江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院導(dǎo)師介紹:汪若塵

發(fā)布時(shí)間:2017-07-27 編輯:考研派小莉 推薦訪問:研究生
江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院導(dǎo)師介紹:汪若塵

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江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院導(dǎo)師介紹:汪若塵 正文

 【個(gè)人資料】
  姓名:汪若塵
  性別:男
  出生日期:1977年12月
  職稱:副教授,碩士生導(dǎo)師
  聯(lián)系電話:13852903500
  傳真:051188782845
  Email:wrc@ujs.edu.cn

  【學(xué)習(xí)和工作經(jīng)歷】
  學(xué)習(xí)經(jīng)歷:2001年7月,洛陽工學(xué)院(現(xiàn)河南科技大學(xué))本科畢業(yè),獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位;2006年年6月,江蘇大學(xué)車輛工程專業(yè)博士研究生畢業(yè),獲工學(xué)博士學(xué)位。
  工作經(jīng)歷:2006年6月至今,在江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院車輛工程系從事教學(xué)科研工作,2009.10-2010.10掛任昆山市陸家鎮(zhèn)副書記,2010.11在江蘇大學(xué)汽車工程研究院從事專職科研。2012年10月起,江蘇大學(xué)科學(xué)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)處副處長。

  【主講課程】
  本科生:《車輛仿真技術(shù)》、《車輛控制理論基礎(chǔ)》、《汽車故障診斷技術(shù)》等

  【研究方向】
  車輛動(dòng)態(tài)性能模擬與控制;智能車輛系統(tǒng);新能源汽車

  【主要論著】
  已發(fā)表研究論文20余篇,主要代表作:
  1.汪若塵,陳龍,江浩斌.基于多項(xiàng)式判別理論時(shí)滯半主動(dòng)懸架穩(wěn)定性研究.[J] 中國機(jī)械工程.2006年17(24):2628-2631 EI收錄
  2.汪若塵,陳龍,江浩斌.時(shí)滯半主動(dòng)懸架大系統(tǒng)遞階控制研究.[J] 中國機(jī)械工程.2007年18(11):1382-1385 EI收錄
  3.汪若塵,陳龍,江浩斌.時(shí)滯半主動(dòng)懸架模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制.[J] 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào).2007年38(7):10-12 EI收錄
  4.汪若塵,陳龍,張孝良,等.阻尼非線性半主動(dòng)懸架的建模與控制.[J] 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào).2008年39(12):14-17 EI收錄
  5.汪若塵,陳龍,江浩斌,等.半主動(dòng)懸架模糊動(dòng)態(tài)建模與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制 [J] 江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2009年30(1):23-26 EI收錄
  6.WANG RUOCHEN,CHENLONG,JIANGHAOBIN.Hierachical Control of Semi-active Suspension with Time Delay Based on the Large-scale system Theory.[J] The 3rd China-Japan Conference on Mechatronics.2006/09:30-34 ISTP收錄
  7.WANG RUOCHEN,CHENLONG,JIANGHAOBIN.An EPS Control Strategy Based on FNN Controller.[J] CJCM2007:2007/09 39-43 ISTP收錄
  8.汪若塵,陳龍,江浩斌,等.模糊控制半主動(dòng)懸架的試驗(yàn)研究.[J] 蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào).2005年31(4):49-51
  9.陳龍,汪若塵,江浩斌.基于大系統(tǒng)理論半主動(dòng)懸架系統(tǒng).[J] 機(jī)械工程學(xué)報(bào).2008年44(8):97-101 EI收錄
  10.陳龍,汪若塵,江浩斌.含時(shí)滯半主動(dòng)懸架及其控制系統(tǒng).[J] 機(jī)械工程學(xué)報(bào).2006年42(1):130-133 EI收錄
  11.陳龍,汪若塵,江浩斌,等.車輛半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究.[J] 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào).2005年21(8):580-31 EI收錄
  12.陳龍,汪若塵,江浩斌,等.半主動(dòng)懸架及其控制系統(tǒng)的時(shí)滯控制研究.[J] 中國機(jī)械工程.2005年16(24):2249-2251 EI收錄
  13.陳龍,聶佳梅,汪若塵,等.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與主動(dòng)懸架集成系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能智能控制.[J] 機(jī)械工程學(xué)報(bào).2009年45(6):128-132 EI收錄
  14.汪若塵,陳龍,江浩斌.Self-tuning Control on Integrated System of EPS and SAS Based on Pole Placement.[J] Procedia Engineering 16 ( 2011 ) 271 – 277.

  【科研項(xiàng)目】
  在研項(xiàng)目:
  1)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目:蓄能半主動(dòng)懸架工作機(jī)理與智能控制研究;主持
  2)教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目:蓄能半主動(dòng)懸架智能控制研究;主持
  3)江蘇省自然基金項(xiàng)目:混合動(dòng)力汽車懸架振動(dòng)能量回收機(jī)理與協(xié)調(diào)控制研究;主持
  4)江蘇省教育廳自然科學(xué)基金項(xiàng)目:基于智能集成控制的電子控制空氣懸架 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究;主持
  5)江蘇省“青藍(lán)工程”項(xiàng)目,主持;
  6)江蘇省“333”工程資助項(xiàng)目,主持;
  7)江蘇省“六大人才高峰”項(xiàng)目,主持;
  8)江蘇大學(xué)“拔尖人才工程”項(xiàng)目:蓄能半主動(dòng)懸架系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用;主持
  9)國家自然科學(xué)基金 車輛主動(dòng)懸架與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的匹配理論及綜合控制研究排名第三
  9)江蘇省科技廳科技支撐項(xiàng)目 城市公交電動(dòng)客車電子控制空氣懸架研發(fā)排名第四
  10)江蘇省自然科學(xué)基金項(xiàng)目基于多智能體理論的車輛主動(dòng)懸架與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制排名第三
  11)江蘇省高校自然科學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目基于多智能體理論的車輛底盤系統(tǒng)一體化集成控制研究排名第三

  【科研成果及獎(jiǎng)勵(lì)】
  1)2005年江蘇省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng):車輛半主動(dòng)懸架及其控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用,排名第八;
  2)2008年中國公路學(xué)會(huì)科技一等獎(jiǎng):車輛懸架及其電子控制系統(tǒng)關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)理論、技術(shù)與應(yīng)用,排名第三;
  3)2008年教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng):車輛半主動(dòng)懸架控制及可調(diào)阻尼減振器設(shè)計(jì)技術(shù)研究與應(yīng)用,排名第三;
  4)2010年教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng):汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向及其控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用,排名第六。
  5)2011年江蘇省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng):汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制及系統(tǒng)集成技術(shù)研究與應(yīng)用,排名第四。

  【所獲專利】
  1.車輛電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗(yàn)裝置 授權(quán) 發(fā)明專利
  2.應(yīng)用慣性蓄能器的車輛懸架 授權(quán) 發(fā)明專利
  3.車輛電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗(yàn)研究測試方法 授權(quán) 發(fā)明專利
  4.重型運(yùn)輸車輛電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力扭矩確定方法 授權(quán)發(fā)明專利
  5.杠桿式慣性質(zhì)量蓄能懸架 受理 發(fā)明專利
  6.貫通式慣性質(zhì)量蓄能懸架 受理 發(fā)明專利
  7.?dāng)[線鋼球式慣性質(zhì)量蓄能器 受理 發(fā)明專利
  8.慣性質(zhì)量蓄能式車輛懸架 受理 發(fā)明專利
  9.液力慣容器裝置 受理 發(fā)明專利
  10.慣性質(zhì)量蓄能式直升機(jī)反共隔振裝置受理 發(fā)明專利 以上老師的信息來源于學(xué)校網(wǎng)站,如有錯(cuò)誤,可聯(lián)系我們進(jìn)行免費(fèi)更新或刪除。建議導(dǎo)師將更新的簡歷尤其對研究生招生的要求發(fā)送給我們,以便考研學(xué)子了解導(dǎo)師的情況。(導(dǎo)師建議加QQ-1933508706,以便后續(xù)隨時(shí)更新網(wǎng)頁或發(fā)布調(diào)劑信息??佳信删W(wǎng)站和APP流量巨大)聯(lián)系方式

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