2015-09-11  

 
材料成型及控制工程(含教育部“卓越計劃”)
 

 

專業(yè)簡況：湖北汽車工業(yè)學院材料成型及控制工程專業(yè)始建于1981年， 1985年獲學士學位授予權(quán)，1998年該專業(yè)所對應的材料加工工程學科被列為省級重點學科；2000年為國家控制與管理的本科專業(yè)點，2009年被評選為“楚天學者計劃”設(shè)崗學科。2010年為湖北省高等學校品牌專業(yè)，2010年，獲批為國家特色專業(yè)建設(shè)點；2011年獲批為“湖北省首批戰(zhàn)略性新興(支柱)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計劃”專業(yè)，2012年獲批為教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專業(yè)。本專業(yè)涵蓋鑄造技術(shù)、焊接技術(shù)、模具設(shè)計與制造等專業(yè)方向，擁有“國家工程實踐教育中心”、“湖北高等學校實習實訓基地”、“湖北高校省級重點實驗教學示范中心”和“湖北省沖壓成形技術(shù)及模具裝備工程技術(shù)研究中心”、“湖北省精密鑄造工程技術(shù)研究中心”、“湖北省內(nèi)燃機活塞工程技術(shù)研究中心”3個省級工程技術(shù)中心。

 

 

 
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，掌握材料成型及控制工程的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，獲得工程師的基本訓練，工程實踐與創(chuàng)新能力強、綜合素質(zhì)高，能夠從事材料成形工藝工裝的設(shè)計與制造、試驗研究和生產(chǎn)管理的應用型創(chuàng)新高級工程技術(shù)人才。
 

 
專業(yè)教師隊伍：現(xiàn)有專職教師24人，外聘教授5人?，F(xiàn)有教授4名，副教授、高級工程師及高級實驗師共9名、講師及實驗師12名；具有博士學位4人，具有碩士學位18人，5人曾分別在法國、英國、德國留學。
 

 
主要課程：
 
專業(yè)基礎(chǔ)課程：機制制圖、機械設(shè)計、工程力學、電工與電子技術(shù)、計算機程序設(shè)計、材料工程基礎(chǔ)、材料成形原理、材料成形工藝、計算機三維設(shè)計基礎(chǔ)等。
 
（1）鑄造技術(shù)方向：鑄造合金及熔煉、鑄造工藝學、造型材料、特種鑄造。
 
（2）焊接技術(shù)方向：焊接冶金及金屬焊接性、焊接結(jié)構(gòu)、弧焊電源、電弧焊。
 
（3）模具設(shè)計與制造方向：塑料成型工藝及模具設(shè)計、沖壓工藝及模具設(shè)計、模具制造工藝、模具CAD／CAM/CAE。
 

 
專業(yè)培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生將主要學習材料成型及控制工程的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，接受現(xiàn)代設(shè)計制造工程師的基本訓練，具備從事相應專業(yè)方向的工藝、工裝設(shè)計與制造、生產(chǎn)試驗和生產(chǎn)管理的基本能力。本專業(yè)學生應獲得以下知識和能力：（1）具有較扎實的自然科學基礎(chǔ)及適應社會發(fā)展要求的人文綜合素質(zhì)；（2）較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)的技術(shù)理論和學科基礎(chǔ)知識，包括力學、機械學、電工電子技術(shù)、材料成型原理、工藝工裝以及自動化的基礎(chǔ)知識；（3）掌握本專業(yè)方向所必需的制圖、工程設(shè)計軟件應用、工藝工裝設(shè)計計算與應用、工藝參數(shù)測量與成形過程控制、工具書使用與文獻檢索的基本能力；（4）熟練掌握一門外語，具有熟練的計算機應用能力；（5）具有較強的自學能力、良好的創(chuàng)新精神和較高的綜合素質(zhì)，了解本學科發(fā)展的前沿及趨勢。
 

 
畢業(yè)生可從事工作：就業(yè)領(lǐng)域?qū)挘稍跈C械、電子、電器、汽車、儀器儀表、能源、交通、航空航天等行業(yè)內(nèi)從事材料和產(chǎn)品的研究與開發(fā)、工藝設(shè)計、模具設(shè)計與制造、質(zhì)量檢測、經(jīng)營銷售及管理工作或在相關(guān)的研究部門和高校從事科技研究和教學。
 

 
畢業(yè)生的典型案例
 
歷年來，本專業(yè)的就業(yè)率均為95%以上。
 
黃利明，材料學院2008屆畢業(yè)生?，F(xiàn)就職于東風有限公司設(shè)備制造廠，擔任焊裝技術(shù)開發(fā)部部長助理。主要負責焊裝技術(shù)部生產(chǎn)任務(wù)組織和管理工作。自參加工作來，參與設(shè)計日產(chǎn)W02ADFL，B02AMAX，L02BINR,X81C側(cè)圍；自主品牌BF3改造，S15，S15搭載A16；東風股份A08，常州東風W03，東風商用車D530，東風商用車D760，東風裕隆MPV，神龍M3M4側(cè)圍線 ；主管設(shè)計東風本田2EE,2WS,2HC,2CN,DB1項目，神龍A94側(cè)圍線項目；開發(fā)出使用CATIA進行焊裝設(shè)計的整套思路，PLP柔性伺服裝置研發(fā)，編寫了東風焊接設(shè)備圖紙規(guī)范：技術(shù)成果《D310/C760駕駛室柔性混流焊裝線的研制》，獲東風公司第二屆青年自主創(chuàng)新銀獎等。
 

 
吳建剛，材料學院2009屆畢業(yè)生?，F(xiàn)就職于東風精密鑄造有限公司，擔任制殼分廠業(yè)務(wù)主任。工作以來，曾擔任公司二級重點項目《精鑄件裂紋成因及解決措施》和《ZG48Mn2RE材料技術(shù)研發(fā)》的負責人。前者已鑒定為國內(nèi)先進技術(shù)，獲得十堰市2012年度科技進步二等獎，后者被評為東風精鑄2011年技術(shù)進步三等獎。兩個項目累計為公司創(chuàng)效136萬余元?，F(xiàn)擔任公司2012年一號項目《高性能球鐵技術(shù)研發(fā)》項目負責人，另兼任項目管理PMO，負責公司產(chǎn)品研發(fā)項目管理推進工作。工作以來，組織編寫東風公司企業(yè)標準《熔模精密鑄件技術(shù)條件》(Q/EQY108)，組織編寫《東風精鑄產(chǎn)品研發(fā)流程》和《東風精鑄材料內(nèi)控標準》等公司標準5項?，F(xiàn)接受國家標委會任務(wù)（20110912-T-469），參與國家標準GB《熔模鑄造碳鋼件》的編寫工作。先后發(fā)表科技論文5篇。2010年，獲評東風精鑄“優(yōu)秀科技工作者”和東風零部件集團“優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)效青年”稱號，2011年獲評東風汽車有限公司“模范共產(chǎn)黨員”稱號，2012年獲評東風汽車公司“四優(yōu)共產(chǎn)黨員”稱號。
 

 
劉興成，材料學院2009屆畢業(yè)生，現(xiàn)就任于北京北方車輛集團有限公司，擔任車體分廠工段長兼職技術(shù)員。入職以來，曾參與“XX高新工程”“XX保障工程”裝甲車輛甲板成型及焊接工藝編制與研究，設(shè)計各種焊接定位夾緊工裝，推進分廠焊接工藝方法改進等。作為主要研究人員參研《裝甲車用XX高壓水切割加工工藝研究》以及《裝甲車用XX異形壓型件激光加工工藝研究》，前者獲得“北京北方車輛集團有限公司科技三等獎”，后者已獲國防專利受理，目前正處于公示期。兩項工藝已批量指導生產(chǎn)，其中前者縮短零件加工周期約60%，后者為某特種車輛創(chuàng)新升級改造工藝保障項目，此項目試驗的成功標志著某新型特種車輛底盤進入自動化量產(chǎn)階段?，F(xiàn)作為車體機加工段工段長，負責工段日常事務(wù)管理以及生產(chǎn)任務(wù)安排及協(xié)調(diào)等工作，同時兼職分廠工藝技術(shù)員負責生產(chǎn)現(xiàn)場工藝技術(shù)問題處理、生產(chǎn)線調(diào)整以及加工設(shè)備升級等工作。
 

 
董軼凡，材料學院2011屆畢業(yè)生?，F(xiàn)就讀于美國佐治亞大學攻讀博士學位。在校期間積極參加各種課外活動并取得優(yōu)異成績。2007年其協(xié)助團隊獲得辯論賽全校團體第一，本人也榮獲“優(yōu)秀辯手”稱號；2008年，她參加了全國大學生英語競賽并榮獲一等獎。由于其在各方面的的孜孜追求和取得的突出成績， 2009年榮獲“國家勵志獎學金”，并先后獲得校優(yōu)秀學生干部、優(yōu)秀團員、社會實踐積極分子等多項榮譽。2011-至今，發(fā)表四篇SCI收錄論文、2014年IET全球英語演講競賽北京賽區(qū)第三名、北京大學暑期微鈉學校優(yōu)秀學員。
 

 
梅松，材料學院2011屆畢業(yè)生。現(xiàn)就職于東風汽車股份有限公司輕型商用車分公司，擔任裝備保全科車架模具技術(shù)員兼任沖焊技術(shù)組副組長。2011年-2013年，主要負責車架縱梁模具的維護與保養(yǎng)的技術(shù)指導、沖壓與焊裝技術(shù)組日常管理、部門QRQC推進、4M變更管理等方面的工作。工作以來，成功解決了諸如縱梁翼面拉毛等困擾車架生產(chǎn)過程的眾多問題，參與公司《車身降高度》等系列降成本課題的實施。發(fā)表的“最佳黨日”課題《更換架漆烘干爐過濾棉》獲分公司二等獎。
 

 
張羅，材料學院2012屆畢業(yè)生?，F(xiàn)就職于重慶宇杰汽車設(shè)計有限公司，擔任車身部設(shè)計工程師。2012-6至2013-12，先后參與公司豐田卡羅拉整車逆向開發(fā)、底盤萬能實驗平臺開發(fā)、大發(fā)特瑞底盤逆向開發(fā)及新五菱之光整車逆向開發(fā)、東風小康C07正向開發(fā)等項目，在項目中負責車身相關(guān)開發(fā)工作。2014-1月至今，負責東風小康C01、C02、C07、C21、C22、C27、F506等新車型的樣車、樣件改制工作，主要負責制定樣車改制方案，作為公司代表與東風小康溝通協(xié)調(diào)改制事宜，以及樣車改制指導、跟進等工作。2014年北京車展前夕，作為公司樣車改制負責人，帶領(lǐng)樣車改制團隊用不到兩個月的時間為東風小康趕制出20余輛公告樣車及展車，為公司創(chuàng)造近200萬收益，得到公司領(lǐng)導的高度贊揚及肯定?，F(xiàn)作為公司車身部設(shè)計工程師，主要負責逆向開發(fā)、正向開發(fā)項目中車身相關(guān)的設(shè)計工作，同時還負責公司樣車、樣件改制的方案制定及技術(shù)指導等工作。
 

 
程大偉,男,材料學院2012屆畢業(yè)生?，F(xiàn)就職于柳州五菱汽車有限責任公司，擔任五菱集團人力資源部集團業(yè)務(wù)專員。2012-8至2013-3在五菱專用車廠從事焊接工藝設(shè)計工作，2013-3月調(diào)到五菱集團人力資源部，從事新員工培訓、特聘專家管理等業(yè)務(wù)；2013-8至2013-12負責完成了2013屆大學生入職三個階段的前期策劃、培訓實施等工作，并且于2013年9月成功策劃并組織舉辦了公司首期《首席專家講座》項目，得到領(lǐng)導好評。2013年九月份和十月份2次獲得人力資源部月度“優(yōu)秀員工”；并且于2014年初獲得五菱集團人力資源部“2013年度明星員工”榮譽稱號。2014-5調(diào)至五菱集團人力資源部核心業(yè)務(wù)模塊——集團業(yè)務(wù)支持科，從事集團管控、新業(yè)務(wù)支持等工作。
 

 
李艷，材料學院2013屆畢業(yè)生?，F(xiàn)就職于神龍汽車有限公司，擔任武漢二廠涂裝工藝員，主要工作職責為現(xiàn)生產(chǎn)日常工藝、現(xiàn)場設(shè)施及人機工程學與安全的改進改善和質(zhì)量管理，現(xiàn)生產(chǎn)階段設(shè)備工藝參數(shù)的確定和調(diào)整，現(xiàn)生產(chǎn)車型工藝卡（BGS）、質(zhì)檢工藝卡和監(jiān)控計劃的編制和管理。此外，還須負責提高勞動生產(chǎn)率，工時測定、分析，完成生產(chǎn)人員的預算，工位分配表的編制及工位優(yōu)化，現(xiàn)生產(chǎn)監(jiān)控計劃和質(zhì)檢工藝卡的優(yōu)化，現(xiàn)生產(chǎn)平面布置和線邊物流優(yōu)化，現(xiàn)生產(chǎn)工具、工裝設(shè)計申請的提出和實施；落實員工標準化作業(yè)培訓。
 

 
金柱，材料學院2014屆畢業(yè)生。現(xiàn)就職于東風精密鑄造有限公司。在校期間任班長，帶領(lǐng)班級獲得優(yōu)良學風班、先進團支部等榮譽稱號并獲得了十堰市五四紅旗表彰。在大三期間擔任T1233-1班導生。在校期間年共獲得兩次“一等人民獎學金”、三次“二等人民獎學金”一次“三等人民獎學金”；多次獲得“鑄達豐專項獎學金”；“東風精鑄專項獎學金”；“東風獎學金”等獎勵，多次獲得“社會實踐積極分子”、“學習之星”、“優(yōu)秀學生干部”、“三好學生”等榮譽稱號；2013學年在《科技資訊》發(fā)表一篇《旋轉(zhuǎn)磁場對合金凝固組織形成的影響》論文；2014學年獲得“永冠杯”第五屆中國大學生鑄造工藝設(shè)計大賽三等獎；獲得2014屆“優(yōu)秀畢業(yè)生”榮譽稱號。
 

 
吳桃泉，材料學院2014屆畢業(yè)生。目前在華南理工大學攻讀碩士研究生。在校期間任材料學院學生黨支部副書記。因刻苦學習，本科期間獲得過四次一等人民獎學金和其他獎學金，獲得過一次國家獎學金，多次獲得“三好學生”“優(yōu)秀團員”“優(yōu)秀學生干部”等個人榮譽，2012代表學校參加中華龍獅大賽（岱山站）獲銀獎；同時積極參加志愿活動，獲“武當大興600年優(yōu)秀志愿者”“校慶40周年優(yōu)秀志愿者”稱號；在科研方面獲第5屆3D動力大賽湖北賽區(qū)一等獎。該生在校期間曾獲得“十佳大學生”“優(yōu)秀畢業(yè)生”等稱號。

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