西南交通大學結構工程專業(yè)介紹 正文

西南交通大學結構工程專業(yè)介紹
　　一、學科概況
　　“結構工程”學科是土木工程中的一門應用型基礎學科。由于鐵路建設發(fā)展的需要，我校于1956年在鐵路院校中首先設立結構工程學科工業(yè)與民用建筑專業(yè)，幾十年來連續(xù)地為鐵道部門培養(yǎng)了成批的建設人才。從1978年起，本學科對鋼筋混凝土基本構件力學行為、結構抗震性能、型鋼混凝土組合結構設計等幾個重要科研方向進行了長期的系統(tǒng)的研究工作，參與我國混凝土結構設計規(guī)范和型鋼混凝土組合結構設計規(guī)程的編制工作，使我校結構工程學科在我國工程建設標準化領域建立了重要的學術地位。近年來本學科緊密結合工程建設實際，不斷拓寬學科研究方向，在科學研究和人才培養(yǎng)等方面都取得了顯著的成果。結構工程學科于1986年獲得碩士學位授予權，2000年獲得博士學位授予權。本學科有正教授6人，副教授13人，具有博士學位者16人，現(xiàn)已培養(yǎng)碩士150余人、博士30余人；近幾年，本學科點共發(fā)表論文近190篇，3篇被收入SCI和EI，出版專著2部，教材4部；獲獎或鑒定成果14項。
　　二、主要研究方向
　　1.混凝土結構基本性能與設計理論
　　該研究方向自20世紀70年代以來在鋼筋混凝土偏壓柱承載力及穩(wěn)定性計算、鋼筋混凝土框架柱抗震性能與設計方法、型鋼混凝土組合結構設計方法等方面取得了一系列的研究成果，承擔了多項國家和省部級科研項目，從而為我校結構工程學科的發(fā)展做出了巨大的貢獻。近年來隨著新技術、新材料、新工藝、新理論的發(fā)展應用，本研究方向不斷發(fā)展創(chuàng)新。目前，該方向的研究重點為：型鋼混凝土-鋼筋混凝土混合結構基本性能與設計方法，混凝土結構性態(tài)設計理論與應用，高層建筑結構設計及理論，預應力高強混凝土、體外預應力、無粘結預應力混凝土結構性能、計算理論和抗震行為、新型預應力混凝土建筑結構體系及其計算理論的研究，既有結構的評估、診斷與加固理論研究。
　　2.結構抗震與隔震
　　本研究方向將集中研究結構抗震和減振的應用理論及實用技術，具體內容涉及混凝土結構和鋼結構的抗震理論；比較不同的隔震裝置對于磚石結構和高層混凝土結構和鋼結構的隔震效果；在兩個地震水平加速度分量作用下，隔震裝置對結構的扭轉的影響及由于扭轉引起的隔震裝置的穩(wěn)定性；在近源地震波作用下，具有隔震裝置的結構響應；開發(fā)新的隔震和減振裝置。在本研究方向上，不僅研究結構抗震和減振的應用理論，而且推進隔震和減振裝置應用于新的結構之中。
　　3.結構風工程
　　隨著結構向長大、高柔方向發(fā)展，其抗風問題越來越突出，甚至成為設計中的控制性因素。本研究方向包括：大型結構物風效應預測與評價；大型結構物風振控制與減振；大型結構物的抗風設計理論及應用。迄今已主持國家級和省部級項目10余項，國家重點工程委托研究項目近20項。本研究方向對于提高大型結構的抗風設計水平，進而減少風致災害的發(fā)生具有重要的工程實際意義，并將產生巨大的經濟效益和社會效益。
　　此外，還有以下4個僅針對碩士研究生招生的研究方向
　　1.高層與大跨度結構設計理論和方法。
　　2.結構抗震與隔震。
　　3.建筑項目施工管理與監(jiān)理。
　　4.結構風工程。
　　三、從業(yè)領域
　　主要從業(yè)領域為：土木工程領域的技術開發(fā)、勘測設計、工程施工和運營管理等工作。也可在高等院?；蚩蒲性核鶑氖陆虒W或科研工作。
　　四、主要相關學科
　　橋梁與隧道工程、工程力學、巖土工程、材料學、市政工程、水工結構等。

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