西南交通大學(xué)動(dòng)力牽引研究中心導(dǎo)師：戴煥云 正文

　　姓名：戴煥云　性別：男　出生年月：1966．3
　　籍貫：河北 赤城
　　職稱：研究員　通訊地址：四川成都西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，610031
　　學(xué)位：博士　博導(dǎo)：是
　　電話：86-28-87600882（辦）
　　　　　86-28-87602710（宅） 傳真
　　電子郵箱：86-28-87600868
　　　　　　　daihuanyun@sina.com
　　　　　　　daihuanyun@yahoo.com
　　
　　目前從事過(guò)的主要研究工作及研究方向
　?。?）鐵道機(jī)車車輛及輕軌車輛、磁懸浮車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
　?。?）車輛動(dòng)力學(xué)及強(qiáng)度。
　?。?）自動(dòng)控制理論及其在車輛上應(yīng)用。
　　
　　簡(jiǎn)歷
　?。?） 1985-1987 西南交通大學(xué)機(jī)械工程系讀書，獲得學(xué)士學(xué)位
　?。?） 1987-1990 西南交通大學(xué)機(jī)車車輛研究所讀書，獲得碩士學(xué)位
　?。?） 1991-1995 西南交通大學(xué)機(jī)車車輛研究所工作，助教、講師、副教授
　　
　　主持和參加的主要項(xiàng)目
　　（1） 國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目"高速列車輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的研究"（59338150）
　?。?） 國(guó)家科委和鐵道部"九五"攻關(guān)項(xiàng)目"高速輪軌粘著和脫軌機(jī)理的研究"（95J95）
　?。?） 國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目"輪軌接觸表面波浪形磨損和滾動(dòng)接觸疲勞的研究"（5993510）
　?。?） 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目"車輛主動(dòng)懸掛的H∞魯棒控制系統(tǒng)研究(59675019)
　?。?） 教育部高等學(xué)校學(xué)校骨干教師資助項(xiàng)目
　?。?） 國(guó)家863子項(xiàng)目：鐵路貨車動(dòng)力學(xué)特性分析系統(tǒng)開發(fā)
　?。?） 博士點(diǎn)基金項(xiàng)目"高速客車主動(dòng)半主動(dòng)懸掛的研究(97061306)"
　　（8） 鐵路工廠機(jī)車車輛橫向項(xiàng)目三十余項(xiàng)
　　
　　獲獎(jiǎng)情況
　?。?） 國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，1999年
　?。?） 黑龍江省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，2001
　　（3） 鐵道部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
　　
　　論著發(fā)表情況
　　代表作 重要研究成果（專利） 發(fā)表和合作發(fā)表論文40多篇。
　　1. Actively Controlled Forced- Steering Bogie and Its H∞ Controller,
　　5th Mini Conference on Vehicle System
　　Dynamics, Budapest, Hungary, 1996
　　2. Hunting Instability Analysis and H∞ Controlled Stabilizer Design
　　for High Speed Railway Passenger Car, 15th IAVSD Symposium, Budapest, Hungary,
　　Suppl. to Vehicle System Dynamics, Vol.29, 1998.
　　3. Robust Performance Analysis of Active Suspension with Model Uncertainty Using Structured Singular Value,
　　approach, 15th IAVSD Symposium, Budapest, Hungary, Suppl. to Vehicle System Dynamics, Vol.29, 1998
　　4. The Research on Robust Control Design of Railway Vehicle Active Suspension, Proceedings
　　of the IEEE International Vehicle Electronics Conference, Changchun, China, 99EX275
　　5.GOLBAL STABILITY IN HOPFIELD NEURAL NET- WORKS WITH DISTRIBUTED TIME DELAYS,JOURNAL OF ELECTRONICS,
　　Vol.18, No.2，2001
　　6. 車輛主動(dòng)懸掛的魯棒穩(wěn)定性及魯棒性能研究,鐵道學(xué)報(bào),1999年第20卷
　　7. H 與μ魯棒控制方法在車輛主動(dòng)懸掛中應(yīng)用,鐵道學(xué)報(bào),1998年第19卷
　　8. 車輛主動(dòng)懸掛的H∞魯棒控制設(shè)計(jì)及其在數(shù)/?；旌戏抡嫜芯? 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)2000年第5期
　　9. 主動(dòng)懸掛隨機(jī)最優(yōu)控制研究, 鐵道機(jī)車車輛1997年第1期
　　10. 主動(dòng)懸掛鐵道車輛動(dòng)力性能研究, 鐵道機(jī)車車輛1996年第4期
　　11．獨(dú)立輪車輛動(dòng)力性能分析，鐵道學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)向架及仿真學(xué)術(shù)會(huì)議
　　12．主動(dòng)懸掛的發(fā)展， 鐵道學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)向架及仿真學(xué)術(shù)會(huì)議
　　13.一類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的全局穩(wěn)定性，西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)2002年第4期
　　14.Global Stability Analysis in Hopfield Neural Networks，控制理論與應(yīng)用
　　
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