吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院導(dǎo)師吳海東介紹 正文

吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院導(dǎo)師吳海東介紹：
?個(gè)人簡介
　　吳海東
　　副教授
　　地址：長春市人民大街5988號 吉林大學(xué)南嶺校區(qū)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
　　電話：13504421826 0431-8505090轉(zhuǎn)6108
　　電子郵箱:wu.haidong@ascl.jlu.edu.cn
　　?學(xué)習(xí)與研究經(jīng)歷
　　2006年9月留校工作，2007年7月獲得吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位，并取得講師職務(wù)，2011年9月取得副教授職務(wù)，2012年1月至2013年1月在美國弗吉尼亞理工大學(xué)從事訪問學(xué)者工作。碩士期間從事冰面上輪胎特性研究；博士期間從事不平路面中頻激勵(lì)輪胎動(dòng)態(tài)特性研究；訪問學(xué)者工作期間，進(jìn)行基于智能輪胎的路面摩擦系數(shù)辨識工作。參加工作后，除日常教學(xué)工作外，主要開展的研究工作包括輪胎動(dòng)態(tài)模型研究與應(yīng)用，整車硬件在環(huán)仿真與應(yīng)用，分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車多場耦合特性研究與樣車平臺(tái)搭建，摩托車輪胎特性研究，單軌跡車輛閉環(huán)操控仿真研究。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承擔(dān)的科研項(xiàng)目包括：國內(nèi)多個(gè)整車廠，輪胎廠《輪胎力學(xué)特性測試與分析》，橫向技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目《ESP硬件在環(huán)仿真平臺(tái)》開發(fā)，《大型營運(yùn)車輛電控系統(tǒng)仿真測試系統(tǒng)開發(fā)》，教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開發(fā)課題《摩托車操控性能動(dòng)力學(xué)仿真的關(guān)鍵技術(shù)和懸架的優(yōu)化設(shè)計(jì)》，973計(jì)劃子課題校內(nèi)子項(xiàng)目《分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車輪胎動(dòng)態(tài)模型及整車試驗(yàn)方法研究》。作為主要參加人承擔(dān)的科研項(xiàng)目包括《汽車穩(wěn)定性控制關(guān)鍵技術(shù)研究》，自然科學(xué)基金《基于胎體側(cè)縱向耦合彈性的輪胎復(fù)合滑移非穩(wěn)態(tài)力學(xué)模型研究》。
　　?論文
　　1、郭孔輝，吳海東，輪胎原地轉(zhuǎn)向離散仿真模型，汽車技術(shù)，第11期，2006，5-8
　　2、郭孔輝，吳海東，盧蕩，輪胎垂直方向剛性環(huán)模型，科學(xué)技術(shù)與工程，第7卷，第4期，2007,556-559
　　3、郭孔輝，吳海東，盧蕩，冰面上輪胎穩(wěn)態(tài)側(cè)偏刷子模型，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），Vol. 37，No.2，2007， 253-258
　　4、郭孔輝，盧蕩，吳海東，消除多余約束全局耦合油氣懸架系統(tǒng)的研究，汽車技術(shù)，第5期，2007,1-2
　　5、吳海東，郭孔輝，盧蕩，基于LabVIEW RT的硬件在環(huán)仿真研究，汽車技術(shù)，第9期，2010,1-4
　　6、Wu Haidong, Guo Konghui, Xu Haibin, Dynamic tire model used in advanced chassis control, 2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering, ICEICE 2011 – Proceedings, p 4957-4961, 2011 （EI）
　　7、Wu Haidong, Guo Konghui, Xu Haibin, Shen Chongyang, A driver model for advanced motorcycle closedloop simulation based on Preview-Follower theory, 2011 International Conference on Remote Sensing, Environment and Transportation Engineering, RSETE 2011 – Proceedings, p 1892-1895, 2011（EI）
　　8、Guo Konghui, Xu Haibin, Shen Chongyang, Wu Haidong*, Vehicle modeling based on suspension K&C combined constraint，2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering, ICEICE 2011 – Proceedings, p 5609-5613, 2011（EI）
　　9、Wu，Haidong，Xu，Haibin，Motorcycle modeling with SimMechanics,Advanced Materials Research,v605-607,p673-678,2013,Advanced Designs and Researches for Manufacturing(EI)
　　?獲獎(jiǎng)
　　1、《全工況高精度輪胎動(dòng)力學(xué)理論、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》，2011年中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，第五完成人
　　2、《全工況高精度輪胎動(dòng)力學(xué)理論、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》，2011年吉林省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，第五完成人
　　3、《全工況高精度輪胎動(dòng)力學(xué)體系創(chuàng)建及應(yīng)用》，2012年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，第五完成人 以上老師的信息來源于學(xué)校網(wǎng)站，如有錯(cuò)誤，可聯(lián)系我們進(jìn)行免費(fèi)更新或刪除。建議導(dǎo)師將更新的簡歷尤其對研究生招生的要求發(fā)送給我們，以便考研學(xué)子了解導(dǎo)師的情況。（導(dǎo)師建議加QQ-1933508706，以便后續(xù)隨時(shí)更新網(wǎng)頁或發(fā)布調(diào)劑信息?？佳信删W(wǎng)站和APP流量巨大）聯(lián)系方式

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