前正在講授：自動控制原理，非線性控制理論。

　　?科研方向
　　控制理論應(yīng)用，燃料電池發(fā)動機建模與控制技術(shù)。
　　歡迎，自動控制，計算機，數(shù)學(xué)，機械工程、車輛工程等學(xué)生報考研究生。

同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車電子方向?qū)煟簭埿仑S

　　?個人簡介
　　姓名：張新豐
　　性別：男
　　職稱：講師
　　研究方向：汽車智能電器系統(tǒng)、智能交通與車載信息系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動機基礎(chǔ)技術(shù)
　　電子郵箱：zhangxinfeng@#edu.cn
　　辦公電話：021-69589238
　　通訊地址：上海市嘉定區(qū)曹安路4800號同濟大學(xué)新能源汽車工程中心417室

　　?個人簡歷
　　2003年7月本科畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，2009年7月畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，獲得博士學(xué)位，博士論文獲2009年“清華大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文稱號”，并獲得“清華大學(xué)優(yōu)秀博士畢業(yè)生”榮譽。2009年7月同濟大學(xué)汽車學(xué)院任教，2011年兼任汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室客座研究員。主要從事新能源汽車及燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)集成相關(guān)研究工作。曾入選“同濟大學(xué)青年優(yōu)秀人才培養(yǎng)行動計劃”（汽車物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)探索），負責(zé)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室開放基金“全電子汽車系統(tǒng)”（KF10192）等項目，參與多項國家863計劃、上海市創(chuàng)新行動計劃課題，以第一作者發(fā)表論文10余篇（其中SCI/EI收錄5篇），申請專利20項（在發(fā)明人中排名前三的占11項，其余9項），已授權(quán)12項。

同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車產(chǎn)品管理與營銷方向?qū)煟厚R鈞

　　
　　?個人簡介
　　姓名：馬鈞
　　性別：男
　　出生年月：1970.12
　　職稱：副教授
　　行政職務(wù)：副院長
　　導(dǎo)師類型：博導(dǎo)、汽車產(chǎn)品管理與營銷方向責(zé)任教授
　　研究方向：汽車產(chǎn)品管理、產(chǎn)品前沿開發(fā)、新媒體營銷、傳統(tǒng)4P營銷、新能源/智能汽車等相關(guān)領(lǐng)域
　　電子郵箱：majun.tongji@foxmail.com
　　辦公電話：021-69589106

　　?個人簡歷
　　馬鈞，1970年出生于上海，德國籍。早年畢業(yè)于德國達姆施塔特工業(yè)大學(xué)電子工程自動化專業(yè)，取得工學(xué)碩士學(xué)位。后在同濟大學(xué)取得車輛工程工學(xué)博士學(xué)位。精通德語、英語。
　　畢業(yè)后在德國大陸公司擔(dān)任項目經(jīng)理，負責(zé)ESP、HBA等車身穩(wěn)定系統(tǒng)軟件開發(fā)。后在德國寶馬公司擔(dān)任項目經(jīng)理。2001年至2004年在德國奧迪公司負責(zé)中國市場售后管理工作。2004年作為柔性人才引進同濟大學(xué)，受聘為外籍專家，創(chuàng)建了同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車產(chǎn)品管理與營銷方向，并從2004年3月起擔(dān)任同濟大學(xué)汽車產(chǎn)品管理與營銷學(xué)院院長、同濟汽車學(xué)院培訓(xùn)中心主任，自2005年4月起擔(dān)任同濟大學(xué)汽車學(xué)院副院長、汽車產(chǎn)品管理與營銷方向責(zé)任教授、同濟大學(xué)中德工程學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)（中方）負責(zé)人。

　　?社會兼職
　　上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心執(zhí)行副秘書長
　　同濟大學(xué)上海大眾特約經(jīng)銷商董事
　　吉利汽車工程院特聘教授
　　上海汽車行業(yè)協(xié)會成員
　　上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會成員
　　常熟市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專業(yè)咨詢委員會專家委員
　　中德電動汽車聯(lián)合研究中心執(zhí)行負責(zé)人（中國科技部德國教研部）
　　同濟—大眾聯(lián)合研究中心秘書長
　　同濟—奧迪聯(lián)合研究中心中方負責(zé)人
　　美國Delphi公司Tech Board
　　此外，還陸續(xù)擔(dān)任中國工信部專家、德國LANXESS顧問，同濟-奧迪聯(lián)合實驗室中方負責(zé)人，同濟-PSA合作中方負責(zé)人等職務(wù)。

　　?科研方向
　　1、創(chuàng)新趨勢：宏觀經(jīng)濟研究、人群跟蹤、UI、HMI（汽車用戶對于汽車人機交互界面的使用習(xí)慣及偏好研究/汽車人機交互界面的前沿概念設(shè)計及開發(fā)）、DESIGN等；
　　2、汽車產(chǎn)品管理：汽車產(chǎn)品開發(fā)全流程效率及溝通優(yōu)化、汽車產(chǎn)品預(yù)開發(fā)（基于用戶行為分析的概念設(shè)計及工程預(yù)開發(fā)）、產(chǎn)品測試（中國汽車用戶人體工程適應(yīng)性測試）等；
　　3、新能源：電動汽車核心技術(shù)及產(chǎn)品趨勢研究、電動汽車商業(yè)模式及基礎(chǔ)設(shè)施運行模式分析、電動汽車用戶實車使用經(jīng)驗跟蹤研究、中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究、電動汽車技術(shù)方案建議、新能源汽車產(chǎn)品特征定義研究、運營模式研究、消費者定位研究、營銷布局和推廣策略研究等；
　　4、智能汽車車聯(lián)網(wǎng)：智能汽車未來產(chǎn)品概念定義及產(chǎn)業(yè)技術(shù)跟蹤、車輛主動安全（智能駕駛員輔助系統(tǒng)ADAS對比分析及測試）、車聯(lián)網(wǎng)全球相關(guān)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)的行業(yè)標準和國家政策的研究和預(yù)測，全球車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)有服務(wù)產(chǎn)品研究和市場戰(zhàn)略研究等；
　　5、市場營銷：品牌管理（中國汽車行業(yè)品牌價值評估分析）、市場趨勢研究（中國汽車細分市場增長趨勢分析）、戰(zhàn)略規(guī)劃（中國汽車行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃工具開發(fā)）、產(chǎn)品市場化（傳統(tǒng)4P）等；
　　6、新媒體：新媒體在傳統(tǒng)汽車行業(yè)中的應(yīng)用研究等；
　　7、后市場：售后服務(wù)研究（汽車經(jīng)銷商售后服務(wù)流程優(yōu)化及服務(wù)評估模型研究）、二手車研究（中國汽車二手車市場現(xiàn)狀及政策發(fā)展趨勢研究）、汽車金融（中國汽車金融現(xiàn)狀及新商業(yè)模式研究）等。

　　?科研項目
　　1、近期主要國家項目：
　　國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）項目（兼容V2G技術(shù)的高性能電動汽車關(guān)鍵技術(shù)研究等）、國際科技合作項目（中德電動車關(guān)鍵總成技術(shù)及可持續(xù)商業(yè)化推廣和示范等）、省市級重大項目（世博會交通運營規(guī)劃方案、上海新能源汽車發(fā)展規(guī)劃、上汽通用世博企業(yè)館建設(shè)方案、上海電動汽車示范運營及商業(yè)化推廣模式與政策推動機制研究等）、新能源商用車發(fā)展前景等。
　　
　　2、近期主要企業(yè)項目：
　　1）項目合作國內(nèi)企業(yè)：
　　寶馬中國、奔馳中國、上海大眾、奧迪中國、沃爾沃中國、保時捷中國、通用中國、路虎中國、英菲尼迪、標志雪鐵龍、大陸中國、博世中國、朗盛中國、舍弗勒中國、德爾福中國、航天機電、福建電信、國家電網(wǎng)、羅蘭貝格中國、麥肯錫中國、波士頓中國
　　2）項目合作國外企業(yè)：
　　德國寶馬、德國寶馬MINI、德國奔馳、德國大眾、德國奧迪、瑞典沃爾沃、德國大陸、德國朗盛、PwC德國、蒂森克虜伯
　　
　　3、合作項目：
　　1）創(chuàng)新趨勢：XX公司Electronics Future Tech 2018、XX公司未來車內(nèi)人機交互、XX汽車公司人機交互界面HMI消費者研究、XX汽車公司全球汽車信息及造型趨勢動態(tài)研究等；
　　2）產(chǎn)品管理：XX汽車公司E60 CHL BEV-轉(zhuǎn)換開發(fā)項目、航天機電集團項目管理體系優(yōu)化研究、XX產(chǎn)品組合優(yōu)化和競爭力提升等；
　　3）新能源：XX公司PHEV Bible、NEV Tracking、XX汽車公司電動汽車未來發(fā)展消費者研究、XX汽車公司電動車開發(fā)、XX汽車公司柴油轎車及非傳統(tǒng)能源汽車發(fā)展策略研究、新能源在中國消費市場調(diào)研（與美國UC DAVIS大學(xué)合作）等；
　　4）智能汽車車聯(lián)網(wǎng)：Intelligent Car、XX公司V2X研究等；
　　5）市場營銷：XX公司中國國產(chǎn)化戰(zhàn)略、XX（中國）豪華車發(fā)展策略研究、XX（中國）柴油車發(fā)展策略研究、中國高級轎車市場調(diào)研與分析（與XX公司合作）、XX（中國）life style品牌發(fā)展研究、XX汽車公司品牌廣告語征集咨詢、XX汽車公司柴油車市場研究、航天機電十二五企業(yè)發(fā)展研究、上海航天機電汽車及零部件業(yè)務(wù)2008-2010及十二五發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究等；
　　6）新媒體：XX公司新媒體營銷研究等；
　　7）后市場：XX企業(yè)銷售公司售后服務(wù)營銷策略研究等。

同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車產(chǎn)品管理與營銷方向?qū)煟宏愐?/a>

同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車產(chǎn)品管理與營銷方向?qū)煟悍搼?zhàn)

　　
　　?個人簡介
　　姓名：符鋼戰(zhàn)
　　性別：男
　　出生年月：1958-10
　　職稱：教授
　　行政職務(wù)：新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究中心主任
　　導(dǎo)師類型：博導(dǎo)
　　研究方向：新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究、產(chǎn)業(yè)組織及公共政策
　　電子郵箱：fgz@#edu.cn
　　辦公電話：021-65980309/6958387
　　通訊地址：上海嘉定區(qū)曹安公路4800號汽車學(xué)院A209室（郵編：201804）

　　?在研課題
　　國家863項目（電動汽車技術(shù)性能評價、電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)評價、電動汽車示范運行效果評價）；
　　科技部國際合作項目（電動汽車技術(shù)驗證、電動汽車能耗排放評價、電動汽車投資戰(zhàn)略研究）；
　　中德合作項目（電動汽車示范運行研究、電動汽車城市準備度評價等）；
　　其他項目（新能源汽車數(shù)據(jù)平臺建設(shè)及應(yīng)用研究、區(qū)域性新能源汽車示范運行系統(tǒng)及評價、電動汽車商業(yè)模式與實施方案研究。

　　?個人簡歷
　　同濟大學(xué)特聘教授，劍橋大學(xué)經(jīng)濟學(xué)博士、復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟學(xué)學(xué)士和碩士學(xué)位；曾任上海市政府計劃委員會副總經(jīng)濟師、上海市綜合經(jīng)濟研究所常務(wù)副所長，兼任全國計委系統(tǒng)研究機構(gòu)協(xié)作中心副理事長；華東理工大學(xué)商學(xué)院常務(wù)副院長、經(jīng)濟發(fā)展研究所所長、公共經(jīng)濟學(xué)與政策研究中心主任；國務(wù)院發(fā)展研究中心價格組特邀研究員、倫敦經(jīng)濟學(xué)院國際經(jīng)濟研究中心（STICERD）研究員等。

　　?曾主持研究項目及其子課題
　　國務(wù)院發(fā)展研究中心和倫敦經(jīng)濟學(xué)院合作項目、國家社會科學(xué)基金會、國務(wù)院西部開發(fā)辦、國家外專局、上海市宣傳部、市計劃委員會、市科委和人事局“浦江計劃”、市人大財經(jīng)委等，其他地方政府及企業(yè)委托的項目，如上海市城市交通政策規(guī)劃、上海城市規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)布局、公車改革、車房聯(lián)動、隱性失業(yè)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃等；主持過大汽車集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、汽車服務(wù)業(yè)務(wù)重組規(guī)劃及企業(yè)資本運營方案、信息投資、有線電視、電力、地產(chǎn)、環(huán)保等企業(yè)集團的戰(zhàn)略規(guī)劃及管理等咨詢項目。
　　
　　?主要研究成果
　　在國內(nèi)外雜志（如《經(jīng)濟研究》、《管理世界》、《Review of Labor Economics and Industrial Relations》）等學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表，多篇論文得到《新華文摘》、《中國社會科學(xué)文摘》、《人大報刊復(fù)印資料》等轉(zhuǎn)載/摘，得到新華網(wǎng)/人民網(wǎng)，及國家部委網(wǎng)站等政府網(wǎng)站報道和轉(zhuǎn)載/摘；得到新華社、《人民日報》、《經(jīng)濟日報》、《金融時報》、《中國青年報》、《第一財經(jīng)》《解放日報》、《文匯報》等報道。

　　?主要榮譽　　
　　獲得國務(wù)院表彰及政府特殊津貼，兩次獲得中國經(jīng)濟學(xué)最高學(xué)術(shù)成果獎“孫冶方經(jīng)濟科學(xué)獎”；撰寫第一本中國宏觀經(jīng)濟學(xué)專著《社會主義宏觀經(jīng)濟分析》，獲第一屆“中國圖書獎”；全國中青年經(jīng)濟學(xué)優(yōu)秀論文獎、華東地區(qū)優(yōu)秀政治經(jīng)濟著作二等獎、上海市社會科學(xué)優(yōu)秀論文獎等。主持“展望計劃”西部人才創(chuàng)新實驗項目，獲得國家西部大開發(fā)突出貢獻獎。

　　?附：同濟大學(xué)汽車學(xué)院新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究中心簡介
　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究中心，是同濟大學(xué)汽車學(xué)院車輛工程軟學(xué)科科研平臺的重要分支之一。“中心”從汽車、交通、經(jīng)管、環(huán)境、社會、法政等多學(xué)科視角，開展“汽車與環(huán)境”的雙向作用機制的研究，重點研究汽車產(chǎn)品技術(shù)屬性及其相應(yīng)的汽車運用環(huán)境系統(tǒng)的規(guī)劃、和技術(shù)經(jīng)濟評價，研究電動汽車產(chǎn)業(yè)化和交通電動化的政策、策略及方案。
　　“中心”承擔(dān)了包括國家863項目、科技部國際合作項目、中德政府間國際合作項目，央企聯(lián)盟項目、地方政府和企業(yè)的電動汽車軟學(xué)科項目在內(nèi)的許多重大科研項目，目前在研課題主要圍繞電動汽車開展技術(shù)驗證、示范運行、能效和排放、充電服務(wù)配套、商業(yè)模式、售后服務(wù)體系、公共政策等；以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)平臺和應(yīng)用研究。
　　研究生將有機會被“中心”選聘為研究助理、助理研究員，參與有關(guān)課題研究，擴大社會視野和觸角，提高研究創(chuàng)新能力，為繼續(xù)求學(xué)深造和走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
　　畢業(yè)求職適于：汽車及關(guān)聯(lián)企業(yè)、銀行、證券、保險等金融機構(gòu)，政府及企業(yè)咨詢機構(gòu)，政府經(jīng)濟管理部門，科研院所、汽車及財經(jīng)傳媒等。

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