同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車電子方向?qū)煟捍骱７?/h1>

發(fā)布時間：2021-10-08 編輯：考研派小莉 推薦訪問：

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同濟大學(xué)汽車學(xué)院汽車電子方向?qū)煟捍骱７?正文

　　?個人簡介
　　姓名：戴海峰
　　性別：男
　　出生年月：1981年6月
　　職稱：副教授
　　導(dǎo)師類型：碩導(dǎo)
　　研究方向：車輛工程
　　電子郵箱：tongjidai@#edu.cn
　　辦公電話：021-69583847
　　通訊地址：上海市曹安路4800號同濟大學(xué)汽車學(xué)院，郵編：201804

　　?個人簡歷
　　同濟大學(xué)機械系本科、碩士，同濟大學(xué)汽車學(xué)院博士。2008年博士畢業(yè)留校工作，現(xiàn)為同濟大學(xué)汽車學(xué)院副教授、碩士研究生導(dǎo)師，入選同濟大學(xué)青年英才計劃。
　　擔(dān)任本科生課程“自動控制原理”、“現(xiàn)代電動汽車技術(shù)”及“信號與系統(tǒng)”等課程的教學(xué)工作。
　　目前的主要研究方向為汽車電子、新能源汽車電池管理及成組、車載充電機、新能源汽車HIL測試系統(tǒng)等。 近年來主持或參與了多項國家級、省部級科研項目及校企合作橫向課題。
　　發(fā)表四十余篇，其中第一作者或通訊作者SCI、EI收錄二十余篇；申請發(fā)明專利3項，其中授權(quán)1項，授權(quán)實用新型6項；合著《汽車嵌入式系統(tǒng)原理、設(shè)計與 實現(xiàn)》（電子工業(yè)出版社），獲上海教育基金會二等獎；是國家自然科學(xué)基金同行評議專家，《International Journal of Electric Power and Energy Systems》、《ISA Transactions》、《IEEE Transactions of Vehicular Technology》和《Transactions of Tianjin University》等SCI、EI源刊的審稿專家。

　　?主要主持及參與項目
　　·國家自然科學(xué)基金項目“基于Preisach算子的動力電池開路電壓滯回效應(yīng)建模及其多時間尺度在線估計”；主持
　　·教育部博士點基金項目“基于內(nèi)部機理與性能衰減規(guī)律的電動汽車鋰離子電池壽命模型”； 主持
　　·上海市科委科技攻關(guān)項目“電動汽車動力電池高壓安全系統(tǒng)研究-單體電池電安全問題及高壓絕緣檢測研究”； 主持
　　·科技部“973”項目課題“分布式驅(qū)動電動汽車電源與電驅(qū)動系統(tǒng)能耗規(guī)律與能量管理”子課題“分布式驅(qū)動電源系統(tǒng)能量效率特性研究”；子課題負責(zé)人
　　·國家02重大專項項目子課題“8位MCU、CAN、LIN設(shè)計開發(fā)”；項目主要研究人員
　　·國家863項目“燃料電池轎車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺研究與開發(fā)”；項目主要研究人員
　　·中央高?；痦椖?ldquo;電動汽車動力電池性能衰減規(guī)律及壽命預(yù)測”；主持
　　·上海市電力公司委托橫向課題“V2G在世博智能電網(wǎng)中的應(yīng)用展示”； 主持
　　·科士達-華陽公司委托橫向課題“電動車車載充電器控制系統(tǒng)”； 主持
　　·同濟大學(xué)青年優(yōu)秀人才計劃項目“不一致性對動力蓄電池組SOC估計精度的影響研究”；主持
　　·同濟大學(xué)實驗教改項目“動力電池管理系統(tǒng)硬件在環(huán)測試系統(tǒng)”；主持

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