西南交通大學(xué)動力牽引研究中心導(dǎo)師:趙永翔

發(fā)布時間:2021-10-07 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
西南交通大學(xué)動力牽引研究中心導(dǎo)師:趙永翔

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西南交通大學(xué)動力牽引研究中心導(dǎo)師:趙永翔 正文


  姓名:趙永翔 性別:男 出生年月:1963.02
  籍貫:四川、金堂
  職稱:教授 通訊地址:四川成都西南交通大學(xué)機械學(xué)院,610031
  學(xué)位:博士 博導(dǎo):是
  電話:86-28-87600815(O)
  86-28-87602465(H) 傳真
  電子郵箱:86-28-87600690 yxzhao@home.swjtu.edu.cn
  目前從事過的主要研究工作及研究方向
  [1] 結(jié)構(gòu)強度學(xué)
  [2] 可靠性、安全性、維修性
  [3] 壽命周期工程
  
  簡歷
  [1] 2000.04-今 西南交通大學(xué)機械學(xué)院副教授、教授
  [2] 1998.10-2000.04 西南交通大學(xué)"機械工程"博士后流動站博士后、副教授
  [3] 1995.09-1998.10 西南交通大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)博士研究生
  [4] 1993.05-1995.09 同濟大學(xué)機械學(xué)院助教、講師
  [5] 1990.09-1993.04 西南交通大學(xué)工程機械專業(yè)碩士研究生
  [6] 1981.07-1990.08 西南交通大學(xué)圖書館管理員、助理館員
  
  主持和參加的主要項目
  [1] 全國優(yōu)秀博士論文作者專項資金
  [2] 國家自然科學(xué)基金"基于應(yīng)變的疲勞可靠性設(shè)計分析方法"(50075073)
  [3] 教育部優(yōu)秀青年教師教學(xué)科研獎勵計劃項目
  [4] 四川省(杰出)青年科技基金(2000-14-458)
  [5] 鐵道部科技研究開發(fā)計劃項目(2001J016)
  [6] 中國博士后科學(xué)基金
  
  獲獎情況
  [1] 2001年度四川省科技進步獎二等獎(排名第二)
  [2] 1997年度四川省科技進步獎三等獎(排名第二)
  [3] 2002年度全國百篇優(yōu)秀博士論文作者
  [4] 2002年度四川省有突出貢獻的優(yōu)秀專家
  [5] 2002年度西南交通大學(xué)"黃袁"教職工創(chuàng)新獎
  [6] 2001年度第五屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎
  [7] 2000年度四川省杰出青年學(xué)科帶頭人培養(yǎng)對象
  [8] 2000年(首屆)中國博士后學(xué)術(shù)大會(機械工程分會)優(yōu)秀論文二等獎(機械工程分會一等獎空缺)
  
  論著發(fā)表情況
  代表作 重要研究成果(專利) 創(chuàng)新成果
  [1] 提出了可靠性"廣義等劣化模型"。為分析產(chǎn)品的維修性和實施壽命周期工程,提供了一種較好的工具。
  [2] 試驗發(fā)現(xiàn)了工程材料的"隨機循環(huán)本構(gòu)"現(xiàn)象,并揭示了本質(zhì)原因,提出了較為系統(tǒng)的表征方法,并進一步提出了考慮這一現(xiàn)象、較為系統(tǒng)的應(yīng)變疲勞可靠性分析方法體系。揭示了并克服了現(xiàn)有疲勞可靠性理論方法的缺陷,推動了結(jié)構(gòu)強度學(xué)理論與方法的進步。
  [3] 提出了疲勞"有效短裂紋準(zhǔn)則",為疲勞短裂紋行為研究提供了一條較為合理的新思路,揭示疲勞行為存在隨機性的本質(zhì)原因,解決了國際上長期沒有查明這一原因的疑難問題。
  
  專利:2002年申請實用新型專利1項,名稱:車輛橡膠緩沖器, 申請?zhí)? 02276616.2
  論文及代表作,至2002年,發(fā)表論文60余篇,其中,被EI收錄24篇、SCI/SCIE收錄14篇、SCI引用40余篇次。
  [1] Zhao YX, Wang JN, Gao Q. Random cyclic stress-strain responses of a stainless steel pipe-weld metal I astatistical investigation. Nucl. Eng. Des., 2000,199(3): 303-314 (EI、SCI收錄).
  [2] Zhao YX, Gao Q, Wang JN. Random cyclic stress-strain responses of a stainless steel pipe-weld metal II a modeling. Nucl. Eng. Des.,, 2000, 199(3): 315-326 (EI、SCI收錄).
  [3] Zhao YX, Wang JN, Gao Q. Statistical model for the random cyclicstrain-life relations of 1Cr18Ni9Ti pipe-weld metal under temperature of 240 C. Nucl. Eng. Des., 2001, 205(3): 241-249 (EI、SCI收錄).
  [4] Zhao YX. A methodology for strain-based fatigue reliability analysis. Reliab. Eng. Sys. Saf., 2000, 70(2): 205-213 (EI、SCI收錄).
  [5] Zhao YX, Gao Q,Wang JN. An approach for determining an appropriate assumed distributionof fatigue life under limited data. Reliab. Eng. Sys. Saf., 2000, 67(1): 1-7 (EI、SCI收錄).
  [6] Zhao YX, Gao Q, Wang JN. Interaction and evolution of short fatigue cracks.Fatigue Fract. Eng. Mater. Struct., 1999, 22(6): 459-468 (EI、SCIE收錄).
  [7] Zhao YX, Gao Q, Wang JN. Microstructural effects on the short crack behaviourof a stainless steel-weld metal during low-cycle fatigue. Fatigue Fract. Eng. Mater. Struct.,1999, 22(6):469-480 468 (EI、SCIE收錄).
  [8] Zhao YX, Gao Q, Wang JN. A general isodegrading model for predicting mechanical system reliability andperformance degradation. Microelectronic. Reliab., 1998, 38(3): 427-434 (EI、SCI收錄).

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