吉林大學汽車工程學院導師：張君媛 正文

     
　　?個人簡介
　　張君媛
　　教授/博士生導師
　　1985年至1995年一汽集團技術中心工程師，1995年至2013年吉林大學汽車學院教授、博士生導師。曾任汽車學院車身工程系副主任、主任等職。主要從事汽車車身設計、汽車被動安全性和汽車輕量化的教學和科研工作，主講過《汽車車身結構實驗學》、《汽車空氣動力學》、《汽車安全性》、《汽車被動安全性及其仿真技術》和《汽車碰撞力學》等課程；承擔和完成多項國家自然基金等國家和企業(yè)科研項目。所取得的科研成果獲得省級科技進步獎兩項，在國內、外發(fā)表學術論文40多篇，獲得6項專利，指導碩士、博士等各類研究生近百名。

　　?主要成果
　　1. Conceptual Design and Optimization for the Occupant Restraint System of Vehicle based-on a Single Freedom Model機械工程學報（英）Vol.26,No.3,May 2013:492-497
　　2. 基于耦合方法的某乘用車側面約束系統(tǒng)集成及參數(shù)優(yōu)化 汽車工程 2013 (Vol．)No.5：430-435
　　3. 乘用車結構正面抗撞性波形設計與目標分解.吉林大學學報（工學版），Vol.42 No.4 July 2012,(823-827).
　　4. 集成式汽車碰撞兒童保護系統(tǒng)研究與開發(fā) 汽車工程 2012( Vol．34) No.5：452-456
　　5. 商用車ECE R29-02和-03法規(guī)對駕駛室結構要求的對比分析, 汽車技術 2012年2月：43-47
　　6. Parametric Design and Structure Improvements of Frontal Crashworthiness of a Truck. International Journal of Crashworthiness. Sep 2011, 501-509.
　　7. 汽車正撞時后排座椅安全性的CAE 分析與改進設計．汽車工程，2011-09：767-771.
　　8. 基于簡化模型的商用車正面抗沖擊性設計方法．吉林大學學報(工學版) ，Vol.40, Sup.Sept.2010:95-100.
　　9. 面向EURONCAP的汽車正面碰撞兒童乘員保護的研究．中國機械工程，2010 vol21,8:983-987.
　　10. Optimization of Vehicle Side Curtain Airbag Module Based on CAE《機械工程學報（英文版）》2009年22卷第4期521-527頁
　　11. 轎車側面抗撞性簡化參數(shù)化模型的建立 吉林大學學報 (工學版) 2009第39卷第2期：300-304
　　12. A new optimisation approach for the driver restraint system for the frontal impact of a mini-bus. International Journal of Vehicle Systems Modelling and Testing，2008Vol3：14-24
　　13. 汽車正面碰撞離位乘員仿真關鍵技術的研究，吉林大學學報 (工學版)， 2008 Vol38 No.6:1262-1265
　　14. 《汽車碰撞乘員及約束系統(tǒng)動態(tài)仿真與集成優(yōu)化技術》．吉林省科技進步三等獎，2010年.
　　15. 《CA6350微型客車碰撞安全性CAE分析與結構改進設計》.吉林省科技進步二等獎,2005年
　　16. 一種基于解析模型的汽車駕駛員側正面安全氣囊設計方法 發(fā)明專利 2013
　　17. 基于DELPHI設計平臺的汽車乘員約束系統(tǒng)仿真分析模型快速求解軟件系統(tǒng)V1.0 軟件著作權 2012
　　18. 旋轉吸能式載貨車前防護裝置 實用新型專利，2012

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