吉林大學汽車工程學院導師：李君 正文

     
　　?個人簡介
　　李君
　　教授/博士生導師
　　地址：人民大街5988號能源與動力大樓407室
　　電子郵箱：junli610@263.net

　　?教育與工作經(jīng)歷
　　1980年9月-1984年7月,天津大學熱物理工程系，內燃機專業(yè)，讀本科，獲學士學位；
　　1987年9月-1990年6月,吉林工業(yè)大學內燃機工程系，內燃機專業(yè)，讀碩士，獲工學碩士學位；
　　1993年9月-1998年3月,吉林工業(yè)大學內燃機工程系，內燃機專業(yè)，讀博士，獲工學博士學位；
　　1998年10月-2000年10月,吉林大學汽車工程學院，車輛工程系，博士后
　　1984年7月-1987年8月，中國一汽轎車分廠設計科工作，助理工程師；
　　1990年8月-1993年8月，吉林工業(yè)大學內燃機研究所，副研究員；
　　2000年1月-2002年1月，日本交通安全環(huán)境研究所，國家科技部選派特別研究員；
　　2002年1月-現(xiàn)在，吉林大學汽車工程學院，院長助理，教授、博導。

　　?研究方向
　　多年來一直從事“節(jié)能與新能源汽車”的研究與開發(fā)工作，在國內具有重要的影響。

　　?成果簡介
　　近年來，率領“節(jié)能與新能源汽車”研發(fā)團隊，完成重大科研項目50多項。其中國家863項目18項，國家科技攻關項目8項，國家自然科學基金項目3項，企業(yè)課題30多項；發(fā)表論文80多篇，獲得專利8項。

　　?論文
　　1.點火模式對增壓稀燃LPG發(fā)動機燃燒特性的影響 汽車工程 2011年6月33卷6期P477-481 EI檢索:20112914165023
　　2.增壓稀燃液化石油氣發(fā)動機優(yōu)化匹配 吉林大學學報(工學版) 2011年41卷3期P635-639 EI檢索:20112013990673
　　3.生物柴油-柴油-丁醇燃料噴霧與燃燒過程可視化實驗 吉林大學學報(工學版) 2011年41卷1期增刊P34-40 EI檢索:20114114415206
　　4.張博，李君，楊世春，高瑩.混合動力汽車發(fā)動機起?？刂撇呗?吉林大學學報（工學版），2009年第3期，第39卷，P561－565。EI檢索：20092212099000.
　　5.張博，李君，高瑩.PLUG-IN混合動力汽車能量管理策略優(yōu)化設計.農業(yè)機械學報，2009年第7期，第31卷，P20－25。EI檢索：20094512432505.
　　6.張博，李君，楊世春，高瑩，尹雪峰.PLUG－IN混合動力汽車動力總成優(yōu)化設計研究.汽車工程，2009年第9期，第40卷，P593－596.
　　7.Chenghong Yang,Jun Li,Wei Sun.Study on Global Optimization of Plug-In Hybrid Electric Vehicle Energy Management Strategies, 2010 Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference,EI:20102212971857.
　　8.Dong tingting,Li jun,Analysis on the influence of measurement precision of the battery management system on the state of charge estimation, 2010 Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference,EI:20102212971680.
　　9.Qu Dawei,Li jun,Gao Ying,Study on improving the efficiency of supercharging lean burn LPG engine by optimizing compression ratio and distribution phase, 2010 Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference,EI: 20102212971860.
　　10.楊立平，李君，高瑩，李昕，王立瑗. 燃燒室形狀對天然氣發(fā)動機缸內流動和燃燒過程的影響.吉林大學學報，2007年第6期，第37卷，p1257-1262，EI檢索:0749109663123。
　　11.張輝，李君，王立軍等. 甲醇汽油發(fā)動機甲醛排放的測量與分析.吉林大學學報，2008年第1期，第38卷，p32-36.

　　?專利
　　1.單一燃料液化石油氣汽車冷態(tài)起動保溫預熱系統(tǒng), ZL200710055471.2 授權發(fā)明,2009年3月18日,中國
　　2.柴油機微粒捕集器, ZL200710055688.3 授權發(fā)明, 2009年7月8日,中國
　　3.非車載式柴油機微粒捕集器再生裝置,ZL200710055689.8 授權發(fā)明,2009年9月9日,中國
　　4.復式油氣分離方法及復式油氣分離器,200910066859.1 授權發(fā)明 ,2010年12月18日,中國
　　5.擠氣噴射快速燃燒室,200920092936.6 實用新型,2009年11月18日,中國
　　6.用于單一燃料液化石油氣汽車的汽油輔助低溫起動裝置,ZL200520028630.6 實用新型,2006年10月25日,中國
　　7.柴油機爆燃監(jiān)測系統(tǒng),ZL200520029334.8 實用新型,2006年10月25日,中國
　　8.插電式風能太陽能電動車,ZL201120110146.3 實用新型,2011年10月5日,中國

　　?獎勵
　　1.LPG、CNG汽車關鍵技術研究與開發(fā)，獲2007年度中國汽車工業(yè)科技進步二等獎，本人排名第一。
　　2.燃氣發(fā)動機、整車關鍵技術研究開發(fā)與推廣應用，獲2007年度吉林省科技進步二等獎，本人排名第一。
　　3.2005年 獲得“吉林省第一批拔尖創(chuàng)新人才”稱號
　　4.2008年，獲得“吉林省第二批高級專家”稱號。

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