2021年湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院在職研究生招生簡(jiǎn)章

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    1.工程管理碩士
    湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工程管理碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的迫切需要,結(jié)合汽車(chē)企業(yè)對(duì)工程管理人才知識(shí)、能力與素質(zhì)需求,采用與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的模式,著力培養(yǎng)管理創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力,掌握工程管理的先進(jìn)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段,善于解決汽車(chē)企業(yè)工程管理領(lǐng)域的實(shí)際問(wèn)題。
    一、湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院非全日制研究生考生學(xué)業(yè)水平必須符合下列條件之一:
    大學(xué)本科畢業(yè)后有3年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員;
    或獲得國(guó)家承認(rèn)的高職高專(zhuān)畢業(yè)學(xué)歷后,有5年以上工作經(jīng)驗(yàn),達(dá)到與大學(xué)本科畢業(yè)生同等學(xué)力的人員;
    或已獲碩士學(xué)位或博士學(xué)位并有2年以上工作經(jīng)驗(yàn)的人員。
    二、在職研究生招生專(zhuān)業(yè)方向:
    01汽車(chē)企業(yè)制造工程管理
    02汽車(chē)企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理
    03汽車(chē)市場(chǎng)分析與營(yíng)銷(xiāo)管理
    04汽車(chē)企業(yè)信息系統(tǒng)規(guī)劃與管理
    05汽車(chē)企業(yè)財(cái)務(wù)管理與資本運(yùn)作
    三、學(xué)習(xí)方式:全日制研究生的學(xué)習(xí)方式為全脫產(chǎn);非全日制研究生的學(xué)習(xí)方式為全脫產(chǎn)或非脫產(chǎn)。
    四、培養(yǎng)年限:全日制碩士研究生培養(yǎng)年限為2.5-3年。
    五、課程設(shè)置:
類(lèi)別 課程設(shè)置
公共課 中國(guó)特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐研究
自然辯證法
商務(wù)英語(yǔ)
高級(jí)運(yùn)籌學(xué)
專(zhuān)業(yè)課 工程管理概論
工程經(jīng)濟(jì)學(xué)
系統(tǒng)工程理論與應(yīng)用
工程項(xiàng)目管理
工程技術(shù)選修 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新管理
現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)方法
先進(jìn)制造技術(shù)
生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)建模與仿真
管理類(lèi)選修 應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)
現(xiàn)代工業(yè)工程與管理
生產(chǎn)與運(yùn)作管理
工程概預(yù)算與成本控制
物流與供應(yīng)鏈管理
ERP原理與應(yīng)用
系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)
大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用
QCD管理與現(xiàn)場(chǎng)改善技術(shù)
營(yíng)銷(xiāo)工程
知識(shí)產(chǎn)權(quán)與信息檢索
 

    2.控制工程
    湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院電氣與信息工程學(xué)院控制工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生面向新一代信息技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相融合的新興行業(yè)領(lǐng)域,培養(yǎng)滿(mǎn)足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,掌握電子與通信技術(shù)在汽車(chē)實(shí)際工程應(yīng)用中的先進(jìn)技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段,從事生產(chǎn)一線(xiàn)崗位的工程設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、維護(hù)的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。
    一、湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院在職研究生考生學(xué)業(yè)水平必須符合下列條件之一:
    1、國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷的應(yīng)屆本科畢業(yè)生(含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學(xué)歷教育應(yīng)屆本科畢業(yè)生)及自學(xué)考試和網(wǎng)絡(luò)教育屆時(shí)可畢業(yè)本科生,錄取當(dāng)年9月1日前須取得國(guó)家承認(rèn)的本科畢業(yè)證書(shū)。
    2、具有國(guó)家承認(rèn)的大學(xué)本科畢業(yè)學(xué)歷的人員。
    3、已獲碩士、博士學(xué)位的人員。(在校研究生報(bào)考須在報(bào)名前征得所在培養(yǎng)單位同意。)
    二、招生專(zhuān)業(yè)方向:
    01數(shù)控與工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)
    02智慧制造信息化
    03電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)與能量管理技術(shù)
    04主動(dòng)安全與智能駕駛
    三、學(xué)習(xí)方式:全日制研究生的學(xué)習(xí)方式為全脫產(chǎn);非全日制研究生的學(xué)習(xí)方式為全脫產(chǎn)或非脫產(chǎn)。
    四、培養(yǎng)年限:全日制碩士研究生培養(yǎng)年限為2.5-3年。
    3.電子與通信工程
    湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院電氣與信息工程學(xué)院電子與通信工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生面向新一代信息技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相融合的新興行業(yè)領(lǐng)域,培養(yǎng)滿(mǎn)足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,掌握電子與通信技術(shù)在汽車(chē)實(shí)際工程應(yīng)用中的先進(jìn)技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段,從事生產(chǎn)一線(xiàn)崗位的工程設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、維護(hù)的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。
    一、湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院在職研究生考生學(xué)業(yè)水平必須符合下列條件之一:
    1、國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷的應(yīng)屆本科畢業(yè)生(含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學(xué)歷教育應(yīng)屆本科畢業(yè)生)及自學(xué)考試和網(wǎng)絡(luò)教育屆時(shí)可畢業(yè)本科生,錄取當(dāng)年9月1日前須取得國(guó)家承認(rèn)的本科畢業(yè)證書(shū)。
    2、具有國(guó)家承認(rèn)的大學(xué)本科畢業(yè)學(xué)歷的人員。
    3、已獲碩士、博士學(xué)位的人員。(在校研究生報(bào)考須在報(bào)名前征得所在培養(yǎng)單位同意。)
    二、招生專(zhuān)業(yè)方向:
    01汽車(chē)電子
    02智能網(wǎng)聯(lián)
    03移動(dòng)通信與信息系統(tǒng)
    04信號(hào)與信息處理
    三、學(xué)習(xí)方式:全日制研究生的學(xué)習(xí)方式為全脫產(chǎn);
    四、培養(yǎng)年限:全日制碩士研究生培養(yǎng)年限為2.5-3年。
    五、課程設(shè)置:
類(lèi)別 課程設(shè)置
公共課 中國(guó)特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐研究
自然辯證法
研究生英語(yǔ)(讀寫(xiě)、聽(tīng)說(shuō))
矩陣論
優(yōu)化理論與應(yīng)用
數(shù)值分析
數(shù)理統(tǒng)計(jì)與隨機(jī)過(guò)程
數(shù)理方程
基礎(chǔ)課 汽車(chē)電子控制技術(shù)
通信理論與系統(tǒng)
數(shù)字信號(hào)處理
現(xiàn)代控制理論
現(xiàn)代嵌入式計(jì)算
系統(tǒng)辨識(shí)與自適應(yīng)系統(tǒng)
專(zhuān)業(yè)技術(shù)課 學(xué)術(shù)英語(yǔ)寫(xiě)作
高級(jí)嵌入式系統(tǒng)與應(yīng)用
電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)
汽車(chē)總線(xiàn)應(yīng)用技術(shù)
自組織網(wǎng)絡(luò)
車(chē)載通信服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)
車(chē)載信息融合技術(shù)
高級(jí)軟件工程
網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)
智能故障診斷與預(yù)測(cè)
機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用
大數(shù)據(jù)與云計(jì)算
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論與應(yīng)用
汽車(chē)系統(tǒng)建模與仿真
知識(shí)產(chǎn)權(quán)與信息檢索
 

4.車(chē)輛工程
    湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位在職研究生以企業(yè)需求為導(dǎo)向,面向汽車(chē)行業(yè),培養(yǎng)能夠解決生產(chǎn)一線(xiàn)的工程問(wèn)題、具有技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新能力的高層次工程技術(shù)人才;重點(diǎn)培養(yǎng)研究生汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成、性能檢測(cè)與控制等領(lǐng)域的水平和能力。
    采用學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的模式,使研究生獲得工程師的良好訓(xùn)練,掌握解決工程問(wèn)題的先進(jìn)技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段;能勝任車(chē)輛工程領(lǐng)域的相關(guān)工作,具有較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力、繼續(xù)學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和國(guó)際視野。
    一、湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院在職研究生考生學(xué)業(yè)水平必須符合下列條件之一:
    1、國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷的應(yīng)屆本科畢業(yè)生(含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學(xué)歷教育應(yīng)屆本科畢業(yè)生)及自學(xué)考試和網(wǎng)絡(luò)教育屆時(shí)可畢業(yè)本科生,錄取當(dāng)年9月1日前須取得國(guó)家承認(rèn)的本科畢業(yè)證書(shū)。
    2、具有國(guó)家承認(rèn)的大學(xué)本科畢業(yè)學(xué)歷的人員。
    3、已獲碩士、博士學(xué)位的人員。(在校研究生報(bào)考須在報(bào)名前征得所在培養(yǎng)單位同意。)
    二、招生專(zhuān)業(yè)方向:
    1、機(jī)械工程學(xué)院(全日制)
    01汽車(chē)零部件技術(shù)
    2、汽車(chē)工程學(xué)院(全日制、非全日制)
    02新能源汽車(chē)
    03汽車(chē)輕量化
    04汽車(chē)電子與控制
    05汽車(chē)NVH控制
    三、學(xué)習(xí)方式:全日制研究生的學(xué)習(xí)方式為全脫產(chǎn);非全日制研究生的學(xué)習(xí)方式為全脫產(chǎn)或非脫產(chǎn)。
    四、培養(yǎng)年限:全日制碩士研究生培養(yǎng)年限為2.5-3年。
    五、車(chē)輛工程在職研究生課程設(shè)置:
類(lèi)別 課程設(shè)置
公共課 中國(guó)特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐研究
自然辯證法
研究生英語(yǔ)(讀寫(xiě)、聽(tīng)說(shuō))
矩陣論
優(yōu)化理論與應(yīng)用
數(shù)值分析
數(shù)理統(tǒng)計(jì)與隨機(jī)過(guò)程
數(shù)理方程
基礎(chǔ)課 汽車(chē)電子控制技術(shù)
通信理論與系統(tǒng)
數(shù)字信號(hào)處理
現(xiàn)代控制理論
現(xiàn)代嵌入式計(jì)算
系統(tǒng)辨識(shí)與自適應(yīng)系統(tǒng)
專(zhuān)業(yè)技術(shù)課 學(xué)術(shù)英語(yǔ)寫(xiě)作
高級(jí)嵌入式系統(tǒng)與應(yīng)用
電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)
汽車(chē)總線(xiàn)應(yīng)用技術(shù)
自組織網(wǎng)絡(luò)
車(chē)載通信服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)
車(chē)載信息融合技術(shù)
高級(jí)軟件工程
網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)
智能故障診斷與預(yù)測(cè)
機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用
大數(shù)據(jù)與云計(jì)算
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論與應(yīng)用
汽車(chē)系統(tǒng)建模與仿真
知識(shí)產(chǎn)權(quán)與信息檢索
 

 

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